鋼結構建築設計

① 多高層鋼結構民用建築設計包括哪些內容

目前國內進行多高層鋼結構住宅建設所採用的結構體系主要分為四種：

1）純框架形式；

2）框架支撐形式；

3）型鋼混凝土組合形式；

4）鋼框架一混凝土抗震牆形式。

對於純框架形式，樑柱材料採用型鋼，通過焊接或螺栓連接的方式進行組合安裝。

框架支撐形式同純框架形式類似，只是由於抗震需要，在主體結構兩個主軸方向布置斜撐，鋼斜撐與型鋼柱和梁連接組成豎向抗側力析架，從而取代傳統的混凝土剪力牆，安裝方式同樣採用焊接或螺栓連接。

型鋼混凝土組合形式的特點是在鋼骨架樑柱外側另外澆築一層混凝土，新澆築的混凝土不僅起到結構作用，同時有助於解決主體結構的防腐、防火問題。

鋼框架一混凝土抗震牆形式，外部樑柱系統採用型鋼，同樣通過焊接或螺栓連接的方式進行組合安裝，內部核心筒或剪力牆採用現澆方式施工，通過預埋構件同外圍鋼結構框架相連接，共同組成結構系統。

這種結構體系的用鋼量低於純鋼結構，施工速度介於純鋼結構和混凝土結構之間。

但鋼與混凝土材料的剛度和延性相差較多，目前主要在低烈度地震區的高層鋼結構住宅中採用。

鋼結構住宅設計時應根據安全可靠、經濟合理、施工方便等原則，並結合建築使用功能、建築模塊和建築維護結構以及抗震設防烈度等要求合理擇優選用抗震和抗風性能好的結構體系，以保證結構具有足夠的抗風、抗震能力和滿足住宅特點的使用功能。

拓展資料：

高層鋼結構（Tall steel frame），一般是指六層以上(或30m以上)，主要採用型鋼、鋼板連接或焊接成構件，再經連接、焊接而成的結構體系。

1、結構：

高層鋼結構一般是指六層以上(或30m以上)，主要採用型鋼、鋼板連接或焊接成構件，再經連接、焊接而成的結構體系。高層鋼結構常用鋼框架結構、鋼框架――混凝土核心筒結構形式。後者在現代高層、超高層鋼結構中應用較為廣泛，事實上，它屬於鋼――混凝土混合結構。

2、應用：

鋼框架結構作為一種重要的承重結構體系，廣泛應用於住宅、辦公、娛樂等公共建築。

網路-高層鋼結構

網路知道-多高層鋼結構

② 現代鋼結構的建築特點

高層鋼結構建築工程存在問題
鋼結構建築是一種新型的節能環保的建築體系，被譽為21世紀的「綠色建築」之一，是一種節能環保型、能循環使用的建築結構。但目前我國的鋼結構建築仍存在一些問題，一方面由於絕大多數結構設計工程師習慣和擅長進行鋼筋砼或磚混結構的設計，對鋼結構設計不熟悉；另一方面，我國「入世」時間不長，在建築領域與國際接軌還有一個適應過程，在工程項目的設計管理機制方面，還有不完善的地方，因此主要存在以下的問題：
1.1
對鋼結構產業是符合節能環保和可持續發展型的行業的認識還待於提高。最近幾年，日、加、英等國的政府和研究機構發表了很多文章，專門論述發展鋼結構房屋的優點和措施。
1.2
設計理念不能適應市場需要。如目前超高層和有特殊要求的建築大都由國外建築師設計的方案中標，雖然他們的設計理念確有獨特之處，但連接節點卻過於復雜，不僅耗材，而且也為製作和安裝帶來了諸多難題，使工程成本過大。
1.3
在摩擦型高強螺栓連接的設計中，一個連接節點上高強螺栓的規格與數量是通過節點內力計算得出的，但有的設計所選高強螺栓的直徑、數量與節點板的截面尺寸不相匹配，在設計極限荷載作用下，將會出現螺栓還未達到設計強度而連接扳已變形，喪失承載能力的現象。
1.4
在設計構件長度時，未考察施工現場情況，有的構件過長，交通運輸條件無法解決，有的構件過重，現場吊裝能力不能滿足等等。
1.5
對鋼結構的防水、隔熱與防腐蝕設計重視不夠，沒有在設計文件中明確鋼材除銹等級和塗料及塗層厚度，沒有根據不同部位構件的不同耐火極限採取相應的隔熱防護措施等。
1.6
在設置抗側力支撐構件與樑柱連接時，當節點板採用螺栓連接時，未考慮螺栓扳手工具的操作空間，給施工帶來困難。

