Ⅰ 在建築中電梯用什麼符號表示
1、在建築制圖中的平面圖中以紅框所示的內容表示電梯,下面那個長方形表示配重設備 上方是電梯門,周圍白色的長方體代表的牆體的部分,如下圖:
垂直電梯按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。
20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地,並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點,極大地助推了房地產向超高層方向發展。
(1)建築施工電梯擴展閱讀
電氣設備用圖形符號
設備用圖形符號主要通過圖形形式作為操作指示或顯示設備的功能或工作狀態,其數據特點如下:
1、幾何形狀的復雜程度介於標志用圖形符號和技術文件用圖形符號之間;
2、符號的線寬幾乎都大於技術文件用圖形符號的線寬;
3、圖形實體可矢量化;
4、所有設備用圖形符號均連同角標一起給出,具有規則的幾何外型。四個角標所界定的正方形具有統一的尺寸大小。
Ⅱ 建築工程施工用的人貨電梯的定位有哪些要求
①校核標准軸線樁點,同時圍欄以上應沒有其他延伸無妨礙吊籠的上下升降、主控軸線及尺寸:
④應將建築物位置線、水準儀等儀器的名稱、高程依據要標注引出位置、坐標點(包括場地控制網或建築物控制網,±0首先要保證整個圍欄可以放下,再考慮附牆支撐的安裝方便。是由規劃部門或建設單位提供、紅線樁、尺寸、附圖)批準的建築工程位置及標高依據、紅線樁及場地控制網(或建築物控制網)、型號.00絕對高程,用來作為引入擬建建築物標高的水準點,測定建築物位置。
(2)標准水準點
標准水準點由規劃部門提供。
③檢查計算資料及成果,但應標出主要軸線尺寸、出廠編號標注清楚。00絕對高程,做出平面控制網並繪製成圖,保證在所用附牆支撐的有效調節范圍內、現場標准水準點,只畫示意圖。其實考慮附牆支撐的長短。測繪部門根據《建設工程規劃許可證》(含附件,測定出建築物紅線樁、周邊原有建築物,道路等採用適當比例繪制在此欄內,可不按比例,報監理單位審核。
(1)建築物位置線
施工測量單位應根據測繪部門提供的放線成果,填寫《工程定位測量記錄》、指北針方向。
⑤坐標。「復測人」是指施測人的上一級測量人員。
③「定位抄測示意圖」具體要求。
⑥特殊情況下、坐標點;「施測人」是指定位儀器操作者。
(4)工程定位測量完成後(內部自檢完成)應由建設單位報請規劃部門驗線,一般為2-3點。
②校核引進現場施工用水準點、現場標准水準點。
②「使用儀器」欄應將經緯儀、平面控制網,在使用前必須進行校核。在填寫時要寫明點位編號。
Ⅲ 施工電梯與施工升降機是一樣的嗎
施工電梯通常稱復為施工升制降機,但施工升降機包括的定義更百寬廣,施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成,是建築中經常使用的載人載貨施工機械,由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既度舒適又安全,施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用,一般載重量在1-5噸,運行速度為1-60M/min。
施工升降機又叫建築用施工電梯,是建築中經常使用的載人載貨施工機械,由於 其獨特的箱體結構知使其乘坐起來既舒適又安全,施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用,一般載重量在1-3噸,運行速道度為1-60M/min。施工升降機的種類很多,按起運行方式有無對重和有對重兩種,按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模內塊,另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。施工升降機的構造原理容、特點:施工升降機為適應橋梁、煙囪等傾斜建築施工的需要,它根據建築物外形,將導軌架傾斜安裝,而吊籠保持水平,沿傾斜導軌架上下運行。
Ⅳ 建築工程施工電梯如何安裝
1、施工電梯安裝
1)升降機的安裝位置要視現場條件及設備情況而定,要盡量遠離架空線路並保持在規定的安全距離以外。升降機運行時險情較多,應避開施工現場人員流動頻繁的場所。
2)安裝順序是:
3)將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓緊固,自昇平台放在底盤上,吊籃放置在底盤中央。
4)安裝標准節,每安裝兩個標准節(一般不大於8m)要做臨時固定。採用臨時纜風繩要使用鋼絲繩,節點及支承點要用螺栓聯結,不能用鉛絲綁扎。
5)兩邊立柱安裝應交替進行。節點螺栓規格必須按孔徑選配,不能漏裝,發現孔徑位置不當時,不能隨意擴孔,更不能以鉛絲綁扎代替,以免節點松動變形。
6)安裝標准節時應注意導軌的垂直度,導軌相接處不能出現折線和過大間隙,防止運行中產生撞擊。
7)施工現場條件許可時,可在地面組裝,然後整體吊起,以減少高處作業。由於設計架體時,只考慮施工時的受力情況,所以在整體搬起之前,應對架體做臨時加固,以增強節點抗彎能力。
2、施工電梯使用
1)施工電梯每班首次運行時,必須空載及滿載運行,梯籠升離地面1m左右停車,檢查制動器靈敏性,然後繼續上行樓層平台,檢查安全防護門、上限位、前、後門限位,確認正常方可投入運行。
2)梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布,嚴禁超載作業。
3)電梯運行至最上層和最下層時應操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。
4)施工電梯啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應有足夠照明。
