中国铁路有几个建设局

1. 中国建设公司下设几个局

铁一局到铁十局归 中国铁路工程总公司 China Railway Engineering Group Co.Ltd 简称CREC
中国17大铁路局所在城市
北京、上海、广州、武汉、西安、沈阳、 郑州、济南、 兰州、 成都 、 南昌 、哈尔滨、柳州、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐 太原、

铁道部即将成立八大铁路集团,取代现有铁路局:
东北铁路集团公司总部——沈阳
西北铁路集团公司总部——西安
华中铁路集团公司总部——武汉
华北铁路集团公司总部——北京
华南铁路集团公司总部——广州
华东铁路集团公司总部——上海
西南铁路集团公司总部——重庆
青藏铁路集团公司总部——格尔木（暂定） ---------------------------------
东北铁路集团公司
原沈阳、哈尔滨铁路局

西北铁路集团公司
原乌鲁木齐、兰州、西安铁路局

华中铁路集团公司
原郑州、武汉、南昌铁路局以广铁集团长沙公司

华北铁路集团公司
原呼和浩特、太原、北京铁路局和大同铁路公司

华南铁路集团公司
原柳州铁路局、广铁集团

华东铁路集团公司
原济南、上海铁路局

西南铁路集团公司
原成都、昆明铁路局

青藏铁路集团公司
铁 路 局

2. 中国有多少家铁路建设公司

两家这是铁道体制改革的结果 中国铁路工程总公司前身是铁道部基本建设总局，1989年改制回成为中国铁答路工程总公司，2000年与铁道部正式脱钩，其下的原有第一到第五五个工程局改制为十个集团有限公司（俗称“老五局”、“新五局”），出于历史渊源的考虑，使用了“中铁X局集团有限公司”这样的公司名称。请注意的是，这不是简称而是正式的公司名称。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民解放军铁道兵，在军队改革中脱下军装，成立总公司，归口铁道部管理，同样在2000年与铁道部正式脱钩，其下设立十五个集团有限公司，由于部分原属于老五局的工程部、项目部划归该总公司管理，也按照同样的命名规则命名旗下公司，也就是中铁十一局集团有限公司到中铁二十五局集团有限公司了。 这两个公司都是大型国企，所从事的经营类型也基本相同，之间没有隶属关系，也可以说是兄弟单位，在市场中还存在竞争关系。

3. 中国铁路工程总公司下属部门有哪些

截止2019年3月，中国铁路工程集团有限公司下属企业：

一、基础建设

中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司中铁五局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司中铁九局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁隧道局集团有限

公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁上海工程局有限公司

二、海外工程

中铁国际集团有限公司、中铁东方国际集团有限公司

三、勘察设计与咨询服务

中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁科学研究院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司

三、工程设备和零部件制造

中铁高新工业股份有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、中铁科工集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司

四、房地产开发

中铁置业集团有限公司、中铁文化旅游投资集团有限公司

五、矿产资源开发

中铁资源集团有限公司

六、金融

中铁信托有限责任公司、中铁财务有限责任公司、中铁资本有限公司

七、投资

中铁交通投资集团有限公司、中铁建设投资集团有限公司、中铁投资集团有限公司、中铁开发投资有限公司、中铁城市发展投资集团有限公司、中铁（上海）投资有限公司

八、其他

中铁人才交流咨询有限责任公司、中铁物贸集团有限公司

九、分公司及直属项目机构

工程建设分公司、设计咨询分公司、东方国际建设分公司、区域分公司、项目经理部、工程指挥部

(3)中国铁路有几个建设局扩展阅读：

中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续13年进入世界企业500强，2018年在《财富》世界500强企业排名第56位，在中国企业

500强排名第13位。

中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资

委履行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国铁路工程集团有限公司。

中国中铁具有中国国家住房与城乡建设部批淮的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证

书和进出口企业资格证书。

中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%；参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一；建设了中国五分之三的城市轨道工程。

中国中铁业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域，包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，等等，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外，公司实施有限相关多元化战略，在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿

产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。

中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面，积累了丰富的经验，形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面，有多项修建技术处于世界先进水平；隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平，部分技术达到世界先

