① 建築施工圖要注意那些細節
建築施工圖設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建築設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建築物所處位置(結構中用以確定設防列度及風載雪載)，黃海標高(用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工)，牆體做法地面做法樓面做法...等等做法(用以確定各部分荷載)，總之看建築設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。
建築施工圖設計是指在一定的思想和方法指導下，根據各種條件，運用科學規律和美學規律，通過分析、綜合和創作，正確處理各種使用要求，處理如結構、施工、材料、經濟等之間的相互關系，為創造良好的空間環境提供方案和建造藍圖所進行的一種活動。它既是一項政策性和技術性很強、內容非常廣泛的綜合性工作，也是一個藝術性很強的創作過程。
目前，對於大多數建築師來說，立意構思的過程仍是在大腦和草圖紙上完成的，電腦技術在這方面確實還不能與傳統的方法相抗衡。而在建築設計過程中，無論是方案設計、初步設計還是施工圖設計都廣泛地採用了CAD技術。使用CAD技術可以縮短設計周期、提高圖紙質量和設計效益，可以產生直觀生動的建築空間效果，還可以促進新型設計模式的產生。
建築施工圖設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建築施工圖設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建築物所處位置(結構中用以確定設防列 度及風載雪載)，黃海標高(用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工)，牆體做法、地面做法、樓面做法等等做法(用以確定各部分荷載)，總之看建築設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。
② 繪制梁平法施工圖應注意些什麼
梁平法施工圖是目前廣泛採用的畫法
③ 規范的施工圖畫法非常陌生.那麼 有哪些注意事項
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，並將冷氣吹向前擋風玻璃；如果後擋風玻璃有霜氣，則要打開後擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。
2.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成「潤滑劑」，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切 不可打反方向。
3.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前後車輛與自己車的 距離，提前做好採取各種應急措施的心理准備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急准備時間，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選 擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。
5.不宜加速超車
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
6.防止行車中撞人
由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司 機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。
7.車陷泥坑的自救方法
下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要 保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
安全並線技巧
1．下雨時，因為後視鏡視線不好，因此在超車時，一定要謹慎，在心裡沒底的時候，不要輕易實施並線或超車。
2．開車時，一定要打開車燈，平時並線、超車不習慣打轉向燈的車主也要注意，在並線前要先打開轉向燈，看看後面的車有沒有反應，如果後車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。
3．如果還是無法確認後方情況，還可以打開車窗，迅速地偏一下頭看一下後側方。但是應該先稍稍放慢車速，以免撞到前方的障礙物。
4．在確認可以安全並線時，就要立刻乾脆、流暢地並線，以免在猶豫間影響其他車輛行駛。
5．不要從右側超車，尤其是超大型車。因為大型車的高度高，當小車靠近大型車右側時，司機很可能從後視鏡里看不見。
