❶ 工地特殊工種證，人、貨梯
如果你持有經勞動局發的特殊工種操作證、並且已經達到十年以上、〈要有用人單位註明的檔案〉、可以向社保局申請提前五年辦理退休手續。
❷ 我想知道，在工地開那個人貨梯，是怎麼上班的，作息時間是怎麼樣
早上8點，中午11下班，下午1
點，晚上6點，冬天可能有半個小時誤差
❸ 怎麼辦理工地上人貨電梯的駕駛證
辦理工地上人貨電梯的駕駛證：到當地的（地級市）質量技術監督局 特種設備科報版名，項目：權升降機司機，這個證叫《特種設備操作人員證》 ，兩年一審，全國通用。
一、施工電梯簡介：
施工升降機又叫建築用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地升降機。是建築中經常
使用的載人載貨施工機械，主要用於高層建築的內外裝修、橋梁、煙囪等建築的施工
。由於其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通
常是配合塔吊使用。
二、報名基本條件：
（一） 年滿18周歲且符合相關工種規定的年齡要求；
（二） 經醫院體檢合格且無妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷；
（三） 初中及以上學歷；
（四） 符合相應特種作業需要的其他條件
❹ 工地電貨梯是什麼承包
5533666663
❺ 建築工程中人貨梯怎麼計算
由於附牆件均為標准配置，故說明書中對施工升降機與建築物附牆面的距離均有規定。在實際工程應用中，因建築體形的多樣性，施工升降機在現場的平面定位有時不能完全符合說明書中的要求，從而出現非標附牆的工況。
一、工程中人貨梯布置難點及解決方法
1.工程概況：某住宅項目工程位於新漁東路、威寧路口，由兩棟高層建築(9號、10號樓)及一棟獨立地下車庫組成。高層建築共24層，標准層層高2.9米，總高度72米。其中的9號樓為22/24層，東西單元因控高線原因相差2層。
2.人貨梯布置難點：在人貨梯平面位置確定過程中，考慮避免在結構牆上另行開設施工洞，人貨梯布置在建築物南立面兩單元分隔軸線延長線上。由於頂部存在兩層的錯層，人貨梯在頂部的兩只附牆肢產生非標准附牆，即一隻附在南側24層屋頂層外牆面上，另一隻因西側只有22層而挑空。因此如何解決西側附牆肢的「生根」問題，是本次人貨梯布置時需解決的主要問題。
3.非標准附牆的解決方法：考慮到現場實際，挑空處採用設置鋼構件支承架的方法來解決非標准附牆的著力點問題。即在屋面結構標高處，設置由[14a槽鋼焊接而成的水平三角架，沿豎向在三角架尖角下設一[10a槽鋼斜撐。三角架兩端及斜撐的另一端均與預埋在牆面的埋件相連，這樣就形成了兩面都是由三角形構成的支承架(為幾何不變體)。挑梁選用[14a槽鋼，是根據結構計算情況及施工升降機自帶附牆埋件的尺寸規格確定的。
二、鋼構件支承架的計設及施工
1.人貨梯附牆的類型及對支承點的作用力
工程施工升降機採用上海寶達工程機械有限公司生產的寶達SCD200/200J型施工升降機。其附牆架有四種類型，本工程選用Ⅱ型。
由使用說明書查得，對於Ⅱ型附牆架，附牆架對牆面的作用力計算式採用下述公式：P= KN。
2.對鋼支承架的計算
1)桿件內力計算
為簡化計算，將空間力系轉化為平面力系，B連接點的下方2米處設置預埋件。已知B=3.0米，L=3.6米，附牆肢對牆面(A點)的作用力
P= = =36KN，F=30KN
考慮活荷載分項系數1.4及動力系數1.2
設計時取P=1.4×1.2×36=60.5KN，F=1.4×1.2×30=50.40KN
經力學分解，求得：
桿1受拉力N1=110.9KN，桿2受壓力N2=-85.56KN。
2)桿件允許應力計算：
已知：[14a槽鋼A=18.51cm2，iy=1.7cm，[δ]=215N/mm2。
桿1所受的拉應力δ=N1/A=59.9N/mm2<[δ]
桿2的長細比 = =125<150
穩定系數查表得 =0.411
桿2所受的壓應力 =74.39N/mm2<[δ]，桿件受力符合要求。
3)桿件連接焊縫計算
桿件連接採用三面圍焊焊接，焊縫驗算如下：
現取最大受力桿件1進行驗算，焊縫長度Lw=(140+53×2)=246mm，焊縫高度取1.5√t厚≤hf≤1.2t薄，經計算按6mm取值(增加保險系數)符合要求。
三、小結
1.由於鋼構件具有拼裝方便、可根據需要組成各種形狀的結構，該工程在附牆不便的部位增加鋼支架很好地解決了挑空附牆支點著力點問題。
2.採用上述措施處理附牆節點問題，經歷一年多的風雨考驗，安全使用至今，證明方法是可行的，鋼構件支承架的計設是合理的。
3.採用此方法避免了在結構牆上另行開設施工洞，無需再經設計核算結構受力是否安全，無需在開設施工洞時洞口四周採取加強措施，無需在人貨梯拆除後對此施工洞進行填充補平工作，節約了人工、縮短了施工周期，費效比比較明顯。 (作者單位：浙江中成建工集團有限公司)
❻ 工地施工電梯（人貨梯），發生突然墜落的概率有多大啊危不危險啊每次坐這個太緊張，嚇尿！！！
你那是想太多了。施工電梯雖然乘坐不舒服，但還是非常安全的。而且也是定期檢測的。
樓主害怕是還沒有適應，而且還有點恐高。若經過一段時間還不能好轉適應，就換個工作吧。希望我的解答能幫到你
❼ 工地施工電梯（人貨梯），發生突然墜落的概率有多大啊危不危險啊每次坐這個太緊張，嚇尿！！！痛苦，
怎麼說呢！我就是個建築個人，你說的事會發生多半存在違章操作，就現在市面上常用的施工電梯的安全性能還是很不錯的，有剎車抱死，上下限位，緩沖等等安全措施！
❽ 工地施工電梯（人貨梯），發生突然墜落的概率有多大
這個不好說啊
所以每一台機子上都有防墜器的
施工電梯就靠防墜器和驅動電機的電磁剎車來抱死的只要這2樣沒壞基本上不會出大問題
❾ 建築工地貨梯基礎長寬是多少
高度不同，廠家不同選擇的尺寸不同的哦
一般的話15曾的施工電梯，基礎尺寸在4.5*7米左右的哦
❿ 客梯和貨梯在土建施工和要求上面有什麼不同的地方井道，機房，圈樑有不一樣的地方嗎
客梯和貨梯的載重量不一樣，承重力不一樣
一般1000KG的客梯圈樑之間垂直距離為2500MM（中對中），2噸貨梯為2米，3噸1.5-1.7之間，5噸的1米左右。