省城乡建设十二五规划

⑴ 双创社会基础设施体系主要包括内容

双创”活动，大概就是指我国各地的城市与企事业单位等的两项创建工作。 创建工作的具体内涵各地有很大差异，口号与目标都不尽相同，例如一个城市可以把双创定位为“创卫生城市、创精神文明先进城市”，一个企业可以定位为创建名牌企业、创建名牌产品，不同的组织，定位都不尽相同。总之，是要与创造新业绩、创造新水平这个双创总方针相对应的行动。 “双建”则是以广大农村以党员创业为载体，“建基地、建公司”等一项农村利民活动，可以发挥党员在经济发展中的示范带动作用，有利于更好地促进农村经济社会的全面发展。 两者都是促使发展的好方针、政策。
一、“双创双建”:即创国家卫生城市、全国文明城市，建全国循环经济城市、全国生态宜居城市工作 二、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以物质文明、精神文明和生态文明建设为主线，按照“党政组织、部门负责、属地管理、社会参与、群众监督、讲求实效”的原则，以“布局合理、功能完善、环境友好、资源节约、管理创优”为主要工作内容，转变经济发展方式，创新城市建设和城市管理模式，改善城市生态环境，完善城市功能，提升城市承载资本、产业和人口的能力，提高城市建设和管理水平及效能，建设生态宜居的现代化城市，增加城市在区域经济中的综合实力和竞争力，努力增强市民对城市的认同感和归属感，进一步提高人民群众的满意度。 三、总体目标 （一）创建国家卫生城市总体目标 1、市中心城区（含双水新区）：2011年前完成申报国家卫生城市准备工作，2012年正式申报“国家卫生城市”。 2、六枝特区：2011年前基本达到国家卫生县城标准，2012年正式申报“国家卫生县城”。 3、盘县、水城县：在2011年获得“省级卫生县城”称号，2013年正式申报“国家卫生县城”。 （二）创建全国文明城市总体目标 按全面建设小康社会的要求，全面加强经济建设、政治建设、文化建设和社会建设，市民文明素质和社会文明程度得到全面提高。 1、市中心城区（含双水新区）：按照《全国文明城市测评指标》要求，在2013年进入全省“创建全国文明城市先进城市”中间位置。在“十二五”规划期间，正式申报“全国文明城市”。 2、六枝特区、盘县、水城县：按照《省级文明县城测评指标》要求，在2015年前建成“省级文明县城”。 （三）建设全国循环经济城市总体目标 大力培育以低碳排放为特征的生产和消费体系，按照“减量化、再利用、资源化”原则，采取有效措施，以最小的资源成本和环境成本，取得最大的经济效益，实现经济、环境和社会效益相统一，建设资源节约型和环境友好型城市。到“十二五”末，全市单位GDP能耗比“十一五”末的目标下降20%左右，到2020年下降30%；工业固体废弃物（煤矸石、粉煤灰、矿渣等）综合利用率“十二五”末提高到40%以上，到2020年提高到60%以上；工业用水重复利用率“十二五”末达到60%以上，到2020年达95%；矿产资源综合回收率“十二五”末提高5%，到2020年提高10%；形成一批资源综合利用率高、污染物排放低的清洁生产企业和基地。 （四）建设全国生态宜居城市总体目标 用3年左右的时间把我市初步建设成为绿色、清洁、方便、安居、文明的生态宜居城市。用5到10年的时间，把我市建成社会文明度、经济富裕度、环境优美度、资源承载度、生活便宜度、公共安全度较高的生态宜居城市。到2020年，全市城镇化率达48%以上，森林覆盖率和绿地率达到并稳定在45%以上，城市垃圾无害化处理率达100%，城市污水处理率达100%。

⑵ 湖北省恩施市县城市建设怎么样

《湖北省支持建始县建设恩施自治州副中心城市的实施方案》初拟稿

建议支持建始县建设恩施自治州副中心城市，建立合作联络机制，从政策、规划、项目和资金上给予建始支持。

在规划方面，从6个方面给予支持

一是建议在全省产业发展规划中，将建始纳入全省“点轴”状工业空间格局中的重要节点规划建设、将下坝工业园区纳入省级化工园区规划建设。

二是建议将建始县天然气保障工程、风力发电工程和500千伏输变电工程等项目纳入全省能源规划建设。新型能源项目优先布局建始。

三是建议在全省物流规划中，围绕建始构建武陵山区综合交通枢纽，提升小垭门现代物流基地定位，支持建始打造武陵山区的区域性现代物流枢纽。

四是建议将建始县中等职业技术学校（职教中心）创建高职层次院校——湖北建始工业职业学院。建议将建始县人民医院创三级甲等、中医院创三级乙、民族医院创二级甲等等综合医院等重大项目纳入在全省社会事业相关专项规划建设。

