⑴ 誰幫我寫一片社會調查報告（建築設計方面的最好)
·大慶市農村青年科技活動的調查報告 0 2007-2-12 ·關於我縣教師外流現象的調查與思考 0 2007-2-12 ·**地區民營經濟現狀與發展調查 0 2007-2-12 ·小區下崗工人的調查 0 2007-2-12 ·關於開展創建學習型機關的調查與思考 0 2007-2-12 ·關於當前鄉鎮黨委在農村基層組織建設中發揮「主角」作用的調查與... 0 2007-2-12 ·廢鉛酸蓄電池報廢量及處理處置情況調查報告 1 2007-2-12 ·關於構建和諧社會的調查與思考 0 2007-2-12 ·村委改選工作情況調查回報 0 2007-2-12 ·對當前基層民警思想狀況的調查分析 0 2007-2-12 ·關於「三農」問題的調查報告 0 2007-2-12 ·關於城區商業特色街發展情況的調查報告 0 2007-2-12 ·關於我市職業教育培訓工作的調查報告 0 2007-2-12 ·搶抓機遇、負重前進、群策群力築就富民路―――關於定南縣天九鎮... 0 2007-2-12 ·寄宿制小學教育管理調查報告 0 2007-2-12 ·&&鄉關於開展「下山居住，創業致富」工作的調 查 報 告 0 2007-2-12 ·鎮勞動力轉移工作調查報告 0 2007-2-12 ·關於縣農村外出務工青年情況的調查報告 0 2007-2-12 ·對政和縣一中貧困生調查報告 0 2007-2-12 ·關於黨風廉政建設的調查報告 0 2007-2-12 ·晉江市缺塘前溪水質分析及調查報告 0 2007-2-12 ·幼兒園區角活動現狀的調查報告 0 2007-2-12 ·農村村情調查報告 0 2007-2-12 ·佛山地區天氣與疾病調查報告 0 2007-2-12 ·葡萄調查報告 0 2007-2-12 ·環保調查報告 0 2007-2-12 ·市民對數字嗜好的調查報告 0 2007-2-12 ·《CCTV-2》全國城市家庭裝修室內環境污染情況調查 0 2007-2-12 ·中國IC產業現狀的調查報告 0 2007-2-12 ·2004-2005年西安房地產市場需求調查報告 0 2007-2-12 ·高新技術企業發展情況調查研究 0 2007-2-12 ·農村基層政權建設調查 0 2007-2-12 ·水電產業開發調查情況匯報 0 2007-2-12 ·貧困山區加快縣域經濟發展的調查思考 0 2007-2-12 ·小學語文提高識字效率調查報告 0 2007-2-12 ·關於我縣紅薯產業發展的調查與思考 0 2007-2-12 ·區域文化產業調查研究報告 0 2007-2-12 ·調查報告-廣東城鎮居民欲增加消費者過半 0 2007-2-12 ·環保意識調查報告 0 2007-2-12 ·我們與周圍環境--調查報告 0 2007-2-12 ·三農問題調查報告 0 2007-2-12 ·新農村建設的調查報告 0 2007-2-12 ·旅遊調查報告 0 2007-2-12 ·暑期實踐調查報告--農村教育問題 0 2007-2-12 ·關於三農問題的實踐調查報告 0 2007-2-12 ·關於電大遠程開放教育實踐性教學環節的調查報告 0 2007-2-12 ·石景山區學校安全防範工作的調查報告 0 2007-2-12 ·「大學生消費心理」調查報告 0 2007-2-12 ·關於大港五小學生學習興趣的調查報告 0 2007-2-12 ·旅遊服務市場調查報告2 0 2007-2-12 ·幼兒園區域活動中混齡教育專題的前期調查報告 0 2007-2-12 ·關於空飲料罐的調查報告 0 2007-2-12 ·青龍中心幼兒園幼兒心理現狀調查報告 0 2007-2-12 ·廣州街頭錯別字調查報告 0 2007-2-12 ·石門縣養殖小區建設情況調查報告 0 2007-2-12 ·《現代廣告》媒體調查報告 0 2007-2-12 ·關於程序設計在小學信息技術課程中所處地位的調查報告 0 2007-2-12 ·中南大學研究生思想政治狀況調查報告 0 