Ⅰ 建築施工人貨電梯限載多少人啊
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。
蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。
都以常見轎廂尺寸為例吧
貨梯尺寸差異比較大：但總的面積在國標里有要求，給你個通用一點計算方式吧
井道寬=轎廂凈寬+1300左右吧；井道深=轎廂深+600左右吧（對重側置的時候）
井道寬=轎廂凈寬+900左右吧；
井道深=轎廂深+1200左右吧（對重後置的時候）
U型觀光梯一般都在1000kg左右
轎廂一般就1300x1800差不多吧
鋼結構井道給個寬度在2200-2400之間，具體看開門尺寸。結構深度在1500左右就行，後壁空著就行。
兩個電梯井可以共用一個井道，不過中間得有分隔梁，就是間隔不大於2500mm的厚在200左右，高度在300左右的結構過梁，用來固定導軌支架。
電梯一般都在1000kg左右，正常人大概13-14人，
Ⅱ 建築工程中人貨梯怎麼計算
由於附牆件均為標准配置，故說明書中對施工升降機與建築物附牆面的距離均有規定。在實際工程應用中，因建築體形的多樣性，施工升降機在現場的平面定位有時不能完全符合說明書中的要求，從而出現非標附牆的工況。
一、工程中人貨梯布置難點及解決方法
1.工程概況：某住宅項目工程位於新漁東路、威寧路口，由兩棟高層建築(9號、10號樓)及一棟獨立地下車庫組成。高層建築共24層，標准層層高2.9米，總高度72米。其中的9號樓為22/24層，東西單元因控高線原因相差2層。
2.人貨梯布置難點：在人貨梯平面位置確定過程中，考慮避免在結構牆上另行開設施工洞，人貨梯布置在建築物南立面兩單元分隔軸線延長線上。由於頂部存在兩層的錯層，人貨梯在頂部的兩只附牆肢產生非標准附牆，即一隻附在南側24層屋頂層外牆面上，另一隻因西側只有22層而挑空。因此如何解決西側附牆肢的「生根」問題，是本次人貨梯布置時需解決的主要問題。
3.非標准附牆的解決方法：考慮到現場實際，挑空處採用設置鋼構件支承架的方法來解決非標准附牆的著力點問題。即在屋面結構標高處，設置由[14a槽鋼焊接而成的水平三角架，沿豎向在三角架尖角下設一[10a槽鋼斜撐。三角架兩端及斜撐的另一端均與預埋在牆面的埋件相連，這樣就形成了兩面都是由三角形構成的支承架(為幾何不變體)。挑梁選用[14a槽鋼，是根據結構計算情況及施工升降機自帶附牆埋件的尺寸規格確定的。
二、鋼構件支承架的計設及施工
1.人貨梯附牆的類型及對支承點的作用力
工程施工升降機採用上海寶達工程機械有限公司生產的寶達SCD200/200J型施工升降機。其附牆架有四種類型，本工程選用Ⅱ型。
由使用說明書查得，對於Ⅱ型附牆架，附牆架對牆面的作用力計算式採用下述公式：P= KN。
2.對鋼支承架的計算
1)桿件內力計算
為簡化計算，將空間力系轉化為平面力系，B連接點的下方2米處設置預埋件。已知B=3.0米，L=3.6米，附牆肢對牆面(A點)的作用力
P= = =36KN，F=30KN
考慮活荷載分項系數1.4及動力系數1.2
設計時取P=1.4×1.2×36=60.5KN，F=1.4×1.2×30=50.40KN
經力學分解，求得：
桿1受拉力N1=110.9KN，桿2受壓力N2=-85.56KN。
2)桿件允許應力計算：
已知：[14a槽鋼A=18.51cm2，iy=1.7cm，[δ]=215N/mm2。
桿1所受的拉應力δ=N1/A=59.9N/mm2<[δ]
桿2的長細比 = =125<150
穩定系數查表得 =0.411
桿2所受的壓應力 =74.39N/mm2<[δ]，桿件受力符合要求。
3)桿件連接焊縫計算
桿件連接採用三面圍焊焊接，焊縫驗算如下：
現取最大受力桿件1進行驗算，焊縫長度Lw=(140+53×2)=246mm，焊縫高度取1.5√t厚≤hf≤1.2t薄，經計算按6mm取值(增加保險系數)符合要求。
三、小結
1.由於鋼構件具有拼裝方便、可根據需要組成各種形狀的結構，該工程在附牆不便的部位增加鋼支架很好地解決了挑空附牆支點著力點問題。
2.採用上述措施處理附牆節點問題，經歷一年多的風雨考驗，安全使用至今，證明方法是可行的，鋼構件支承架的計設是合理的。
3.採用此方法避免了在結構牆上另行開設施工洞，無需再經設計核算結構受力是否安全，無需在開設施工洞時洞口四周採取加強措施，無需在人貨梯拆除後對此施工洞進行填充補平工作，節約了人工、縮短了施工周期，費效比比較明顯。 (作者單位：浙江中成建工集團有限公司)
Ⅲ 建築工程施工用的人貨電梯安裝定位要從哪幾個方面進行考慮。我是做施工的。。今天師傅要我選位置。
首先要保證整個圍欄可以放下，同時圍欄以上應沒有其他延伸無妨礙吊籠的上回下升降
其實考慮附牆支撐的答長短，保證在所用附牆支撐的有效調節范圍內
再考慮附牆支撐的安裝方便
考慮進出建築物的通道是否合適
有些工地出吊籠後直接進入建築物，也有些工地在兩者間考慮了腳手架。
Ⅳ 建築施工中根據什麼確定人貨電梯的型號和數量
常規的住宅樓的客貨兩用梯都是做1噸的（轎廂凈尺寸一般為1600寬*1500深*2300高），也有做成800KG的（轎廂版凈尺寸一般為1400寬權*1350深*2300高）。