五是建议根据建始县经济社会发展实际和发展需要，积极协调其他省级部门，保障建始县推进工业化、城镇化发展的空间需求。

六是建议协调国务院及其部委推进《武陵山经济协作区经济社会发展规划》的实施，力争建始成为武陵山统筹经济社会发展示范区。围绕加快建始建设恩施州副中心城市，在重大交通、水利、能源、特色产业、生态环保和中心城市功能项目上布局建始。

在项目方面，对9类项目给予支持

在项目方面，建议对产业、铁路、公路、水利、港口、商贸物流、城市建设、社会民生、生态环保等九类项目给予建始支持。

产业项目。支持建始培育发展食品、新材料、电子机械、医药化工、循环经济产业链项目，在农副产品深加工、矿电联产项目上给予倾斜支持。积极协调武汉中国光谷和武汉经济技术开发区将相关产业配套基地规划布局在建始，支持建始建设中部承接产业转移示范基地。

铁路项目。支持建始2013年开工建设建始—巫山铁路（郑渝高铁恩施连接线）。加快推进安康—恩施—张家界铁路建始段、建始—恩施城际铁路（或轻轨）前期工作，力争“十二五”期开工建设。支持建始建成最高聚集人数2000人的宜万铁路新客站和货运量300万吨/年的小垭门货场。

航空项目。支持建始发展通用航空，，建设建始通用机场，不断开辟连接国内重要城市或旅游景区的航线，建成武陵山区重要航空门户和旅游中转港。

公路项目。支持建成银北高速公路（建始—恩施、建始—巫山段）、建始—巴东高速公路。支持建设银北高速公路和沪渝高速公路连接线（两条一级公路），形成城市外环快速通道。支持建始完成建始至奉节、巫山、巴东、鹤峰、恩施等县际公路升级改造，完成国道318、209升级改造，完成石柱—慈利二级公路建始段建设。支持建始农村公路建设，力争“十二五”末行政村通畅率达到100%。

水利项目。在新一轮水利改革发展中继续给予建始倾斜支持。支持加快建成闸木水电站和五家河水电站工程。支持将农村引水等重点水利工程纳入国省专项规划，力争“十二五”期间开工建设。支持完善新城供水管网，建设下坝水厂、小垭门水厂、红土坪水厂。支持建始建成全国饮水安全示范区。支持加快推进中小河流治理、病险水库除险加固和坡耕地水土流失治理等工程建设。

商贸物流项目。支持建始建设武陵山区农副产品商贸物流园区、物流配送中心、铁路货运中心和武陵山国际会展中心。支持建始小垭门现代物流基地项目建设。推进建始“十二五”期间建设武陵山区重要物流枢纽。

州域中心城市建设项目。指导帮助开展建始-恩施城镇群规划研究，支持建始与周边县市县际快速通道建设，打造“1小时城镇群”。支持建始开展城市空间发展战略研究，加快推进下坝、红土坪、小垭门、松树坪、七里坪、陇里、红岩寺等城市组团建设，力争2020年建始城市建设完成双“20”目标，形成20平方公里、20万人口的恩施州副中心城市框架。支持建始城市环线快速通道建设，2016年前完成西环大道（209绕城线）、下坝大道（建始大桥至下坝）、迎宾大道（火车站至工业园）、建阳大道（建始大桥至火车站）等项目建设。支持建始行政服务中心北移，力争“十二五”末主要县级部门及业州镇政府搬迁至下坝新城。支持建始建设一批特色城市公园和城市广场。

社会民生项目。支持建始实现义务教育阶段学校建设标准化，率先在武陵山区普及学前三年教育和高中阶段教育。继续支持建始县职教基地建设。支持建始中等职业技术学校创建成为湖北建始工业职业学院。支持建始人民医院创建三级甲等综合医院、建始中医院创建三级乙等综合医院、建始民族医院创建二级甲等综合医院，支持妇幼保健院建设二级达标。支持建始建成建始县科技馆、建始县民族文化影视中心、新城体育场、建始大剧院、建始县综合应急中心等。支持建始建成公租房建设30万平米，完成生态和扶贫移民搬迁2万人。

生态环保项目。协调国家将广润河纳入“十二五”湿地保护工程规划并启动建设。继续争取国家支持实施退耕还林工程。支持建始加快推进新城污水处理厂、乡镇垃圾收运系统（二期）、乡镇污水处理厂工程、次级河流整治和石漠化综合治理工程建设。

