建築業市場化程度

1. 什麼行業最能掙錢

最能掙錢的行業有互聯網行業、娛樂行業、教育行業、智能行業、老年服務行業，下面是具體介紹。

1、互聯網行業

現在互聯網發展的勢頭非常猛，每時每刻可能都在發生著變化，更新的速度非常快速，互聯網和我們的時代同時在進步。很多做互聯網的人都賺到了錢，一些畢業生如果是學習互聯網的，在找工作上是可能定會吃香的。

2、娛樂行業

現在娛樂行業的發展速度非常快速，娛樂行業的人都創新的不同符合人們的節目，每個時代人們的想法和需求都會有變化。娛樂行業現在也出現了很多的直播平台，都很賺錢。

(1)建築業市場化程度擴展閱讀：

選行業技巧

1、分析機會成本

比如不想做原有行業選擇改做互聯網金融那機會成本是什麼，不是為了面試而去准備的衣服、交通住宿等成本，而是不選金融行業，而去選擇繼續當前行業會獲得的收益。

從正在從事行業的收益加上時間維度，可以看到選擇金融行業的成本了，比如要比較十年內的收入，那應該根據自己的情況和行業的薪資情況，做一個從第1年到第10年每一年的自己在兩個行業中的薪資可能的一定范圍。

2、分析邊際成本

當分析邊際效應的時候，要關注到邊際收益和邊際成本，當從事現在已有的行業時，邊界成本是同新的行業要低很多的。

這個時就要將時間拉長來看整個邊際成本了，當選擇一個新的行業的時候邊際成本很高，但對應的邊際收益是高還是低，需要做一個表來比對這兩者。即已有行業的邊際成本和收益同新行業的邊際成本和收益，在一個長時間維度的比較。

2. 建築行業的市場環境、市場容量和市場化程度是怎樣的

在整個固定資產投資額中，有60%是建築安裝工程，這意味著影響建築業發展的主要因素必然是投資持續增長的拉動。從1994～2006年，我國固定資產投資增速與建築業總產值增速的時間序列數據看，兩者呈現出了較高的相關性。若固定資產投資仍能維持高速增長，建築業總產值亦能維持高速增長。從目前建築業面臨的外部環境看，2007年5月城鎮固定資產投資同比增長25.9%，高於上月25.5%的增速，仍維持在相對高位，建築業面臨的外部環境仍然向好。 從2007年一季度建築業運行數據看，建築企業家信心指數仍繼續上升，建築業景氣指數有所下滑，但仍維持在相對高位。受外部良好經濟環境支撐，整個建築業盈利水平仍然處於向好階段。今年一季度，建築業利潤總額同比增長59.7%，高於上年同期50.2%的增速，建築業總產值同比增長21.5%。未來2～3年，我國仍處於新農村建設、基礎設施建設、房地產業等大規模投資時期，預計固定資產投資增速仍將維持在20%～25%的水平，建築業外部環境不會發生轉折性變化。 在國內建築業運行良好的同時，建築企業對外承包工程亦獲得了相當好的發展。2006年，我國對外承包完成額和新簽合同額同比分別增長37.9%、123%。其中，交通運輸業新簽合同額首次超過房屋建築業躍居第一，因此可以預期未來兩年交通運輸業營業額將超過房屋建築業。2007年一季度，我國對外承包完成額和新簽合同額同比分別增長23.9%、38.1%，仍維持了高速增長態勢。 在享有國際工程界"晴雨表"之譽的美國《工程新聞記錄》(ENR)雜志公布的2006年國際承包商225強名單中，我國有46家企業進入，占據五分之一席位，在前100強中也有12家。據統計，2006年46家中國企業的海外營業額達到了101億美元，比上年增加了20%，佔225強國際市場營業額的5%。 從市場分布情況看，亞洲、非洲等傳統市場仍然是我國對外工程承包的主戰場，其營業額之和占我國企業海外市場營業總額的70%左右。 據國際貨幣基金組織發布的報告預計，海灣六國在2006～2010年間建築業投資規劃達7000億美元，主要用於基礎設施建設、石油化工和房地產。另據報道，2007、2008年，伊朗、沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、卡達、阿聯酋、阿曼、巴林等海灣八國，在基礎設施和石油、天然氣領域的投資將達到6000億美元。因此，海灣地區建築業投資增長將為我國對外承包工程發展帶來巨大市場機遇。 由於我國經濟呈東中西部梯級分布，建築業因此也呈現出類似的區域性特徵。建築業總產值規模最大的是江蘇、浙江、山東和廣東四個東部經濟發達省份。經濟規模和固定資產投資規模決定了建築業總體規模，優勢企業往往是在良好的經濟環境中所孕育。 建築業的發展基本體現了國家對東北老工業基地的扶持政策和西部大開發政策，也體現出中部地區正在崛起。據統計，建築業總產值增長速度最快的是東北地區，增長速度為27.5%，中部地區平均增長速度為21.3%，西部地區平均增長速度為19.2%。 另外，建築業不僅區域性差異明顯，更明顯的差異則是體現為細分行業之間的差異。建築行業可細分為路橋建設業、民用建築業、水利建築業、石油石化業等細分行業，每個行業成長空間和行業壁壘不同，形成了同的盈利能力和競爭格局。如房地產業、交通運輸業、水利等行業，由於固定資產投資增速不同，就形成了針對該行業的建築企業面臨的市場空間的不同。從交通建築業看，未來鐵路及城市軌道交通建設將保持快速增長，給針對該行業的建築企業提供了更多的市場拓展空間。

3. 如何促進建築行業市場化改革

1：國家這只無形的手與市場的調控相結合，但是國家應當逐漸減少對市場的干涉。
2：國家不可依靠過度依靠建築行業，不可將其作為國民經濟的支柱。
3：深化建築行業的市場調控，遵循市場經濟的基本原則