❶ 2011年建築工程安全員C證考試試題
安全員C證考試試題
單選題：
1. 濕地地區開挖時，若為人工降水，降至坑底（0.5—1.0米）時方可開挖。
2. 在膨脹土區域開挖時，開挖前要做好（排水工作）。
3. 採用鋼筋混凝土灌注樁時，開挖標準是樁身混凝土達到（設計強度後）。
4. 人工開挖土方時，兩人的操作間距應保持（1米）。
5. 盾構機頭部每天都應檢測可燃氣體的濃度，做到預測預防和序控工作，並做好（記錄台帳）。
6. 基坑（槽）四周排水溝及集水井應設置在（基礎范圍以外）。
7. 工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好，操作電動高壓油泵應（戴絕緣手套）。
8. 出土車應有指揮引車，嚴禁（超載）。
9. 頂管法頂進長度超過（50米）應有預防缺氧、窒息的措施。
10. 頂管施工時。坑內氧氣與乙炔瓶（不得進入坑內）放置。
11. 管道內的照明電信系統一般採用（低壓電）。
12. 支撐的安裝必須按（開槽支撐先撐後挖）的順序施工。
13. 支撐的拆除應按（現換支撐後拆除）的順序施工。
14. 基坑檢測基準點不應少於（2個）。
15. 模板及其支架在安裝過程中，必須設置（能有效防傾覆的臨時固定設施）。
16. 模板安裝作業必須搭設操作平台的最小高度是（2.0米）。
17. 扣件式鋼管支架高於（4.0米）時設置水平剪刀撐。
18. 在懸空部位作業時，操作人員應（系好安全帶）。
19. 基坑（槽）上方堆放模板時的最小距離應在（2.0米）以外。
20. 斜支撐與側模的夾角不應小於（45°）
21. 鋼絲繩末端用繩夾固定時繩夾數量不得少於（3個）。
22. 鋼絲繩在破斷前一般有（斷絲、斷股）等預兆，容易檢查、便於預防事故。
23. 多次彎曲造成的（彎曲疲勞）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。
24. 手拉葫蘆的起重鏈條直徑磨損超過（10%）應預報廢更新。
25. 起重桅桿為立柱式，用繩索（纜風繩）綳緊立於地面。綳緊一端固定在起重桅桿的頂部，另一端固定在地面錨樁上。拉索一般不少於（4）根。
26. 起吊設備時，電動卷揚機捲筒上鋼絲繩余留圈數應不少於（3）圈。
27. 起重作業中，除了（動滑輪）外，均可用地錨固定。
28. 地錨拖拉繩與水平角一般以（30°）以下為宜。
29. 使用滑輪的直徑，通常不得小於鋼絲繩直徑的（16）倍。
30. 汽車式起重機約70%以上的翻車事故，是因（超載或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽車起重機時應特別引起重視。
31. 汽車起重機的支腿處必須堅實，在起吊重物前，應對支腿加強觀察，看看有無陷落現象，有時為了保證安全使用，會增鋪墊道木，其目的時（加大承壓面積）。
32. 在起重作業中，（禁止）斜拉斜吊地下埋設或凝結在地面上的重物。
33. 拆除工程的建設單位與施工單位在簽訂施工合同時，應簽訂（安全生產管理）協議，明確雙方的安全管理責任。
34. 拆除施工採用的腳手架，安全網，必須由（專業人員）搭設，經有關人員驗收合格後，方可使用。
35. 拆除施工嚴禁立體（交叉）作業。水平作業時，各工種間有一定的安全距離。
36. 挖掘機作業結束後，應停放在（堅實、平坦的地帶）。
37. 挖掘機在拉鏟或反鏟作業時。履帶距工作面邊緣距離應大於（1米），
38. 兩台以上挖掘機在同一個地區作業時，前後距離應大於8米，左右距離應大於（1.5米）
39. 不得用推土機推（石灰）。
40. 兩台鏟運機平行作業時，機間隔不得小於（2米）
41. 打樁機的安裝場地應平坦堅實，當地基承載力達不到規定的壓應力時，應在履帶下鋪設路基箱或30㎜厚的鋼板其間距不得大於（100）㎜.
42. 壓樁機工作時，非工作人員應離機（10米）以外，起重機起吊臂下，嚴禁站人。
43. 樁錘在試打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心（5米）以外監視。
44. 插入式振動器在搬運時應（切斷電源）。
45. 移動電焊機時，應切斷（電源）。
46. 下列對起重力矩限制器主要作用的敘述那個是正確的。（防止塔機超載。）
47. 塔式起重機的拆裝作業必須在（白天）進行。
48. （力矩限制器）能夠防止塔機超載，避免由於嚴重超載而引起塔機的傾覆或折臂等惡性事故。
49. 塔機起重機工作時，風速應低於（6）級。
50. 下列哪個安全裝置是用來防止運行小車超過最大或最小幅度的兩個極限位置的安全裝置？（幅度限制器）
51. 風速儀應安裝在起重機頂部至吊具的（最高的位置間的不擋風處）
52. （鋼絲繩防脫槽裝置）能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死或損壞。
53. （吊鉤保險）是防止起吊鋼絲繩由於角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。
54. 風力在（4級）以上時，不得進行塔機頂升作業。
55. 塔機頂升作業，必須使（起重臂）和平衡臂處於平衡狀態。
56. 內爬升塔機的固定間隔不得小於（3個）樓層。
57. 施工升降機吊籠內空凈高度不得小於（2米）。
58. 施工升降機的（底架）與基礎進行連接。
59. 物料提升機附牆架可採用（鋼管）與架體及建築連接。
60. 下列對物料提升機使用敘述正確的是（只准運送物料，嚴禁載人上下）。
61. 物料提升機的基礎澆築c20混凝土，厚度不得小於（300㎜）.
62. 起升鋼絲繩的放出最大工作長度後，捲筒上的鋼絲繩至少保留（3圈）。
63. 多塔作業時，處於高位的塔機（吊鉤升至最高點）與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小於（1.5米）。
64. 物料提升機基礎周邊（5米）范圍內不準挖排水溝。
65. 出現下列哪種情況，吊鉤應報廢（掛繩處斷面磨損量超過原高的10%）。
66. 在腳手架主節點處必須設置一根橫向水平桿（小橫桿），用直角扣件扣緊，且嚴禁拆除，只是因為（橫向水平桿是承受豎向荷載的重要受力構件，又是保證腳手架的整體剛度的不可缺少的桿件）。
67. 腳手架作業層的腳手板鋪設規定為（應鋪滿、鋪穩、離開牆面不超過120-150㎜）.
68. 腳手架底層部距不應大於（2米）。
69. 高度24米以上的雙排腳手架連牆件構造規定為（必須採用剛性連牆件與建築物可靠連接）。
70. 剪刀撐的設置寬度（不應小於4跨，且不應小於6米）。
71. 剪刀撐斜桿與地面的傾角宜為（45—60°之間）。
72. 運道，斜道的寬度和坡度的規定是（不宜小於1.5米和宜採用1：6）。
73. 雙排腳手架橫向水平桿靠牆一端至牆裝飾面的距離不宜（大於100㎜）。
74. 當腳手架基礎下有設備基礎，管溝時，（如果不採取措施，不應開挖）。
75. 腳手架搭設時，應遵守：（一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上兩件）。
76. 腳手架拆除時必須是（必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業）。
77. 當腳手架採取採取分段分立面拆除時，對不拆除的腳手架（應在兩端按規定設置連牆件和橫向斜撐裝置）。
78. 扣件拎緊抽樣檢查的數目及質量制定標准為：（連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件，每51-91個應抽樣5個，不允許存在不合格）。
79. 建築工程外腳手架外側採用的全封閉立網，其網目密度不應低於（2000/100㎝2）.
