⑴ 求監理專業畢業實習報告2000字左右
實習報告
05監理
本次《建設工程監理》實習課程我們一行五人被分配到高新監理有限公司。工程地點位於廣州市海珠區中山大學北面下渡大街地段。建設單位由廣州市高派房地產投資有限公司，工程開工日期由2006年3月30日開始，竣工預計在2007年10月30日，施工單位由廣州新南方消防工程有限公司負責，工程架構為框架結構，總高31層。
我們到達施工現場的時候，地基工程已經全部完成，主體結構已建到23層。到達當天，我們在陳工的講述下對工程進行了一定的了解，了解了施工進度，以及目前的工程基本概況，還大致翻閱了有關監理單位要負責的事項的文件、監理日誌、項目檢查評分之類的資料，基本明白監理方最基本的運作程序。
當天下午剛好是每星期一次的例會，我和另一名同事對這次例會做了會議紀要。了解了例會的程序，會議開始由施工單位負責人報告上周施工進度，以及在施工過程中所發現的問題。例如，主體結構建至23層，批盪到第七層，砌磚到第11層，主要發現的問題有：模板安裝存在問題，存在縫隙，從而在澆築混凝土時會出現漏漿並最後產生「蜂窩、麻面」等常見的施工問題，嚴重影響工程進度和質量；砌磚批盪存在問題，批盪牆面高低不均勻，邊高邊低，還有砌磚無拉縫，牆面不垂直，邊寬邊窄；還有工人在施工是浪費材料，主要體現在搬運磚時，把磚亂放摔壞，模板開料時不按實際需要，亂開料從而造成浪費。接著由監理方負責人講述情況，大致內容為上周總體施工較好，不足之處為地下室材料報告遲遲還沒有送上來，存在安全隱患，應該執行材料先進場先報驗的程序，塔吊運輸速度不宜過快，最後由甲方代表就問題提出意見和提出要求。會議結束，並在24小時內整理出會議紀要。
下一個任務就是對圖紙的認識，學習如何查看圖紙。例如，圖紙上的符號代表什麼意思，什麼是連續梁，梁板的配筋，錨固長度，吊筋是在兩梁大小差距大時，在大梁中部應放置吊筋，承受小梁的荷載；麵筋在板盡頭，要過梁的二分之一麵筋；一級鋼，過梁中要彎鉤，二級鋼過梁中不需要彎鉤。第一次看到鋼筋對焊，電渣壓力焊，要求放置葯包要均勻，燒後要圓滑，包接均勻，不能邊大邊小。
除了認識圖紙外，到工地最重要的一點就是安全問題。安全問題歷來都是施工生產的重中之重，一定要嚴抓，通常施工中常見的事故有高處墮下、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、起重傷害、中毒、窒息、車輛傷害、火災、爆炸等。前五種占事故總數的80%以上，這就是所謂的「五大傷害」，所謂安全生產，就是指從事生產經營活動過程中，為避免發生造成人員傷害和財產損失而採取相應的事故預防和控制措施，以保證從業人員的人身安全，避免事故發生。絕大多數事故的發生是違章指揮，違章作業，盲目施工，不懂裝懂引起的，另外就是沒有持證上崗，冒險作業的約占傷亡事故總數的80%以上。
所以安全生產總是在第一位的。
作為一個監理人員，首先就要熟悉工程內容，由基礎開挖，到項目完工，監理人員都必須旁站。在工程開工前監理工作首先要編輯監理規劃，監理實施細則，旁站監理方案，安全生產許可證；質量安全管理體系架構，管理人員，特種操作人員資質證明，進場施工設備及檢驗報告；質量安全監督申報手續。在實習過程中留意到的有：混凝土車送混凝土來准備澆築前，監理員先驗單，看混凝土是否按照訂單的標號和出車時間等是否合格，然後現場抽混凝土進行坍落度試驗，合格後方可使用。概括來說就是材料先驗收後進場，而且負責該項目的單位須盡快上交檢驗報告給監理部門。還應按照文件規定的取樣方法抽取試樣，試樣抽取的數量必須與進場材料規格，批號，數量相對應，並做好見證記錄和送檢台帳；收集進場水泥合格證，鋼筋合格證，鋼筋標牌，鋼筋合格證上的爐號應與鋼筋標牌一致，水泥等材料合格證上的批號應與包裝上批號相一致。
在檢驗過程中，對鋼筋的檢驗尤其重要，鋼筋下料，綁扎一定要按照國家標准驗收，在本次實習過程中，讓我們接觸最多的是電渣壓力焊，電渣壓力焊適用於柱，牆，構築物等現澆混凝土結構中豎向受力鋼筋的連接，不得在豎向焊接後橫置於梁，板等構件中作水平鋼筋用。在正式焊接前應該先進行焊接工藝試驗，並經試驗合格後，方可正式生產。焊接施工前，應該清除鋼筋鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等。鋼筋端部當有彎折、扭曲時，應予以矮接或切除，焊接傢具應具有足夠剛度，在最大允許荷載下應移動靈活，操作便利，電壓表，時間顯示器應配備齊全。電渣壓力焊施工工藝過程：1，焊接夾具的上下鉗口應夾緊於上下鋼筋上；鋼筋一經夾緊，不得晃動；2，引弧可採用直接引弧法或鐵絲圈（焊條芯）引弧法；3，引燃電弧後，應先進行電弧過程，然後加快上筋下送速度，使鋼筋端面與液態渣池接觸，轉變為電渣過程，最後在斷電的同時迅速下壓上鋼筋，擠出融化金屬和熔渣4，接頭焊畢，應稍作停歇，方可回收焊劑和卸下焊接夾具，四周焊包突出鋼筋表面的高度不得小於4毫米，不同直徑鋼筋焊接時，上下兩鋼筋軸線應在同一直線上。
總結本次實習,受益匪淺,最好的是陳工能親自指導我們,講述的內容形象生動簡明,能很好的接受和掌握.學到很多書本上所學不到的專業知識,從而發現自己現有的知識遠遠不夠應用於實踐當中.做這個行業,沒有足夠的經驗積累是不行的,一定要不停的學習,從而靈活面對問題，還有就是對有關規范十分熟悉，才能很好地完成任務。
建築施工技術現場實訓心得體會
根據學校安排我於2006年12月25號到廣州築正有限公司造價部進行實習建築施工實習，但由於老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現場，這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現場的工序操作。從而於2007年1月3日我就被調到廣州廣駿工程監理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監理方面的知識，讓我更進一步的了解到理論於實際的差異。
在廣州築正咨詢有限公司實習工程中，雖然只是協助本公司整理各工程有關資料，但我可受益匪淺。如在列印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的，覺得自己應該要注意學習一些其他專業知識來武裝自己；在我空閑時，沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協調一下實習內容，做事太被動了；在跟本公司人員閑聊時，沒有膽量發表自己內心的想法，可能是怕說錯話，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業知識，還在做人方面都有所欠缺。
