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建築基坑回填施工方案

發布時間:2020-12-09 22:46:31

⑴ 基坑支護專項施工方案

基坑邊坡噴錨支護工程施工方案

批准:

審核:

編制:

1. 工程概況及地質情況:
富地城住宅樓工程,主樓地上23層,地下一層。所需支護的工程基坑邊坡為人防工程部分,因基坑深度較深達6m,地表施工荷載大,邊坡暴露時間長,場地受限制,雖按1:0.2、1:0.1系數放坡,仍滿足不了施工要求,所以,將對南北兩面長34.3m,東西面29.8m,深6 m范圍進行噴錨支護;基坑北側緊鄰住宅樓,設計排樁與錨索土釘聯合支護。
基坑地質狀況:上部2.2m范圍為回填土,下部3.9m范圍內為黃土狀粉質粘土。
2. 施工內容:
邊坡噴錨支護,第一錨桿長6mΦ18mm鋼筋、二排錨桿長7.5mΦ18mm鋼筋。第三錨桿長6mΦ18mm鋼筋、四排錨桿長4.5mΦ20m,間距均為1.5m,每排之間呈梅花形布置。邊坡噴砼,砼強度等級C20,厚度10cm,網筋採用直徑6.5圓鋼,編網網眼250mmⅩ250 mm,邊坡上邊沿地表硬化寬1m,砼厚度10cm,砼強度等級C20,與邊坡噴層相接。
3. 施工工序及各工序技術質量要求:
施工工序
材料准備→掛鋼筋網→砂漿罩面→打孔→送錨桿→注漿→噴射砼面層
① 編網及焊接:
技術質量要求:
a、 網筋Φ6.5@250 mm×250 mm;
b、 網筋搭接為綁扎,搭接35d;
c、 錨頭焊接連接;
② 第一次罩面:
為了防止在成孔過程中土方坍陷,保證邊坡在噴射過程中的穩定性,用C20砼護面。
技術質量要求:材料要求同噴射砼護面。
③ 制錨:錨桿主筋體採用Φ18Ⅱ級螺紋鋼筋。
技術質量要求:
d、 錨長誤差 -20cm;
e、 錨桿體(鋼筋)焊接長度≥30d;
f、 特殊地段根據地質情況錨桿長度可調整。
④ 鑽孔
洛陽鏟成孔。
技術質量要求;
a、 孔徑12cm,14 cm;
b、 孔深允許誤差-20 cm;
c、 打設角一般為00~150;
d、 孔位遇障礙物時調整。
⑤注漿
注漿採用純水泥漿,為了加快施工速度,注漿液中加早強劑。
技術質量要求:
a、 水灰比為:0.45;
b、 注漿壓力≥0.6-0.8Mpa;
c、 普通硅酸鹽水泥p.c.42.5#水泥;
d、 摻入水泥用量3%復合型早強抗凍劑。
⑥修坡面
注漿後進行修整坡面;定點、放線確保坡面平整,應嚴格控制坡面到地下室牆體距離。
⑦噴射砼護面
鋼筋網片和錨桿頭焊接好以後,立即進行噴砼作業。為了加快施工速度,砼中加早強劑。噴射時,噴qiang距作業面控制在前1~1.5m距離,水灰比、所用材料必須符合設計要求。噴射砼的程序是:砼噴射機將水泥砂石料、添加劑均勻通過管路,用風壓機送到作業面。在作業面的qiang頭處通過風壓在向外噴射時均勻的混合在一起,噴至作業面。砼噴射總厚度為10cm,分兩次噴射,待做完錨桿注漿及網片以後,進行第一次噴射,第一次噴射厚度50㎜,再進行第二次噴射,直至完成。
技術質量要求:
1.)材料:中砂、碎石或豆石(粒徑小於15mm)
a、 配比:重量比(普通硅酸鹽水泥p.c.42.5#水泥)1:(砂)2.1:(碎石)1.86:(水)0.45。根據地質情況可加3%速凝劑(水泥重量比);
b、 配料的攪拌:上料前初拌,上料後水泥砂石經過噴漿機和輸送料管混合,即可達到均拌目的;
c、 砼強度C20。
2.)材料:水泥、添加劑(p.c.42.5#水泥)
d、 配比:重量比(普通硅酸鹽水泥p.c.42.5#水泥)1:水0.31;
e、 強度M15。
3.)材料:水泥、添加劑(p.c.42.5#水泥
f、配比:重量比(普通硅酸鹽水泥p.c.42.5#水泥)1:水0.34;
g、強度M10。
4、施工組織機構人員:
支護隊設項目負責人1名,隊長1名,下設鑽孔組(10人);注漿組(5人);噴射組(8人);制錨組(5人);修坡、編網組(5人)。各組設組長1名。空壓機1人;電工1人;材料員1人;施工管理員2人;後勤1人。
5、設備安排:
洛陽鏟20把、注漿機1台、噴漿機1台、空壓機1台、電焊機1台、注漿機1台、卷揚機1台、高空風管20米、高壓注漿管100米、噴料管100米、其他配套工具一批。
6、安全施工
施工前、施工中、施工後,必須對塌方區的邊坡和房屋的位移和沉降進行定時觀測。施工中,通過觀測及時發現問題、及時採取措施,保證安全施工。具體方案現場協商。