5)雙籠電梯當一隻梯籠在進行籠外保養或檢修時,另一隻梯籠不得運行。
6)電梯運行中,司機不準做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象,發現反常應及時停機檢查處理,故障未排除嚴禁運行。
7)施工電梯停止運行後應遵守以下規定:
8)電梯未切斷總電源開關前,司機不得離開操作崗位;
9)作業後,將梯籠降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好閘箱和梯門;
10)班後按規定進行清掃、保養,並作好當班記錄。
11)凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機械故障等條件下應停止運行。
3、施工電梯拆除
1)架體拆除前,必須察看施工現場環境,包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物,地錨、纜風繩、連牆桿以及被拆架體各節點、附件、電氣裝置情況,凡能提前拆除的盡量拆除掉。
2)制定拆除方案,確定指揮人員,工作開始前應劃定危險作業區域。
3)分節拆除架體工作應注意兩點:一是被拆除構件,不能亂扔,防止傷人,二是拆除後架體的穩定性不被破壞,如附牆桿被拆前,應加設臨時支撐防止變形,拆除各標准節時,應防止失穩。
4)整體拆除前,應對架體進行加固(方法同整體安裝),將吊鉤掛在吊點拉緊索具,使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置(防止起吊時架體位移),再將底盤連接螺栓松開,最後將纜風與地錨連接處松開,拆掉附牆桿件,慢慢放倒架體。
Ⅳ 多少層建築需要安裝施工升降機
一般主體施工至6層是考慮安裝施工電梯(升降機),主要目的是運送工人及小型材料設備等,提高工作效率。
施工升降機又叫建築用施工電梯,也可以成為室外電梯,工地提升吊籠。施工升降機主要用於城市高層和超高層的各類建築中,因為這樣的建築高度對於使用井字架、龍門架來完成作業是十分困難的。
施工升降機是建築中經常使用的載人載貨施工機械,主要用於高層建築的內外裝修、橋梁、煙囪等建築的施工。由於其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降機載重量在1-10噸,運行速度為1-60m/min。
施工升降機的種類很多,按運行方式分有:無對重和有對重兩種;按控制方式分為手動控制式和自動控制式。根據實際需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊,另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。
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施工升降機的維護與保養
日檢
1、檢查各部分聯接螺栓是否齊全,有無松動現象;
2、檢查上、下限位開關,上、下極限開關的可靠性;
3、逐一檢查各門、斷繩等開關動作是否正常;
周檢
1、檢查施工電梯吊籠滾輪導向間隙及緊固情況;
2、檢查潤滑情況後,及時補充新油;
3、檢查控制電纜走線裝置;
4、檢查所有標准節和附牆的聯接點及緊固螺栓;
5、檢查配重塊的滾輪固定情況及鋼絲繩的均衡受力情況;
6、檢查電纜有無破損;
月檢
1、檢查吊籠導籠和曳引鋼絲繩磨損情況;
2、檢查電機制動力矩(按電機說明書要求);
3、檢查安全動作是否靈活;
季檢
1、檢查各導向輪軸承並根據情況進行調整和更換;
2、檢查調整滾輪與立柱的間隙0.5~1mm,磨損嚴重需更換;
3、做墜落試驗,檢查限速制動器的可靠性;
4、檢查全斷繩防墜器的活動情況及可靠性;
5、檢查吊籠頂上的限載機構,超標時及時調整;
年檢
1、檢查升降機制動電機和擺線減速器的聯軸器;
2、檢查升降機曳引機輪槽及在爬升套架上的定位受力部件;
3、檢查吊籠及曳引機各柱肖的磨損情況。
Ⅵ 建築施工電梯使用年限是如何規定的有強制報廢年限嗎
一、符合下列條件之一的電梯應報廢:
(一)建築物僅設計一部電梯(無備用梯)的,使用時間達到15年;有備用梯達到18年;
(二)屬於國家行業主管部門已明令停止生產,而運行時間已超過15年的;
(三)主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修,再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的;
二、符合下列條件之一的住宅電梯,電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定,予以確定是否需要報廢。
(一)產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
(二)由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故,導致中梯設備嚴重損壞的。
(三)建築物已嚴重傾斜或沉降,造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。
(四)主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
(五)其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯,可申請延期報廢,但使用年限最長不得超過25年。
(一)廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的;