必須減速行駛
在乾燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱"抓地力"）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生"水滑"，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。
（1） 在潮濕路面上的車速與安全的關系
雨天加速行車，車胎與路面之間形成"水膜"時，汽車的轉向和制動將有失效的危險，如同驚險的水上滑板一般……?
（2） 雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由於雨中或雨後路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。
（3） 由於視線不佳，有可能無法及時發現兒童，所以必須減速行駛。
（4） 行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。
（5） 行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。
駕駛兩大「殺手
逢雨天，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況兩大隱患
除了能見度和路況，雨天駕駛還需要注意保持合理車距。
所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落，使擋風玻璃和後視鏡模糊不清，加上潮濕路面的光線反射使得能見度大大降低。路面狀況直接影響著車輪的摩擦（附著）系數，從而影響汽車的制動性能。在乾燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮 濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生「水滑」，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。
想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。因此，如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。所以車主在大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能 正常工作。不過需要明確的是：暴雨天，急速大雨點打在擋風玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。
保證後視鏡清晰
雨天讓後視鏡更清晰
在雨中開車，後視鏡常常會被雨淋得很模糊，只能看到後車一個大致的輪廓，分不清遠近，甚至完全無法判斷後方情況，給司機並線、超車帶來很大困難，也造成了一定的安全隱患。這里業內人士為車主介紹幾種改善雨中後視鏡視線的方法，以供大家參考。
■加裝雨擋：經濟又實用
雨擋一般分兩種，一種是粘在後視鏡上方，另一種是插在後視鏡與框的縫隙里。建議大家最好選擇前一種，因為它不僅安裝簡單，而且如果想去掉，就可以直 接揭掉，然後做一些除膠處理就可以了。如果是安裝後一種雨擋，在拆除包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時買的雨擋太厚了，插進後視鏡後會出現妨礙後視鏡轉動的情況。雨擋的價格一般為20元-50元，比較經濟。
在雨不是很大的時候，雨擋還是很管用的，但是在大風大雨的時候，雨擋的作用就會減弱，但是至少可以保證後視鏡的三分之一是清晰的。
■改裝加熱後視鏡：效果好費用高
一些配置高的車的後視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發掉，即使在雨天行車後視鏡也很清晰。將後視鏡改裝或更換成帶加熱功能的後視鏡，這種方式很有效，但是費用也比較高。
有的車型的後視鏡可以直接更換，選裝這種加熱後視鏡，車里的線路都是預先留好的，不用做任何改動，但是費用比較高，大約需要3000元。
如果不能選裝，也可以自己改裝，在後視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動車內原來的部分線路。
當然，自己改裝的方法並不適用於所有車。因為電熱絲需要加熱，如果後視鏡里的電機齒輪是塑料的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。一些低排量的車，不適合做這種改裝，因為兩個後視鏡電熱絲的功率總和，相當於一個後窗除霜器的功率。低排量的車裝上後，會導致車的動力不足。
■塗抹驅水劑：質量不同效果有別
市面上可以買到一些驅水劑，具有使後視鏡表面不沾水的功效，有的產品每瓶大約需要50元。但是從實際使用情況來看，一般的驅水劑效果並不是很顯著。當然，也有效果好的，如一些進口驅水劑，擦過一次可以維持1個月，而且雨越大，鏡面越清晰。但是這種驅水劑的價格比較貴，每瓶近千元。
