A. 山地建築車行道路的相關設計與規范，有人有相關的資料嗎
城市道路設計規范
CJJ 37-90
5．道路最小縱坡度應大於或等於0．5％，困難時可大於或等於0．3％，遇特殊困難縱坡度小於0.3％時，應設置鋸齒形偏溝或採取其他排水措施。
六、山城道路應控制平均縱坡度。越嶺路段的相對高差為200～500m時，平均縱坡度宜採用4．5％；相對高差大於500m時，宜採用4％，任意連續3000m長度范圍內的平均縱坡度不宜大於4．5％。
B. 山地建築設計，哪家好
埃及的金字塔、中國的長城、兵馬俑、懸空寺、布達拉宮，北京故宮、圓明園，古羅馬競技場、埃菲爾鐵塔、美國白宮、義大利的比薩斜塔、德國科隆大教堂、雅典衛城。馬來西亞雙塔、泰姬陵、土耳其伊斯坦布爾聖索非亞大教堂、沙烏地阿拉伯麥加大清真寺。
C. 設計山地建築時需要地質災害評估報告嗎
地質勘察報告是每個設計階段都需要的；
地質災害報告只有在「地質災害易發區內」建設時才需要提供，由於歸口國土部門，涉及部門利益，不是在「地質災害易發區內」也常常被要求做地質災害報告。按令是在可研階段，按編制辦法可放在初設階段，如果在「地質災害易發區內」內建橋應該在可研階段完成的，否則可以不做，或者在初設階段補份報告、走下程序；
特大橋一般還要求提供地震安全性評價評價報告。
D. 求山地旅館建築設計CAD和SU圖（地形為武夷山山地見圖）
山地旅館建築設計CAD和SU圖（地形為武夷山山地見圖）範本參考文獻已經准備齊全，
E. 尋山地建築規劃設計單位
找重慶建築設計院。重慶是著名的山城，什麼樣的重點難點，在重慶建築設計院都經歷過。
F. 請問山地建築有把邊坡擋土牆和主體結構半地下室合二為一進行設計的嗎這樣設計一般要考慮哪些因素
這種一體式設計師可以的，如果擋牆頂面填土不是水平的，應該按照最不利破裂面線延伸上去交割地面的范圍為破裂體范圍，一般的牆頂填土越高，擋牆承受的土壓力越大，自然尺寸要大。
這種設計要考慮以下因素：
（1）如果擋牆作為建築主體結構一部分，建議採用鋼筋混凝土擋牆，比如內扶壁式擋土牆；
（2）擋土牆後填土排水措施：牆後1m寬的填料應採用透水性較好的砂礫料回填，並保證壓實度，還可以增設豎向pvc透水管，擋牆底部外側、砂礫料回填的底部和頂部應回填30cm的粘土隔水層。底部應設置橫向排水管，向牆側低處排水。
（3）擋牆混凝土的抗滲等級不小於S8，並在外側做防水層，防水層外側鋪2層土工布，防止回填時破壞防水層。
G. 山地旅館建築設計怎麼翻英文
Rural hotel construction design.