⑵ 深基坑安全防護施工方案

深基坑安全防護方案


為加強深基坑工程施工安全管理,根據《建設工程安全生產管理條例》及《市建委關於進一步加強深基坑工程安全施工管理的通知》(武建[2005]150號)文件精神,結合我市實際情況,制定本實施細則:


一、深基坑工程施工安全監督的內容包括:支護施工、土方挖填過程中的施工臨時用電設施、機械安全防護、坑邊荷載、圍擋防護、上下通道、安全警示、特種作業人員持證上崗、安全保證體系的建立及運行等。


二、深基坑工程開工前應具備的條件:


1、深基坑工程在開工前必須取得《建築工程施工許可證》。


2、建設單位在申請領取施工許可證時,應當向受監工程的施工安全監督部門提供建設工程有關安全施工措施的資料,作為辦理施工安全監督手續的必備條件。


3、必須具備經施工企業技術負責人審定、項目總監理工程師簽字認可的深基坑專項施工方案和專家委員會出具的書面論證審查報告。


4、施工現場應符合有關安全法律法規及強制性標准規定的安全施工條件。


5、施工企業應確定項目經理,配備專職安全管理人員及相關技術人員;監理公司應委派具有深基坑施工管理經驗及具備專業安全知識或取得安全工程師資格的監理工程師負責深基坑工程的監理工作;建設單位委派管理人員負責參加各方具體管理協調工作。

(2)建築基坑回填施工方案擴展閱讀:

超過一定規模的危險性較大的分部分項工程(深基坑)專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會。下列人員應當參加專家論證會:

1、專家組成員;

2、建設單位項目負責人或技術負責人;

3、監理單位項目總監理工程師及相關人員;

4、施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理人員;

5、勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。

參考資料來源:網路-深基坑

⑶ 誰有土方回填施工方案 幫忙來一份

土方回填施工方案
一、工程簡介
二、土方回填前的准備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料,工程師認為不合格的填築料一律不得使用。

