① 單線鐵路隧道建築限界的寬度是多少米
最大寬度4880,不同高度對應的寬度是不一樣的
② 鐵路兩側的控制線是多寬多少米范圍內不準有建築物
2014年1月1日實施的《鐵路安全管理條例》中,第27條規定:
第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:
(一)城市市區高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;
(二)城市郊區居民居住區高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;
(三)村鎮居民居住區高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;
(四)其他地區高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的,由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案,鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。
(2)施工時鐵路建築限界是多少擴展閱讀:
第二十八條設計開行時速120公里以上列車的鐵路應當實行全封閉管理。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定在鐵路用地范圍內設置封閉設施和警示標志。
第二十九條禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。
第三十條在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施,取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品,應當徵得鐵路運輸企業同意並簽訂安全協議,遵守保證鐵路安全的國家標准、行業標准和施工安全規范,採取措施防止影響鐵路運輸安全。
鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。
第三十一條鐵路線路安全保護區內既有的建築物、構築物危及鐵路運輸安全的,應當採取必要的安全防護措施;採取安全防護措施後仍不能保證安全的,依照有關法律的規定拆除。
拆除鐵路線路安全保護區內的建築物、構築物,清理鐵路線路安全保護區內的植物,或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的采礦權等合法權利予以限制,給他人造成損失的,應當依法給予補償或者採取必要的補救措施。但是,拆除非法建設的建築物、構築物的除外。
第三十二條在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建築物、構築物、設備等,不得進入國家規定的鐵路建築限界。
第三十三條在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫,應當符合國家標准、行業標准規定的安全防護距離。
第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業,應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規,符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內,以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內,確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的,應當與鐵路運輸企業協商一致。
第三十五條高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。
參考資料:鐵路安全管理條例(國務院令第639號)-中央政府網
③ 限界的建築限界
為了保證列車運來行安全,要求源靠近鐵路線路修建的建築物及設備,不得侵入規定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線,稱為建築限界。《鐵路技術管理規程》(以下簡稱《技規》規定:一切建築物、設備、在任何情況下均不得侵入鐵路的建築限界。與機車、車輛有直接互相作用的設備,在使用中不得超過規定的侵入范圍。建築限界包括:
(1)客貨共線鐵路建築限界(υ≤160km/h);
(2)客貨共線鐵路建築限界(160km/h<υ≤200km/h);
(3)鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建築限界;
(4)客運專線鐵路建築限界(200km/h<υ≤350km/h)。
建築限界的基本尺寸,必須符合《技規》的有關規定。