而在廣州廣駿工程監理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現場與課堂知識的差異，對於此覺得自己的知識面太狹小了，要學習的東西還有很多。
我在實習的施工現場是廣東交通職業技術學院的圖書館。
一•本工程簡介：
廣東交通職業技術學院圖書館位於廣州市天河區天源路地段，建築總面積13200㎡，地上五層，地下一層（半地下室）平面尺寸為53 m×46m，室外地坪為-0.45 m，屋面最高點26.45 m。 首層為多功能報告廳，二層學生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書室。室內設人行梯四樘，電梯二台；在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬。基礎樁為靜壓高強度預應力管樁，結構梁採用有粘結和無粘結預應力砼技術。屋面採用鋼網架結構。項目質量為合格，投資2478多萬元，合同工期為 201日歷天。
主要參加單位有：建設單位：廣東交通職業技術學院
勘察單位：廣東地質建設工程勘察院
設計單位：廣東省建工設計院
施工單位：廣州市住宅建設發展有限公司
監理單位：廣州廣駿工程監理有限公司
二•實習內容：
1.現場實踐的內容:了解現場的基本情況、建築施工測量、土方工程、基地與基礎工程監理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監理、門窗工程監理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現場隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會制度及例會上解決的問題。
2.了解施工現場資料內容;(1)施工單位的資料：施工組織設計、施工合同文件、施工現場記錄文件類、施工驗收資料類、現場來往部分文件類及其他文件；（2）監理單位資料：施工合同文件、委託監理合同、勘察設計文件、監理實施細則、設計交底與圖紙會審會議紀要等等。
三•實習收獲與體會：
首先對於我來說，實習是個既熟悉又陌生的字眼，因為我在一年的大學生涯中也經歷了很多專業課的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。它不僅僅讓我學到專業知識，還將全面地檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心裡、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。關繫到我將來能否立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！短短三個星期的實習生活結束了，在這些實習的日子裡我的收獲還不少。實習結束後有必要好好總結一下。通過三個星期的實習的實習的實踐工作，使我學到了很多實踐行性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標准。通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的基礎知識。
帶領我們實習的吳健華師兄是我學院02屆的，他現在在廣州廣駿工程監理公司工作。吳師兄在實習中不僅帶領我到施工現場跟我們解說工程過程的相關專業知識，還不斷地找機會給我們實操，還經常問一些基礎知識的問題。要我們每一個實習的人不僅要在鬧里形成相關「相關知識網路」還要我們逐一口述出來，鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。
例如說混凝土的裂縫產生的原因及其處理方法吧！這是一個很復雜的問題，那就說說我的見解：
1.產生裂縫的原因：
混凝土中產生裂縫的原因很多，主要是溫度變化和濕度變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基底或已硬化混凝土的約束，不能自由收縮，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度時即產生裂縫，裂縫從基底向上發展，甚至貫穿整個基礎基礎。許多混凝土的內部溫度變化很小或很慢，但表濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不固，時干時濕，表面干縮變形受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由於材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易出現裂縫的薄弱部位。
2.防止裂縫的措施：
（1）採用改善骨料級配，用於硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量；
（2）摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度；
（3）熱天澆築混凝土是減少澆築厚度，利用澆築層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通過冷水降溫；
（5）可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中；
（6）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（7）施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構在寒冷季節採取保溫措施；
（8）改善邊界的約束和構造設計，如合理分析澆築、設置滑動層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等；
（9）加強施工監測工作。
每個工程完成後，都難免會出現裂縫現象的，影響因素並不僅僅是客觀因素還有主觀因素。通常澆築混凝土工的技術水平都是偏低的，他們的工作只是靠經驗所得的，在施工過程中難免會出現錯誤的。所以，到了施工現場實習過程中，我覺得施工現場的實際與理論知識有很大區別的。