■擦上洗滌靈：應急辦法效果一般
有一種臨時方法，就是在鏡面上打一些車蠟，或者擦一些洗滌靈、肥皂水之類的，可以保持一、兩天的效果。但是，小雨還是很容易吸附在鏡面上，在大雨中效果則相對好一些。
■換大視野車內後視鏡：很管用
對於後車窗有雨刷且後車窗面積大的車輛，可以將車內後視鏡換成一個大角度後視鏡，也非常管用。
涉水行車的操作要領
涉水前的准備和防護措施
汽車涉水行駛前，必須仔細查看水的深度、流速和水底情況以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水，其實，只要水位達到前保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。
在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。如果一定要駛過較深的水流時，請先做好下面的准備工作。
1.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，並設法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內或車廂上)。
2.對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。
3.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然後用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。
4.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力。
涉水時的操作方法及注意事項
1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。
2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一次通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
3.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
4.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
5.最後提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免嚴重損傷發動機，而應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。
涉水後的安全檢查
1.車輛涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，並用干布將其受潮的電器部件擦乾凈，以防發生短路或斷路等故障。
2.檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。
3.應啟動發動機，讓發動機空轉數分鍾後，達到正常溫度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。
4.一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。
水深不宜超過排氣筒
汽車在雨天遇到的主要問題是通過水深的地方。特別提醒車主，要特別留意水深程度，如水深超過排氣筒或進氣口，便很容易令車輛死火。水深的另一個臨界點大約是半個車輪的高度，也就是25厘米~30厘米之間。
看到水就躲閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是很多車主的通病。左閃右避會令後面的司機不知道該怎麼反應，意外很容易發生。其實水深15厘米左右的話，不會 對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。當水深約半個輪胎，便要先行轉較低擋行駛，提高引擎轉數，穩定油門，保持行車速度涉水而過。如果水深超過半個車輪，建議讓水退去後再通過，如果確實要強行通過，最好讓拖車來拖。
高速公路行車注意
雨天給駕駛員行車造成了不便，高速公路上事故也隨之增多，行車一定要注意車速和車距。
一、保證視線。
發動汽車之前，駕駛員應該保證視線良好，雨天的倒車鏡容易沾水使駕駛員視線模糊，一定要擦乾倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到後方車輛運動情況，並做出快速反應。
二、檢測車輛制動。
發車前應及時對車輛制動做出檢測，以防車輛制動系統因進水而失靈造成事故。
三、遇積水不要急剎車。