2007-2-12 ·**縣農村橙類水果經濟問卷調查報告 0 2007-2-12 ·對*法院司法建議的調查分析 0 2007-2-12 ·水果流通市場調查報告 0 2007-2-12 ·關於進一步加強我市危舊房改造工作的調查報告 0 2007-2-12 ·市排污企業調查情況 0 2007-2-12 ·關於農民收入現狀及對策的調查報告 0 2007-2-12 ·被征地農民和就業社會保障的調查與思考 0 2007-2-12 ·水災及災後恢復和發展情況的調查與思考 0 2007-2-12 ·對**縣農村貨幣政策實施效應的調查報告 0 2007-2-12 ·區「三農」工作情況調查 0 2007-2-12 看看有沒有你要的 參考資料： http://www.gongwen123.cn/html/dcbg/
⑵ 有關建築設計:客運站的一些構成及其功能
汽車客運站，屬於交通建築的設計，是迄今以來我和其他同學們所做過的最大尺度的建築設計。任務書給予勒我們一個很舒坦的空間：較好的周邊環境，齊整形狀的和足夠面積的基地，並不繁雜的交通流線設計。基地是虛擬的，位於任一座南方城市。自己索性把它定在武漢吧，因為這是我最熟悉的南方城市（雖然不喜歡它）。
可以說我們每個人都使用過交通建築，不管那交通工具是汽車、火車、船舶亦或飛機，我們都經歷過迎接與送出這些工具的場所：交通建築。不同的我們對自己經歷過的場所有著不同的感受，我把自己的感受糅合起來，於面前呈現出：矛盾的綜合體。
客運站，是矛盾的綜合體。
矛盾
流浪和回歸
有同學把客運站是理解為「起點」和「終點」，這也可說是一對矛盾吧，不過這不是我所感受到的矛盾，我要說的是：「流浪」和「回歸」。
當我們離開一座城市的時候，是抱了怎樣的心情呢？如果我們過去屬於這里，那麼我們是要離開。離鄉的感覺，應該是流浪的心境。但是也許我們的離開是為了找尋，找尋自己內心深處的渴望，那麼也許，我們的離鄉便不是流浪，而是「回歸」，回歸最真實的自己，體驗著場所的分離與人性的回歸。如果我們從不屬於這里，那麼我們是要到哪裡去呢？也許到下一個場所繼續著自己的流浪，也許到下一個場所收留游盪的心。不管如何，未來都是不可測的。「流浪」和「回歸」，這看似對立的兩種感受，卻在客運站這個場所中相交甚至雜糅起來，甚至我們自己都分不清楚了回歸和流浪。
再者，當我們到達一座城市的時候，是抱了怎樣的心情呢？如果我們曾經屬於這里，那麼我們是歸來。回家的感覺，應該是回歸的心境。但是也許場所的回歸並不能收容心靈的漂泊呢？可以說我們又開始了流浪。如果我們從不屬於這里，那麼我們是到了一個嶄新的環境，在新的場所中開始身心的流浪。然而或許這陌生和嶄新可以安撫流浪的身心呢？也可說我們尋找著回歸。不管怎樣，未來都是不可測的。也許我們自己都分不清出回歸和流浪了。
這種體驗源於長期的奔赴於家和學校之間的經歷。兩年多來在兩個城市之間的穿梭，讓我不斷的重復著流浪和回歸的感受，而最終混淆了這對矛盾。
人的感受是細膩復雜而不可捉摸的，要完全在建築上體現人的情感，一方面是對「建築」本身的不尊重，另一方面也是不可能辦到的事情。分析人情感的目的，在於分析客運站這一交通建築本身所應承載的「氣息」，算是它的特點之一吧。
秩序和無序
隨著城市化進程的加快，國家的城市越來越多，城市的歷史正在書寫，我們的生活也越來越有著城市的味道。我們的四周是鋼筋混凝土築就的都市叢林，我們重任在身行色匆忙的穿梭於大街小巷，我們肆無忌憚的高速賓士在信息高速公路，我們在現代的節奏下，一方面苦心經營著有序的生活，一方面感受著無序的迷失。不只是人，這個社會，由無數人所組成的社會，也在全力的造就著維護著理想中堅不可摧的秩序。然而我們清晰的看到社會中的無序，不可避免的無序，可以說是社會的弊端，也可說是頑疾。再看看我們城市的建築，從城市的規劃到單體建築的設計，理想的完美與秩序跟現實的差距是如此之大。我們的生活是矛盾的，從個人到城市，都是秩序和無序的綜合體。