在资金和政策方面，每年在国省补资金安排上给予重点倾斜支持

在资金和政策方面，争取在中央预算内投资项目、省预算内统筹基本建设项目等国省补资金申报和安排上给予重点倾斜支持，加大对建始支持力度。

同时，支持将建始列为全省扶贫生态移民示范区和以工代赈扶贫开发示范区，在财政预算内以工代赈资金、以工代赈易地扶贫资金和以工代赈示范项目资金安排上予以重点倾斜。支持建始县优质企业通过发行企业债券等方式融资。支持建始利用国际金融组织贷款促进统筹城乡发展。支持建始加快推进统筹城乡综合配套改革，推进建始花坪镇省级公共服务标准化改革试点示范建设。支持深化户籍制度改革，指导完善户籍准入、土地、社保等配套政策和引才工作机制，促进周边县市人口向建始城区转移。

⑶ 全国十二五规划 地铁 多少条

根据国家十二五交通规划，国家在十二五期间将建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统，建成天津、重庆等22个城市轨道交通主骨架，规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线路。记者也获悉，随着今年不少城市的地铁项目提前获批，以及明年仍有大量的项目获得许可，整个十二五规划确定实现3000公里的全国城市轨道交通运营里程，有望突破上升到4000公里左右。

参考网页：http://finance.ifeng.com/stock/jshq/20121206/7395670.shtml

⑷ 常德十二五建设规划

市域城镇空间结构规划为“一主、一副、四轴”。 “一主、一副”分别指常德中心城区和市域北部副中心城市（津澧一体化发展）； “四轴”包括两条一级发展轴和两条二级发展轴，两条一级发展轴分别是沿张常高速公路和常长高速公路的西北-东南向发展轴、沿常岳高速公路和常吉高速公路的东北-西南向发展轴；二级发展轴指沿澧水流域的北部城镇发展轴，以及沿二广高速和市域南北向高等级公路的中部发展轴。 市域城镇规模结构规划为特大城市（>100万人）—大城市（50-100万人）—中等城市（20-50万人）—小城市（10-20万人）—小城镇（<10万人）四个等级； 特大城市为常德市中心城区； 大城市为市域北部副中心城市，由澧县县城和津市城区一体化发展形成； 中等城市为石门县城（楚江镇）、津市市区、澧县县城（澧阳镇）和桃源县城（漳江镇）、汉寿县城（龙阳镇）； 小城市为临澧城关镇、安乡县城（柳深镇）； 小城镇包括5--10万人的小城镇2个，1--5万人的小城镇35个，1万以下的小城镇63个。详见附表3。 市域城镇职能规划结构为四个等级：市域中心城市及副中心城市（常德中心城区、津澧副中心城市共2个）——县域中心（桃源县城漳江镇，石门县城楚江镇，汉寿县城龙阳镇，安乡县城柳深镇，临澧县城共5个）——中心镇（共20个）——一般乡镇（共80个）。 常德市中心城区作为市域中心城市，以面向全市的综合服务、管理和文化中心功能作为主导职能，以工业职能作为城市主导职能的支撑功能； 津市-澧县作为市域副中心城市，是北部澧水流域的中心城市，职能类型为综合型，主要职能包括机械、食品、纺织、化工、医药、造纸、交通枢纽、商贸物流、旅游； 石门县城（楚江镇）为澧水流域次中心城市，石门县的政治、经济、文化中心，电力能源、建材、生态旅游产业基地和交通枢纽； 桃源县城（漳江镇）为沅水流域的次中心城市，是桃源县的政治、经济、文化中心，食品、纺织、旅游产业基地和交通枢纽； 临澧城关镇、安乡县城（柳深镇）、汉寿县城（龙阳镇）各自承担县域政治、经济、文化中心的地位和作用。其中，临澧县城是食品、建材、纺织产业基地和商业中心；安乡县城是新型产业和机械产业基地及贸易中心；龙阳镇是特色农业、新型农业基地和休闲旅游中心。 市域旅游资源开发利用总体布局 打造两条旅游发展主轴线：沿常张高速、常荆高速等6条高速公路的陆路发展轴线；沿夷望溪、沅江、澧水的水上旅游发展主轴线； 构建五大类型主题旅游功能区：中部常德城市旅游区、南部世外桃源风景旅游区、北部中华文明史脉寻踪旅游区、东部河湖水乡湿地生态旅游区、西部山水景观生态旅游区。 区域交通发展目标：立足常德，实现对外交通设施对接，通过国家综合交通运输通道，建立与我国三大经济区快速联系走廊。继续加强与长株潭、张家界、岳阳、怀化、湖北（沙市、武汉等方向）的交通联系，打通与西部成渝经济圈的交通通道，带动地区旅游发展。加强与省内“3+5”城市群重大交通设施布局的协调，实现与“3+5”城市群和周边城市1.5小时交通圈的目标。 