如在澆築混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物，但實際上，在每一條樑柱模板上都有雜物的，但由於它們的少數存在不會影響混凝土的強度，所以，通常施工單位都不作另外的處理的。又如，有些鋼筋工塗方便踩踏，令部分板筋下榻、變形，造成澆築拆模後出現露筋現象。這樣外露的鋼筋與空氣長期接觸會出現銹蝕現象，從而影響鋼筋的強度，影響板的力學承載力，對建築的構造有嚴重的影響。
通過現場實踐，將《建築施工技術》的理論及方法運用於工程實際中，讓我更進一步了解和掌握施工技術中的工藝流程、施工方法、質量控制標准、常見質量通病與防治。
希望學校能給予我們更多到現場實習的機會，讓我們學到的知識更充實。
⑵ 建築工程管理專業實習報告
一、實習主要方向：
1、工程項目施工現場管理方向
進行工程項目施工期管理實習的學生，一般是以乙方的技術人員或項目經理的助理或甲方代表（監理工程師）的助理的身份進行的。實習的主要內容是工程項目的施工現場管理。
2、工程項目管理投資方向
掌握招投標的過程，投標報價的編制方法，簽訂合同的主要內容。
二、實踐內容與要求
（一）：工程項目施工現場管理方向
1、掌握施工組織設計的作用、編制依據、編制內容，能熟練地編制單位工程施工組織設計。
2、施工進度計劃的管理
（1）掌握下列現場施工進度計劃的編製程序
①劃分施工過程
②確定施工順序
③劃分施工段
④計算工程量
⑤確定勞動量和機械台班數量
⑥確定各分部、分項工程的施工天數和安排進度
⑦單位工程施工進度計劃的優化
（2）用橫道圖法編制你所實習工程的施工進度計劃
3、施工技術管理
（1）掌握下列技術工作的主要內容
①熟悉、審查圖紙並參加綜合會審；
②編制或參加審批一般工程的施工組織設計；
③根據公司的技術措施計劃，組織編制月度保證質量、安全、節約的技術措施計劃並貫徹執行；
④技術交底工作；
⑤建築物位置、軸線、標高的預檢，組織隱蔽工程驗收；
⑥組織工程樣板和新工藝、新技術的質量鑒定；
⑦組織分部工程和一般單位工程質量評定、竣工預檢，參加交工驗收；
⑧對施工過程中的安全負技術上的責任；
⑨領導材料檢驗工作；構配件加工訂貨工作，並核對其數量及進場日期；
⑩技術檔案的整理，原始資料的積累，組織繪制竣工圖，定期歸檔和移交；
（2）掌握下列有關圖紙會審的內容
①圖紙會審的要求
1）圖紙所示出的主要尺寸、標高、軸線、孔洞、預埋件是否有錯誤和遺漏；說明是否齊全、清楚、准確；[蓮山課~件 ]
2）建築、結構和設備安裝之間有無矛盾和差錯；
3）所採用的標准圖與設計圖有無矛盾；
4）設計假定與施工現場實際情況是否相符；
5）施工單位是否具備完成該項目新技術和特殊技術要求的條件；
6）工程結構在施工中有無足夠的強度和穩定性，對安全施工有無影響；
7）提出有關合理化建議。
會審記錄應會簽並作會審記要，會審中所提出問題，由設計院負責解答，經過洽商後由設計院提出技術核定單修改圖紙，技術核定單與施工圖具有同等效力，可作為施工的依據。
（3）技術交底
①施工現場技術交底的內容
1）主要分部、分項工程的施工順序和操作要求；
2）技術組織措施和降低成本的要求；
3）技術、質量標准；
4）新結構、新工藝、新材料和特殊工程的技術要求；
（4） 施工日誌
①施工日誌的內容
1）工程項目開竣工日期及有關分部分項工程部位的起止施工日期；
2）全部施工圖及有關技術文件收發日期和技術變更修改記錄；
3）質量、安全、機械事故情況記載、分析和
⑶ 求一份建築工程監理實習報告 3500字的 謝謝，20分
6辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況三個月的監理工作收獲很大，三、實習感想緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束後有必要好好總結一下。竇君淼m
⑷ 求一份工程監理專業的實習報告(不少於5000字）
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建築工程的監理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就三個月來的工作情況和監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。
在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌築、牆壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。
對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆築工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到牆體砌築、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現質量問題後果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，採取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，並對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監理武進建安施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建築材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批磚採取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼、砌體砌築、牆壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規范要求的質量標准。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。
本人在三工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況