80. 鋼模板部件拆除後，臨時堆放處與樓層邊沿的距離不應小於（1米）。
81. 高度超過（24米）的層次上的交叉作業，凡人員進入的通道應設雙層安全防護棚。
82. 建築施工進行高處作業之前，應進行安全防護設施的（逐項檢查）。
83. 懸挑式鋼平台的擱支點與上部拉結點，必須位於（建築物）上。
84. 安全防護設施的驗收，應具備施工組織與設計及有關驗算數據，安全防護設施驗收記錄。安全防護設施（變更記錄及簽證）等資料。
85. 雨天和雪天進行高處作業時，必須採取可靠的防滑、防寒和（防凍）措施。
86. 坡度大於1：2.2的屋面，防護欄桿應設置（1.5米）高。
87. 欄桿柱的固定及其橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處，能經受任何方向的（1000N）的外力。
88. 防護欄桿必須由上而下用安全立網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低於（18㎝）的擋腳板或40㎝的擋腳笆。
89. 電梯井口必須設置防護欄桿或固定柵門；電梯井內每隔兩層或最多隔（10米）設置一道安全網。
90. 邊長超過（150㎝）的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網。
91. 牆面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應加裝固定式防護門，門柵格的間距不應大於（15㎝）。
92. 下邊沿至樓板或底面低於80㎝的窗檯等豎向洞口，如側面落差大於2米時，應加設（1.2米）高的臨時防護欄。
93. 位於車輛行駛道旁的洞口，深溝與管道坑，槽所加蓋板應能承受不下於當地額定卡車後輪有效承載力（2倍）的荷載。
94. 樓梯腳底部應堅實，不得墊高使用。立梯工作角度以（75°±5°）為宜。
95. 混凝土澆築時的懸空作業時，如無可靠的安全設施，必須系好安全帶並（扣好保險鉤），或加設安全網。
96. 懸空作業所用的索具，腳手板，吊籃，吊籠，平台等設備，均需經過（技術鑒定）或驗證方可使用。
97. 安裝管道時必須有已結構或操作平台為立足點，嚴禁在安裝中管道上（站立或行走）。
98. 各種垂直運輸接料平台，除兩側設防護欄桿外，平台口還應設置（安全門）或活動防護欄桿。
99. 分層施工樓梯口和樓梯段邊，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝（正式防護欄桿）。
100. 安全帶的報廢年限為（3—5年）。
101. 在建工程（含腳手架具）周邊與10KV外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離應是（6米）。
102. 施工現場的機動車道與220/380V架空線路交叉時的最小垂直距離應是（6米）。
103. 在隧道內施工，照明電源電壓不應大於（36V），在潮濕場所施工，照明電源電壓不應大於（24V）。
104. 電焊時嚴禁借用金屬管道，金屬腳手架，結構鋼筋等金屬物搭接代替（導線）使用。
105. 電弧焊焊接時，一旦發生人員及機械事故，應立即（切斷電源）。
106. 電石起火時必須用干砂或（二氧化碳）滅火器，嚴禁用其他滅火器或水滅火。
107. 為防止電焊弧光傷害眼睛，應採取的防護方式是使用（濾光鏡）。
108. 在潮濕場所及觸電危險性較大的環境，安全電壓為（12V）。
109. 根據我國工業企業雜訊標准規定，凡新建擴建改建企業允許雜訊為（85）分貝。
110. 施工現場的木工作業區，屬於（一級動火區域）。
111. 施工現場動火證由（項目負責人）部門審批。
112. （拖拉機）不準進入易燃易爆物品倉庫或堆料場裝卸作業。
113. 易燃易爆物品倉庫的大門應向（外）開啟。
114. 氣焊使用的乙炔氣瓶應當放置在距明火（10米）以外的地方。
115. 冬期施工時氧氣瓶瓶頸凍結，應採取（熱水解凍法）措施解凍。
116. 焊割作業的乙炔氣瓶與氧氣瓶兩者使用的安全距離是（5）米。
117. 下列物品中，（3）是可燃品。1.石棉瓦2。玻璃3.玻璃鋼4.混凝土
118. 冬期施工時，高處作業時要注意（防滑）。
119. 雨季臨時道路起拱（4%）。
多選題：
1. 頂管施工主要包括：（1，作業坑設置，後背修築與導軌鋪設2，頂進設備布置，工作管准備3，降水與排水，頂進4，挖土與出土，下管與接頭。）
2. 盾構施工過程安全保護措施環節有（1，盾構機進洞，2，盾構機推進開挖，3盾構機出洞）
3. 土方開挖的順序，方法必須與設計工況相一致並遵循下列原則：（1.開挖先撐2.先撐開挖3.分層開挖4.嚴禁開挖。）
4. 基坑開挖過程中如何排水？（1，在坑底設集水井2，沿坑底周圍或中央開挖排水溝，3，把水引入集水井4，然後用水泵抽出5，抽出的水應予以引開，嚴防倒流。）
5. 扣件式鋼管模板支架立桿底部通常應設置（1，底座2，通長木墊板）
6. 鋼管不得使用的瑕疵有（1，嚴重銹蝕2，嚴重彎曲3，壓扁4，裂紋）
7. 起重吊裝作業中使用的吊鉤，吊環，其表面光滑，不能有（1.剝裂2.刻痕3.銳角4.接縫5，裂紋）。
8. 幾台千斤頂同時作業時，就注意的事項有（1，服從統一指揮2，動作一致3，保證同步頂升4，確保同步降低）
9. 塔機爬升過程中，禁止進行下列哪些動作?(1,起升2，變幅3，回轉4，起升和回轉5，起升和變幅)
10. 起重機的拆裝作業應在白天進行，當遇到（1，大風2，濃霧 3，雨雪）停止作業。
11. 操作塔式起重機嚴禁（1.拔樁2.斜拉，斜吊3，頂升時回轉4，提升重物自由下降）
12. 一字形，開口形腳手架連牆件設置做了專門的規定，它們是（1.在腳手架的兩端必須設置連牆件2，端部連牆件豎向間距不應大於建築層高，並不應大於4米（兩步））
13. 使用舊扣件時，應遵循以下原則：（1，有裂縫。變形的嚴禁使用2，出現滑絲的必須更換）。
14. 在腳手架使用期間，嚴禁拆除（1，主節點處的縱向橫向水平桿2，連牆件3，縱橫向掃地桿）
15. 臨邊防護欄桿的上桿應符合下列哪些規定？（1，離地高度1.0米—1.2米，2，承受外力1000N）
16. 懸空作業應有牢靠的立足處，並必須視具體情況配置（1，欄桿2，防護欄網）
17. 下列關於臨邊防護欄桿的規定，哪些是正確的？（1，防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成2，下桿離地高度0.5—0.6米3，上桿離地高度為1.0—1.2米）。
18. 進行交叉作業，（1，樓層邊口2，腳手架邊緣3，通道口。）
19. 以下對落地的豎向洞口的防護措施是正確的（1，加裝開關式的安全門2，加裝工具式的安全門3，使用防護了欄桿，下設擋腳板4，加裝固定式的安全門。）
20. 進行模板支撐和拆卸時的懸空作業，以下幾點是正確的，（1，嚴禁在連接件和支撐上攀登上下，2嚴禁在同一垂直面上裝，拆模板3，支設臨空構造物模板時，應搭設支架或腳手架4，模板上留有預留洞口時，應在安裝後將洞口覆蓋5，拆模的高處作業，應配置登高用具或搭設支架）。
21. 在下列部位進行高空作業時必須設置防護欄桿。（1基坑周邊2.雨篷邊3，挑檐邊4，無外腳手架的屋面及樓層周邊5，料台及挑平台周邊）
22. 建築施工中通常所說的建築「三寶」是指（1安全帽 2安全帶3安全網）
23. 安全網由以下部分組成：（1，網體 2，邊繩 3，系繩 4，筋繩）
24. 架空線路可以架設在（1，木桿 2鋼筋混凝土桿上。）
25. 自然接地體可利用的地下設施有（1，鋼筋結構體2，金屬井管3，金屬水管4，鎧裝電纜的鋼鎧）。
26. 36V照明適用的場所條件是（1，高溫2，有導電灰塵，3，燈高低於2.5米）。
27. 施工現場電工的職責是承擔用電工程的（1，安裝2，巡檢3，維修4，拆除）。
28. 沒有採取相應安全措施，下列（1，製作，加工和儲存易燃易爆危險品的房間內2，儲存易燃易爆危險品的儲罐和容器3，帶電設備4，剛塗刷過油漆的建築構件和設備5，盛過易燃液體而未進行徹底清洗處理過的容器）不允許焊割作業。
29. 氣瓶的安全使用應注意（1，防止氣瓶受熱2.正確操作3，氣瓶使用到最後應留有餘氣，以防止混入其他氣體或雜質而造成事故4，加強氣瓶的維護，5，氣瓶使用單位 不得自行改變充裝的品種，擅自更換氣瓶的顏色標志。）
判斷題：
1. 電纜頭的拆除與裝配必須切斷電源後方可進行作業。（對）
2. 流沙的發生於動水壓力有關，動水壓力系指地下水在滲流時受到顆粒的阻力，同時水對相應地產生一種反作用力，這一反作用力就稱為動水壓力。 對