市域交通发展目标：构建市域综合运输网络，强化中心城市的交通枢纽地位，促进“一主、一副、两带、四轴”的市域城镇空间结构形成，建立与常德社会经济发展、空间布局调整相协调；以及设施完善、衔接顺畅、安全高效和可持续发展的综合交通运输体系，实现中心城区至市域所有县市、主要乡镇1小时到达的目标。 公路线网布局结构 形成“一环六射”和东部、北部环线高速公路网络。一环：城区外围形成高速公路环。六射：常德至岳阳、常德至邵阳、常德至荆州、常德至吉首、常德至张家界和常德至长沙6个方向的高速公路。东部、北部环线：汉寿太子庙、津澧市、石门和慈利连线高速公路（西连至张家界高速公路，东接至岳阳和长常高速公路）。 形成“一环十二射”干线公路网。一环：由S205、市域中部地区东西联络线、西部S306、S227和南部经过花岩溪的东西联络线组成。十二射：沿一环对市域辐射的12个方向。 铁路线路规划 石长复线改造：沿市域石长老线一侧布置。进入城区西侧设置货运专线，实行客货分运。 长常城际铁路：市域内沿石长铁路走廊一侧，经汉寿设站，后返回石长铁路一侧进入城区。 黔张常高速铁路：自张家界方向进入市域西部，经桃源境内设站，后经陬市在北部接入城区。 常岳九高速铁路：沿城际铁路向南出城区转东，经汉寿城际站跨沅江折向东北向，经安乡设站，沿常岳高速公路走廊一侧至岳阳。 渝长高速客运专线的预留：市域西部利用黔张常高速铁路并进入城区，过境线路在城区西南区域单独设置高速客运专线，并接入长常城际铁路后，与之共线。 中心城区将形成“北客南货”的客货枢纽格局。“北客”为常德火车站，“南货”为常德货运站。 规划常德火车站在原有2台3线基础上，预留高速铁路站场空间，停留动车组和高速列车组，扩建候车站房等配套设施建设，增加北部广场用地；规划预留常德货运站站场扩建用地。建成华中地府副中心城市铁路区域枢纽。 预留石门接入石-宜-运铁路用地。 规划市域内形成2条重要航道和9处重要港口的水运系统布局。 进行沅水和澧水航道整治。沅水航道规划三板溪—常德全线达到四级标准；常德—鲇鱼口全线达到三级标准；规划澧水航道由现状五级提至四级标准。 扩大常德港1000吨级和津市港、桃源港500-1000吨级的停泊能力。 与铁路货运运输布局相衔接，调整盐关铁水联运向德山港区与德山铁路货运站联运的转化，提高货物运输水平；加强其它港口的公水联运设施建设，增加与港口重要公路的联系，为公水联合运输创造有利条件。 航空港规划目标 为湘西北地区的国家重要支线机场，并作为长沙黄花国际机场的备降机场。适应常德市社会经济迅速发展的需要，为城市旅游、商务和物流提供快捷服务。继续开辟重点航线，扩建机场设施，利用周边城市为支点进行无缝对接，通过联程中转的方式，快速实现常德通达全国的航线网络。 航空港规划 机场近期2020年按照4D进行使用，跑道不延长，远期2040年需要飞更远的航线以及大的机型，规划等级4E，往南延长600米至3200米。 规划近期航站楼主要采用“新建旅客航站楼，同时改造现有航站楼为货运库”的建设方式，可以满足机场到2020年的国内、国际客货吞吐量需要。 常德市中心城区的空间结构为“一带、两轴、三城、多片区”。 “一带”指的是沅江，沅江既是常德城市的风光带、生态廊道、航道和水源，又是常德城市防洪的主要对象，也分割城市南北的障碍。“一带”是常德城市空间的首要特征。 “两轴”包括南北向主轴和东西向次轴，体现了城市用地扩展的趋势，并涵盖了主要市级中心、片区中心的分布。 “三城”指中心城区的江北城区、江南城区、德山城区。德山应转变开发区的建设管理模式，寻求以工业为主的多功能综合发展，形成具有竞争力的城市新区。 “多片区”指城市划分为9个片区，其中沅江北岸5个，沅江南岸4个。沅江北岸的5个片区分别是江北中心区、城东片区、河洑片区、占天湖片区、东江片区。沅江南岸的4个片区分别为鼎城中心区、德山中心区、德山南区、德山东区。 满足近期其它机场配套设施的建设规模并预留远期用地。近期2020年方案规划场内用地增加到238.74公顷；远期2040年场内用地面积为381.99公顷

⑸ 十二五期间建设或规划建设城市轨道交通的城市有哪些

现在中国有13个+城市有轨道交通，总长度1500km+，12五期间预计增加到2500km，有了轨道交通的城市应该都在规划继续建设，但是哪个城市会新建就不清楚了

⑹ 石家庄鹿泉市十二五规划是怎样规划的 将向哪个方向发展 最好给个《鹿泉总体规划》文件看看 带个图最好

石家庄规划调整 外围组团为鹿泉、栾城和藁城
记者从河北省人民政府2011年中国城市发展论坛暨第二届河北省城市规划博览会新闻发布会上获悉，石家庄确定城市空间布局结构为“一城三区三组团”，以此打造文化生态宜居城市。

