A. 邳州市是不是要换新火车站具体建设在哪个镇
具体位置：陇海线 K145 + 100 - K147 + 100，含邳州新客站;既有邳州站。
见文件：
上海铁路局:
你局《关于报送邳州新客站工程项目建议书的函》 (上铁计函 [2008) 1894 号)收悉。经研究，现批复如下:
一、建设意义
既有邳州站为陇海线上客货混合二等中间站，站房总面积1830 平方米，其中候车室 660 平方米，售票厅 281 平方米，售票窗口 3 个，旅客候车和售票能力严重不足;仅有一条地道，旅客进出站流线交叉，存在安全隐患;中间站台邻靠正线而不能加高，不能满足陇海线开行动车组需要，且存在安全隐患;车站徐州端咽喉能力紧张，客货交叉严重;预测近、远期旅客发送量将分别达到 181 万人/年和 246 万人/年，旅客列车对数分别为 28对/日和 35 对/日，既有站房和其他客运设施已不能满足旅客运输和服务质量的要求;且车站位于老城区，交通拥挤，房屋密集，已无扩建条件，不能适应城市规划发展的需要。邳州市目前已形成以邳州市政务中心为核心的全新城市规划布局。因此，为满足铁路旅客运输要求，提高旅客服务质量，保障铁路运输和旅客安全，释放车站货运作业能力，缓解客货交叉干扰，适应邳州市城市总体规划需要，促进邳州地区经济持续、快速、健康发展，同意将既有邳州站的客运系统东移迁建至城市新区。
二、研究范围
陇海线 K145 + 100 - K147 + 100，含邳州新客站;既有邳州站。
三、主要技术标准
与既有陇海线技术标准一致。
四、建设方案和规模
既有邳州站的客运系统向东改移至 K145 + 100 - K147 + 100范围异地新建，既有邳州站货运系统保留。 新客站按 2 台 6 线布置，相应正线间距调整，设旅客天桥和地道各 1 座，行包地道 1座，站台均设有柱雨棚，线侧式站房，旅客最高聚集人数 2000人，站房总建筑面积按 10000 平方米控制。本项目实施站场、站房及其配套设施以及相应引起的既有交通涵改扩建和征地拆迁工程，站前广场和站前坡道纳入邳州市城市建设配套工程。 下阶段进一步深化研究炮车站是否封闭问题，研究新客站与城市规划的协调街接、旅客进出站、与其他交通方式换乘等流线布置，按照全路客站建设"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"原则，结合邳州市的意见优化站房景观建筑方案。
五、投资预估算、资金筹措及建设工期
本工程静态投资预估算总额 3.1 亿元。根据上海铁路局和邳州市人民政府达成的《邳州新客站建设协议} ，全部投资由邳州市人民政府承担。
建设总工期 1 年。
六、其他
请你局会同邳州市人民政府据此编制工程可行性研究报告，开展环境影响评价、用地预审等各项前期工作，进一步落实城市配套设施和有关征地拆迁等相关工作，按程序报批。