三個月的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環境工程專業的，對土建專業知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業要求監理工程師應具備多學科、多行業豐富的知識，因此本人在各學科專業知識方面，還需繼續努力學習，不斷提高自己的業務能力和專業水平。
二、幾點建議
1.嚴格執行監理程序
目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構
項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。
3.進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標准，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標准，為做好監理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。
三、實習感想
緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標准，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
施工項目是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務；二是以企業建築施工企業為管理主體的；三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：
一、施工項目的組織機構管理
二、施工項目質量管理
三、施工項目的成本管理
四、施工項目安全生產與文明施工的管理
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短三個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
我很高興能來到常州誠真監理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇
⑸ 求建築工程監理方面的實習報告5000字左右。實習周記10篇。每篇500字。。。謝謝。。
⑹ 求一篇建築工程監理員實習報告 5000字
建設工程監理，是指由具有法定資質條件的工程監理單位，根據發包人的委託，依照法律、行政法規及有關的建設工程技術標准、設計文件和建設工程合同，對承包人在施工質量、建設工期和建設資金使用等方面，代表發包人對工程建設過程實施監督的專門活動。
⑺ 急需一份「土建監理實習報告」
網路一下 實習報告 就有了 一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
2006年5月27日 6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地 西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。 永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分 路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。 1.路基處理： 該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。 對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最後確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。 另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。 對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。 方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間（超高路段等需要時，則宜先低後高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。 土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。 碾壓機械採用羊足碾壓實。 2.橋涵： 高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。 這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，採用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。 雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。 路面部分 路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石；底基層為二灰穩定土。 熱拌瀝青混合料適用於各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主幹路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應採用瀝青混凝土混合料鋪築。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。 廠拌法瀝青路麵包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪築兩個階段。 1．瀝青混合料的拌制與運輸 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而後者則在計量各種材料之後連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站採用的是3000間歇式拌和機。