进水平；铁路电气化技术代表着当前中国最高水平。

中国中铁机械装备领先。拥有国内数量最多的隧道掘进机械（盾构、TBM）、亚洲起重能力最大的吊装船、整套深海水上作业施工装备、国内数量最多的用于铁路建设的架桥机及铺轨机，以及国内数量最多的用于电气化铁路建设的架空接触线路施工设备。公司能够自行开发及制造具有国际先进

水平的专用重工机械，同时公司是世界上能够独立生产TBM 并具有知识产权的三大企业之一。

中国中铁是国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”。共获国家科技进步奖110项，其中特等奖5项，一等奖15项；国家级工法166项；拥有发明专利1661件；拥有“高速铁路建造技术国家工程实验室”、“盾构及掘进技术国家重点实验室”和“桥梁结构健康

与安全国家重点实验室”。

参考资料来源：中国中铁股份有限公司－公司介绍

4. 中铁单位有多少局都分布在哪，子公司在哪

中国中铁股份有限公司（简称：中铁）下属二十五个工程局。名称及总部所在地如下：

中铁一局（陕西省西安市）、中铁二局（四川省成都市)、中铁三局（山西省太原市）、中铁四局（安徽省合肥市）、中铁五局（贵州省贵阳市）、中铁六局（北京市）、中铁七局（河南省郑州市）、中铁八局（四川省成都市）、

中铁九局（辽宁沈阳市）、中铁十局（山东省济南市）、中铁十一局（湖北省武汉市）、中铁十二局（山西省太原市）、中铁十三局（天津市）、中铁十四局（山东省济南市）、中铁十五局（北京市）、中铁十六局（北京市）、中铁十七局（山西省太原市）、

中铁十八局（天津市）、中铁十九局（北京市）、中铁二十局（陕西省西安市）、中铁二十一局（甘肃省兰州市）、中铁二十二局（北京市）、中铁二十三局（四川省成都市）、中铁二十四局（上海市）、中铁二十五局（广州市）。

中铁各局的资产利润情况，详见下表（2017年数据）：

中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。

(4)中国铁路有几个建设局扩展阅读：

中国中铁股份有限公司下属二十五个局的发展历程。

1、中铁一局

中铁一局的前身是铁道部西北铁路干线工程局。1950年5月1日，为适应西北铁路建设的迫切需要，经中央人民政府政务院批准：铁道部西北铁路干线工程局在甘肃天水成立，担负着抢修宝天线，修建天兰线以及兰新线的艰巨任务。

1952年改为铁道部新建铁路工程总局第一工程局，局址迁至甘肃省兰州市；1958年改为铁道部乌鲁木齐铁路局，局址迁至新疆乌鲁木齐市；1963年改为铁道部西北铁路工程局；1966年改为铁道部第一工程局；1970年并入交通部，为交通部第一工程局；

1974年恢复为铁道部第一工程局，局址迁至陕西省西安市；1984年，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经 济实体，铁道部决定将铁道部第一工程局改称为铁道部第一工程公司；

1985年，根据铁道部的决定，恢复铁道部第一工程局的名称；2000年，铁道部第一工程局改制为中铁一局集团有限公司，一直到如今。

2、中铁二局

中铁二局集团有限公司的前身是西南铁路工程局，成立于1950年，局址设在重庆，主要负责西南铁路的勘测设计、施工和运营工作，是新中国诞生后最早建立的国有大型铁路施工企业之一，并且修建了新中国第一条铁路—成渝铁路。

1958年3月1日，局机关迁驻贵阳市，同年5月7日正式更名为铁道部第二工程局。

1978年12月，根据铁路建设发展规划和调整施工力量布局的需要，铁道部决定，铁道部第二工程局分成第二工程局、第五工程局。分建后的铁二局机关设在成都市，1984年10月1日，铁二局更名为铁道部第二工程公司，1985年按铁道部要求恢复更名为铁道部第二工程局。

1994年，建设部、铁道部相继 确定铁道部第二工程局为建立现代企业制度试点单位，正式开始企业改制工作。1998年6也1日，成功改制为中铁二局集团有限公司，一直到如今。

1999年9月24日，中铁二局集团有限公司作为主发起人，联合铁道部宝鸡桥梁厂、成都铁路局、铁道部第二勘测设计院、西南交通大学四家单位发起设立了中铁二局股份有限公司。2001年5月8日，中铁二局成功在上交所上市，成为中国铁路系统下第一家独立上市的公司。