客運站，有旅客的行走路線，車輛的進出路線，貨物的運輸路線等等，這個場所天然是無序的。我們可以做一個假想，如果給出一大片空地，無任何構築物的空地，讓人們自由的乘坐車，讓車輛自由的行駛，會是怎樣的景象？當然，開始是無序的。不過智慧的人類不會容許無序的泛濫，會有人出頭來組織，這個人或這些人，他們像領袖一樣指揮著人們上下車，指定車輛行駛的路徑，安排車輛的停靠場地和出行順序，他們高聲呼喊著，如英雄一般把秩序賦予這塊空空的場地。這只是一個假想，一個也許荒誕的假想，但是卻可以從中看出交通建築的意義所在。我們不能賦予這片空地「英雄」，但是我們給予它合適的建築。我們用建築這一手段來引導和規范人們的行動。建築無聲的語言取代了「英雄」的呼聲，建築營造的有序驅走了空地的無序，於是建築成了英雄，營造秩序的英雄。
建築是理智的非混沌的，它體現出秩序對無序的征服，它記載了無序到秩序的演變。客運站，不可置疑的，這是一對矛盾的載體。如果我們的建築稍稍失去控制力，那麼它將成為秩序和無序共同存在的空間。當然這種情況是我們所不希望出現的。但是我們的建築，真的可以全力的營造完全秩序的空間么？我想完全的秩序是不存在的。我們的建築，在秩序與無序的抗爭中前進，我們的生活，在秩序和無序的混雜中前進。
現狀
中國是一個人口大國，幾乎在所有的公共場所，都充滿了人，客運站更是如此（當然，偶有例外）。
形形色色的人，來自不同的城市、不同的行業、不同的社會階層甚至不同的民族，聚集在客運站里。看著來來往往的人群，就彷彿是在觀看一個濃縮的社會。
根據自己的經驗，很多客運站都長著相似的面孔，它們不是一個城市的標志，也不能傳達任何與此城市有關的信息，它們甚至讓我們過目就忘——如果印象深刻的話，應該是因為難以忘懷的擁擠吧。造成擁擠並不都是因為設計上的問題，比如武昌火車站和武昌傅家坡長途汽車站，主要是因為隨著時間的推移社會的發展，客流量嚴重的增大，原先的客運站難以輕松應對現今的狀況。在眾多擁擠雜亂的車站之中，漢陽客運中心是個例外。
漢陽客運中心給人最大的最直觀的感受是，人少，人很少。在人很少這個前提之下，我和同學們才得以充分的考察建築本身。
弧形的屋頂顯得輕巧流暢，玻璃幕牆使建築看起來輕盈透明。遠看外觀，很有現代建築的氣息，內部設計也較合理。一層中央是候車廳，左右兩邊分別是售票廳和行禮寄存處。二層中央有大片的空閑場地，據工作人員說日後將用作餐飲娛樂等旅客服務；二層的左右兩邊和局部的三層是辦公部分。這樣一個看起來不錯的建築，卻沒有充分發揮它應有的作用，因為離市中心較遠等等原因，這牽涉到建築領域之外的東西了
綜之，經歷過破敗的擁擠的車站，也考察了較新的較現代的人煙稀少的車站，卻沒有體驗到一個處於較佳狀態的運營種的客運站。那麼，我們的設計應該做出怎樣的建築來呢？大概是存在於每個人腦海中的「烏托邦」吧。
構思方案
基於上述的個人思考和實地調研，有了關於方案的初步想法。
說用建築來映射社會、影響人們的思想是有點嚴重，但是卻可以在建築中呈現出自己想要表達的一種狀態，用建築來與使用者交流（有點個人主義傾向呃～）。
所以我希望，在自己所做的客運站設計中，突顯出「矛盾」這一概念。這個「矛盾」不是流線混雜，不是功能混亂，它要做到：
1．充分滿足使用功能，流線清晰；
2．建築造型元素怪異無序；
3．建築材料多元，有對比感。
清晰有序的流線與乖張無序的造型，拼貼的多樣的材質，種種看似不協調的東西以給人矛盾、對比和沖擊的感覺。建築的內容豐富起來，也許它的某個細節、某塊材料能喚起使用者的共鳴，那麼在完成做為客運站這一基本使命的基礎上，建築與使用者進行了對話，這是我希望能夠做到的。這樣的客運站，也許會給使用者不一般的感受，才會留在他們的腦海中，成為生活或是回憶的一部分。
⑶ 建築藝術有什麼特色
建築藝術是門綜合藝術，它涉及設計者的美術、音樂、文學、社會心理學等綜合素內質。比如說：建築是凝固的音容樂，就是說：音樂里的高低、昂揚頓挫、韻律、明快或陰沉等，不是在建築上都可以有所體現嗎？人們對某建築的感受或評價，建築師在方案設計時要進行分析預判，不能光憑個人喜好進行構思和設計。.......，可以說：建築是用石頭築就的史詩！以上素質不高或不較全面的人，難以做出傑出的建築設計。如認可請採納，謝謝！