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱 二、 拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 2．鋪築 鋪築工序如下： （1）基層准備和放樣 面層鋪築前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在准備好基層之後進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它道路上鋪築時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。 （2）攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪。 瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。 （3）碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之後，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大於10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3 km/h；輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在於這階段的碾壓。終壓是在復壓之後用60～80KN雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，並確保路面表面的平整。 碾壓時壓路機開行的方向應平行於路中心線，並由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊後輪寬的1/2；雙輪壓路機則每次重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由於輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力 三、 使骨料相互嵌擠咬合，易於獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用於復壓階段的碾壓。3.接縫施工 瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生台階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩台機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。4.排水設施 整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
編輯本段如何寫實習報告
我的實習還是5年前的事情了，當時是學校安排的單位，可以說是一個非常不錯的實習單位。是一家維護著國家性媒體網站的設計公司，我是學平面設計的，說實話在這之前接觸網路很少，公司很負責任，一開始就進行了基礎知識的培訓，就是這第一課，我真正了解網路是怎樣的，設計有很多規范，不是學校中那樣的異想天開。實習最終都會要有一份實習報告交給學校，也應該是交給自己，但是當時只覺得那是個任務，然而現在看來對於自己則更加重要，很慶幸我當時認真對待了我的實習報告。我的網站轉載蔥人網了很多實習報告，有些我粗略地看過，發現有些就像是工作日誌，記錄著每天做的事，發生的事，有些簡單得不得了，講述了公司做什麼的，自己做什麼，並附加一份公司介紹，我要說這些都不是實習報告，那我們該如何寫好實習報告呢？
注意要點
寫一份對自己有益的實習報告，在我看來要包括以下幾個方面： 1.你實習的單位是如何聯系的？ 這是一個起點，也是一個重要的因素，如果是通過自己找的，那麼這將是一份寶貴的經驗，講對你真正的求職積累經驗，也許你已經從這份實習工作中得到了正式的工作； 2.你的實習單位是什麼公司，安排你要做什麼？ 一個剛開始工作的人一定要清楚兩點，公司的性質和自己的職責，不要覺得實習是混事，應該看做是試用期，去努力的作，因為往往公司會通過實習觀察一個人的職業素養、工作態度，任何企業都不會錯過優秀的員工； 3.講述一件你實習期最難忘的事，因為這也是你從中得到的最多的； 4.總結實習帶給你的感受、感悟，把你對實習的看法講述出來，並做出自己的規劃，找出自己做的好的，不好的； 這是要通過文字理智的分析自己，在即將投入工作前清楚的認識自己，認識工作和學習的不同，員工和學生身份的不同，對於自己的規劃，是提醒自己要具備哪些職業素養；
實習報告重要性
我從工作的第三年開始接觸招聘，面試新人、看簡歷、安排實習生，說實話能夠具有較好職業素養和清楚認識自己的畢業生不多，當一家公司決定錄用新人或者畢業生時，看的不是能力，因為他們具備的經驗幾乎為0，那麼實習、技能、職業素養將是重要的參考標准，而職業素養決定著潛力，所以通過談吐和與其談話中的了解來判斷； 所以請不要忽視你的實習報告，那是你的第一份工作，無論從事什麼都將是對你職業素養和工作態度的考核，請認真對待你的第一份工作，相信我，態度決定未來，請全情投入的迎接你的實習，用心的寫好自己的實習報告，面試時試著帶上它，也許會成為重要的砝碼；
編輯本段實習報告填寫注意事項
1．表中實習主要內容、頂崗實習報告部分要求電腦列印，粘貼在表中相應位置，字型大小宋體小四，行距20磅，字數一千字左右； 2．頂崗實習報告主要填寫實習的目的和意義，實習的主要內容，收獲和體會； 3．實習單位意見是實習單位對實習生的綜合評價，並加蓋實習單位公章；
編輯本段實習報告要求
(1)格式 封面見附頁 正文包括:實習內容 實習體會 實習建議 實習總結等 (2)要求用A4紙輸出,左邊界3 右邊界,上邊界,下邊界均為2. 正文:宋體,小四,行間距1.5倍 正文標題:黑體 小二號 段後:1行 畢業實習報告<> 系別:信息工程系 專業:計算機科學與技術專業 班級:2002級 班 姓名: 日期:2004年 月 日 畢業實習報告 一,實習內容 [畢業實習的工種或崗位; 在畢業實習中從事了哪些方面的具體工作;] 二,實習體會 [對自己所從事工作的認識或掌握的程度,有何感想;] 三,實習建議 [通過畢業實習,對本專業的專業知識,課程結構有什麼建議和想法] 四,實習總結 通過畢業實習的收獲等.