3、中铁三局

中铁三局集团成立至今经历了半个世纪的风雨历程，从小到大，从弱到强，逐步发展壮大，机构名称几经调整变更：1952年4月1日，为了适应新建东北林区铁路建设的需要，铁道部决定组建铁道部库图段铁路工程处，这是中铁三局集团的前身。地址设在内蒙古自治区牙克石镇。

1953年1月，库图段铁路工程处扩建为铁道部新建铁路工程总局第十工程局。1954年1月，第十工程局改为哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局。1955年1月，哈尔滨铁路管理局牙克石工程分局改称为铁道部新建铁路工程总局第七工程局。

1955年8月，第七工程局缩编为铁道部新建铁路工程总局东北森林铁路工程处。1956年1月，处址由内蒙古自治区牙克石镇迁入河北省承德市。1958年4月，东北森林铁路工程处改称为铁道部东北铁路工程处。处址设在黑龙江省哈尔滨市。

1958年铁路实行工程和运输管理合一的管理体制，同年12月铁道部决定将东北铁路工程处改称为铁道部海拉尔铁路工程局。局址设在内蒙古自治区海拉尔市。

1961年1月，海拉尔铁路工程局改设为铁道部东北铁路工程局。1963年局址由海拉尔迁入哈尔滨市。1968年6月1日，铁道部决定按数字序号设置工程局，即将东北铁路工程局改称为铁道部第三工程局。1972年4月，局址由哈尔滨市迁入山西省太原市至今。

1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部，铁路由交通部领导。铁道部第三铁路工程局改称为交通部第三铁路工程局。1975年1月，国家恢复成立了铁道部，5月1日交通部第三铁路工程局改称为铁道部第三工程局。

1984年11月，为进一步搞活铁路施工企业，使铁路企业逐步转变为相对独立的经济实体，铁道部决定将铁道部第三工程局改称为铁道部第三工程公司。1985年9月1日，根据铁道部的决定，恢复铁道部第三工程局的名称。2000年11月28日，铁道部第三工程局改制为中铁三局集团有限公司至今。

4、中铁四局

说起中铁四局的历史，最早可以追溯到建国初期的1950年。

当年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。

1953年11月，铁道工程总队顺利完成任务凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。

1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。

1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。

1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市。

1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；同年3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公，此后便在合肥落地生根发家。

1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。

2000年6月28日，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，注册资本9.6亿元。

这之后，中国中铁股份有限公司多次为中铁四局增资，截止目前中铁四局的注册资本已跃升为45.6亿元人民币。

5、中铁五局

与中铁二局相同，中铁五局的前身也是成立于上世纪50年代的西南铁路工程局。

1979年1月1日，据铁道部党组1978年12月1日通知，铁道部第二铁路工程局分建为第二、第五两个工程局。分建后的铁五局机关驻贵阳。

1984年10月1日，根据铁道部通知，铁道部第五工程局改为铁道部第五工程公司。1985年9月1日，恢复铁道部第五工程局名称。1999年12月29日，根据中国铁路工程总公司批复，原铁道部第五工程局改制为中铁五局（集团）有限公司。

2000年元月12日，中铁五局(集团)有限公司正式挂牌成立。同年6月前，所属11个工程处由局出资和本单位职工持股会出资，相继改制为子公司。各子公司建立股东会、董事会、经理层，并建立公司基本管理制度。2001年，中铁五局与铁道部正式脱钩，全面走向市场。

6、中铁六局

中铁六局集团有限公司成立于2004年1月6日，由原属北京铁路局的北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建设（集团）有限责任公司和原属中国铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组而来。

2007年并入中国铁建股份有限公司，成为旗下全资子公司。

7、中铁七局

2003年12月，为了实现铁路行业的主辅分离，重组铁路施工资源，原郑州铁路建设集团有限公司、武汉铁路建设集团有限公司、洛阳铁路工程有限公司、襄樊铁路工程有限公司、安康铁路工程有限公司、中铁一局集团第三工程有限公司6家企业经过资产重组后，设立了中铁七局集团有限公司。

2007年中铁七局并入中国中铁股份有限公司。

8、中铁八局

中铁八局集团有限公司由原成都铁路工程集团、昆明铁路建设集团、成都桥梁厂重组而成，于2003年12月31日注册成立。2007年中铁八局并入中国中铁股份有限公司，成为旗下全资子公司。