通過水窪要降低車速，以免飛濺的水花打在玻璃上，模糊駕駛員視線。對高速公路上的積水不要急踩剎車避讓，注意保持車輛運動方向不發生大的改變。
四、施工路段不要超車。
注意高速公路前方標志，對施工路段提前減速慢行。雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車或佔用其他車道。
五、變換車道時要快速。
對超車變換車道的情況，應通過倒車鏡、丹怠草干禺妨碴施廠漸後視鏡觀察，看清前後車輛距離，打開轉向燈快速超車。
六、檢查車輛電路防止拋錨。
雨天應在出發前檢查車輛電路，對裸露電線及時處理，避免電路在高速行駛狀態下發生短路，防止拋錨在高速路上。
七、通過車燈示意。
在高速路上，雨天應該通過使用遠光燈和近光燈給其他車輛示意，用燈光信號告之兩車的距離。
八、緊急停車要選好位置。
緊急停車應該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。而停車應打開應急燈並且在車附近擺放三角標志，有條件的應准備雨具。
涉水行車五忌
夏季是南方傳統的多雨季節。連續的暴雨天氣,已讓車主連同愛車一起嘗盡了苦頭。因為暴雨的降臨不得不增強了車主的車輛養護的意識。下面是幾條雨季養車之道。
1雨天洗車保護車漆
不少車主都認為,雨天車輛表面的塵土被雨水沖刷干凈之後,省去了洗車的麻煩。但事實上,雨後如果不及時洗車,會對車漆造成很大傷害,所以雨後的車輛清洗工作比任何時候都更重要。雨水中往往含有雜質和酸性物質,車輛被雨淋濕後,長時間不清洗,酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜,漆面立刻會變得黯然失色。另外,雨水中夾雜著一些看不見的瀝青細屑、污垢塵土等也很容易吸附在車身漆面。這些污垢經過太陽暴曬之後會衍生出大量的氧化物,時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。所以,建議車主朋友雨後需要及時清洗車輛。
2車內除濕、除菌
夏天雨季天氣悶熱潮濕,容易滋生病菌,而車內密閉的空間里,更成了病菌繁殖的溫床。所以,雨停後要立刻開始除濕、殺菌的工作,特別是有小孩的家庭。
建議可找一個陰涼通風的地方,將車門全部打開,讓車內的濕氣能夠及時排除。然後將車內的腳踏墊、椅套拆下來,清洗晾曬。
車內除菌方式通常可採用臭氧消毒和光觸媒殺菌兩種方式。一般臭氧消毒方法操作簡單、價格低廉,在許多清洗車輛的地方都可以免費提供此項服務。而光觸媒的價格就昂貴許多,但消毒除菌效果也更理想,費用大約在300元左右。光觸媒的原理是利用氧化力極強的自由基分解車內有害物質,以達到凈化空氣的功用。由於對大多病菌都能進行徹底分解,所以能夠有效抑制一些如腸病毒、流行性感冒等病原的傳播。除此之外,還可分解空氣中的有害氣體,達到凈化空氣、除臭防霉的效果。雨後的空調出風往往會有霉變的味道,為了消除這種味道,有一個簡便的方法,就是將空調的暖風開到最大,輪流使用各種出風模式,吹15分鍾左右。空調工作時,出風口的溫度可以達到40℃-50℃,因此可以將裡面的潮熱空氣蒸發一下,清除霉變。
3維修站全面「體檢」
大雨之後,無論車輛有無異常現象,最好能夠到4S店做一次全面「體檢」。因為一些隱患並不能當場發現,但對車的潛在危害卻非同一般。例如,大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置,如果不及時清理這些污物會讓散熱系統的工作效率下降,引發機械故障。所以,雨後要看一下發動機艙與駕駛艙的分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無積水,如有積水,可以拿清水沖洗進氣孔,疏通水道,以保證車輛的最佳工況。
雨後的汽車由於多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響,嚴重的可導致汽車不能正常開啟。所以,我們在雨天涉水後,即使發動機正常運轉,也建議在維修站及時對電路設備作一些處理。例如,將電路吹乾或擦乾後,再行啟動預熱。另外,檢查制動系統也很重要。由於制動系統有非常強的吸附力,雨水非常容易進入制動液內,這樣會影響到制動效果,嚴重的可能造成制動失靈,建議雨後到專業維修店進行檢查,以防後患。
④ 在畫施工圖的時候應該注意什麼
一、圖面效果
在文字誕生之前，人類就已開始使用圖形符號來傳情達意，把自己的思想，經歷的事件記錄下來。而圖紙就是指導現場施工人員進行工作的依據。目前，國家對於裝飾設計的圖例還沒有一個規范範本，各地各公司都有自己不同的表現方式，而裝飾行業人員流動性較大，如公司內沒有一套制圖標准，就很容易出現一套施工圖內出現多種不同符號表達相同的意思，這樣既不利於與業主、施工單位的溝通，也使施工圖圖面效果大打折扣。對材料的稱謂也各有差異：如對等邊40角鋼的表達就有40×40角鋼，40×4角鋼等，至於石材的名稱由於種種原因，就更難統一。