2、標准擊實試驗
土方回填料確定後,項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣,抽取的土樣應具有代表性,各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取後送工地實驗室做標准擊實試驗,確定最優含水率下的最大幹密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率為16.8%,最大幹密度為1.71g/cm3。根據合同技術條款回填土壓實度D≥90%的要求,確定出施工中控制的最小干密度為1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3,再查「含水量與干密度曲線圖」確定合格干密度下的含水率區間為11%-24%。
3、現場碾壓試驗
標准擊實試驗完成後,即在施工現場安排碾壓試驗,碾壓試驗的目的:(1)、核查土料壓實後是否能夠達到設計壓實干密度值;(2)、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求;(3)、選定合理的施工壓實參數:鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數;(4)、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。
碾壓試驗在標定的四個回填區域分別進行,不同的回填區域採用不同的壓實機具:蛙夯夯實遍數從4遍開始用環刀法抽取試樣,測定干密度值,達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格;履帶式推土機從第6遍開始測定,然後測定8遍、10遍,最後通過測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數。
4、施工前技術交底
土方回填前,由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底,將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工順序進行,為適應主體建築物的施工及滿足建築物回填需要達到的條件,按每210m左右為一填築段,其填築速度與建築物施工速度相匹配,回填作業連續進行。土方回填時,採取兩種方案進行,即堆土區一側採用大型推土機送土到基坑,另一側採用挖掘機裝土,自卸汽車從一端繞運到位,做到兩側同時回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m後(即▽1.70),均採用大型推土機推土到位。
四、施工方法和程序
1施工程序:
2施工方法
2.1土方回填區域劃分
2.2填築方法
2.2.1 1區土方填築:該部分土填築面比較窄且深,呈倒三角斷面,回填土料不能用推土機直接推土到位,採用在二級平台設挖掘機將土料倒到位,然後人工鋪平,蛙夯夯實。
2.2.2 3區土方回填:當1區回填作業面寬度超過5m時進入3區回填,右側土料直接由大型推土機推土到位,小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車繞運到位,小型推土機進行鋪攤和碾壓,此時右側設4台D60大型推土機推土,2台74KW推土機鋪土和碾壓,左側設5輛自卸汽車運土,1台D60推土機散土,2台74KW推土機鋪土及碾壓。建築物兩側0.5m范圍內,採用人工鋪土,蛙夯夯實。
2.2.3 2區土方回填:該區域土方回填採用推土機推土及自卸汽車運土到建築物邊界時由挖掘機倒土到箱涵頂部,然後人工鋪攤,人工夯實。當箱涵頂部土回填超過1m後,進入3區土方回填,此時,3區土回填均採用6台D60大型推土機推土到位,5台74KW推土機鋪土碾壓。
2.3 4區土方回填:表層0.3~0.5m厚種植土用自
卸汽車運到位後,採用推土機攤鋪,在地表層土回填後,按照工程師的指示和施工圖紙的要求對地表設施恢復。
2.4 土方回填控制
土方回填過程中,根據試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數,對填築過程進行嚴格控制。推土機鋪土時,對邊坡處要進行開蹬處理,開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓採用進退錯距法,碾跡搭接寬度應大於10cm。人工夯實按每層20m一次性達到要求向前推進,在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結合處其重疊部位不應小於0.5m。對於碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均採用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大於1:3的斜坡,碾壓時碾跡應重疊0.5m,上下層錯縫距離不應小於1m。在降雨前應及時壓實作業面表層鬆土,並將作業面作成拱面或坡面以利排水,雨後應晾曬或對填土面的淤泥清除,合格後方可繼續填築。在整個回填過程中,設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行,並保護所埋設的儀器和測量標志的完好。
五、質量檢查
1、填築前,首先對回填段進行地形、剖面的測量復核,並把測量資料報送工程師復檢。其次對測量後的基槽進行基礎面的清理,然後報工程師進行回填前的驗收,驗收合格後方可回填。
2、土方填築時,對填築段選派有經驗的工程技術人員在現場填築中進行監督並密切配合工程師監督人員的工作。
3、在土方填築過程中,根據工程師批準的土方填築檢測計劃對每步土進行檢測,檢測合格後把檢測
資料報送工程師並報請工程師進行抽檢,復檢合格並經批准後進行下步土的回填。
4、在堆土料場,不定期對土料的含水量進行檢查,對於含水量較高的土料必須翻曬,待其含水量達到要求後方可進行回填。
5、在工程師檢查後對不合格的回填土,徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
6、土方填築完工後,首先對工程全部填築部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢,自檢合格後報請工程師進行驗收。