据介绍，三区分别为第三产业和生态环境建设为主的老城区、具有高端服务职能的滨河新区、以高新技术和研发中心为主的东部新区。三组团即鹿泉、栾城和藁城三个外围组团。

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发布

未来城市“一城三区三组团”

随着“三年大变样”的开展，石家庄市政府聘请中国城市规划设计研究院开展了空间发展战略研究，经过一番走访研究，最终确定石家庄城市定位为：河北省会，京津冀第三极，文化生态宜居城市。城市空间布局结构为“一城三区三组团”。

■一城即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。

■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和东部新区。老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。滨河新区位于滹沱河以北，重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。东部新区位于京珠高速公路以东，滹沱河以南，重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。

■三组团：即鹿泉、栾城和藁城三个外围组团。

“城市一城三区远期人口规模为500万，三组团人口远期规模为100万人。城市产业发展重点是打造中国现代药都，华北商埠，现代装备制造、循环化工和信息产业基地。”石家庄市长艾文礼介绍。

3至5年基本建成新城核心区框架

根据城市空间布局“一城三区三组团”，石家庄将跨滹沱河向北发展新城区，石家庄城市重点向北发展。

记者了解到，今年下半年，石市将再投资500余亿元，打造十大亮点工程，以进一步使省会面貌大改观。其中一项就是滨河新区的建设。

据悉，石市在按照500万人口的规模完成城市总体规划修编的基础上，抓紧研究编制滨河新区规划和起步区城市设计，该区域南至北二环，西至107国道，北面包括正定部分地区，东面包括京珠高速公路以东部分地区。在此基础上，启动滹沱河北岸（北至正定，东至藁城）旅游休闲健身带和南岸17平方公里（包括东垣古城森林公园）范围内“两横一纵”骨干路网、污水处理厂、天然气调压站等基础设施，完成行政中心、体育中心、会展中心、商务中心、文化中心和总部经济规划设计和征地拆迁工作，力争用3至5年时间基本建成新城核心区框架，打造自然与人文有机交融、历史与现代交相辉映的魅力新区。

纵深

为什么把正定纳入主城区

“早在多年以前，就有一些专家学者提出了石家庄向北发展的构想，如今这一发展思路终于得到明确。”石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省感慨。

郭省说，从地理经济学的角度，石家庄向北发展对整个城市发展最为有利。如今石家庄市区发展空间日益狭小，面临人口密度大、土地空间小的局面，而将正定纳入主城区则可以使城市空间大大扩展。不仅如此，石家庄是个缺水的城市，未来围绕滹沱河建成新区后，更有利于城市的美化、绿化。

“目前石家庄发展是一核制，只有主城区一个发展核心，而未来正定纳入主城区后，将形成两核制的发展模式，城市的竞争力将大大增强。”郭省表示，不仅如此，由于正定拥有深厚的文化底蕴，未来其纳入主城区后，也将使石家庄这个百年新城摇身一变，成为千年古都。

对接

市区道路向北延伸连接古城

“以后从市区回家更方便了。”随着中华大街北延、体育大街北延工程的开工，很多在石家庄工作的正定人都忍不住发出了这样的感慨。对他们来说，石家庄城区未来向北发展的最新决策并不意外，因为那一条条正在打通的市区前往正定的交通主动脉，使得正定融入主城区早已有迹可循。

昨日，在体育大街北延工程子龙河大桥施工现场，一派繁忙景象，在滹沱河南岸望去，子龙大桥的初步规模已经显现。据了解，北部箱梁架设已经基本完工，施工单位正在加紧大桥南部箱梁的架设。预计9月15日可实现通车。

石市投资办相关负责人介绍，体育大街北延工程南起北二环，北至正定南关，全长7000余米。今年6月1日，该工程市区段已率先实现主体通车，子龙河大桥工程完工后，体育大街北延工程将实现全线通车。届时，市民驱车从北二环沿体育大街到正定南城门仅需10分钟。“这条路通车后将极大改变正定与石家庄公路交通的落后现状，省会与正定之间的联系也将更加密切。”该负责人介绍。

记者了解到，被誉为省会第二迎宾大道的张石高速公路石家庄北出口支线工程暨中华大街北延工程自6月10日开工至目前进展顺利。

石市交通局相关负责人透露，该工程预计今年9月底前完成主体工程，明年6月30日前实现正式通车运营。届时，石家庄又将新增一个北出市口，市民进出正定将更加方便。

正定快步跑向主城区

石家庄向北发展的目标，也加速了正定融入省会的步伐。正定县委书记牛祯贵表示，为了加快融入省会主城区，正定也做了积极、主动的探索，确定了“打开两厢、改造中央”思路，实施“西进南推”战略，修订编制正定新区70平方公里概念性规划，谋划实施大面积拆迁拆违和旧城改造，连续成功举办两届正博会，加速发展商贸流通、文化旅游两大主导产业，加快建设“三大园区”。这些都为正定融入省会主城区奠定了坚实的基础。