鋼結構建築的發展趨勢
「鋼結構是環保住宅，鋼結構符合可持續發展概念」——21世紀鋼結構將佔領廣闊的建築市場。在我國目前大力推廣住宅產業化的時代背景下，鋼結構體系必將成為住宅結構體系的主流。
2.1
從設計、施工、鋼結構工業化生產看，越來越多的標志性鋼結構建築，已經足夠證明我國的鋼結構建築無論從設計到施工，還是從設計到鋼結構構件的工業化生產加工，專業鋼結構設計人員的素質在實踐中得到不斷提高，一批有特色有實力的專業研究所、設計院、建築施工單位、施工監理單位都在日臻成熟，專業性、技術性、規模化更加完善。
2.2
從鋼結構應用范圍看，我國的鋼結構建築正從高層重型和空間大跨度工業和公共建築鋼結構向住在發展。近年來，隨著城市建設的發展和高層建築的增多，我國鋼結構發展十分迅速，鋼結構住宅作為一種綠色環保建築，已被建設部列為重點推廣項目。其實，我國鋼結構住宅起步很晚，只是改革開放後，從國外引進了一些低層和多層鋼結構住宅，才使我們有了學習與借鑒的機會。20世紀90年代個別國外公司為推廣其產品在北京、上海等地建立多層鋼結構辦公、住宅樓。大規模研究開發、設計製造、施工安裝鋼結構住宅還是近幾年才發展起來。

③ 中國有哪些著名的鋼結構建築

1. 北京首都機場3號航站樓、停車樓及交通中心簡介；工程地點：北京首都國際機場T2航站樓東側；承建單位：北京城建集團有限責任公司、北京建工集團；建設單位：北京首都機場擴建工程指揮部；設計單位：北京市建築設計研究院；監理單位：中咨工程建設監理公司；工程造價：；建築面積：132.6萬m2；建築層數：；建築高度：45.5m；幕牆類型：；結構類型：框架剪力牆結構。

2. 北京首都機場3號航站樓、停車樓及交通中心
工程地點：北京首都國際機場T2航站樓東側
承建單位：北京城建集團有限責任公司、北京建工集團有限責任公司、中國建築第八工程局
建設單位：北京首都機場擴建工程指揮部
設計單位：北京市建築設計研究院
監理單位：中咨工程建設監理公司
工程造價：
建築面積：132.6萬平方米

3. 國家體育場(鳥巢)
工程地點：北京市朝陽區奧林匹克公園東南側
承建單位：北京城建集團有限責任公司
建設單位：國家體育場有限責任公司
設計單位：瑞士赫爾佐格、德麥隆、奧雅納，中國建築設計研究院設計聯合體
監理單位：中咨建設工程監理公司
工程造價：33億元
建築面積：25.8萬m2
建築高度：69.2米
結構類型：鋼筋混凝土框剪結構和彎扭構件鋼結構

3. 首都博物館新館
工程地點：北京市復興門外大街
承建單位：北京建工集團有限責任公司
建設單位：首博新館建設工程業主委員會
設計單位：中國建築設計研究院、法國AREP設計公司
監理單位：京興國際工程管理公司
工程造價：7.8億元
建築面積：61680㎡
建築層數：地下2層，地上5層
建築高度：36.4m
結構類型：框架-剪力牆、鋼結構屋蓋
建築高度：45.5m
結構類型：框架剪力牆結構

4. 北京電視中心工程
工程地點：北京朝陽區建國路98號
承建單位：北京建工博海建設有限公司、北京城建建設工程有限公司
建設單位：北京電視台
設計單位：北京市建築設計研究院、國家電影電視總局設計院、（株式會社）日建設計 監理單位：北京市遠達國際工程管理有限公司
工程造價：14.4億
建築面積：20.2萬㎡
建築高度：249m；結構類型：巨型鋼框架結構體系、框架剪力牆。

5. 國家大劇院
工程地點：西城區西長安街2號
承建單位：北京城建集團有限責任公司、香港建設(控股)有限公司、上海建工（集團）總公司
建設單位：國家大劇院工程業主委員會
設計單位：北京市建築設計研究院
監理單位：北京雙圓工程咨詢監理有限公司
工程造價：33億元
建築面積：21.944萬m 2
建築高度：46.285米
結構類型：框架-剪力牆混凝土殼體鋼結構

6. 北京奧林匹克籃球館
工程地點：北京海淀區復興路69號
承建單位：北京城建集團有限責任公司
建設單位：北京五棵松文化體育中心有限公司
設計單位：北京市建築設計研究院
監理單位：北京雙圓工程咨詢監理有限公司
工程造價： 8億元人民幣
建築面積： 6.3萬平方米
建築高度：37.36米
結構類型：框架-剪力牆-鋼支撐結構