這樣成本相對低廉，絕大多數傢具的搬運都不成問題。
高檔一點的豪宅可能電梯尺寸就可以做的大一些了。
至於電梯數量的確定，大的電梯廠家都可以給你做流量分析。
你需要提供以下數據：
樓層數、各樓層高度、每層的建築面積、建築用途；也可以提供擴初圖紙。
如果需要的話，我也能幫你做電梯流量分析報告。
Ⅳ 請問建築工程施工用的人貨電梯的定位有哪些要求
首先要保證整個圍欄可以放下，同時圍欄以上應沒有其他延伸無妨礙吊籠的上下升降。其實考慮附牆支撐的長短，保證在所用附牆支撐的有效調節范圍內，再考慮附牆支撐的安裝方便。
工程定位測量主要包括測設建築物位置線、現場標准水準點、坐標點（包括場地控制網或建築物控制網、標准軸線樁等）。測繪部門根據《建設工程規劃許可證》（含附件、附圖）批準的建築工程位置及標高依據，測定出建築物紅線樁。
（1）建築物位置線
施工測量單位應根據測繪部門提供的放線成果、紅線樁及場地控制網（或建築物控制網），
測定建築物位置、主控軸線及尺寸，做出平面控制網並繪製成圖。
（2）標准水準點
標准水準點由規劃部門提供，用來作為引入擬建建築物標高的水準點，一般為2－3點，在
使用前必須進行校核，測定建築物±0。00絕對高程。
（3）工程定位測量檢查內容包括：
①校核標准軸線樁點、平面控制網。
②校核引進現場施工用水準點。
③檢查計算資料及成果，填寫《工程定位測量記錄》，報監理單位審核。
（4）工程定位測量完成後（內部自檢完成）應由建設單位報請規劃部門驗線。
（5）工程定位測量記錄填寫要點
①測量依據分為平面坐標依據及高程依據。是由規劃部門或建設單位提供。在填寫時要
寫明點位編號。
②「使用儀器」欄應將經緯儀、水準儀等儀器的名稱、型號、出廠編號標注清楚。
③「定位抄測示意圖」具體要求：
④應將建築物位置線、重要控制軸線、尺寸、指北針方向、現場標准水準點、坐標點、紅線樁、周邊原有建築物，道路等採用適當比例繪制在此欄內。
⑤坐標、高程依據要標注引出位置，並標出它與建築物的關系。
⑥特殊情況下，可不按比例，只畫示意圖，但應標出主要軸線尺寸，±0.00絕對高程。
⑦簽字欄中「技術負責人」為項目技術負責人；「施測人」是指定位儀器操作者。「復測人」是指施測人的上一級測量人員。
Ⅵ 建築工地人貨電梯操作證跨省能用嗎
建築工地人貨電梯操作證跨省能用。
特種作業操作證全國通用，根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》第十九條規定，特種作業操作證有效期為6年，在全國范圍內有效。
Ⅶ 建築工程施工用的人貨電梯的定位有哪些要求
①校核標准軸線樁點，同時圍欄以上應沒有其他延伸無妨礙吊籠的上下升降、主控軸線及尺寸：
④應將建築物位置線、水準儀等儀器的名稱、高程依據要標注引出位置、坐標點（包括場地控制網或建築物控制網，±0首先要保證整個圍欄可以放下，再考慮附牆支撐的安裝方便。是由規劃部門或建設單位提供、紅線樁、尺寸、附圖）批準的建築工程位置及標高依據、紅線樁及場地控制網（或建築物控制網）、型號.00絕對高程，用來作為引入擬建建築物標高的水準點，測定建築物位置。
（2）標准水準點
標准水準點由規劃部門提供。
③檢查計算資料及成果，但應標出主要軸線尺寸、出廠編號標注清楚。00絕對高程，做出平面控制網並繪製成圖，保證在所用附牆支撐的有效調節范圍內、現場標准水準點，只畫示意圖。其實考慮附牆支撐的長短。測繪部門根據《建設工程規劃許可證》（含附件，測定出建築物紅線樁、周邊原有建築物，道路等採用適當比例繪制在此欄內，可不按比例，報監理單位審核。
（1）建築物位置線
施工測量單位應根據測繪部門提供的放線成果，填寫《工程定位測量記錄》、指北針方向。
⑤坐標。「復測人」是指施測人的上一級測量人員。
③「定位抄測示意圖」具體要求。
⑥特殊情況下、坐標點；「施測人」是指定位儀器操作者。
（4）工程定位測量完成後（內部自檢完成）應由建設單位報請規劃部門驗線，一般為2－3點。
②校核引進現場施工用水準點、現場標准水準點。
②「使用儀器」欄應將經緯儀、平面控制網，在使用前必須進行校核。在填寫時要寫明點位編號。
Ⅷ 怎麼辦理工地上人貨電梯的駕駛證
辦理工地上人貨電梯的駕駛證：到當地的（地級市）質量技術監督局 特種設備科報版名，項目：權升降機司機，這個證叫《特種設備操作人員證》 ，兩年一審，全國通用。
一、施工電梯簡介：
施工升降機又叫建築用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地升降機。是建築中經常
使用的載人載貨施工機械，主要用於高層建築的內外裝修、橋梁、煙囪等建築的施工
。由於其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通
常是配合塔吊使用。
二、報名基本條件：
（一） 年滿18周歲且符合相關工種規定的年齡要求；
（二） 經醫院體檢合格且無妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷；
（三） 初中及以上學歷；
（四） 符合相應特種作業需要的其他條件