在實踐中認識到室內裝飾是從建築中延伸出來的，建築設計行業已有多年的規范和標准，因此裝飾的圖例符號應在建築圖例的基礎上完善，只有完善的規范，設計表達才能准確。首先根據《房屋建築制圖統一標准》（GB/T 50001—2001），對公司的圖標圖框進行重新設計。線形、字體及比例、剖切符號、索引符號與詳圖符號、引出線、定位軸線及尺寸標注要求均按照該標準的規定。對樓梯、坡道、空洞等圖例參照《建築制圖標准》（GB/T 50104-2001）。參照國外室內制圖的圖例，結合公司的實際情況，增加了材料索引號，立面索引號等，為使圖紙電子版的使用方便，暫定採用window宋體字。各種常用的圖框圖標、文字、圖例、符號均製作樣圖，並組織設計人員學校，熟悉使用各種符號，保證出圖時圖面符號文字統一，從最基礎的方面開始圖紙質量的控制。
二、材料熟悉與運用
設計人員經歷走出校門，進入企業，往往會感到迷茫，覺得英雄無用武之地，在學校里獲得的理論知識，包括環境心裡學，室內設計理論，傢具燈具及裝飾設計，建築熱環境與節能等書本上的知識運用不起來，根本原因就在於對材料的不熟悉，一個項目不知從何下手。要成為一名優秀的施工圖設計師必須從這方面著手，提高自己的設計水平。
近年來，科技不斷地進步，技術不斷地更新，潮流不斷地變化，新型材料不斷地推出，作為時尚地推行者，潮流地引導者，設計師必須了解這些材料的物理特性，經濟性，使用的范圍，施工的方法，以及如何搭配以達到最好的效果。
首先，所謂材料的物理特性，即是材料吸水率、膨脹系數、耐火等級、容重，是否為環保材料，環保材料是近年新興的材料，由於國家去年新頒布的《民用建築工程室內環境污染控制規范》（GB50325-2001），作為設計師就應該認真學習，以此為工作標准，選擇符合規范要求的材料；了解材料的物理特性，可以對比不同材料的優劣，在工程材料選用上，能給客戶提出合理的建議。而國家標准《建築設計防火規范》、《建築內部裝修設計防火規范》（GB50222—95）對建築內各處室內裝飾材料的耐火等級有詳細的條文，為材料的選擇提供了依據。
其次，材料的經濟性，裝飾材料多種多樣，能相互替代的產品很多，而不同材料必定存在或多或少的差價，大量表面處理工藝的進步，能夠使用價格相對便宜的材料取代價格昂貴的材料，本者客戶利益至上的原則，設計時就應在保證裝飾效果、使用安全的前提下，選擇使用施工工藝簡單的材料，有效的控制工程造價。
再次，材料的使用范圍，熟悉材料應用於何處，可以有效控製造價，延長成品的使用壽命，例如白色石材運用於室外空間，容易出現變色，出現銹跡。將未進行處理的薄裝飾面板過多廚衛空間，則很快會受潮變色，甚至腐朽。當然材料的運用也不是一成不變的，有時我們也需要擴展思維，創新的運用材料，外牆漆本來是運用在室外，作為外牆的塗料，它的防水性耐久性必然優於室內用乳膠漆，因而我們可以在衛生間內採用外牆乳膠漆，如此可以運用色彩營造出活潑動感的空間，不必千篇一律的使用瓷磚，避免了瓷磚施工的留縫，使牆面更為簡捷，適合運用簡約的時尚設計，投資相當於中檔瓷磚的價位。
至於施工方法，在以往的設計中往往會只給出平面施工圖、立面施工圖，具體的施工方法則有施工方自行解決，這種工作方式在行業發展的初期是比較常見的，隨著工程監理制度的日見成熟，客戶素質逐漸提高，弊端凸現淘汰在即，主要的原因是造成施工無序，成本結算不清，極易造成糾紛。設計人員除了要經常深入工地之外，增加現場施工經驗之外，還應該多看國內外的材料施工資料，畢竟我們不能抱著陳舊技術不思進取，而應更多採用新型建材。隨著電腦普及，網路也應該成為我們了解世界的主要手段之一，很多大型的材料生產廠家會在自己的網站介紹新產品的技術參數和施工技術要求，這就為設計師提供很好的工作平台。
當然經驗不是一朝一夕就能積累起來，想要成為合格的設計師，材料的熟悉並不是材料抄襲，而是材料的運用，使我們的圖紙真正的成為指導施工的依據。
三、規范的熟悉與運用
施工圖的設計首要任務是保證客戶使用的安全，其次才是裝飾效果，如何才能保證客戶的使用安全？國家對建築設計有著很多針對不同方面的專業規范，對於一些特殊行業還有專門行業標准，而每年國家都會對部分規范進行修訂和更新，前面已經對制圖規范進行闡述。
《建築設計防火規范》、《建築內部裝修設計防火規范》（GB50222—95），《高層民用建築設計防火規范》（GB 50045—95）更是涉及人生命安全的規范；建築內部裝修採用可燃、易燃材料多、范圍大，則火源接觸到其的機會就多，因而引起火災的可能性增大，為保證建築的消防安全，防止和減少建築火災的發生，減少火災的損失，建築內部裝修防火設計應妥善處理裝飾效果和使用安全的矛盾，積極採用不燃材料和難燃材料，盡量避免採用在燃燒時產生大量濃煙和有毒氣體，做到安全舒適，技術先進，經濟合理。
設計師應對規范內的條文要求熟知，規范的數據能迅速查閱，了解建築物的耐火等級，民用建築的耐火等級、層數、長度和面積的要求，民用建築的安全疏散要求，對建築構造的要求，規范的名詞解釋，裝修材料的分類和分級，單層、多層民用建築內部各部位裝修材料的燃燒性能等級，常用建築內部裝修材料燃燒性能等級劃分舉例，高層民用建築內部各部位裝修材料的燃燒性能等級，地下民用建築內部各部位裝修材料的燃燒性能等級。