对于融入省会主城区，正定百姓表现出了热切的期盼。正定居民刘欢称，她老公在市区上班，正定融入省会主城区，一定会极大刺激交通的发展。“到时候交通便捷了，我爱人上班就再也不用着急地去挤公交了。”刘欢说，本来他们还想着市区买房子呢，现在已准备就在正定买房了。

⑺ 十二五规划中哪些是国家重点支持的产业

日前，中共中央制定的十二五（2011-2015年）规划建议全文首次公布。十二五规划建议称，十二五规划期间是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。我们要统筹国内国际两个大局，把握好在全球经济分工中的新定位，积极创造参与国际经济合作和竞争新优势。十二五规划将对社会经济发展与居民的工作生活都有怎样的提示作用？[2] 对中央十二五规划建议提出的将“以加快转变经济发展方式为主线”，省经济和信息化委综合处石象斌认为，粗放的方式，已经不能适应经济发展，建议将经济转型作为主线，以符合我国国情和发展阶段新特征。对国家提出的“坚持扩大内需特别是消费需求的战略”，专家们认为，这将有利加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长的新局面。[1] 城市发展在推进城镇化进程中，刚刚发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》(下称《建议》)提出：“合理确定城市开发边界，提高建成区人口密度，防止特大城市面积过度扩张。”“如今，我国在城市发展过程中出现了城市化脱节的问题。”北京中原三级市场研究部总监张大伟认为，农村人口直接进入“北、上、广、深”这些一线城市，直接导致一线城市人口密度过大，而二三线城市人口密度不足、发展较为缓慢。 “城市发展要一步一步来，此次《建议》提出的提高建成区人口密度，主要针对的是我国的二三线城市。”王珏林表示，目前大量的中小城市存在着人口密度不足的问题，而从节约土地、提高土地使用效率以及完善城市功能的角度出发，这一现状亟须改变。 “这从最近的楼市宏观调控政策中也可窥见一斑。”张大伟分析，系列楼市调控政策主要着力点是房价上涨较快的一线城市而非二三线城市。“可以预见，在‘十二五’规划指导下，二三线城市将迎来一轮城市建设和发展的新机会。”[3] 推进物联网国家发改委副主任张晓强昨日出席2010中国国际物联网（传感网）博览会时表示，国家十二五规划已经明确提出，要发展宽带融合安全的下一代国家基础设施，推进物联网的应用。他介绍说，目前国家发改委正围绕物联网的技术、标准、应用示范等内容做相关的推进工作。 报告建议，为推进中国物联网健康发展，在发展策略层面，国家应统筹规划，加快构建产业链。通过制定相关扶持政策，引导产业链的各个环节加快融合，重点加强芯片设计制造、设备制造、运营、解决方案、系统集成等环节的产业链构建、整合和优化，尽快形成完整、贯通的产业链。相关省、市要因地制宜，结合自身特点，发挥差异化优势，有所侧重地发展物联网产业，并与本地原有的产业形成良性互动，实现产业的协同放大效应。[4] 水电未冷落如果要达到中国已经定下的减排目标，以及极富进取心的清洁能源发展目标，积极发展水电和核电成为最便捷的道路。 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》（下称《建议》）就提出，在保护生态的前提下积极发展水电，在确保安全的基础上高效发展核电。 关于“十二五”期间中国水电的布局，曾参与“十二五”规划制定的中国水电工程顾问集团公司王民浩透露，“十二五”期间新开工水电将主要分布在西部地区，预计建设投产的都是装机容量较大的水电项目；从我国常规水电发展布局来看，我国水电投产规模主要集中在西部地区的金沙江、大渡河、雅砻江、澜沧江和黄河上游，其他中型水电和小水电分布较为分散。