⑷ 基坑支護施工方案

1、 編制依據
1.1 興隆美麗春天溫泉度假公寓一期施工圖紙
1.2 建築基坑支護技術規程(JGJ120-99)
1.3 建築物周邊環境及地質勘探資料
2、 工程概況
2.1 本工程位於萬寧市興隆鎮
2.2 建築層數:5層、6層,建築高度18.3米
2.3 結構類型:框架結構,剪力牆結構。
2.4 基礎類型:鋼筋混凝土條形基礎,底板厚1.5米,肋形梁高2.5米,地下室剪力牆350厚,地下室埋深-6米。
3、 施工部署
基坑採用分級開挖,土體分級支護的階段進行,每級約1.5米深。
4、 基坑支護主要措施
4.1 表面2~3米厚粉質粘土層放坡開挖系數為0.5。
4.2 沿開挖斜面和水平方向每隔1.2米打φ48×3.2鋼管,鋼管長1.5米,打入角度與斜面垂直,打入深度1.3米,留0.2米露頭,形成鋼管釘,土體全覆蓋麻包一層,(現地下水情況可設多層)面罩800目鋼絲網,鋼絲網上面用φ8鋼筋絲模壓定,壓定後斜面用C30砼搗80厚護壁,見大樣圖:

5、 基坑降水主要措施
本工程場地開挖最深深度-6.9米,-3.00以下為岩石,土體為砂質土,滲透系數大,故需隨挖隨之降水。
做好預備措施,如水量比較大抽水不滿足要求時,可考慮水量較大的地方,在基坑外加挖2m×2m×1m成品水箱來集水、加抽水設備進行抽排水。
6、 施工准備
6.1 勞動力計劃
工種 電工 電焊工 鋼筋工 泥工 土 方
雜 工 挖 土
機 手 攪 拌
機 手
人數 1 1 5 5 5 4 1
6.2機械准備
設備
名稱 8T
汽車 反掘
挖土機 砂漿
攪拌機 鋼筋切割機 手推車 鐵鏟 潛水泵
數量 5 2 1 1 5 20 4
6.3 材料准備
在開工前現場准備150m3中砂,80T水泥,25T鋼筋,Φ100排水軟管300米,4寸砂泵40台,潛水泵2部。以後在施工中需要時可及時補充。另外,為防止護坡下滑,備200條木麻黃樁(尾徑直徑Φ5cm以上,3米長)或根據現場基礎開挖視地質情況時使用。
6.4 技術准備
6.4.1 熟悉施工圖紙,進入現場後及時進行施工調查,認真核對,組織學習和落實「技術規范」,對基礎開挖、護坡、降水分別進行技術交底。
6.4.2 對基坑開挖進行邊坡及底板、地梁、集水井等各部分進行放線,標注各部位的寬度和深度,線位復核後報業主和監理驗收。
6.4.3 測量隊和施工員跟蹤土方開挖進行現場控制,發現問題及時解決。
7、質量保證措施
7.1質量管理體系,建立項目經理直接領導,技術質量組全體人員基層檢查的管理系統,以確保各項質量管理措施落實到位。
7.2 測量隊和施工員跟蹤作業。
7.3 在施工過程中嚴格進行自檢、復檢及報檢制度。
7.4 做好技術交底和施工日記。
7.5 及時召開質量協調會議。
8、 安全保證措施
8.1 嚴格執行安全施工規范和管理條例。
8.2 建立嚴格的安全教育制度,堅持入場教育,每周召開安全工作教育研討會,增強安全意識。
8.3 加強管理人員的安全考核,增強安全意識,避免違章指揮。
8.4 基坑上1.5米內做好1.2米高的防護欄桿,各明顯處設深坑施工標志。1.5米欄桿范圍內嚴禁堆放物品。
8.5 基坑出入口明確,禁止人員爬坡。
8.6 基坑上沿做擋土基牆,防止雨水沖入基坑。
8.7 進行基坑巡視,發現安全隱患及時處理,尤其注意觀察周圍附近建築,發現異常情況,匯報項目總工,考慮加樁防護或回填等應急措施。
9、 文明施工與環保措施
9.1 合理進行施工現場的平面布置,做到計劃用料,使現場材料堆放降到最低值,保證場內道路通暢。
9.2 做好場地清潔及施工道路、市政路面的清潔工作。
9.3 運輸土方及其它材料要車廂後封閉,避免撒落,泥土輪胎要清理後,才准進入。
9.4 合理安排作業時間,採用低噪音施工機械,減少噪音擾民。
9.5 排水要及時,專人檢查,避免水滿溢流場地或市政道路。