在室內裝飾設計中經常將壁掛、雕塑、模型及標本作為室內裝飾表現內容之一，為避免這些飾物引起火災，公共建築內不宜採用B3裝飾材料製成的壁掛、雕塑、模型及標本，當需要設置時，不應靠近火源或熱源。為了確保消火栓在火災的撲救中充分發揮作用，要求建築內部消火栓箱的門不應被裝飾物遮掩，消火栓四周的裝飾材料顏色應與消火栓門箱的顏色有明顯區別。建築內部裝修不應遮擋消防設施和疏散指示標志及出口，並且不應妨礙消防設施和疏散走道的正常使用。建築室內裝飾設計中盡量不要改變原建築設計中功能性房間的面積、位置及功能。
在我們的設計中還要注意，特別是改建工程中，有些工程設計建造時間較早，有些設計不符合現行規范的要求，就應針對這些問題進行整改，不能一味考慮效果裝飾和投資，忽略細節的設計。某賓館的裝飾工程設計中，原窗檯設計只有0.7m高，根據現行《民用建築設計通則》（JGJ 37—87）要求窗檯低於0.80m時，應採取防護措施。在不改變外立面的情況下，採用了在室內增加維護欄桿的作法。在另一項目中，原土建設計的連廊的欄桿高度只有0.85mm，根據欄桿高度不應小於1.05m，在原磚砌欄桿上增加0.2m高的不銹鋼扶手，既到達美觀耐用，又滿足規范的要求。這些看似微不足道的小問題，正是設計師應該注意的問題。
四、工種之間的協調
建築室內設計所涉及的工種很多，技術要求各有不同。裝飾設計與其他工種配合可歸納為：建築結構；管道設備類——空調、水、電、採暖、消防；藝術飾品類——雕塑、字畫、飾品等；園林景觀類——植物、綠化布局及採光要求；廚具辦公類——家用電氣、辦公設備；種類繁多，正因為這些因素，要求裝飾設計過程中必須要多溝通，多了解，根據上述工種的特點，與其使用要求，這樣才能把設計完善。在項目設計特別是大型公用建築設計的時候，尤其需要大量的相互協調的工作，牽涉到業主、施工單位、經營管理方、建築師、室內設計師、結構、水、電、空調工程師以及供貨商之間方方面面，相互協調，充分合作，解決復雜工程中的復雜問題，達到各個方面都能滿意的結果。
設計合同、中標方案設計（包括家裝效果圖及平面布置圖）及土建設計施工圖是室內裝飾設計的設計依據。設計開始前對設計依據的深入細致的研究是必不可少的工作環節因而，在設計前期項目負責人根據設計合同所簽訂的完成時間，權衡部門內人員的工作情況和能力，進行人員的任務安排，並製作《項目設計計劃表》，然後正式開始項目的設計工作。
為能准確地完成設計任務，首先要通讀土建施工圖，了解建築門窗的尺寸，以及結構樑柱的尺寸，確認方案設計的可行性，保證主體結構的安全，在此基礎上結合甲方對使用、功能的具體要求，對原建築平面設計進行優化和補充。另外一些舊房改造的裝飾工程，常常會遇到磚混結構的建築，業主按現有的業務要求，設想改變原有的空間，需要拆除承重結構牆體，此時必須經過原土建設計單位或具有相同資質的土建設計單位驗算處理後方能進行裝飾設計，否則會有嚴重的安全隱患。框架結構的建築，非承重牆雖然可以拆除，但需考慮改建後是否符合消防規范的要求。由於建築承重結構是屬於不能進行改動的部分，因而室內設計與結構工種主要關系是如何美化或弱化結構樑柱對裝飾的影響，使之與整個室內空間和諧、統一。
空調、給排水及消防管道的高度和位置是影響吊頂、牆面造型的重要因素。在施工圖的設計開始前，設計師就應仔細研究各種管道的布置和高度，與其餘各工種協調，盡量滿足裝飾工程的要求，對管線進行修改，在平面布置圖、天花平面圖及立面圖初步完成後，向設備工種提資，協商後進行設備工種需改動的部分進行重新設計。但工程的實際情況往往是土建設計由土建專業設計院完成，土建主體竣工前才進行室內裝飾設計，協調工作阻力大，聯系不密切，造成整改不及時，而設備安裝早在裝飾工程施工前已開始，裝飾效果得不到保證，這就促使室內設計師必須把協調工作做在前期，向業主提出調整原設計的要求，讓業主有足夠的時間與原土建設計單位協調, 保證裝飾效果、使用功能，減少業主的損失。
燈光的布置是凸出裝飾效果的主要措施，而燈光的布置既要求對電氣部分進行重新設計，也要求室內設計師能根據業主投資規模及效果的要求選定相應適用的燈具和光源，這也需要設計師對電氣材料的熟悉和運用。在設計和服務的過程中，設計師還必須設計和監督特製陳設品的製作，設計特殊燈具並加以詳細說明技術上的要求。為進一步保證設計的質量，室內設計師參與傢具陳設品的選購、植物綠化的布局，使其與固定裝飾相輔相成，營造良好的空間氛圍
⑤ 建築施工圖要注意那些細節
建築施工圖的復繪制首先要制能讀懂施工圖紙的內容，必須做好下面一些准備工作：
1．應掌握作投影圖的原理以及形體的各種表示方法。
2．要熟識施工圖中常用的圖例、符號、線型、尺寸和比例的意義。
由於房屋的構、配件和材料種類較多，為作圖簡便起見，「國標」規定了一系列的圖形符號來代表建築構配件、衛生設備、建築材料等，這種圖形符號稱為圖例.為讀圖方便，「國標」還規定了許多標注符號。
建築施工圖的定位軸線是建造房屋時砌築牆身、澆注柱樑、安裝構配件等施工定位的依據。凡是牆、柱、梁或屋架等主要承重構件，都應畫出定位軸線，並編號確定其位置。對於非承重的分隔牆、次要的承重構件，可編繪附加軸線，有時也可以不編繪附加軸線，而直接註明其與附近的定位軸線之間的尺寸。。。