④ 鐵路限界的分類
一、建築限界
為了保證列車運行安全,要求靠近鐵路線路修建的建築物及設備,不得侵入規定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線,稱為建築限界。
建築限界包括:
1、客貨共線鐵路建築限界(υ≤160km/h)。
2、客貨共線鐵路建築限界(160km/h<υ≤200km/h)。
3、鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建築限界。
4、客運專線鐵路建築限界(200km/h<υ≤350km/h)。
二、機車車輛限界
為了確保行車安全,要求機車、車輛本身及其裝載的貨物,不得超過規定的輪廓尺寸線,稱為機車車輛限界。
機車車輛限界包括:
1、機車車輛限界(υ<200km/h)。
2、機車車輛限界(υ≥200km/h)。
三、近限界
就是每一條線路必須保有的最小空間的橫斷面。即鐵路站場和沿線各種建築物、設備不得侵入的極限輪廓線。
如果將機車車輛限界和建築接近限界的中心線重疊在一起,就會看到其間有一環形空間,稱之為裕留空間或安全空間。裕留空間是考慮到機車車輛在運行中的振動偏移和線路偏移以及其它因素而設的。
(4)施工時鐵路建築限界是多少擴展閱讀
設計原則:
(1)、限界是確定與行車有關的構築物的凈空大小,限界斷面制定時,需遵循安全、經濟、合理的設計原則。
(2)、曲線地段矩形隧道、道岔區的限界應在直線地段限界的基礎上根據曲線(或導曲線)半徑、曲線超高及管線布置等要求分別進行加寬或加高。
(3)、雙線並行線路,兩線間無設備及牆、柱、廣告等時,兩設備限界之間距離應不小於100 mm。
(4)、建築限界與設備限界之間無管線時的距離,一般情況下應不小於200 mm,特殊困難條件下,應不小於100 mm。
(5)、圓形盾構隧道和單線馬蹄形隧道的建築限界按正線該隧道斷面類型的最小平面曲線半徑來確定。故單線馬蹄形和圓形隧道直線段與曲線段的建築限界相同。曲線段單線馬蹄形隧道及圓形隧道建築限界不加寬,通過隧道中心向曲線內側移動適當的水平距離的方式來滿足限界要求。
(6)、除有效站台邊緣限界對施工誤差有特別規定外,其餘建築限界不包含隧道等結構的施工誤差、測量誤差及變形量等。該誤差由結構專業在設計時考慮,以確保竣工後的隧道斷面凈空滿足建築限界的要求。
(7)、本工程按區間設置應急疏散平台開展限界設計。疏散平台頂部應預留不小於1900 mm的空間,以滿足乘客在疏散平台上行走的需要。
⑤ 鐵路月台與建築限界是多少米
沿鐵路兩側興建建築工程應符合以下規定:
(一) 鐵路干線兩側的興建建築於路基外內側的距離不得小
於50m;鐵路支線容、專用線兩側的新建建築與路基外側的距離不得小於30m;鐵路兩側的圍牆與路基外側的距離不得小於15m,圍牆的高度不得大於3m.
(二) 鐵路兩側的高層建築、高大建築物(水塔、煙囪等)、
危險品倉庫、廠房與軌道中心線的距離必須經鐵路主管部門審核後確定。
⑥ 鐵路兩邊多少米內不能有建築物
適用范圍
本限界適用於1435毫米的標准軌距鐵路.
定義 建築限界是一個和版線路中心線垂直的極限橫權斷面輪廓.在此輪廓內,除機車車輛和與機車車輛有相互作用的設備(車輛減速器,路簽授受器,接觸電線及其他)外,其他設備或建築物均不得侵人.
建築限界:軌面以上凈高7.25m,中心外側凈寬2.44m。
⑦ 地下鐵道建築限界是什麼意思
保障地鐵安全運行,限制車輛斷面尺寸、限制沿線設備安裝尺寸及確定的建築結構有效凈空尺寸的圖形稱為限界。
根據不同的功能要求,分別為車輛限界、設備限界和建築限界。
⑧ 客運專線鐵路建築限界是多少
鐵路限界是線路縱向中心線垂直的橫斷面輪廓。包括機車車輛限界和建築版限界。機車車輛許可權界是一個和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓;建築限界是除機車車輛以及同它有相互作用的設備(如電氣化鐵路接觸網、車輛減速器等)以外,其他設備和建築物不得侵入的輪廓線。
建築限界
為了保證列車運行安全,要求靠近鐵路線路修建的建築物及設備,不得侵入規定的與線路中心線垂直斷面的輪廓尺寸線,稱為建築限界。《鐵路技術管理規程》(以下簡稱《技規》規定:一切建築物、設備、在任何情況下均不得侵入鐵路的建築限界。與機車、車輛有直接互相作用的設備,在使用中不得超過規定的侵入范圍。建築限界包括:
(1)客貨共線鐵路建築限界(υ≤160km/h);
(2)客貨共線鐵路建築限界(160km/h<υ≤200km/h);
(3)鐵路雙層集裝箱運輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運輸建築限界;
(4)客運專線鐵路建築限界(200km/h<υ≤350km/h)。
建築限界的基本尺寸,必須符合《技規》的有關規定。
⑨ 單線鐵路隧道建築限界的寬度是多少
這個是內燃機車和電力機車的隧道限界
一次只能上傳一張圖片如果你還要電力機車的限界就說一聲