3. 當動水力 等於或大於土的浸水重度，處於懸浮狀態，此時土的抗剪強度為零，土顆粒就隨著滲流的水一起流動，這種現象就稱為流砂。 對
4. 鋼絲繩可以任意選用，且超負荷使用. 錯
5. 當拆除工程對周圍相鄰建築安全可能產生危險時，必須採取相應的保護措施，必要時應對建築內人員進行撤離安置。 對
6. 在拆除作業前，施工單位應檢查建築內各類管線情況，不需確認全部切斷後方可施工。 錯
7. 當臨街的被拆除建築與交通道路的安全距離不能滿足要求時，必須採取必要的安全措施。 對
8. 在拆除工程中發現不明物體，應停止施工，採取相應的應急措施，保護現場並應及時向有關部門報告。 對
9. 拆除管道及容器時，必須查清殘留物的種類，化學性質，採取相應措施後，方可進行拆除施工。 對
10. 在行駛或作業中，除駕駛室外，裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。 對
11. 鏟運機上、下坡道時，應低速行駛，不得中途換擋，下坡時不得空擋滑行。 對
12. 攪拌機作業中，當料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或通過。 對
13. 攪拌機在作業期間較長地區使用時，可用支腿將支架支起。 錯
14. 司機在任何人發出的緊急停止信號，均應服從。 對
15. 動臂式和尚未附著的自升式塔機，塔機身上不得懸掛標語牌。 對
16. 用鋼絲繩做物料提升纜風繩時，直徑不得小於9.3㎜ 對
17. 風力在四級以上時，塔機不得進行頂升作業。 對
18. 暴風雪及台風過後，應對高處作業安全設施逐一檢查。 對
19. 對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向孔，洞口，均應予以覆蓋或加以防護，並有固定其位置的措施。 對
20. 防護棚搭設或拆除時，應設警戒區，並應派專人監護，可以上下同時拆除。 錯
21. 懸挑式鋼平台的擱置點與上部拉結點。宜設置在腳手架等施工設施上。 錯
22. 井子架與施工用電梯和腳手架與建築物通道的兩側邊，必須設置防護欄桿。對
23. 需要三相四線制配電的電纜線路必須採用五芯電纜。 對
24. 需要三相四線制配電的電纜線路可以採用四芯電纜外加一根絕緣導線代替。 錯
25. 施工現場停，送電時操作順序是：送電時，總配電箱—分配電箱---開關箱。停電時：開關箱---分配電箱----總配電箱。
26. 一般場所開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不大於30毫安，額定漏電動作時間不應大於0.1秒。 對
27. 乙炔瓶在運輸或使用過程中嚴禁水平放置。 對
28. 禁止在乙炔瓶上放置物件，工具或纏繞懸掛橡皮管及焊割炬等。 對
29. 焊件進行臨時點固時嚴禁由配合焊工作業的人員進行。 對
30. 氧氣瓶應設有防振圈和安全帽。 對
31. 用人單位不得安排有職業禁忌的勞動者從事其所禁忌的作業。
32. 在一、二、三級動火區域進行焊接作業，焊工必須持操作證動火作業。 錯
33. 施工現場應當設置消防通道，消防水源，配備消防設施和滅火器材，現場入口處要設置明顯標志。 對
34. 大雪過後，必須清理腳手架和施工現場的雪。 對
35. 使用中的氣瓶可以在烈日下暴曬，可以離高溫區較近，但距明火不應小於10米 。 錯
36. 每個氣瓶上套兩個防振圈，當氣瓶受到撞擊時，能吸收能量，減輕振動並有保護瓶體標志和漆色不被磨損的作用。 對
案例分析題：
1. 某建築工地將挖基坑的土放在離基坑10米以外的一道磚砌圍牆，圍牆的外側是一所小學操場，土堆高於圍牆。一場大雨過後，一天，小學生課余操場上活動中，突然圍牆倒塌，將正在圍牆邊玩耍的4名小學生壓死在圍牆底下。
判斷下列對或錯：
一． 挖機堆土不應堆在圍牆邊 。 對
二． 小學生不應在圍牆邊玩耍 。 錯
三． 挖土單位違反操作規程 。 錯
四． 挖基坑基槽應按規定堆土 。 對
2. 某建築工地進行主體施工，搭設腳手架外側未掛設密目式安全網，當日風很大，張某從樓底下經過，突然從五樓樓板邊緣處掉下一塊1米長4㎝×6㎝的方木，正好擊中張某頭部（未戴安全帽），經醫院搶救無效死亡。
一．主要是風太大風吹落方木所致。 錯
二．腳手架外側未按規定掛設密目式安全網。 對
三．張某違章未戴安全帽。 對
四．違反高處作業中物料均應堆放平穩的規定。 對
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❷ 橋梁資料
1.道路中連接線路、跨越障礙物的人工構造物，稱為橋梁。
2. 橋梁分類
按橋梁建築規模（總橋長）或技術難度分為:特大橋、大橋、中橋、小橋涵洞。
按上部結構的行車道位置分為:上承式橋、下承式橋和中承式橋。
按橋梁的結構體系分（梁-拱-索）：梁式橋；拱式橋；剛架橋；組合體系；懸索橋
按主要承重結構所用材料劃分：圬工橋（包括石、混凝土拱橋），鋼筋混凝土橋，預應力混凝土橋，鋼橋，鋼-混凝土組合橋。
按橋梁用途來劃分公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋(渡槽)。其它專用橋梁(如通過管路、電纜等)
按跨越方式：固定式的橋梁開啟橋、浮橋、漫水橋.
按施工方法整體施工橋梁——上部結構一次澆築而成；節段施工橋梁——上部結構分節段組拼而成
橋梁涵洞分類
橋梁分類 多孔橋全長（m）
單孔跨徑（m）
特殊大橋 L≥1000 Lk≥150 大 橋 100≤L＜1000 40≤ Lk ＜ 150
中 橋 30≤L＜100 20≤Lk ＜40
小 橋 8≤L＜30 5≤Lk ＜ 20
涵 洞 ----- Lk ＜ 5
註：1.多孔橋總長是指梁式橋、板式橋為多孔標准跨徑總和；
拱橋為兩岸橋台起拱線之間的距離；其他形式橋梁為橋面系行車道長度。
2.管涵、箱涵不論跨徑或孔數均為涵洞。
3．橋梁的組成
從傳遞荷載功能劃分：
（1）橋跨結構（上部結構）：主梁以上部分稱為上部結構（拱橋以拱腳截面以上）——直接承擔使用荷載
（2）橋墩、橋台、支座（下部結構）：支座以下部分稱為下部結構；主梁和墩台之間的傳力裝置稱為支座。——將上部結構的荷載傳遞到基礎中去，擋住路堤的土，保證橋梁的溫差伸縮
（3）基礎——將橋梁結構的反力傳遞到地基
（4）附屬結構
1.2 橋梁各部分名稱——正確的描述橋梁結構各部分的名稱是橋梁施工檢測的基礎，記錄整理歸檔的必要條件
1
橋跨結構
1）凈跨徑——對於梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋台)之間的凈間距，用 表示；對於拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。
2）總跨徑——是多孔橋梁中各孔凈路徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣洩洪瀝水的能力。
3）計算跨徑——對於具有支座的橋梁，是指橋梁 結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用 表示。——對於拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離。因為拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，故也就是拱軸線兩端點之間的水平距離。橋跨結構的力學計算是以為基準的。
4）橋梁全長——簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋台的側牆或八字牆後結點之間的距離L以表示。對於無橋台的橋梁為橋面系行車道的全長
5）橋梁高度——簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。用H表示。
6）橋下凈空高度——是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以h表示，它應保證能安全排洪，並不得小於對該河道通航所規定的凈空高度。
7）建築高度——是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高對通航凈空頂部標高。
8）容許建築高度——又稱為容許建築高度。顯然，橋梁的建築高度不得大於其容許建築高度，否則就不能保證橋下的通航要求。