⑥ 新手畫CAD施工圖注意事項
施工來圖么？拋開你的圖比例等CAD技術自方面什麼的問題不談。
畫好圖後照施工順序過一邊，比如施工先做基礎，就想你的基礎布置圖，基礎配筋圖，到框架，就想你的柱布置圖，樑柱節點圖，等等。照這樣過邊，確保能正常施工不少東西，就OK了，再就是調下布局。讓圖看上去舒服。
⑦ 用CAD製作建築施工圖,需要注意事項是什麼
首先要養成良好的制圖習慣，按圖層制圖，設定自己的圖層，線形，顏色，線寬。不要直接專用屬0圖層畫圖，因為0圖層是萬能圖層。只有製作圖塊的時候才用，它跟著變成塊圖層。
其次就是要按出圖比例畫圖。尤其是字體和尺寸標注隨時記得對應出圖比例來繪制。
再就是要能熟練運用快捷鍵。可以更改快捷鍵，只要自己使用方便，愛怎麼改怎麼改。。快捷鍵的設置建議盡量1-2個字母而且是在左手鍵區域內完成。
最後就是要記得經常保存。。養成潛意識保存習慣。。。
⑧ CAD畫施工圖需要注意什麼，有沒有什麼技巧，謝謝
給你說說列印吧，先選列印機，然後選圖紙大小，在布局裡會出現一張白紙
，就是你的列印區域
自己調整圖的大小
不能超過
白紙邊界
大概就這些吧
⑨ 畫施工圖要注意哪些問題
1
比例尺
2
圖例
3
跟實際地形相符不
4
施工圖標准規范要滿足
最好看下施工圖設計規范
⑩ 拿到一個方案如何去進行建築施工圖設計，第一步應該做什麼一層平面圖和架空層應該如何考慮
繪制建築施工圖的步驟和方法
繪制建築施工圖的步驟和方法
1．確定繪制圖樣的數量根據房屋的外形、層數、平面布置和構造內容的復雜程度，以及施工的具體要求，確定圖樣的數量，做到表達內容既不重復也不遺漏。圖樣的數量在滿足施工要求的條件下以少為好。
2．選擇適當的比例。
3．進行合理的圖面布置圖面布置要主次分明，排列均勻緊湊，表達清楚，盡可能保持各圖之間的投影關系。同類型的、內容關系密切的圖樣，集中在一張或圖號連續的幾張圖紙上，以便對照查閱。
4．施工圖的繪制方法繪制建築施工圖的順序，一般是按平面圖━━立面圖━━剖面圖━━詳圖順序來進行的。先用鉛筆畫底稿，經檢查無誤後，按「國標」規定的線型加深圖線。鉛筆加深或描圖上墨時，一般順序是：先畫上部，後畫下部；先畫左邊，後畫右邊；先畫水平線，後畫垂直線或傾斜線；先畫曲線，後畫直線。
建築施工圖畫法舉例
1．建築平面圖的畫法步驟
1）畫所有定位軸線，然後畫出牆、柱輪廓線。
2）定門窗洞的位置，畫細部，如樓梯、台階、衛生間等。
3）經檢查無誤後，擦去多餘的圖線，按規定線型加深。
4）標注軸線編號、標高尺寸、內外部尺寸、門窗編號、索引符號以及書寫其他文字說明。在底層平面圖中，還應畫剖切符號以及在圖外適當的位置畫上指北針圖例，以表明方位。
最後，在平面圖下方寫出圖名及比例等。
2．建築立面圖的畫法步驟建築立面圖一般應畫在平面圖的上方，側立面圖或剖面圖可放在所畫立面圖的一側。
1）畫室外地坪、兩端的定位軸線、外牆輪廓線、屋頂線等。
2）根據層高、各種分標高和平面圖門窗洞口尺寸，畫出立面圖中門窗洞、檐口、雨篷、雨水管等細部的外形輪廓。
3）畫出門扇、牆面分格線、雨水管等細部，對於相同的構造、做法（如門窗立面和開啟形式）可以只詳細畫出其中的一個，其餘的只畫外輪廓。
4）檢查無誤後加深圖線，並注寫標高、圖名、比例及有關文字說明。
3．剖面圖的畫法步驟
1）畫定位軸線、室內外地坪線、各層樓面線和屋面線，並畫出牆身輪廓線。
2）畫出樓板、屋頂的構造厚度，再確定門窗位置及細部（如梁、板、樓梯段與休息平台等）。
3）經檢查無誤後，擦去多餘線條。按施工圖要求加深圖線，畫材料圖例。注寫標高、尺寸、圖名、比例及有關文字說明。
4．樓梯詳細的畫法步驟
（1）樓梯平面圖
1)首先畫出樓梯間的開間、進深軸線和牆厚、門窗洞位置。確定平台寬度、樓梯寬度和長度。
2)採用兩平行線間距任意等分的方法劃分踏步寬度。
3)畫欄桿（或欄板），上下行箭頭等細部，檢查無誤後加深圖線，注寫標高、尺寸、剖切符號、圖名、比例及文字說明等。
（2）樓梯剖面圖的畫法步驟
1)畫軸線、定室內外地面與樓面線、平台位置及牆身，量取樓梯段的水平長度、豎直高度及起步點的位置。
2)用等分兩平行線間距離的方法劃分踏步的寬度、步數和高度、級數。
3)畫出樓板和平台板厚，再畫樓梯段、門窗、平台梁及欄桿、扶手等細部。
4)檢查無誤後加深圖線，在剖切到的輪廓范圍內畫上材料圖例，注寫標高和尺寸，最後在圖下方寫上圖名及比例等。
裝飾工程施工圖
概論
裝飾工程施工圖是按照裝飾設計方案確定的空間尺度、構造做法、材料選用、施工工藝等，並遵照建築及裝飾設計規范所規定的要求編制的用於指導裝飾施工生產的技術文件。裝飾工程施工圖同時也是進行造價管理、工程監理等工作的主要技術文件。裝飾工程施工圖按施工范圍分室內裝飾施工圖和室外裝飾施工圖。
裝飾工程施工圖的特點
裝飾工程施工圖的圖示原理與前述房屋建築工程施工圖的圖示原理相同，是用正投影方法繪制的用於指導施工的圖樣，制圖應遵守《房屋建築制圖統一標准》