虽然重组后的时间只有短短的十几年，但其历史却可以追溯到上个世纪50年代初成立的铁道兵第六师。1952年5月20日，铁道工程第六师的前身铁道工程第六师在贵州成立，由第49师第146团、第50师第150团、第51师第152团合编，从遵义、独山、镇远三个军分区抽调人员组成师部。

1953年参加抗美援朝战争。同年9月，由铁道工程第六师改称为铁道兵第六师，并于1954年4月8月回国，参加宝成铁路、鹰厦铁路建设。1978年，改建为成都铁路工程局，也即中铁八局核心部分的成都铁路工程集团前身。

9、中铁九局

中铁九局是由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成，于2003年在沈阳正式挂牌成立。

10、中铁十局

中铁十局集团有限公司是通过变更“济南铁路工程（集团）有限责任公司”名称的方式重组设立的，其前身为济南铁路局工程处，成立于1953年1月1日，由济南铁路局原工务施工管理处和济南铁路局各分局工程队整合而成。

2003年12月26日，根据国资委、铁道部有关要求，在原济南铁路工程（集团）有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三工程有限公司基础上成立中铁十局集团有限公司。

11、中铁十一局

中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月，1984年1月奉命集体转业，改编为铁道部第十一工程局。1999年12月与铁道部脱钩，随中国铁道建筑总公司整体先后归中央企业工委、国资委领导，更名为中铁第十一工程局。

2001年8月改制为中铁十一局集团有限公司。

12、中铁十二局

中铁十二局前身为铁道兵第二师，最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队，部队时期先后参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫反击作战。

1984年集体转工改编为铁道部第十二工程局，1998年改制更名为中铁十二局集团有限公司，2000年划归中央企业工委管理，2003年归属国务院国资委管理，2008年随同中国铁建整体上市。

13、中铁十三局

中铁十三局，前身为1948年8月成立的东北铁道纵队，1951年2月参加抗美援朝，1953年11月回国。1950年8月，铁道兵团进行缩编，正式成立铁道兵团第三师，辖第3、第13桥梁团和第23线路团。1953年9月后改称铁道兵第三师，辖第7、第8、第9团。

1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第11团—第15团。1984年1月改名铁道部第十三工程局，2000年归属中央企业工委序列，更名中铁13局；2001年改制成立中铁十三局集团有限公司。

14、中铁十四局

中铁十四局集团有限公司前身是铁道兵四师，1951年6月20日成立，由直属桥梁团为基础组建。1951年6月下旬，根据中央军委指示，铁道兵团以直属桥梁团为基础组建第四师，下辖第4、第14桥梁团和第24线路团。

1953年9月后改称铁道兵第四师，辖第10、第11、第12团。1954年6月铁道兵整编，师辖5个团，分别为第16团—第20团。1984年1月奉命集体转业并入铁道部。1986 年 10 月经工商行政管理局注册为铁道部第十四工程局。1999 年 12 月与铁道部脱钩并更名为中铁第十四工程局。

2001年9月企业改制后，更名为中铁十四局集团有限公司，此后一直沿用此名称至今。

15、中铁十五局

中国铁建十五局集团公司其前身是中国人民解放军铁道兵第五、六师合编后的第五师。于1984年1月奉国务院、中央军委命令集体转业并入铁道部，称为铁道部第十五工程局。

2001年4月，按照国有企业建立现代企业制度的要求，正式改为中铁十五局集团有限公司。2007年，正式并入中国铁建股份有限公司，成为旗下全资子公司。

16、中铁十六局

中国铁建十六局集团前身是中国人民解放军铁道兵第十一师和第十三师，成立于1952年。1981年合并为铁道兵第十一师，是当年铁道兵的“首都师”，1984年集体改工并入铁道部，改称铁道部第十六工程局。

2000年归属中央企业工委管理，更名为“中铁第十六工程局”。2002年改制为中铁十六局集团有限公司，2003年国资委成立后，归属国务院国资委管理。2008年3月，作为中国铁建旗下的大集团公司之一，随同整体成功上市。

17、中铁十七局

中铁十七局集团前身为组建于 1952 年的中国人民解放军铁道兵第七师，1984年初集体转业并入铁道部，1985年11月25日，更名为铁道部第十七工程局。

2000年与铁道部脱钩，划归中央企业工委序列；2001年，成立为中铁十七局集团有限公司。2007年，并入中国铁建股份有限公司。

18、中铁十八局

中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1981年3月铁道兵十四师合编到铁八师，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局。