9）凈矢高——是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點之連線的垂直距離，以 表示。
10）計算矢高——是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以 表示。
11）矢跨比——是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高與計算路徑之比( )，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。
1.3 橋梁的結構體系的特點
1.梁橋
梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。由於外力(恆載和活載)的作用方向與承重結構的軸線接近垂直，與同樣跨徑的其它結構體系的橋梁相比，梁內產生的彎矩最大。
公路橋梁中應用最廣的是裝配式的混凝土梁（鋼筋混凝土、預應力混凝土）橋。梁橋的結構簡單，施工方便，對地基承載能力的要求不高，但其常用跨徑在25m以下。梁橋又分為簡支板（梁）橋、簡支（肋）梁橋、連續梁橋、連續——剛構。（各自的特點）
跨中截面彎矩最大、支點截面剪力最大
適用的材料：受壓區以抗壓性能好是混凝土為主、受拉區以抗拉性能好是鋼筋或預應力鋼筋為主
施工方式：預制安裝或整體澆築
梁橋的分類：簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋和T型剛構橋
2.拱橋
拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。拱橋在豎向荷載作用下，橋墩或橋台將同時承受垂直力和水平推力。水平推力將顯著抵消荷載所引起在主拱圈(或拱肋)內的彎矩。與同跨徑的梁橋相比，拱的彎矩和變形要小得多。鑒於拱橋的承重結構以受壓為主，通常可用抗壓能力強的圬工材料(如石、混凝土)或鋼筋混凝土等來建造。但是對地基的變形和承載力要求較高。拱橋的跨越能力很大，外形也較美觀，在條件許可的情況下，修建拱橋往往是經濟合理的。
拱橋的分類：
1、按主拱圈使用的材料可以分為圬工拱橋、鋼筋混凝土拱橋等；
2、按照拱上結構的形式可以分為實腹式拱橋與空腹式拱橋；
3、按照主拱圈所採用的各種拱軸線的型式可將拱橋分別稱為圓弧拱橋、拋物線拱橋和懸鏈線拱橋等。
4、按結構受力圖式分類三鉸拱、兩鉸拱或無鉸拱。
5、按主拱圈截面形式分類板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱形拱橋。
3.剛架橋
剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎牆整體結合在一起的剛架結構。梁和柱的連結處具有很大的剛性, 在豎向荷載作用下，梁主要受彎，而在柱腳處也具有水平反力，其受力狀態介於梁橋與拱橋之間。對於同樣的跨徑，在相同的荷載作用下，剛架橋的跨中正彎矩要比一般梁橋的小。根據這一特點，剛架橋跨中的建築高度就可以做得較小。在城市中當遇到線路立體交叉或需要跨越通航河道時，採用這種橋型能盡量降低線路標高以改善縱坡並能減少路堤土方量。如地道橋。
4. 組合體系
1）梁、拱組合
梁和拱都是主要承重結構，兩者相互配合共同受力。吊桿將梁向上吊住，就顯著減小了梁中彎矩；同時拱和梁連接在一起，拱的水平推力傳給梁承受，梁除了受彎矩以外尚且受拉。這種組合體系橋能跨越較一般簡支梁橋更大的跨度，而墩台沒有推力。對地基的要求就與一般簡支梁橋一樣。
2）斜拉橋（梁—索組合）
斜拉橋是典型的懸索結構和梁式結構組合的結構體系。由主梁、纜索和橋塔組成。充分利用了懸索結構和梁結構的特點。梁結構直接承受橋面外荷載引起的彎矩和剪力，橋塔兩側的斜拉索張緊後為梁結構提供彈性支承，同時承受由荷載引起的拉力，其拉力的豎向分量通過橋塔傳至基礎和地基；斜拉索中荷載引起拉力的水平分量，使橋結構承受軸向壓力，相當於對梁結構施加預應力。
5. 懸索橋
懸索橋又稱吊橋。特點是橋梁的主要承重結構由橋塔和懸掛在塔上的高強度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨錠結構組成。橋跨上的荷載由加勁梁承受，並通過吊索將其傳至纜索。主纜索是主要承重結構，但其僅受拉力。纜索本身是幾何可變體，但可通過橋塔，錨錠結構及作用的荷載相組合，在空間形成有一定幾何形狀的平衡受力結構體系。主纜索的拉力通過對橋塔的壓力和錨錠結構的拉力傳至基礎和地基。這種橋型充分發揮了高強鋼纜的抗拉性能，使其結構自重較輕，能以較小的建築高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。
橋梁施工方法概述及施工方法選擇
橋梁施工分為基礎施工、橋梁墩台施工、上部結構施工。基礎施工包括擴大基礎、樁和管柱基礎、沉井基礎、地下連續牆基礎、組合基礎。橋梁墩台施工包括石砌墩台、就地澆注式墩台、預制裝配式墩台。上部結構施工，按構件製作地點分類分為就地澆築法、預制安裝法；按結構形成方式，以橋墩為基準分為懸臂施工法、轉體施工法；以橋軸端點為基準，逐孔施工法、頂推施工法、提升與浮運法；以橫橋向為基準，橫移施工法。
橋梁的常備式結構與主要施工設備
打樁、鑽樁設備：打樁機、打樁機、壓漿機等
挖土設備：反鏟挖土機、推土機等
測量設備（測量儀器）：經緯儀等
鋼筋、鋼板加工設備：電焊機、切割機等
起吊設備：龍門架、掛藍、架橋機等
常備式施工設備：腳手架、萬能桿件、鋼板樁等
混凝土施工設備：拌合機、振搗器、混凝土泵等
預應力設備：千斤頂、鐓頭機、穿索機等
運輸設備：汽車、火車、拖拉機等
排水設備：水泵、井點等
專用施工設備：導向設備、移動模架壓路機等
橋涵施工測量的主要內容:
1、對設計單位交付的所有樁位和水準基點及其測量資料進行檢查、核對；
2、建立滿足精度要求的施工控制網，並進行平差計算；
3、補充施工需要的橋涵中線樁和水準點；
4、測定墩台縱橫向中線及基礎樁的位置；
5、進行構造物的高程測量和施工放樣，將設計標高及必須的幾何尺寸移設於實地；
6、對有關的構造物進行必要的施工變形觀測和精度控制；
7、測定並檢查施工部分的位置和標高，為工程質量的評定提供依據；
8、對已完工程進行竣工測量。
明挖擴大基礎施工
一、擴大基礎的施工工序
1、測量定位、2、基礎放樣、3、開挖和排水、4、基底檢查處理（平面位置、尺寸大小、基底標高、土質均勻性、地基穩定性、承載力、基底處理和排水溝情況）、5、立模綁鋼筋、6、澆築混凝土、養護、7、拆模、8、回填土
二、擴大基礎的開挖
陸上地基開挖分為無支撐、有支撐；其中有支撐開挖又分為直擋板式、橫擋板式、框式、錨樁式、斜撐式、錨桿式、混凝土支護坑壁、鋼板樁、鋼筋混凝土樁護筒。
水中基礎開挖分為土石圍堰、木籠圍堰或竹籠圍堰、鋼板樁圍堰、套箱圍堰。
基坑施工的注意事項
1. 觀察坑壁邊緣有無裂縫；2. 設護道；3. 靜載距坑邊緣0.5m，動載距坑邊緣1.0m；4. 設截水溝；5. 觀察坑壁邊緣有無鬆散塌落；6. 坑底30cm人工開挖。
基底檢驗與處理
1、基底檢驗
1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高；2）檢查基底土質均勻性、地基穩定性及承載力；3）檢查基底處理和排水情況；4）檢查施工日誌和有關實驗資料。
鑽孔灌注樁施工主要工藝：平整場地（水上圍堰、搭平台）→定位埋護筒→鑽機就位→鑽進成孔→成孔檢查→清孔→吊放鋼筋籠→下導管→清孔與沉渣測試→澆築水下混凝土→拆、拔護筒→挖樁頭→樁質量檢驗→養護清場。
1平整場地
1）旱地場地平整、壓實；樁位放樣；三通一平
2）水中場地准備
（1）築島場地為淺水時應選擇築島
（2）圍囹場地為深水時宜才用圍囹等工藝可採用鋼管樁平台、雙壁圍堰等固定平台；也可才用附式平台。
2 埋設護筒
護筒的作用：固定樁位、導向頭、隔離地面水、保護孔口、提高水位。
護筒頂：高出施工水位2.0m,地面以上0.5m
護筒的埋置深度：黏土、粉土地下1.0m；砂土地下2.0m；土島河床底面以下1.0m。
護筒厚度：鋼4～8mm；鋼筋混凝土：8~10cm
①護筒採用4mm厚鋼板卷制，內徑為比鑽孔樁設計直徑大200~400mm，筒內採用人工除土方法沉入。護筒接頭處保證能耐拉、壓。
②護筒頂端至少應高出地面0.3m。
③護筒中心線應與樁中心線重合。護筒埋設中心位置與樁位允許偏差≤20mm，護筒傾斜度的偏差不得大於1%，埋設必須進入原狀土20cm。
④護筒埋設完畢後，樁位中心點插上φ12鋼筋，以利樁架就位對中。
