建築施工汽車霧霾參考消息

㈠ 施工現場霧霾紅橙黃藍色預警內容是什麼

紅色：重度污染
橙色：中度污染
黃色：輕度污染
藍色：無污染
霧霾就是回pm2.5,是直徑小於2.5微米的顆粒物答，雖然它看起來像霧一樣，不過它是固體的
霧霾發生的原因：
煤炭秸稈燃燒，這也是北方冬天容易出現霧霾的一個原因
汽車尾氣排放
工業廢氣排放，當年倫敦霧霾的主要來源
生活中的各類灰塵，灰塵和水蒸氣結合漂浮在空氣中會形成霧霾
霧霾的危害：
1. 危害呼吸系統，容易引發急性鼻炎、支氣管炎，嚴重可能引發肺癌
2. 引發心腦血管疾病，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。
3. 影響男性生殖能力
霧霾的防治：整體治理靠國家，但是我們本身也必須有防範意識
1. 室外適當減少鍛煉時間和強度
2. 出門佩戴口罩，建議一次買很多口罩的，用二三天後剪開一個看一下濾芯情況，從而判斷下每個口罩的使用周期和使用效果
3. 保護肺，多吃一些潤肺的食物，多喝水
4. 室內空氣凈化：空氣凈化器的效果不太好，自己的房子的最好安裝一套皓庭家用無管道新風系統，出風口pm值能達到0，整個房間內pm值也在7-15之間，效果非常好。

㈡ 印度德里是怎樣治理霧霾的

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環保組織：印度德里空氣更糟 應向北京學治霾
發表時間：2015-03-09 07:20:48
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關鍵字: 印度新德里德里空氣質量德里空氣質量不如北京北京治霾霧霾治理PM2.5綠色和平組織
上月，奧巴馬訪問印度，美國媒體報道，雖然全球媒體報道更多的是北京的空氣質量，但科學家說，新德里的空氣質量往往更加糟糕，尤其是冬季，當嗆人的煙霧盤踞在整個城市上空的時候。還表示奧巴馬在新德里呼吸的空氣要讓他折壽6小時。據《環球時報》報道，昨天（3月8日）世界綠色和平組織最新報告再次刺激了印度的神經，報告得出結論「雖然北京正因霧霾問題成為世界媒體的頭條，但一系列研究數據表明，大多數情況下，印度德里的空氣污染比北京嚴重得多。」有印度民眾不解地問，北京是因為發展才產生了污染，而德里並沒有北京那麼大的發展，污染為何也這么嚴重？綠色和平組織說，德里不僅空氣污染情況比北京嚴重，還缺少北京治霾的措施和長久計劃，呼籲德里推動類似北京的行動。這一問題也正日益成為印度社會關注的焦點。
據印度NDTV報道，綠色和平組織收集了各種關於北京和德里空氣污染情況和減霾計劃的數據，於7日公布研究結果。報告稱，2014年德里的「壞空氣」天數遠超過北京。根據印度中央污染控制委員會在首都區6處空氣質量監測站的數據，2013年德里的平均PM2.5為153，為世界衛生組織標準的15倍，印度國家安全標準的3.8倍，PM2.5濃度空氣污染平均值比北京高80%。根據世界衛生組織2014年的報告，德里呼吸著世界上污染最嚴重的空氣。

