㈠ 置业指南：高楼层与噪音的秘密
很多人喜欢住在高层，不仅是因为站得高看得远，而且离马路较远，受车流等交通噪音影响小。事实上，想图清静也并非那么简单，高层的噪音污染同样也很大。
环保部门专家发现，高层建筑噪音分贝“两头小中间大”，5到24层噪音，30层以上又变得较为安静。
城市噪音
楼上噪音之诊断
患者：高层建筑住户
症状：以为住得高看得远够安静，但有时却感觉很吵
结果：30到70米，高层建筑噪音
诊断论述
据介绍，高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言，它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言，震动的影响会被不断减弱，但声音以声波的形式传递，当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时，噪声就会表现得十分明显。
这是因为，高层周围没有什么建筑物遮挡，高层完全暴露在声波的立体传播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度开始衰减，因此更高楼层住户受到的影响就较小。
噪音与楼层关系
噪音与楼层分布是什么关系呢?
环保局专家研究发现，噪声向上传播，高层住宅在30到70米间噪声。楼层矮反而噪声小，除了因为绿化带、行道树可以降低噪声，还因为矮楼层只接收近距离的噪声，而楼层越高接收噪声的范围越广，远距离的交通噪声都可以传送到高层。
监测人员测试发现，一般5楼以上，噪音分贝会随着楼层增高而变大，当楼层更高时，噪音又出现下降。一般来说高层建筑中，5到24层噪声，其中噪声在11层到22层上升最多，30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房，20—22层噪声。
路上噪音之诊断
患者：路人、低层建筑住户等
症状：路上车太多，吵得心慌慌
结果：交通噪音是投诉最多的污染源
诊断论述
交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源，其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来，交通噪音也已经取代施工噪音，成为投诉最多的污染源。
机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因。交通噪音污染加重的第一要素就是车辆的激增，大量汽车挤在公路上通行，发声功率提高是必然情况。
隔音屏
有路段噪音100分贝，怎么办?
许多建筑环评时要求装隔音屏，但缺硬性规定
交通道路上的噪音是如何监测出来的？一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定，城市交通噪音白天不得高于70分贝，晚间10点以后不得高于55分贝。
日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染，有没有解决之道？专家认为，安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段的方法。根据某检测结果显示，若某一路段安装了隔音屏，不论声屏障的高低，对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果；而对于高楼层的噪声，加高声屏障对其有一定的抑制作用。
实际上，许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求，但是因缺乏硬性的规定，实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了，居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏，这非常困难。所以，一些路段的隔音屏最后只好由政府掏钱建设。（华龙网综合）
㈡ 大连市普兰店市城子坦镇建的雷达监测站，对住户有伤害吗
当你是如果是普兰店市的话，城市有一个城建的管理站，他是对于商户的一个嗯，因为他们有很多事。
㈢ 2014年全国农民工监测调查报告中的“住户中外出农民工”和“举家外出农民工”分别指的是那些人
外出农民工是出省务工的农民工，举家外出农民工是拖家带口出省打工的农民工。
㈣ 高考信号检测车是监测无线电信号还是手机在网络上发出的信号，那我周边住户岂不是没有网络
监测车是不会让用户没有网络的，他现在用的是那个屏蔽器，然后一般的屏蔽器的话，有两内种形式容，一种是一个在学校里面直接屏蔽学校周围的那周围的客户就会没有网络，还有一种的话，是每个考场，每个然后老师拎着一个小一起进，就放在里面，然后那个就是相对来说都周围的影响要弱一点