⑻ 全国城镇供水设施改造与建设“十二五”规划及2020年远景目标的规划目标与任务

1．远期目标
持续推进城镇供水设施建设，提高公共供水普及率，至2020年，基本形成与全面建设小康社会要求相适应的城镇供水安全保障体系，实现城镇公共供水全面普及，供水能力协调发展，供水水质稳定达标。
2．短期目标
（1）保障城镇供水水质。解决因水源污染、设施落后等导致的饮用水水质不安全问题。
（2）扩大公共供水范围。提高公共供水普及率，设市城市达到95%、县城达到85%、重点镇达到75%，满足新增城镇人口的用水需求。
（3）降低供水管网漏损。80%设市城市和60%县城的供水管网的漏损率达到国家相关标准要求，地级以上城市建设和完善供水管网数字化管理平台。 1．供水设施改造
通过水厂处理工艺升级改造和管网更新改造，解决因水源污染和供水设施落后造成的供水水质不达标问题，降低管网漏损。
2．新建供水设施
适应快速城镇化发展要求，扩大公共供水服务范围，推进城乡统筹区域供水，进一步提高城镇公共供水的设施产能和公共供水普及率。
3．水质检测与监管能力建设
统筹兼顾，合理布局，大力推进供水企业水质检测能力建设，进一步完善“两级网三级站”水质监测体系，全面提升供水安全监管水平。
4．供水应急能力建设
健全应急响应机制，完善应急预案；完善水厂应急处理设施、储备应急供水专项物资、加强应急抢险专业队伍建设，全面提高应急供水保障能力。 1．供水设施改造
水厂改造：对出厂水水质不能稳定达标的水厂全面进行升级改造，总规模0.67亿立方米/日，其中：
（1）设市城市改造水厂规模0.48亿立方米/日。
——针对水源污染导致出厂水耗氧量和氨氮等主要指标超标的水厂，以增加预处理、深度处理工艺为主进行升级改造，规模约0.29亿立方米/日；
——针对现有工艺不完善导致出厂水浑浊度等指标超标的水厂，以强化和完善常规处理为主进行升级改造，规模约0.14亿立方米/日；
——针对现有工艺不完善导致出厂水铁、锰、氟化物、砷等指标超标的地下水厂，以增加除铁、锰、氟、砷工艺为主进行升级改造，规模约0.05亿立方米/日。
（2）县城改造水厂规模0.13亿立方米/日。
——针对水源污染导致出厂水耗氧量和氨氮等主要指标超标的水厂，以增加预处理、深度处理工艺为主进行升级改造，规模约0.02亿立方米/日；
——针对现有工艺不完善导致出厂水浑浊度等指标超标的水厂，以强化和完善常规处理为主进行升级改造，规模约0.07亿立方米/日；
——针对现有工艺不完善导致出厂水铁、锰、氟化物、砷等指标超标的地下水厂，以增加除铁、锰、氟、砷工艺为主进行升级改造，规模约0.04亿立方米/日。
（3）对重点镇的设施简陋的水厂进行改造，规模0.06亿立方米/日。
管网更新改造：对使用年限超过50年和灰口铸铁管、石棉水泥管等落后管材的供水管网进行更新改造，共计9.23万公里，其中：设市城市4.20万公里，县城2.51万公里，重点镇2.52万公里。
二次供水设施改造：对供水安全风险隐患突出的二次供水设施进行改造，改造规模约0.08亿立方米/日，涉及城镇居民1390万户。
2．新建供水设施
新建水厂：新建水厂规模共计0.55亿立方米/日，其中:设市城市0.31亿立方米/日，县城0.15亿立方米/日，重点镇0.09亿立方米/日。
新建管网：新建管网长度共计18.53万公里，其中：设市城市6.79万公里，县城5.77万公里，重点镇5.97万公里。
3．水质检测与监管能力建设
（1）水厂和企业水质检测能力建设
提高水厂的水质检测能力，满足水厂运行的水质控制和供水水质管理要求。
——所有城镇水厂都应建设水质化验室，并至少具备新标准要求的10项日常检测指标的检测能力；规模达到10万立方米/日以上或水源水质、运行工艺等有特殊检测要求的水厂，可根据实际需要和条件相应提高水质检测能力；
——规模达到30万立方米/日及以上的水厂或供水企业，至少应具备新标准要求的42项月检指标的检测能力。
（2）城市和区域水质检测能力建设
按照合理布局、全面覆盖和资源共享的原则，依托现有的水质检测机构，进一步完善“两级网三级站”水质监测体系。
——以“地方城市供水水质监测网”为基础，通过提升现有检测机构的技术装备，使每个地级市具备标准中要求的42项以上月检指标的检测能力，以满足本辖区内水质月度检测需求及地方水质督察的需求；
——以“国家城市供水水质监测网”为基础，通过提升现有检测机构的技术装备，使每个省、自治区具备标准要求的106项指标的检测能力，以满足本辖区内水质年度检测及国家水质督察的需求。
（3）国家行业水质监管能力建设
加强国家城市供水水质监测网中心站的水质检测和科研能力建设，提升城镇供水行业对各地供水水质的监管能力和业务水平，推动国家饮用水水质与安全监控工程技术发展。
4．应急能力建设
（1）供水企业应配备必要的应急检测设备、储备应急物资，建立应急抢修队伍。水厂应配备针对本地区水源特征污染物的药剂投加、计量装置和设施等。
（2）市县政府应增强城市供水系统的应急调度能力，完善应急供水相关设施，配备必要的应急物资。有条件的地方，可将置换的地下水作为应急备用水源。
（3）建立国家和省级应对重特大突发性事件的应急抢险专业队伍，配备必要的应急供水装置装备。