⑸ 深基坑施工方案

基坑施工方案
第一節 深基坑施工方案
本方案為深基坑施工預案,本預案包括排(降)水、土方開挖(回填)程序、支護結構、基坑監測等內容。其中基坑監測由專業基坑檢監測公司進行監測。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中,當開挖底面標高低於地下水位的基坑(或溝槽)時,由於土的含水層被切斷,地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在,非但土方開挖困難,費工費時,邊坡易於塌方,而且會導致地基被水浸泡,擾動地基土,造成工程竣工後建築物的不均勻沉降,使建築物開裂或破壞。因此,基坑槽開挖施工中,應根據工程地質和地下水文情況,採取有效地降低地下水位措施,使基坑開挖和施工達到無水狀態,以保證工程質量和工程的順利進行。
1、排水方法:
基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多,本工程主要採用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時基坑邊坡穩定,使坑內無積水,採取如下措施。
(1)基坑外排水,採取在基坑周圍設1.2m寬散水護坡,將地表水截入場內明溝內,經三次沉澱後,進入城市地下水道。
(2)基坑內排水,採取在基坑底磚胎模側形成集水溝,在集水溝兩端挖掘集水井,具體尺寸如下:集水溝呈倒梯形,上口寬500mm,下口寬300mm,低於坑底0.5m。集水井孔徑0.8m,低於坑底標高1m,放置潛水泵於集水井內,集水後用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛採用動力水泵,一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。
選用水泵類型時,一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3/h,可用隔膜式泵或潛水電泵;當Q在20-60m3/h,可用隔膜式或離心式水泵,或潛水電泵;當Q>60 m3/h,多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小,但可排除泥漿水,選擇時應按水泵的技術性能選用。根據實際水量的大小,決定採用降水機械的台數及型號。當基坑涌水量很小,亦可採用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。
二、土方開挖程序
(一)土方開挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開挖,分層厚度20㎜左右,且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行,挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖,進入人工修邊撿底。
(二)機械開挖的方法
1、主要機具:
(1)挖土機械有:挖土機、推土機、自卸汽車等。
(2)一般機具有:鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。
2、作業條件:
(1)土方開挖前,應根據施工方案的要求,將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
(2)建築物或構築物的位置或場地的定位控制線(樁)、標准水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格;並辦完預檢手續。
(3)夜間施工時,應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志,並要合理安排開挖順序,防止錯挖或超挖。
(4)開挖有地下水位的基坑槽、管溝時,應根據當地工程地質資料,採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m,然後才能開挖。
(5)施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等,應事先經過檢查,必要時要進行加固或加寬等准備工作。
(6)選擇土方機械,應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮,以能發揮施工機械的效率來確定,編好施工方案。
(7)施工區域運行路線的布置,應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
(8)在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等,均應配備人工進行。
(9)熟悉圖紙,做好技術交底。
3、工藝流程:
確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 (1)開挖基坑(槽)或管溝時,應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
(2)土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢,以利泄水。
(3)在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大於1.5m時,根據土質變化情況,應做好基坑(槽)或管溝的支撐准備,以防坍陷。
(4)開挖基坑(槽)和管溝,不得挖至設計標高以下,如不能准確地挖至設計基底標高時,可在設計標高以上暫留一層土不挖,以便在抄平後,由人工挖出。暫留土層:一般鏟運機、推土機挖土時,為20cm左右;挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時,為30cm左右為宜。
(5)在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘,並用手推車把土運到機械挖到的地方,以便及時用機械挖走。