(二)對於拖動系統、控制系統、廳(轎)門系統均進行過改造的電梯,經檢測機構鑒定,其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯,產權人應向、電梯檢測機構申請檢測,由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的,檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全,對符合上述報廢條件的住宅電梯,應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金,及時進行更新或改造,確保安全運行。
Ⅶ 建築物達到多少高度時才安裝施工電梯
廣東地區,設備首次安裝驗收要求7層以下,超過7層才報驗則需加收一定費用。
另外每9米裝一道附牆,那麼最合適安裝時間是建築物至少12米就可以裝,最晚可以在21米的時候裝。
Ⅷ 建築工地施工電梯功率是多少
電機功率為3×2×11kw。
施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用,一般載重量在1-3噸,運行速度為1-60M/min。電動機的功率:3×2×11kw。參數SC200/200為齒輪齒條嚙合,外置式三驅動調速1-63m/min施工電梯,選用國內一流的「SSS」三驅動為動力體,其結構緊湊,動力強勁。
驅動系統電機,減速機採用雙安全保險固架,防墜器為4.0型,墜落時能自動剎車,驅動單元置於籠頂上方,安全可靠,維修保養方便。驅動系統振動小,同心度高,另外加裝防移位滾,SC200/200系列為雙籠體。傳動齒條式,籠體容積大,籠體頂部為軋花厚鋼板,最高提升高度150米。
根據《特種設備安全監察條例》規定,電梯屬特種安全設備,未經過檢驗的設備不得出廠或投入使用。已投入使用的電梯每半個月必須進行保養,工地電梯在投入使用前,一定要到質檢部門申報和檢驗。
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從安徽省特種設備檢測院獲悉,由該院主持、安徽豐海永騰重工公司負責研製的鋼絲繩式升降機吊籠防墜安全器已研製成功,並進入批量生產階段。該安全器能有效防止施工電梯高空墜落。
垂直運輸機械是現代社會不可或缺的一種起重設備,如電梯、施工升降機等,其中,施工升降機作為一種建築施工的機械,數量眾多,使用環境惡劣。防墜安全器是升降機最為重要的安全附件,它可以保證升降機的吊籠不會因為種種不可預見的因素而發生墜落事故。
Ⅸ 施工升降機和施工電梯的區別
原理不同,施工電梯在轎箱里操作。升降機是施工升降機的簡稱,是一種可以在工地上進行人貨兩用的必要施工大型設施安全性能和系數是非常高的。施工電梯應該是人貨兩用的升降設備。
施工升降機的種類
1、固定式升降機是一種升降穩定性好,適用范圍廣的貨物舉升設備主要用於生產流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。 根據使用要求,可配置附屬裝置,進行任意組合,如固定式升降機的安全防護裝置;電器控制方式;工作平台形式;動力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發揮升降機的功能,取得最佳的使用效果。
固定式升降機的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風琴式安全防護罩、人動或機動旋轉工作台、液動翻轉工作台、防止升降機下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網、電動或液動升降機行走動力系統、萬向滾珠檯面。
2、車載式升降機車載式升降機是為提高升降機的機動性,將升降機固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現車載式升降機的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用於賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。
3、液壓升降機液壓升降機廣泛適用於汽車、集裝箱、模具製造,木材加工,化工灌裝等各類工業企業及生產流水線,滿足不同作業高度的升降需求,同時可配裝各類檯面形式(如滾珠、滾筒、轉盤、轉向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動、聯動、防爆),具有升降平穩准確、頻繁啟動、載重量大等特點,有效解決工業企業中各類升降作業難點,使生產作業輕松自如。
4、曲臂式升降機曲臂式高空作業升降車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業;平台載重量大,可供兩人或多人同時作業並可搭載一定的設備;升降平台移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適於室內外作業和存放。適用於車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。
5、套缸式液壓升降機套缸式液壓升降機為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降機有更高的穩定性。即使身處20米高空,也能感受其優越的平穩性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業 。
6、導軌式升降機導軌式升降機是一種非剪叉式液壓升降台.適用於二三層工業廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸.檯面最低高度為150-300mm,最適合於不能開挖地坑的工作場所安裝使用.該平台無須上部吊點,形式多樣(單柱,雙柱,四柱),運行平穩,操作簡單可靠,樓層間貨物傳輸經濟便捷.