⑼ 目前中国有多少个城市在发展智慧城市

住房城乡建设部办公厅今日正式发布了关于开展国家智慧城市试点工作的通知，并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》两个文件，于即日开始试点城市申报。办法指出，建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。
申报国家智慧城市试点应具备以下条件：智慧城市建设工作已列入当地国民经济和社会发展“十二五”规划或相关专项规划；
已完成智慧城市发展规划纲要编制；
已有明确的智慧城市建设资金筹措方案和保障渠道，
如已列入政府财政预算；责任主体的主要负责人负责创建国家智慧城市试点申报和组织管理。
“智慧城市”本是IBM实验室里的概念，意在通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统，加强城市规划、建设和管理的新模式。该模式需充分借助物联网、传感网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域。
目前国内智慧城市的建设主要集中在RFID相关技术发展、电信业务及信息化基础设施建设、ICT基础设施建设、认证、安全等平台和示范工程等。目前，我国已有超过50个城市提出建设智慧城市的目标。从三大运营商提供的材料，以及各地政府公开信息来看，目前全国开始建设“智慧城市”的地方涉及东中西部地区。
从城市类型来看，除了北京、上海、广州、深圳等一线城市外，杭州、厦门、珠海等一些东部沿海地区的经济发达城市也纷纷开始了“智慧城市”的建设。另外，湖北、湖南、山东、辽宁、四川、河南、安徽等省则提出建设“智慧城市群”。
例如，湖北省的“智慧城市群”涉及17个省内城市，广东省的“智慧城市群”涉及21个省内城市。截至今年6月底，三大运营商已在全国320多个城市和当地政府合作建设“智慧城市”。三大运营商预测，下半年将有超过80个城市与运营商合作建“智慧城市”，到今年年底全国开建“智慧城市”的城市数有望突破400个。从已披露的数据看，“十二五”期间，上述320多个城市在建设“智慧城市”上的直接投资合计超过3000亿元。业内人士估算，上述城市“十二五”期间用于建设“智慧城市”的投资总规模将可能高达5000亿元，而随着日后更多城市启动“智慧城市”建设，以及相关服务的推出，“十二五”期间各地“智慧城市”建设将带来2万亿元的产业机会。长期来看，智慧城市的大规模建设势必带动一批行业内的公司实现高速成长。上市公司中浙大网新去年已与杭州、舟山、宁波、昆山、江阴、嘉兴、淮安、株洲等城市确立了智慧城市建设的战略合作伙伴关系，今年，公司将与这些城市深度合作，加快项目落地，并以浙江、江苏为据点，向中西部辐射，设立六个大区，争取在华东、华北、华南各区域各省都布局智慧城市的试点，赢得更多的项目。其他涉及公司包括智能建筑先行者达实智能、安防龙头海康威视等。(中证网)

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⑽ 青岛的十二五规划具体有哪些

青岛市“十二五”规划纲突出民生优先、产业强市、生态保护、文化建设、社会管理和项目支撑六方面特点，共分四篇，十七个章节。
在第一篇发展目标中，规划纲要提出了经济发展、科技教育、城市功能、资源环境和人民生活五大类共27项指标。“十二五”期间全市生产总值预期年均增长11%，总量力争达到一万亿元；服务业增加值比重达到57%，提高十个百分点以上，率先形成服务经济为主的产业结构；地方财政一般预算收入争取达到1000亿元。规划纲要还首次提出城乡居民收入增长与经济增长保持同步，年均增长11%。
在第二篇空间布局中分为城市发展布局、产业发展布局和生态建设布局三个方面。在城市发展布局中，围绕构建“环湾型、组团式、多层次”的大城市发展格局，提出加快七区城区融合，适时扩大中心城区规模，打造环湾型城市框架。在产业发展布局中，重点发展环胶州湾的东海岸现代服务业核心区、北部高端产业聚集区和西海岸经济新区，加快平度和莱西等五市的新型工业化进程。在生态建设布局中，将围绕宜居城市建设，构建“一核、三区、三廊、多点”的生态网架。
在第三篇战略任务中，规划纲要提出了增强经济增长内动力、打造蓝色经济区、推进产业结构优化升级、提升完善城市功能、促进城乡协调发展、着力保障和改善民生、促进社会和谐稳定、加快建设文化青岛、深化重点领域改革和提升开放型经济水平。
在第四篇支撑保障中，重点从人才、环境、水资源、能源、土地、信息化和规划实施机制等方面提出支撑保障措施。