1999年9月归属中央企业工委，改称中铁第十八工程局，2003年3月，归属国资委管理，改称中铁十八局集团有限公司，2008年3月随中国铁建整体上市。

19、中铁十九局

中铁十九局前身是中国人民解放军铁道兵第九师，组建于1949年。1984年1月改编并入铁道部，称铁道部第十九工程局。1999年12月与铁道部脱钩，划归中央企业工作委员会管理，改称中铁第十九工程局。

2001年12月26日，正式改制为中铁十九局集团有限公司。2007年，并入中国铁建股份有限公司，成为旗下全资子公司。

20、中铁二十局

中铁二十局前身是铁道兵第十师，创建于1949年新中国成立之期。1984年1月执行国务院和中央军委命令改工并入铁道部，称铁道部第二十工程局。1999年8月更名为中铁第二十工程局。2002年3月企业改制成立中铁二十局集团有限公司，此后该名称一致沿用至今。

2007年，并入中国铁建股份有限公司。

21、中铁二十一局

2004年3月，根据中国铁道建筑总公司的要求，将兰州铁路建设集团有限责任公司、乌鲁木齐铁路工程（集团）有限责任公司、中铁二十局集团第三工程有限公司进行重组整合成一个新的大型国有控股企业，这个企业就是中铁二十一局。

由于集团公司选址在甘肃兰州，因此工商营业执照系由兰州铁路建设集团有限责任公司的营业执照变更而来。2007年中铁十一局整体并入中国铁建股份有限公司。

22、中铁二十二局

中铁二十二局的前身是中铁工程有限公司，成立于1998年7月8日。

2004年，按照国资委和铁道部的相关要求，将中铁工程集团有限公司、哈尔滨铁路建设集团有限责任公司、中铁十七局集团第五工程公司和中铁十八局集团第四工程有限公司整合重组成一个新的大型公司，即中铁二十二局集团有限公司。

之后，中铁二十二局并入中国铁建股份有限公司，成为旗下全资子公司。

23、中铁二十三局

中铁二十三局成立于2004年3月，由中国铁道建筑总公司以齐齐哈尔铁路建设集团有限公司净资产，中铁十四局集团有限公司以中铁十四局第一工程有限公司净资产，中铁十五局集团有限公司以中铁十五局第三工程有限公司净资产对原中铁路桥集团有限公司进行增资整合组成。

2007年中铁二十三局并入中国铁建股份有限公司，成为旗下独资企业。

24、中铁二十四局

中铁二十四局集团有限公司成立于2004年3月16日，由原上海铁路建设（集团）有限公司、福建铁路建设（集团）有限公司和南昌铁路工程（集团）有限公司三家集团整合重组而成，总部设在上海。

2007年并入中国铁建股份有限公司，成立旗下全资子公司。

25、中铁二十五局

中铁二十五局集团有限公司成立于2004年，由原广州铁路工程（集团）有限责任公司、柳州铁路工程（集团）有限公司、中铁十五局集团第一工程有限公司三家一级施工总承包企业重组而成。

2007年并入中国铁建股份有限公司，成立旗下全资子公司。

5. 全国的铁路建设公司都有哪些

有两大公司，中国中铁和中国铁建

其中，中国铁建下设有九个铁路建设局及中铁大桥局、隧道局、电气化局：
中国中铁下设另外十四个铁路建设局，其中下设的中铁建工集团负责全国各类车站、地铁站等建设。

6. 中国铁路工程和中国铁道建筑公司有什么区别吗都是建铁路…

这两个没有本质区别，都是原来的铁道部工程局改编过来的。现在全名叫中铁建工程局集团有限公司

7. 中国高铁都是那几个公司承建

中国高铁大部分都是由中国铁路设计集团有限公司、中交集团、中铁第一，第专二，第三，第四设计院属等一起承建的，具体的还是要看中标情况而定。

中国铁建的工程承包业务和中国中铁的基建建设业务的内涵大致相同，均包括铁路、公路和市政工程建设等内容。中国交通建设股份有限公司、中国建筑总公司和中国水利水电集团等企业也纷纷进入铁路建设领域，市场竞争加剧。