新德里的郊區煙霧籠罩（資料圖）

印度霧霾（參考消息網）
德里是目前印度空氣污染的重災區，今年初以來，這一趨勢更為明顯。為此，歐盟駐德里使團2月底要求外交官在辦公室和家中安裝空氣凈化器，同時呼籲印度政府採取嚴厲措施治污。據報道，美國總統奧巴馬1月訪印前夕，美駐印度大使館購置了1800個手提式空氣凈化器。《環球時報》記者在德里生活多年，對這里的空氣污染深有體會。今年2月，在部分監測點，德里PM2.5甚至高達400多，極難看到藍天。從11月底到來年2月是德里的冬天，空氣中經常彌漫著嗆人的氣息。因為霧霾，火車延誤在印度北方的冬季更是家常便飯，有時甚至晚點30多個小時。
「在實現空氣清潔的斗爭中，北京超過德里。」《印度時報》8日以此為題報道稱，綠色和平組織指出不僅德里的空氣質量遠不如北京，而且北京在治理空氣污染的措施方面勝過德里。報告說，中國制定了一個達到安全的空氣質量標準的行動計劃，並預計在2030年實現這一目標。同時，中國還出台短期的應對計劃，包括健康建議、四級警報體系。這一體系又包括視空氣污染程度實施學校停課、工廠停工、轎車限號等措施。德里則沒有這樣的計劃。
中國治理霧霾的措施和決心被世界媒體認可。有美國媒體評論說，今年，中國政府將經濟增長目標定在近25年來的最低點，是因為中國在尋求可持續發展、有質量的經濟增長，凈化環境是其中的一個重點。去年北京向污染宣戰，今年，中國政府在全國人大報告中強調將繼續這項努力。《印度時報》8日說，北京計劃到2017年將平均PM2.5由當前的每立方米89微克降低至60微克，同時北京的監測站也在持續運轉，從而獲得所有天數的實時數據，而德里污染控制委員會所設立的檢測站在2014年漏掉了56天的數據。
綠色和平組織7日說，印度環境部長賈瓦德卡爾聲稱重污染天氣不需要採取停課或戴口罩等預防性措施，這讓人震驚。印度政府應當表明它關心民眾，尤其是老人、兒童和病人，德里污染的空氣給他們帶來的風險更大。綠色和平組織的研究發現，德里人患肺癌、慢性呼吸道疾病、心血管疾病的風險分別比北京人高出20%-25%、10%-15%和5%。它還呼籲印度政府制定嚴格的工業排放目標，引入預警體系，包括向民眾提供健康建議等。
隨著民眾對空氣污染問題的不滿，一些印度政界人士開始對此關注。在今年初德里地方立法選舉獲勝的印度平民黨在競選時提出治污議題，稱要改善公共交通以減少路面私家車的使用數量，同時還將為使用低排放能源提供激勵。德里首席部長凱傑里瓦爾上任後與德里環境和森林局官員會晤時，跳過其他話題，詢問環保官員是否有解決德里空氣污染措施。

㈢ 中國有多少汽車，每天耗油量，每年耗油量，對大氣的污染比例汽車尾氣對霧霾貢獻4%

中國目前汽柴油消耗在1億噸多一點（這不全是汽車消耗）
石油消耗在4～5億噸
煤炭消耗在30多億噸
建設工地對大氣環境（特別是城市大氣環境）的污染也很重
所以總的來講，汽車尾氣對霧霾貢獻確實不大。

㈣ 汽車限行真的可以降低霧霾污染嗎

自從入冬以來，各地空氣質量持續爆表。尤其是河北，山西，陝西等地，霧霾重重封鎖，呼吸嚴重受阻。各地政府也積極採取各種措施，工地停工，汽車限行。措施不斷，但是效果甚微啊！

其中大家說的最多的就是汽車尾氣污染，那麼限行就真的可以降低霧霾嗎？

汽車尾氣都會產生哪些污染？

汽車尾氣包含的污染物如下圖，其中是氮氧化物會轉變為PM2.5細顆粒物。另外，專家們指責汽車尾氣對霧霾的貢獻的證據里還有一條是中國的油品質量。

汽車尾氣應該是光化學污染，光化學煙霧主要是由於汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中後，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量後，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。

汽車限行真的可以降低霧霾嗎？

我覺得可以起到一定作用，先不管汽車尾氣是否是造成霧霾的元兇，但是汽車尾氣少了，空氣肯定會好。但是目前限行的時間我覺得還需要好好優化優化。

就拿西安市來說，近一個月，霧霾持續報表，所以交警部門就進行限行，但是有一個現象不得不說。每次限行都是霧霾嚴重的時候，天氣只要一轉好，限行就取消了。試問，如果只等到有霧霾的時候才限行，是不是等同於亡羊補牢呢？

專家們有沒有想過，這周的霧霾可能就是上周的污染造成的，下周的藍天，可能就是這周的治理帶來的？治霾不是立馬見效的工程，請不要為了治霾而治霾！

以洛杉磯除污為例，從1943年出現第一場有記錄的光化學煙霧事件開始，人家研究、治理污染工作已持續70餘年，時至今日還在繼續，投入了巨額資金、巨量資源、巨大努力，進行了堪稱人類有史以來最長時間、最大規模的污染控制實踐活動。

霧霾治理仍然任重道遠！不要讓我們的後代，在霧霾中出生！

㈤ 2019年治理霧霾，應該加強管理，為什麼天津市武清區建築工地到現在還在施工，沒有停工整改

治理霧霾，加強建築工地的管理，防止雜訊和灰塵飛揚，是治理的舉措之一。但沒有規定建築工地要停止施工，如果你感覺哪一個建築工地對環境污染的影響非常大，防止措施也不得力。可以電話或者書面舉報，環境保護監督部門可以對其進行監督檢查。如果整改不符合要求，會令其停工整改。