7. 金融街B7大廈
工程地點：北京市西城區金融街B區7號地塊
承建單位：中建一局集團建設發展有限公司
建設單位：金融街控股股份有限公司、北京銀行股份有限公司
設計單位：美國SOM、中國建築設計研究院
監理單位：北京雙圓工程咨詢監理有限公司
建築面積：219173㎡
建築高度：99.29m
結構類型：框架剪力牆

8. 北京航空航天大學東南區教學科研樓工程
工程地點：北京航空航天大學校園東南區
承建單位：北京住總集團有限責任公司
建設單位：北京航空航天大學
設計單位：北京市建築設計研究院
監理單位：北京雙圓工程咨詢監理有限公司
工程造價：86811.27萬元
建築面積：226511.3m
建築層數：地下兩層，地上十一層
建築高度：48m
結構類型：框架剪力牆

9. 北京新保利大廈
工程地點：北京市東城區朝陽門北大街1號
承建單位：中國建築股份有限公司
建設單位：北京新保利大廈房地產開發有限公司
設計單位：美國SOM設計公司、北京特種工程設計研究院
監理單位：北京鴻廈基建工程監理有限公司
工程造價：14億元
建築面積：109997㎡
建築層數：地下4層，地上23層
建築高度：105.2m
幕牆類型：單層雙向點式柔索幕牆、low-e鍍膜防紫外線中空玻璃幕牆系統
結構類型：鋼框架－鋼筋砼筒體混合結構
使用用途：集甲級寫字樓、博物館、商用於一體的智能化大廈

10. 武漢天興洲長江大橋是武漢第六座長江大橋。正橋全長4657米。公路橋為雙向6車道，設計時速80公里/小時，主跨504米，主塔高189米，是世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋，其中鐵路橋可並排跑四列火車(兩條客運線和兩條貨運線)。該橋因其獨特的設計和特有的施工難度，被橋梁界譽為跨江橋的里程碑。

11. 杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，止於寧波市慈溪水路灣，全長36公里，大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120餘公里。總投資118億元。全部工程預計在2008年完成。杭州灣跨海大橋建成後，將超過目前世界上最長的跨海大橋——美國的切薩皮克海灣橋(27.2公里)，成為世界上最長的跨海大橋。

12. 中國廣州的廣州塔（小蠻腰）

④ 建築工程甲級設計資質能承擔鋼結構設計嗎

根據建設部關於印發《輕型房屋鋼結構工程設計專項資質管理暫行辦法》的通知（專建屬設〔２０００〕１２６號）已取得建築工程設計甲、乙級資質的單位，可分別承擔本辦法規定的相應等級專項資質的設計業務，不須另行申報專項資質。

⑤ 建築行業建築工程乙級設計資質，能進行鋼結構設計么

可以，但有限制。

乙級

1、民用建築：承擔工程等級為二級及以下的民用建築設專計項目。

2、工業建築：跨屬度不韶付30米、吊車噸位不超過30噸的單層廠房和倉庫，跨度不超過12米、6層及以下的多層廠房和倉庫。

3、構築物：高度低於45米的煙囪，容量小於100立方米的水塔，容量小於2000立方米的水池，直徑小於12米或邊長小於9米的料倉。
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一個夾層的通常都不大，可以設計的。

⑥ 大家好：請問是進建築設計設計院好還是進鋼結構公司做設計好

主要看抄你今後打算朝哪方面發襲展了，如果想往設計方面發展，去建築設計院比較好，畢竟那裡接觸的類型比較多，以後可以考建築師或結構師；如果打算往施工方面發展，就去鋼結構公司，但是一定要下現場，以後可以往建造師方面發展。希望對你有幫助。