（GB/T50001—2001）的要求。裝飾工程施工圖反映的內容多、形體尺度變化大，通常選用一定的比例、採用相應的圖例符號和標注尺寸、標高等加以表達，必要時繪制透視圖、軸測圖等輔助表達、以利識讀
建築裝飾設計通常是在建築設計的基礎上進行的，由於設計深度的不同、構造做法的細化、以及為滿足使用功能和視覺效果而選用材料的多樣性等，在制圖和識圖上裝飾工程施工圖有其自身的規律，如圖樣的組成、施工工藝及細部做法的表達等都與建築工程施工圖有所不同。
裝飾設計同樣經方案設計和施工圖設計兩個階段。方案設計階段是根據業主要求、現場情況，以及有關規范、設計標准等，以透視效果圖、平面布置圖、室內立面圖、樓地面平面圖、尺寸、文字說明等形式，將設計方案表達出來，經修改補充，取得合理方案後，報業主或有關主管部門審批，再進入施工圖設計階段。施工圖設計是裝飾設計的主要程序。
裝飾工程施工圖的組成
裝飾工程施工圖一般由裝飾設計說明、平面布置圖、樓地面平面圖、頂棚平面圖、室內立面圖、牆（柱）面裝飾剖面圖、裝飾詳圖等圖樣組成，其中設計說明、平面布置圖、樓地面平面圖、頂棚平面圖、室內立面圖為基本圖樣，表明裝飾工程內容的基本要求和主要做法；牆（柱）面裝飾剖面圖、裝飾詳圖為裝飾施工的詳細圖樣，用於表明細部尺寸、凹凸變化、工藝做法等。圖紙的編排也以上述順序排列。
裝飾工程施工圖的有關規定
（一）圖樣的比例
由於人的活動需要，裝飾空間要有較大的尺度，為了在圖紙上繪制施工圖樣，通常採用縮小的比例。繪圖時應優先採用常用比例。所謂可用比例是指在繪圖時採用常用比例不易表達時可選用的比例。
（二）圖例符號
裝飾工程施工圖的圖例符號應遵守《房屋建築制圖統一標准》（GB/T50001—2001）的有關規定。
（三）字體、圖線等其他制圖要求
字體、圖線等其他制圖要求與建築工程施工圖相同。
（四）圖紙目錄及設計說明
一套圖紙應有自己的目錄，裝飾施工圖也不例外。在第一頁圖的適當位置編排本套圖紙的目錄（有時採用A4幅面專設目錄頁），以便查閱。圖紙目錄包括圖別、圖號、圖紙內容、採用標准圖集代號、備注等。
在裝飾工程施工圖中，一般應將工程概況、設計風格、材料選用、施工工藝、做法及注意事項，以及施工圖中不易表達、或設計者認為重要的其他內容寫成文字、編成設計說明。
第二節平面布置圖
平面布置圖是裝飾施工圖中的主要圖樣，它是根據裝飾設計原理、人體工學以及用戶的要求畫出的用於反應建築布局、裝飾空間及功能區域的劃分、傢具設備的布置、綠化及陳設的布局等內容的圖樣，是確定裝飾空間平面尺度及裝飾形體定位的主要依據。
一、平面布置圖是假想用一個水平剖切平面，沿著每層的門窗洞口位置進行水平剖切，移去剖切平面以上的部分，對以下部分所作的水平正投影圖。剖切位置選擇在每層門窗洞口的高度范圍內，剖切位置不必在室內立面圖中指明。平面布置圖與建築平面圖一樣，實際上是一種水平剖面圖，但習慣上稱為平面布置圖，其常用比例為1：50、1：100和1：150。
平面布置圖中剖切到的牆、柱輪廓線等用粗實線表示；未剖切到但能看到的內容用細實線表示，如傢具、地面分格、樓梯台階等。在平面布置圖中門扇的開啟線宜用細實線表示。
二、平面布置圖的識讀
（1）先瀏覽平面布置圖中各房間的功能布局、圖樣比例等，了解圖中基本內容。
（2）注意各功能區域的平面尺度、地面標高、傢具及陳設等的布局。客廳是住宅布局中的主要空間。
（3）理解平面布置圖中的內視符號。
（4）識讀平面布置圖中的詳細尺寸。平面布置圖中一般應標注固定傢具或造型等的尺寸。在平面布置圖的外圍，一般應標注兩道尺寸：第一道為房屋門窗洞口、洞間牆體或牆垛的尺寸，第二道為房屋開間及進深的尺寸。當室外房屋周圍有台階等構配件時，也應標注其定形、定位尺寸。
平面布置圖決定室內空間的功能及流線布局，是頂棚設計、牆體設計的基本依據和條件，平面布置圖確定後再設計樓地面平面圖、頂棚平面圖、牆（柱）面裝飾立面圖等圖樣。
三、平面布置圖的圖示內容
平面布置圖通常應圖示以下內容：
1）建築平面圖的基本內容，如牆柱與定位軸線、房間布局與名稱、門窗位置及編號、門的開啟方向等。
2）室內樓（地）面標高。
3）室內固定傢具、活動傢具、家用電器等的位置。
4）裝飾陳設、綠化美化等位置及圖例符號。
5）室內立面圖的內視投影符號（按順時針從上至下在圓圈中編號）。
6）室內現場製作傢具的定形、定位尺寸。
7）房屋外圍尺寸及軸線編號等。
8）索引符號、圖名及必要的說明等。
室內設計中除去漂亮的效果圖，非常重要卻容易被忽略的6個方面有：
1、提供符合使用要求的室內聲、光、熱效應，以滿足室內環境物質功能的需要；
2、具有造型優美的空間構成和界面處理，宜人的光、色和材質配置，符合建築物性格的環境氣氛，以滿足室內環境精神功能的需要；
3、採用合理的裝修構造和技術措施，選擇合適的裝飾材料和設施設備，使其具有良好的經濟效益；
4、符合安全疏散、防火、衛生等設計規范，遵守與設計任務相適應的有關定額標准；
5、隨著時間的推移，考慮具有適應調整室內功能、更新裝飾材料和設備的可能性；
6、聯繫到可持續性發展的要求，室內環境設計應考慮室內環境的節能、節材、防止污染，並注意充分利用和節省室內空間。