(6)修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處,抄出水平線,釘上小木撅,然後用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標准,以此修整槽邊。最後清除槽底土方。
(7)槽底修理鏟平後,進行質量檢查驗收。
(二)人工撿底的方法
基坑形成後根據已建立的建築物軸線控制網和高程式控制制樁,將軸線標高引測於坑內,並在坑內建立臨時軸線控制網,測放出基礎墊層外框線,作為人工撿底的依據,人工撿底應採用鍬鎬進行開挖,開挖過程中應注意基底標高,防止超挖,人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。
(三)、土方的運輸和堆放
開挖基坑(槽)的土方,在場地有條件堆放時,一定留足回填需用的好土;多餘的土方,應一次運走,避免二次搬運。
土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內,將土方按土的類型分類堆放,即雜填土、素填土堆放在一起,粉質粘土、粉土堆放在一起,中砂堆放在一起,圓礫、卵石堆放一起,膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程序
回答人的補充 2009-11-25 11:28
(一)主要機具:
1、裝運土方機械有:裝載機、挖掘機、自卸汽車等。
2、碾壓機械有:平碾、羊足碾和振動碾等。
3、一般機具有:蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。
(二)作業條件:
1、施工前應根據工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等,合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實遍數等參數;重要回填土方工程,其參數應通過壓實試驗來確定。
2、填土前應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收,合格後要作好隱蔽檢查和驗收手續。
3、施工前,應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建築物上抄上標准高程點。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車輛的行走路線,應事先經過檢查,必要時要進行加固加寬等准備工作。同時要編好施工方案。
(三)工藝流程:
基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收
1、填土時應先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物。。
2、檢驗土質。檢驗回填土料的種類、粒徑,有無雜物,是否符合規定,以及土料的含水量是否在控制范圍內;如含水量偏高,可採用翻鬆、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可採用預先灑水潤濕等措施。
3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實遍數
壓實機具 每層鋪土厚度 (mm) 每層壓實遍數 (遍)
平碾 200~300 6~8
羊足碾 200~350 8~16
蛙式打夯機 200~250 3~4
推土機 200~300 6~8
拖拉機 200~300 8~16
人工夯實 不大於200 3~4
4、碾壓時,輪(夯)跡應相互搭接,防止漏壓或漏夯。長寬比較大時,填土應分段進行。每層接縫處應作成斜坡形,碾跡重疊。重疊0.5~l.0m左右,上下層錯縫距離不應小於1m。
5、填方超出基底表面時,應保證邊緣部位的壓實質量。填土後,如設計不要求邊坡修整,宜將填方邊緣寬填0.5m;如設計要求邊坡修平拍實,寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位,應配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。
7、 回填土方每層壓實後,應按規范規定進行環刀取樣,測出干土的質量密度,達到要求後,再進行上一層的鋪土。
8、填方全部完成後,表面應進行拉線找平,凡超過標准高程的地方,及時依線鏟平;凡低於標准高程的地方,應補土找平夯實。
四、支護結構
(一)本工程土方工程支護結構採用土釘支護。
(二)土釘牆時採用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接,並在破面上噴射混凝土,從而形成加筋土體加固區帶,用以提高整個原位土體的強度並現值其位移,同時增
強基坑邊坡坡體的自身穩定性。
(三)工藝流程:
作業面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘牆施工是隨著工作面開挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。
3、在置筋前,最好採用壓縮空氣將孔內殘留及擾動的廢土清除干凈。
4、土釘注漿採用注漿泵灌注,漿液採用1:2水泥砂漿。
5、為了防止土體鬆弛和崩解,必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護,面層做一層,厚度50-150㎜;永久性支護面層兩層或三層,厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低於C15。在噴射混凝土中,設置鋼筋網。鋼筋網間距採用雙向均為200-300㎜,鋼筋直徑6-10㎜,在噴射混凝土面層中設置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專業單位、人員進行檢驗。

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