⑤護筒埋設後，四周需用粘土回填、壓實，防止鑽孔時漿液漏失。
3 泥漿
1）泥漿池
泥漿池設置在機非分隔帶位置，每個橋台側個設置一個，每個泥漿池約150m3左右，且各池深度為1.5~2.0m，池體採用砼澆築形式，並設置安全警示標志及圍護措施。在泥漿池上配置15KW泥漿泵用於循環，護筒內泥漿通過泥漿泵抽至循環池，並使護筒內水位保持一定的水頭，且泥漿不外泄。
（2）泥漿制備
護壁機理：孔壁土體液態支撐；形成泥皮穩定孔壁。
其它作用：懸浮鑽渣、潤滑鑽具、正循環排渣。
土質：膨潤土，水的PH值7～8之間，不含雜質。
化學處理劑：無機：純鹼等。促使顆粒分散、防止凝聚下沉；
有機：丹寧液、拷膠液等降低粘度
凈化：重力沉澱法；振動篩凈孔法。
3）泥漿循環
循環路線為：樁孔→循環池→沉澱池→泥漿池→樁孔
施工中產生多餘泥漿、廢漿和沉渣採用槽車等封閉式運輸工具外運，棄至指定地點，杜絕環境污染。
注意事項：
①在開始鑽孔前准備足夠數量的優質粘土或膨潤土以供調制泥漿。
②泥漿由水、粘土(或膨潤土)和添加劑組成，其性能指標應符合JTJ041-2000的規定。鑽孔泥漿應經常試驗,對不符合規定的泥漿，必須及時調整。
③護筒內的泥漿頂面，應始終高出筒外水位至少1.0m。
④當使用短的臨時護筒時，鑽孔中應充滿泥漿以穩定鑽孔。
4. 成孔施工
（1） 成孔操作程序
1）施工前安排專職施工員在現場負責操作，並給予書面要求，內容包括合適的鑽孔方法應達到的鑽孔深度、檢驗方法、混凝土配合比等詳細要求以及完成一個樁和進行下一個樁之間的最短時間和施工進度安排等。並將此書面要求復印一份送交監理工程師，經批准後，鑽孔樁的施工才能開始。
2）鑽孔委派有經驗的施工人員擔任。鑽孔前，對施工人員作全面的技術交底，使施工人員對鑽孔所在地區的地質和水文等情況，必須有全面了解。
3）鑽孔時認真做好記錄。鑽孔作業要分班連續進行，填寫的鑽孔施工記錄交接班時交待鑽進情況和下一班要注意的事項。
4）經常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明後記入記錄表中，並與地質剖面圖進行核對，同時也要按地層的變化及時調整泥漿的性能指標。鑽孔過程中，若發現鑽孔位置處的地質情況與設計圖紙上描述的有顯著差別時，寫出書面報告請示監理工程師，也可根據實際情況變更原有設計，但必須向監理工程師提供詳盡的設計計算書和地質資料等。在監理工程師批准之前不得進行下一步工作。
5）孔位必須准確(符合質量標准)，開鑽時要慢速鑽進等導向部位或鑽頭全部進入地層後，方可加速鑽進。
6）鑽機底座應平衡、堅固，滑輪與鑽盤中心孔、護筒的中心，應在同一鉛垂線上。鑽機就位後要進一步校核鑽機平台是否水平，平台和頂端是否穩定，如下水平不穩定立即調整要確保在鑽進過程中不產生位移或沉陷。採用正級循環鑽孔都要採用減壓鑽進即鑽機的主吊鉤始終處於受力狀態，而所受的力為鑽具(鑽頭與鑽桿)重力的20%。
7）鑽具下放前，仔細做好檢查工作，鑽進過程中，應注意第一、二根鑽桿的進尺，保證鑽具與孔的中心垂直，同時需要吊緊鑽具，均勻鑽進，須指定專人操作。
8）鑽進中需要根據地層的變化而變化鑽進參數，在整個鑽進過程中應指定專人操作。在粘土中鑽進，選用尖底鑽頭，中等轉速，大泵量，稀泥漿；進尺不得過快，過快鑽桿易折斷，泥塊不易粉碎。
（2）鑽機選型
根據地質條件選用適合的鑽孔機械或成孔方式
沖擊法、沖抓法、旋轉法。
1）沖擊鑽機鑽孔 十字形鑽頭、管形鑽頭
沖擊鑽孔的施工要點
鄰孔混凝土達2.5MPa後開鑽；開孔小沖程；孔深為鑽頭高加沖程後正常沖擊。
粘性土、風化層、礫砂石等，中、低沖程：1～2m；砂卵石等，中等沖程：2～3m；基岩、漂石和密實卵石層，高沖程：3～5m；十字形鑽頭鑽 1.5m以上孔徑分2級，管形鑽頭0.7m以上孔分2～4級（分級擴鑽）。
2）沖抓鑽機鑽孔
3）旋轉鑽機鑽孔
4）加藤鑽機 有沖擊、沖抓式、旋轉式鑽頭，並可用壓入套管護壁施工灌注樁，樁徑1.0～2.0m
5）鑽孔事故 常見事故：坍孔、鑽孔漏漿、彎孔、糊鑽、縮孔、梅花孔、卡鑽和掉鑽。
（3）成孔檢驗
①在鑽孔完成後，使用經緯儀、測繩等儀器對成孔進行檢查並報送監理工程師，未經檢查和監理工程師批準的鑽孔不得澆注混凝土。
②孔徑和孔深必須符合圖紙要求，當檢查時發現有缺陷，向監理工程師報告並提出補救措施的建議，在取得批准前不準繼續施工。
4. 清孔
①成孔檢驗完成後，立即進行清孔，清孔方法結合本項目地質情況採用換漿清孔方法。清孔時，孔內水位應保持在孔外水位1m以上。
②第一次清孔：鑽孔至設計深度後，停止進尺，稍提鑽具離孔底10~20cm，保持泥漿正常循環，定時空轉鑽盤，以便把孔底殘余泥塊磨成泥漿排出，清孔時間約為30分鍾。
③第二次清孔：第一次清孔後，提出鑽具，測量孔深，接著應抓緊時間安放鋼筋籠及混凝土導管，隨後進行第二次清孔，時間一般為0.5~1小時。
④第二次清孔後，孔底沉渣厚度應≤20cm，泥漿指標為1.15~1.20，粘度為18~24s，含砂量為4%左右。
⑤清孔結束後，孔內保持水頭高度，並應在30分鍾內灌注混凝土。若超過30分鍾，必須重新測定泥漿指標，如超出規范允許值，則應再次清孔。
清孔的目的：減薄沉澱，提高孔底承載力；沉渣厚度：柱≯10cm；摩擦柱≯30cm。
清孔的方法：抽渣法，吸泥法，換漿法。
施工要點：及時清孔防泥漿沉澱；補充清水和新泥漿，保持水位。柱樁灌注前，應射水沖孔3～5min，水壓0.05MPa。
鋼筋籠製作
②鋼筋籠製作要求
a、鋼筋籠製作前清除鋼筋表面污垢、銹蝕，准確控制下料長度。長樁骨架的製作分段進行，分段長度根據材料的定尺長度(通常情況下定尺長度一般為9m)，滿足吊裝時不變形，同時接頭要錯開，在同一截面內接頭量不能大於50%。為確保骨架在吊裝時不變形除，在骨架中間隔2m增設一道加強箍外還均採用多吊點起吊方法來解決。
b、鋼筋籠採用環形模製作，製作場地保持平整。
c、鋼筋籠焊接選用E50焊條，焊縫寬度不小於0.7d，厚度不小於0.3d。
d、鋼筋籠焊接過程中，及時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍與主筋應全部點焊，必須焊接牢固，其餘鋼筋籠纏筋也採用點焊固定。
e、鋼筋籠主筋連接採用單面焊接，焊縫長度≥10d，且同一截面接頭數≤50%錯開。
f、在每隻鋼筋籠上、下各設置一道鋼筋定位控製件，每道沿圓周布置4根。保護層厚度為50mm。
g、成型的鋼筋籠平卧堆放在平整干凈的地面上，堆放層數不應超過2層。
鋼筋籠安放
①鋼筋籠的安放標高，由護口管頂端處的標高來計算，安放時必須保證樁頂的設計標高，允許誤差為±100mm。
②鋼筋籠下放時，仔細對准孔位中心，採用正、反旋轉慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至設計標高後立即固定。
③鋼筋籠安裝入孔時和上下節籠或鋼筋籠進行對接施焊時，鋼筋籠必須保持垂直狀態，對接鋼筋籠時兩邊必須對稱施焊。
④孔口對接鋼筋籠完畢後，嚴格執行中間驗收程序，合格後方可繼續下籠進行下一節籠安裝。鋼筋骨架在吊裝前對骨架分段數量進行核對，以防鋼筋骨架長度達不到設計要求。
⑤當提升導管時，必須防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土時，必須採取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動並及時加以處理。
❸ 鋼板樁的優點有哪些，在建築施工中起到哪
鋼板樁有如下優點：
1.鋼板樁截面寬度大，保證截面的力學性能得到充分的發內揮。
2.慣性矩更高，增強了鋼板樁容牆的剛度，減小了結構變形。
3.斷面形式可變，提高截面模數。
4.結構形式對稱，便於重復使用。
5.組合樁配套使用，產品質量和安裝效果更好。
6.優良的抗腐蝕效果。
7.高質量（高強度，輕型，隔水性良好）
8.施工簡單，工期縮短、耐久性良好。
9.建設費用便宜、互換性良好，可重復使用。
10.施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源。
11.救災搶險的時效性較強，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
來源於問問我建築綜合平台
❹ 廣東省建築工程預算定額怎麼規定
廣東省建築工程預算定額規定如下：
一、基礎工程 (一)綜合解釋：
1．定額第一節適用於設計室外標高與自然地坪間的單獨挖、填、運土石方，而且定額按機械開挖考慮，當施工採用人工挖運土方時，是否允許調整?土石方外運距離如何確定?