H. 跪求山地旅館設計方案，總用地面積為1.23K㎡，總建築面積約為4800㎡，100-120床位。 [email protected]
何必要跪求呢？如果以省錢為第一目標，不想追求標新立異，到網上下載一個方案就行了。
如果想做出自己的特色，那就花點兒錢請個設計師給好好設計一下。
I. 談如何利用山地優勢，搞好城鎮規劃
【摘要】：憑祥是個山地多平地相對少的邊陲重鎮，山青水秀，山上的自然植被資源豐富，有著獨特的地理優勢，如何少佔良田好土，更多、更好地將目前未能充分利用的山地轉化為建設用地，探索出一條山地城鎮的開發模式，營造高質量而又有區別於一般平地城鎮的居住環境，是當今建築行業長期面對而又充滿現實意義的課題，也是山地城鎮建設未來發展的必然趨勢。盡管開發山地的城鎮比起平地來說有諸多不利，但山地具有保護耕地、合理利用資源、保護生態、以及創造空間景觀等優勢條件，對未來可持續發展具有重要的意義。現就如何能正確把握規劃設計原則，依山布局建築群體，順應地形規劃道路系統，有效提高土地利用率等幾方面探討山地城鎮的規劃。 【關鍵詞】：山地優勢景觀體系城鎮規劃 一、正確把握規劃設計原則依山布局建築群體。 憑祥的山地地形的生態性十分突出，在規劃布局中應考慮受地形環境及綠化植被的影響，規劃設計中應充分利用山地多層次的地形特點，立足於當地的自然條件和文化背影，從文化內涵的深度和廣度去綜合挖掘、提煉當地的人文資源，在綜合分析山地城鎮的自然因素，空間結構以及社會文化等意識形態的基礎上，注重整體與綜合，使之與自然環境有機結合，創造出具有濃厚的地方傳統文化特色。其次，山地城鎮的結構布局要順應地形，從山地的地形特徵出發，以溝、谷等地貌特徵為界，將用地分為不同的小區來形成山地城鎮的住區結構，並依據不同的地表及內容設置不同的規模組團，各組團內部盡量分別配置具有獨立風格的公共空間，使各組團人住戶都能方便地享受到鄰里交往的樂趣。同時，在同一組團結構中，結合不同地段的坡度起伏特徵及地質條件，自由靈活進行布局：將層數相對較高的建築布置在平緩的地帶，而層數較低的建築則布置在山坡地帶，這樣一來，不僅能減少較高層建築的基礎埋深、方便施工、也可以減輕較陡地帶的交通負荷與停車負擔。對坡度較大的地帶，充分利用所在地形的具體條件，進一步採用錯層、躍層、築台、爬坡、吊腳、架空等多種設計手法設計建築群體，並考慮節能節地的原則，設計地下、半地下的建築，利用地下建築屋頂布置庭院綠化或活動場所，讓建築與原有自然地形緊密結合、融為一體。 二、山地城鎮的道路系統應順地形。 由於地形復雜，高差比平原地形大得多，規劃中要要順應原有地形地勢的起伏變化，依山就勢布置道路系統：主幹道不必太寬，在滿足消防通道的坡度、寬度及轉彎半徑等方面要求的同時保證車流順暢就可以了，次幹道則結合地形及建築群組能自由靈活布置即可，盡量完善、利用原有路網基礎，以減少對原有環境的破壞，使土方工程量達到最小。山地城鎮曲折婉蜒的道路，既是交通的動脈，又可以開成不斷延伸的觀景線，使視線走廊層層談化又串聯一體，結合綠化，可展現多種類型的景色：婉蜒的街道空間，以建築為模塊，在空間上相互穿插，表現出空間的直觀滲透性，沿著山地城鎮的道路前行，那有曲有直的街道依次展開，使空間有抑有暢，前後左右景觀序列產生步移景異的效果，那尺度宜人、錯落有致的建築立面，使步行其中的人們在瀏覽路兩旁店鋪的同時，還欣賞到美麗、富有節奏的街景而倍感舒適和親切，是平地城鎮所不可比擬的。 三、有效提高土地利用率。 山地城鎮生態環境良好，但由於受到自然條件的制約，土地利用率普遍比平地城鎮的低，其建設用地少而且復雜，規劃中應綜合考慮道路、坡度、坡向地質、植被、溝谷以及現狀建設條件等因表，結合地形、地貌的特徵，對其進行充分挖掘，最大限度地集約化利用山地的可建設用地、現狀綠化及自然影觀潛力，積極探索用足用活土地使用方面的政策，有效提高土地利用率，促進山地城鎮的升值。 如今，經國務院秕復中國邊境綜合保稅區已落戶在憑祥，規劃控制面積為8.5平方公里，其中：30％的建設用地為山地地形，要充分利用土地資源，發揮其地形特點和生態環境，結合憑祥的地理優勢，建設一個具有邊境特色的口岸城市。
J. 在設計山地賓館建築，只有兩層，那還需要在門廳那設置電梯嗎，自動扶梯可以嗎
主要考慮人流量及現場位置大小：
1、人流量大用扶梯，不大用電梯
2、扶梯佔用場地較大，電梯佔用較少位置可以靈活安置。