⑦ 中國的鋼結構建築有哪些，它們的結構體系和設計特點

高層鋼結構建築工程存在問題鋼結構建築是一種新型的節能環保的建築體系，被譽為21世紀的「綠色建築」之一，是一種節能環保型、能循環使用的建築結構。但目前我國的鋼結構建築仍存在一些問題，一方面由於絕大多數結構設計工程師習慣和擅長進行鋼筋砼或磚混結構的設計，對鋼結構設計不熟悉；另一方面，我國「入世」時間不長，在建築領域與國際接軌還有一個適應過程，在工程項目的設計管理機制方面，還有不完善的地方，因此主要存在以下的問題：
1.1 對鋼結構產業是符合節能環保和可持續發展型的行業的認識還待於提高。最近幾年，日、加、英等國的政府和研究機構發表了很多文章，專門論述發展鋼結構房屋的優點和措施。
1.2 設計理念不能適應市場需要。如目前超高層和有特殊要求的建築大都由國外建築師設計的方案中標，雖然他們的設計理念確有獨特之處，但連接節點卻過於復雜，不僅耗材，而且也為製作和安裝帶來了諸多難題，使工程成本過大。
1.3 在摩擦型高強螺栓連接的設計中，一個連接節點上高強螺栓的規格與數量是通過節點內力計算得出的，但有的設計所選高強螺栓的直徑、數量與節點板的截面尺寸不相匹配，在設計極限荷載作用下，將會出現螺栓還未達到設計強度而連接扳已變形，喪失承載能力的現象。
1.4 在設計構件長度時，未考察施工現場情況，有的構件過長，交通運輸條件無法解決，有的構件過重，現場吊裝能力不能滿足等等。
1.5 對鋼結構的防水、隔熱與防腐蝕設計重視不夠，沒有在設計文件中明確鋼材除銹等級和塗料及塗層厚度，沒有根據不同部位構件的不同耐火極限採取相應的隔熱防護措施等。
1.6 在設置抗側力支撐構件與樑柱連接時，當節點板採用螺栓連接時，未考慮螺栓扳手工具的操作空間，給施工帶來困難。
鋼結構建築的發展趨勢「鋼結構是環保住宅，鋼結構符合可持續發展概念」
21世紀鋼結構將佔領廣闊的建築市場。在我國目前大力推廣住宅產業化的時代背景下，鋼結構體系必將成為住宅結構體系的主流。
2.1 從設計、施工、鋼結構工業化生產看，越來越多的標志性鋼結構建築，已經足夠證明我國的鋼結構建築無論從設計到施工，還是從設計到鋼結構構件的工業化生產加工，專業鋼結構設計人員的素質在實踐中得到不斷提高，一批有特色有實力的專業研究所、設計院、建築施工單位、施工監理單位都在日臻成熟，專業性、技術性、規模化更加完善。
2.2 從鋼結構應用范圍看，我國的鋼結構建築正從高層重型和空間大跨度工業和公共建築鋼結構向住在發展。近年來，隨著城市建設的發展和高層建築的增多，我國鋼結構發展十分迅速，鋼結構住宅作為一種綠色環保建築，已被建設部列為重點推廣項目。

⑧ 鋼結構建築設計

工業設計我不知道 室內設計要學3DS MAX 我高中同學就學室內設計 他也是文科 具體概況我不知道 反正這行對於數學要求不高 要是沒力學就很好搞定
我也是文科畢業 我學的是工程造價

⑨ 建築設計，結構設計，鋼結構設計。

這是兩個性質完全不一樣的工種，結構搞建築那你只能從一開始施工圖入手，版這些都很被動權完全不是你的專業也沒有你的想法，畫多幾年也不見得能有什麼進展。我是讀建築工程，現在直接從事結構設計，畢業初也畫了一年多的施工圖，其實現在還在畫，只是現在我也用廣廈和PK運算，雖不算非常熟練，但是個大飛躍，我不知道自己還要畫多久的施工圖，但我覺得這些都是必須的。給你的意見還是換結構吧，建築5年不是白讀的，我不是說你做建築以後就不好，只是我的很多不是建築專業的同事搞建築現在還在沒頭緒的畫不屬於自己想法的施工圖，而從事結構的卻必須是結構專業，這不入手容易得多

⑩ 國內哪款輕鋼建築設計軟體比較好

要說國內的輕鋼設計軟體哪款好，我肯定是推薦誠悉設計軟體。
誠悉設計軟體是一款基於Revit平台開發的設計軟體，是一款全專業一體化的設計軟體。Revit目前是國內應用最廣的BIM軟體，其強大的多專業協同功能得到了市場的充分肯定，樹大好乘涼，因此，誠悉軟體能夠支持建築、結構、水、電在同一個BIM平台做正向設計，具有鮮明的後發優勢。這款軟體相對於前兩款軟體的優勢之一是：上手快，命令流程化。操作順序：牆架-->桁架-->屋架-->檁條-->圖紙-->加工文件，一氣呵成。
目前，已經有部分設計院利用Revit做正向設計、出圖，出的圖能夠達到審圖的要求。如果不習慣Revit出圖，還有一種常規做法，就是將設計底圖導出到CAD，在底圖基礎上出施工圖。最近，誠悉又增強了它的結構計算功能，這對輕鋼行業來說是一個極大的利好消息。輕鋼結構體系的建築只有安全的通過結構計算，通過規范設計要求，才能得到國內設計院、審圖單位的認可。研發這款軟體的公司也有他們自己的設備，可以直接將設計數據連通到生產端，並且，它支持導出vertexbd格式的加工文件。這款軟體以前只有部分購買他們設備的公司才能使用，最近面向大眾推出試用版，有多種模式可供選擇。
對比國外的一些輕鋼設計軟體後發現，誠悉設計軟體才是我國自主輕鋼設計軟體的發展方向，既符合正規的設計流程，又滿足行業各種角色的需求。輕鋼建築設計軟體，我選誠悉。