——不允許調整。土石方外運距離，按設計規定或施工現場情況，以合同形式明確。
2．定額石方爆破是按火雷管考慮，如採用電爆破是否允許換算?
——允許換算。
3．設計規定爆破有粒徑要求時，所需增加的費用如何計算? ——所增加的費用按實計算。
4．定額強夯子目是按夯點不間隔排列順序，依次夯夠設計擊數計算的。當設計為間隔夯擊時，如何計算工程量?
——設計為間隔夯擊時，當間隔夯擊點間距大於8米時，工程量按有效處理面積的70％計算。
5．鋼筋砼預制樁樁長18米以內、30米以內，定額包括接樁，若設計未考慮接樁時，是否扣除接樁內容? ——扣除定額子目中接樁部分內容。
6.
打鋼筋砼樁的實際深度與設計不符時，打樁工程量如何調整?
——截樁長度在1米以內，不扣減打樁工程量。超過1米時，超過部分按實扣減打樁部分的工程量。
7．迴旋鑽機鑽孔定額子目包括鑽孔入岩，入岩部分是指強風化岩還是中風化岩、微風化岩?
——包括強風化岩和中風化岩。當設計要求鑽入微風化岩時，入岩部分每立方米增加迴旋鑽機0．8個台班，增加其它材料費34元，增加2.5個工日。
8．人工挖孔灌注砼樁，設計要求挖孔入岩時如何套用定額?
——人工挖孔入岩(中風化岩)按定額附註規定。機械鑽孔入岩(中風化岩)，每立方米入岩增加4.3個工日，鑿岩機0.2台班，10立方米空壓機0.2台班。機械鑽孔入岩(微風化岩)，增加6.24個工日，鑿岩機0.3台班，10立方米空壓機0.3台班。
9．樁載荷試驗是否包括試坑開挖、疏干排水及沉樁、錨樁、試驗設備的搬遷、加荷體的運輸費? 、 ——不包括。上述內容另行計算。
10．定額內的打樁機械是否允許調整? ——不允許。
11. 有梁式鋼筋砼滿堂基礎，設計為下翻梁時，其土方如何計算?
——滿堂基礎下翻梁的基礎土方，按設計梁軸線長度乘斷面，並入滿堂基礎土方內計算。
12．條形、杯形、滿堂基礎的砼墊層，需支模板時，如何套用定額?
——設計條形基礎墊層套用定額1—126子目並增加人工6.4個工日，模板材0.13立方米，模板鐵釘2.7千克，其它材料費2.4元，園鋸機0.36台班；杯型基礎墊層套用定額1—1199子目並增加人工8.5工日，模板材0.15立方米，模板鐵釘3.5千克，其它材料費3.2元，園鋸機0.49台班；滿堂基礎墊層套用定額1—112子目並增加人工4.4個工日,工具式鋼模板8.9千克,零星卡具1.38千克，模板材0.05立方米,模板鐵釘1.14克，其它材料費5.76元，機械費5.76元。
13．基礎土石方開挖及基礎含土方子目中，均包括回填土內容，若設計要求回填灰土或砂時，如何套用定額?
——就地取土回填灰土時，按設計灰土比例，計算出實際回填石灰(砂)的數量，並入定額直接費內，其它不變。買土回填灰土時，計算出實際回填土及石灰(砂)的數量，並入定，額直接費內，其它不變。滿堂基礎、設備基礎、地下室基礎大開挖後,需全部甲填灰土,套用1—30、l—31子目時，按上述方法計算出用量後，扣減定額子目中的石灰用量。
14. 帶型樁承台土方工程量如何計算，套用什麼定額?
——工程量按設計承台工程量計算，套用1—32或l—33子目。
15．打樁機、挖掘機在墊板上作業，其墊板、輔助機械等如何計算?
——打樁機、挖掘機在墊板上作業時，其打樁機、挖掘機台班數量乘系數1.25，墊板按實際用量的30％攤銷，鋪設用工及輔助機械按實計算。
16．自卸汽車運土在墊板上作業時，其墊板、輔助機械等如何計算?
——自卸汽車在墊板上作業時，墊板按實際用量的10％攤銷，鋪設用工及輔助機械按實計算。
17．樁承台與承台上的砼柱如何劃分?
——樁承台與承台上的砼柱，以承台上表面為界，上表面以上為柱樁。
18．大口徑深井降水的抽水台班如何計算? ——按實際抽水台班數量計算。
19．鋼筋砼滿堂基礎及墊層採用砼輸送泵澆築時，如何套用定額?
——①現場攪拌砼，每10立方米定額單位增加材料：425#水泥0.316噸，泵送劑54.15千克，輸送砼鋼管0.103米，彎管0.01個，橡膠壓力管0.03米,輸送管扣件0.01個，密封圈0.04個；增加機械：裝載機0.116台班，灰氣聯合泵0.105台班，砼攪拌站0.075台班，砼輸送泵0.155台班，砼輸送車0.051台班。扣除砼攪拌機。採用泵送砼時，扣除滿堂基礎深度超過3米時，每10立方米定額單位增加的塔式起重機1.27台班。
——②非現場攪拌砼，每10立方米定額單位增加材料：輸送砼鋼管0.103米，彎管0.01個，橡膠壓力管0.03米，輸送管扣件0.01個，密封圈0.04個；增加機械：砼輸送泵0.155台班，扣除砼攪拌機。採用泵送砼時，扣除滿堂基礎深度超過3米時，每10立方米定額單位增加的塔式起重機1.27台班。
20．獨立鋼筋砼樁承台及砼設備基礎墊層，工程量如何計算?如何套用定額? ——工程量按設計尺寸計算，套用補充基礎墊層於目。
21．定額滿堂基礎墊層子目綜合的建築物底層設計外軸線到基礎墊層外邊線距離是多少?設計與定額不同時，可否調整?
——綜合的距離為1.6米以內。當設計超出定額所綜合范圍,超出部分可按實調整。
22．定額砼滿堂基礎子目綜合的建築物底層設計外軸線到基礎外邊線距離是多少?設計與定額不同時可否調整?
一一無梁式砼滿堂基礎為0.8米以內，有梁式砼滿堂基礎為1.6米以內。設計超出定額所綜合范圍，超出部分可按實調整。
23．定額砼滿堂基礎子目中未包括鑿„樁頭內容，若設計鋼筋砼樁上澆築砼滿堂基礎，鑿砼樁頭如何處理?
——鑿砼樁頭按每10立方米定額單位，增加17.97個工日。
24．執行定額「基礎含土方項目」時，遇防空洞、墳坑等需做回填處理，如何套用定額?
——按實際回填量套用補充基礎墊層子目。
25．執行定額「基礎含土方項目」時，設計基礎需局部加深，工程量如何計算?