(7)中国铁路有几个建设局扩展阅读：

中国高铁承建项目无论是国家投资的，还是民间投资的，铁总都有动力推行EPC总承包模式，而中国铁路设计集团自然将成为铁总承担铁路建设项目的核心平台。

越来越多的铁路建设项目将由中国铁路设计集团总承包，然后再将施工任务分包给铁路施工企业。铁总及中国铁路设计集团将业绩爆棚、强者恒强。

8. 中国铁建一共多少个铁路局

下属企业:
中国土木工程集团有限公司地址：北京市海淀区北蜂窝4号邮编：100038
中铁十一局集团有限公司地址：湖北省武汉市武昌区中山路347号邮编：430071
中铁十二局集团有限公司地址：山西省太原市西矿街130号邮编：030024
中铁十三局集团有限公司地址：天津市空港经济区环河北路80号空港商务园东区E6栋302邮编：300308
中铁十四局集团有限公司地址：济南市和平路1号邮编：250014
中铁十五局集团有限公司地址：河南省洛阳市四通路2号院邮编：471013
中铁十六局集团有限公司地址：北京市朝阳区红松园北里2号邮编：100018
中铁十七局集团有限公司地址：山西省太原市平阳路84号邮编：030006
中铁十八局集团有限公司地址：天津市河西区柳林东邮编：300222
中铁十九局集团有限公司地址：北京市北京经济技术开发区荣华南路19号邮编：100176
中铁二十局集团有限公司地址：陕西省西安市太华北路89号邮编：710016
中铁二十一局集团有限公司地址：甘肃省兰州市和平路63号邮编：730000
中铁二十二局集团有限公司地址：北京市石景山区石景山路35号邮编：100043
中铁二十三局集团有限公司地址：四川省成都市青羊区二环路西二段10号附1号邮编：610072
中铁二十四局集团有限公司地址：上海市会文路2号邮编： 200071
中铁二十五局集团有限公司地址：广东省广州市中山一路55号邮编：510600
中铁建设集团有限公司地址：北京市石景山区石景山路20号邮编：100040
中国铁建电气化局集团有限公司地址：北京市石景山路29号邮编：100043
中国铁建房地产集团有限公司地址：北京市石景山区阜石路166号泽洋大厦17层邮编：100043
中铁第一勘察设计院集团有限公司地址：陕西省西安市西影路2号邮编：710043
中铁第四勘察设计院集团有限公司地址：湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号邮编：430063
中铁第五勘察设计院集团有限公司地址：北京市大兴区康庄路9号邮编：102600
中铁上海设计院集团有限公司地址：上海市天目中路291号邮编：200070
中铁物资集团有限公司地址：北京市西四环中路19号邮编：100143
昆明中铁大型养路机械集团有限公司地址：云南省昆明市羊方旺384号邮编：650215
中国铁建重工集团有限公司地址：湖南省长沙经济技术开发区东七路88号邮编：410100
中国铁建国际集团有限公司地址：复兴路40号中国铁建大厦十层邮编：100855
北京铁城建设监理有限责任公司地址：北京市海淀区复兴路40号中国铁建大厦9楼西区邮编：100855
中国铁建投资有限公司地址：北京市海淀区复兴路40号中国铁建大厦五楼邮编：100855
中铁建中非建设有限公司地址：北京市海淀区复兴路40号中国铁建大厦8层邮编：100855
诚合保险经纪有限责任公司地址：北京市海淀区复兴路40号中国铁建大厦8层邮编：100855
中铁建（北京）商务管理有限公司地址：北京市复兴路40号院75号楼5层邮编：100039

9. 中国正在修建的铁路有哪几条

陶瓷大学同学抄所说的几条铁路基本上都已经完工了。

现在正在建设中或者即将开工的铁路主要有：

青藏铁路西格段复线
太银铁路（太原－银川）
包西铁路（包头－西安）
兰渝铁路
石太客运专线
胶济客运专线
武广客运专线
郑西客运专线

京沪高铁

10. 简述我国铁路的建设

中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年年底，中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。[1]
在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。
几次中国铁路大提速是中华人民共和国成立以来持续多年的重要事件。
高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。
中国铁路列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH），中国标准动车组（CR）[2] 系列，这些概念有狭义广义之分，与三级铁路并非对应关系。
2013年3月起，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，将原铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，共同管理中国铁路。[3]