㈥ 北京的霧霾天氣最主要的原因是汽車尾氣還是工地、工廠排放物

治理霧霾必須全民參與
「我們每個人都討厭霧霾，但每個人同時又是霧霾的製造者。」全國政協委員、省工商聯副主席、河南弘昌集團公司董事長陳世強說。
「治理霧霾不僅是政府和企業的事兒，必須全民參與。」陳世強認為，治理霧霾和節能減排息息相關，體現在個人生活上，要養成節約的生活習慣，盡量購買節能家電，減少家用電器的使用；體現在企業生產上，要提升和改進生產技術，少耗能源，多用清潔能源；體現在交通上，就是要少開車，推廣使用天然氣等清潔燃料，提高汽車排放標准和燃油標准等。
嚴控小汽車增長速度
全國政協委員、河南財經政法大學法學院院長邸瑛琪說，統計顯示，建築揚塵、土壤塵及道路揚塵等占鄭州市PM2.5的28%，機動車尾氣排放佔36%；源炭及生物質燃燒源、二次大氣污染物約為21%；來自區域傳輸的約為15%。
「由此可見，小汽車大規模的增長是造成霧霾天氣加重的主因之一。 制定重污染天氣情況下的應急預案，明確應急響應啟動的條件、程序和政府部門的責任分工。如建立空氣質量污染預測預報模型，及時對公眾發布污染現狀；在霧霾天氣期間，對大氣污染較重的企業根據具體情況採取停產、限產措施。(溫馨提示：霧霾天出行天/貓有美國進口普衛欣幫你忙)

㈦ 看來霧霾不是因為汽車，煤礦，建築工程，以及廠礦造成的

霧霾問題很大一部分是因為汽車尾氣和工業廢氣而產生的，不過網上也有一些專家和學者出來辟謠說導致霧霾天氣產生的原因有很大，不單只是汽車尾氣和工業廢氣這么簡單，也無法確定導致霧霾產生的污染源中哪種因素是最主要的。
1環保部副部長吳曉青披露，已經初步掌握了北、上、廣等城市污染清單，社會關注的「霧霾元兇」數據有望陸續公布。社會關注的「霧霾元兇」問題，可能很快將獲得破解。吳曉青說，北上廣等發達區域在PM2.5(可吸入顆粒物)監測方面，已經取得重要的階段性成果。吳曉青：有一些階段性的(成果)，比如說VOC(揮發性污染物)的排放清單我們已經有了。比如說在上海，北京一些發達地方，他們已經通過源解析已經掌握了影響大氣污染的主要排放源有哪些，已經初步(結果)都有了。
2前段時間，一篇署名「馬可安」的博文稱，華北霧霾經久不散是因為飄散的顆粒帶電，帶電原因是來自內蒙古地區的煤礦含有放射性物質鈾。一時間，「核霧染」傳聞甚囂塵上。2014年4月4日，中國科協舉辦科學家與媒體面對面活動，幾位核專家對上述事件作出正面回應，稱華北霧霾與核毫無關系。
3中國原子能科學研究院副院長劉森林介紹說，傳聞出現後，環保部委託中國原子能研究院在國內典型的幾大區域進行現場取樣，重點監測兩組數據：一是體現空氣中所謂的放射鈾的氣溶膠含量，二是燃煤電廠附近區域內的伽馬計量率。「測出來的結果，到上星期出來的新數據為止，仍然處於我國上世紀60年代記錄的輻射量本底范圍，數據證明霧霾和核沒有關系。」
注意事項：
國內對於霧霾問題的研究已經有很長時間，但是由於地區以及霧霾問題本身較為復雜，因此對於造成霧霾問題產生的「元兇」，目前還沒有統一的說法。

㈧ 現在霧霾那麼嚴重，是汽車尾氣排放的問題還是工業污染的問題呢

汽車微排排放和工抄業污染襲都只是造成霧霾的其中一部分。
形成霧霾的原因有很多種，例如冬季集中供暖，燃煤排放煙霧，農村家家戶戶煤爐採暖等都是造成霧霾的元兇之一。
其中工業污染應該是占據了一大部分，首先是工業自排放造成的污染；再就是工業用電，間接造成燃煤發電對空氣排放產生的污染。
抵制霧霾，綠色環保應該從每個人做起，減少私家車出行，節約用電，使用太陽能發電，減少對空氣的污染排放。

㈨ 全國人民都在家,汽車廠礦都停了,為何霧霾還這么嚴重,這是什麼原因

寶貝兒，這是冬季啊，冬季不是所有的東西都在設天然氣和用電，也有用煤的呀，用煤的就會造成污染的，所以如果空氣流動不好的話就一樣有霧霾呀，這是屬於正常的。

㈩ 國家為什麼不查汽車治理霧霾，為什麼不查化工廠，來治理環保

您好樓主：
國家已經對汽車尾氣排放進行嚴格檢測了。
化工廠是環保查詢一個重點。基本都上大型的環保設備了。下一步可能就是上在線監控了。然後就是接入環保大數據了。