——局部加深的工程量按設計尺寸計算，並入基礎工程量內。
(二)補充定額及規定：
1.人工挖土方補充定額，主要用於不能以建築物底層設計軸線尺寸計算的挖土項目。工程量以立方米為單位計算。
2．基礎墊層補充定額，主要用於不能以建築物設計軸線計算的基礎墊層。工程量以立方米為單位計算。
3．柱間條形基礎補充定額的工程量，按其設計軸線間長度乘以設計砌築材料斷面積計算。
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安全技術交底內容
1．進入現場必須遵守各工種安全操作規程並佩戴勞動防護用品。
2．挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。
3．挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員應立即離開並及時處理。
4．人工挖土，前後操作人員間距離不應小於2～3m，堆土要在1m以內並且高度不得超過1．5m。
5．每日及雨後必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，並且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。
6．機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常後再開始作業。
7．機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。
8．機械不得在輸電線路下工作，應在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求。
9．機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應採取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。
10．電纜兩側1m范圍內採用人工挖掘。
11．配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。
12．向汽車上卸土應在車子停穩定後進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上空越過。
13．基坑四周必須設置1．5m高的護欄，要設置一定數量臨時上下施工樓梯。
14．場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。
15．車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆搗混凝土回固。
16．在開挖杯基坑時，必須設有切實可行的排水措施，以免基坑積水，影響土壤結構。
17．基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。
18．清坡清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將鬆土回填，以免影響基礎的質量。
19．開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆於基坑外側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。
20．挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。
21. 未覆蓋之處應依照建築地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）安全施工。
被交底人簽名：
註：本表一式四份，技術、施工、安全部門各留一份，被交底人留一份。
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單位工程名稱 金屬結構廠重型壓力容器車間改造項目 分部（分項）
工程 基坑支護
交底時間 交底人 交底單編號
安全技術交底內容
1．所有操作人員應嚴格執行有關「操作規程」。
2．現場施工區域應有安全標志和圍護設施。
3．基坑施工期間應指定專人負責基坑周圍地面變化情況的巡查。如發現裂縫或坍陷，應及時加以分析和處理。
4．坑壁滲水、漏水應及時排除，防止因長期滲漏而使土體破壞，造成擋土結構受損。
5．對拉錨桿件、緊固件及錨樁，應定期進行檢查，對滑楔內土方及地面應加強檢查和處理。
6. 挖土期間，應注意擋土結構的完整性和有效性，不允許因土方的開挖遭受破壞。
7. 其他可參照建築地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）。
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單位工程名稱 金屬結構廠重型壓力容器車間改造項目 分部（分項）
工程 模板安裝
交底時間 交底人 交底單編號
安全技術交底內容
1．進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及高跟鞋作業。
2．工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。
3．安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，並應站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。
4．支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。
5．支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設立人板，以便操作人員站立。立人板應用木質中板為宜，並適當綁扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm的木板。
6．支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預留洞者，應在安裝後將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除後即將洞口蓋好。
7．豎向模板和支架的支承部分，當安裝在基土上時應加設墊板，且基土必須堅實並有排水措施。對濕陷性黃土，尚須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。
8．模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施。
9．二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞摸板、工具應用索具系牢，採用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。
10．模板上施工時，堆物（鋼模板等）不宜過多，且不宜集中一處。
11．大模板施工時，存放大模板必須要有防傾覆措施。封柱子模板時，不準從頂部往下套。
12．地下室頂模板，支撐還另需考慮機械行走、材料運輸、堆物等額外載荷的要求，頂撐及模板的排列必須考慮施工荷載的要求。
13．遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業。
項目經理 被交底人簽名
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單位工程名稱 金屬結構廠重型壓力容器車間改造項目 分部（分項）
工程 模板堆放
交底時間 交底人 交底單編號
安全技術交底內容
1．模板的編序
1）模板及支撐系統應按使用的不同層次部位和先後順序進行編序堆放，在周轉使用中均應做到配套編序使用。
2）模板的配製、編號、施工順序安排，應由專人負責組織設計並管理指導，以便用料合理。
3）應加強模板和支撐體系的通用性和模數化，以便編序簡單、使用方便。
4）模板的編號應用醒目的標記，標注在模板的背面，並註明規格尺寸、使用部位等。支撐體系的各部件也應分類放置，標註明確，以便按不同需要使用。
5）對大模板、台模等特殊形式的模板體系，應專門分類編號，並按操作工藝要求順序放置。
2．模板堆放
1）所有模板和支撐系統應按不同材質、品種、規格、型號、大小、形狀分類堆放，應注意在堆放中留出空地中交通道路，以便取用。在多層和高層施工中還應考慮模板和支撐的堅向轉運順序合理化。
2）木質材料可按品種和規格堆放，模板應按規格堆放，鋼管應按不同長度堆放整齊。小型零配件應裝袋或集中裝箱轉運。
3）模板的堆放一般以平卧為主，對桁架或大模板等部件，可採用立放形式，但必須採取抗傾覆措施，每堆材料不宜過多，以免影響部件本身的質量和轉運方便。
4）堆放場地要求整平墊高，應注意通風排水，保持乾燥；室內堆放應注意取用方便、堆放安全，露天堆放應加遮蓋；鋼質材料應防水防銹，木質材料應防腐、防火、防雨、防曝曬。
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單位工程名稱 金屬結構廠重型壓力容器車間改造項目 分部（分項）
工程 防護腳手架
交底時間 交底人 交底單編號
安全技術交底內容
1．單位工程負責人應按施工組織設計中有關腳手架的要求，向架設和使用人員進行技術交底。
2．應按《JGJl30-2001建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》第8.1.1～8.1.5條的規定和施工組織和施工組織設計的要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。
3．經驗驗合格的構配件應按品種、規格分類、堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。
4．應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，並使排水暢通。
5．當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則必須採取加固措施。
6．腳手架底座面標高宜高於自然地坪50mm。
7．腳手架基礎經驗收合格後，應按施工組織設計的要求放線定位。
8．腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上兩步。
9．每搭完一步腳手架後，應按規范JGJl30-2001表8.2.4的規定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。
10．底座安放應符合下列規定：
1）底座、墊板均應准確地放在定位線上；
2）墊板宜採用長度不少於2跨、厚度不小於50 mm的木墊板，也可採用槽鋼。
11．立桿搭設應符合下列規定：
1）嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用；
2）相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，錯開距離應符合JGJl30-2001第6.3.5條的規定；
3）開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連牆件安裝穩定後，方可根據情況拆除；
4）當搭至有連牆件的構造點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿後，應立即設置連牆件；
5）頂層立桿搭接長度與立桿頂端伸出建築物的高度應符合JGJl30-2001第6.3.5、6.3.6條的規定。
12．縱向水平桿搭設應符合下列規定；
1）縱向水平桿的搭設應符合JGJl30-2001第6.2.1條的構造規定；
2）在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內外角部立桿固定。
13．橫向水平桿搭設應符合下列規定：
1）搭設橫向水平桿應符合JGJl30一2001第6.2.2條的構造規定；
2）雙排腳手架橫向水平桿的靠牆一端至牆裝飾面的距離不宜大於100mm；
3）單排腳手架的橫向水平桿不應設置在下列部位：
①設計上不允許留腳手眼的部位；
②過樑上與過梁兩端成60。角的三角形范圍內及過梁凈跨度1／2的高度范圍內；
③寬度小於1m的窗間牆；
④梁或梁墊下及其兩側各500mm的范圍內；
⑤磚砌體的門窗洞口兩側200mm和轉角處450mm的范圍內；其他砌體的門窗洞口兩側300mm和轉角處600mm的范圍內；
⑥獨立或附牆磚柱。
當腳手架施工操作層高出連牆件兩步時，應採取臨時穩定措施，直到上一層連牆件搭設完後方可根據情況拆除。
14．剪刀撐、橫向斜撐搭設應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。
15．扣件安裝應符合下列規定
1）扣件規格必須與鋼管外徑（φ48或φ45）相同；
2）螺栓擰緊扭力矩不應小於40N．m，且不應大於65N．m；
3）在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大於150mm。
4）對接扣件開口應朝上或朝內；
5）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長不應小於100mm。
16．作業層、斜道的欄桿和擋腳板的搭設應符合下列規定；
1）欄桿和擋腳板倖免應搭設在外立桿的內側；
2）上欄桿上皮高度應為1.2m；
3）檔腳板高度不小於180mm；
4）中欄桿應居中設置。
17．腳手板的鋪設應符合下列規定：
1）腳手板應層層鋪滿、鋪穩，離開牆面120～150mm。
2）採用對接或搭接時均應符合規定；腳手板探頭應用直徑3．2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；
3）在拐角、斜道平台口處的腳手板，應與橫向水平可靠連接，防止滑動。
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單位工程名稱 金屬結構廠重型壓力容器車間改造項目 分部（分項）工
程及工種名稱 基礎底板鋼筋安裝
鋼筋工
交底時間 . 交底人 交底單編號
安全技術交底內容
1．進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，並正確使用個人勞動防護用具。
2．作業人員必須身體健康，取得有效鋼筋操作證後，方可獨立操作。學徒必須在師傅的指導下進行工作。
3．密切注意基坑土方及圍護情況，關注基坑排水狀況，發現問題應立刻上報。
4．雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在鋼筋加工棚內進行，不宜在綁扎現場進行斷料、彎料或配料。
5．搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。
6．起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時不準吊。
7．起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
8．鋼筋、型鋼、管材等細長的和多根物件必須捆紮牢靠，多點起吊。單頭「千斤」或捆紮不牢靠不準吊。
9．起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m以下才准靠近，應支撐好方可摘鉤。
10．綁扎立柱和牆體鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3m以內的柱鋼筋，可在地面或樓面上綁扎，整體豎立。綁扎3m能上能下的柱鋼筋，必須搭設操作平台。
項目經理 被交底人簽名
註：本表一式四份，技術、施工、安全部門各留一份，被交底人留一份。
❻ 2012年工程定額建築設計部分是多少
廣東省建築工程預算定額規定如下：一、基礎工程 (一)綜合解釋： 1．定額第一節適用於設計室外標高與自然地坪間的單獨挖、填、運土石方，而且定額按機械開挖考慮，當施工採用人工挖運土方時，是否允許調整?土石方外運距離如何確定? ——不允許調整。土石方外運距離，按設計規定或施工現場情況，以合同形式明確。 2．定額石方爆破是按火雷管考慮，如採用電爆破是否允許換算? ——允許換算。 3．設計規定爆破有粒徑要求時，所需增加的費用如何計算? ——所增加的費用按實計算。 4．定額強夯子目是按夯點不間隔排列順序，依次夯夠設計擊數計算的。當設計為間隔夯擊時，如何計算工程量? ——設計為間隔夯擊時，當間隔夯擊點間距大於8米時，工程量按有效處理面積的70％計算。 5．鋼筋砼預制樁樁長18米以內、30米以內，定額包括接樁，若設計未考慮接樁時，是否扣除接樁內容? ——扣除定額子目中接樁部分內容。 6. 打鋼筋砼樁的實際深度與設計不符時，打樁工程量如何調整? ——截樁長度在1米以內，不扣減打樁工程量。超過1米時，超過部分按實扣減打樁部分的工程量。 7．迴旋鑽機鑽孔定額子目包括鑽孔入岩，入岩部分是指強風化岩還是中風化岩、微風化岩? ——包括強風化岩和中風化岩。當設計要求鑽入微風化岩時，入岩部分每立方米增加迴旋鑽機0．8個台班，增加其它材料費34元，增加2.5個工日。 8．人工挖孔灌注砼樁，設計要求挖孔入岩時如何套用定額? ——人工挖孔入岩(中風化岩)按定額附註規定。機械鑽孔入岩(中風化岩)，每立方米入岩增加4.3個工日，鑿岩機0.2台班，10立方米空壓機0.2台班。機械鑽孔入岩(微風化岩)，增加6.24個工日，鑿岩機0.3台班，10立方米空壓機0.3台班。 9．樁載荷試驗是否包括試坑開挖、疏干排水及沉樁、錨樁、試驗設備的搬遷、加荷體的運輸費? 、 ——不包括。上述內容另行計算。 10．定額內的打樁機械是否允許調整? ——不允許。 11. 有梁式鋼筋砼滿堂基礎，設計為下翻梁時，其土方如何計算? ——滿堂基礎下翻梁的基礎土方，按設計梁軸線長度乘斷面，並入滿堂基礎土方內計算。 12．條形、杯形、滿堂基礎的砼墊層，需支模板時，如何套用定額? ——設計條形基礎墊層套用定額1—126子目並增加人工6.4個工日，模板材0.13立方米，模板鐵釘2.7千克，其它材料費2.4元，園鋸機0.36台班；杯型基礎墊層套用定額1—1199子目並增加人工8.5工日，模板材0.15立方米，模板鐵釘3.5千克，其它材料費3.2元，園鋸機0.49台班；滿堂基礎墊層套用定額1—112子目並增加人工4.4個工日,工具式鋼模板8.9千克,零星卡具1.38千克，模板材0.05立方米,模板鐵釘1.14克，其它材料費5.76元，機械費5.76元。 13．基礎土石方開挖及基礎含土方子目中，均包括回填土內容，若設計要求回填灰土或砂時，如何套用定額? ——就地取土回填灰土時，按設計灰土比例，計算出實際回填石灰(砂)的數量，並入定額直接費內，其它不變。買土回填灰土時，計算出實際回填土及石灰(砂)的數量，並入定，額直接費內，其它不變。滿堂基礎、設備基礎、地下室基礎大開挖後,需全部甲填灰土,套用1—30、l—31子目時，按上述方法計算出用量後，扣減定額子目中的石灰用量。 14. 帶型樁承台土方工程量如何計算，套用什麼定額? ——工程量按設計承台工程量計算，套用1—32或l—33子目。 15．打樁機、挖掘機在墊板上作業，其墊板、輔助機械等如何計算? ——打樁機、挖掘機在墊板上作業時，其打樁機、挖掘機台班數量乘系數1.25，墊板按實際用量的30％攤銷，鋪設用工及輔助機械按實計算。 16．自卸汽車運土在墊板上作業時，其墊板、輔助機械等如何計算? ——自卸汽車在墊板上作業時，墊板按實際用量的10％攤銷，鋪設用工及輔助機械按實計算。 17．樁承台與承台上的砼柱如何劃分? ——樁承台與承台上的砼柱，以承台上表面為界，上表面以上為柱樁。 18．大口徑深井降水的抽水台班如何計算? ——按實際抽水台班數量計算。 19．鋼筋砼滿堂基礎及墊層採用砼輸送泵澆築時，如何套用定額? ——①現場攪拌砼，每10立方米定額單位增加材料：425#水泥0.316噸，泵送劑54.15千克，輸送砼鋼管0.103米，彎管0.01個，橡膠壓力管0.03米,輸送管扣件0.01個，密封圈0.04個；增加機械：裝載機0.116台班，灰氣聯合泵0.105台班，砼攪拌站0.075台班，砼輸送泵0.155台班，砼輸送車0.051台班。扣除砼攪拌機。採用泵送砼時，扣除滿堂基礎深度超過3米時，每10立方米定額單位增加的塔式起重機1.27台班。 ——②非現場攪拌砼，每10立方米定額單位增加材料：輸送砼鋼管0.103米，彎管0.01個，橡膠壓力管0.03米，輸送管扣件0.01個，密封圈0.04個；增加機械：砼輸送泵0.155台班，扣除砼攪拌機。採用泵送砼時，扣除滿堂基礎深度超過3米時，每10立方米定額單位增加的塔式起重機1.27台班。 20．獨立鋼筋砼樁承台及砼設備基礎墊層，工程量如何計算?如何套用定額? ——工程量按設計尺寸計算，套用補充基礎墊層於目。 21．定額滿堂基礎墊層子目綜合的建築物底層設計外軸線到基礎墊層外邊線距離是多少?設計與定額不同時，可否調整? ——綜合的距離為1.6米以內。當設計超出定額所綜合范圍,超出部分可按實調整。 22．定額砼滿堂基礎子目綜合的建築物底層設計外軸線到基礎外邊線距離是多少?設計與定額不同時可否調整? 一一無梁式砼滿堂基礎為0.8米以內，有梁式砼滿堂基礎為1.6米以內。設計超出定額所綜合范圍，超出部分可按實調整。 23．定額砼滿堂基礎子目中未包括鑿?樁頭內容，若設計鋼筋砼樁上澆築砼滿堂基礎，鑿砼樁頭如何處理? ——鑿砼樁頭按每10立方米定額單位，增加17.97個工日。 24．執行定額「基礎含土方項目」時，遇防空洞、墳坑等需做回填處理，如何套用定額? ——按實際回填量套用補充基礎墊層子目。 25．執行定額「基礎含土方項目」時，設計基礎需局部加深，工程量如何計算? ——局部加深的工程量按設計尺寸計算，並入基礎工程量內。 (二)補充定額及規定： 1.人工挖土方補充定額，主要用於不能以建築物底層設計軸線尺寸計算的挖土項目。工程量以立方米為單位計算。 2．基礎墊層補充定額，主要用於不能以建築物設計軸線計算的基礎墊層。工程量以立方米為單位計算。 3．柱間條形基礎補充定額的工程量，按其設計軸線間長度乘以設計砌築材料斷面積計算。以上來於問*問*我*學院整理