建築設計時的基本風壓是什麼

㈠ 有設計特別重要和有特殊要求的高層建築時，標准風壓值應取重現期為多少年

屋面雨水重現期來的確定應參見源《建築給水排水設計規范（2009年版）》（GB50015-2003）第4．9．9條規定： 一般建築的重力流屋面雨水排水工程與溢流設施的總排水能力不應小於10年重現期的雨水量。重要公共建築、高層建築的屋面雨水排水工程與溢流設施的總排水能力不應小於其50年重現期的雨水量。

㈡ 5、風壓如何取值

基本風壓按《混凝土高規》第3.2.2條的規定採用，但不得小於0.3N/ 。
對於特別重要的高層建築，目前尚無統一、明確的定義，一般可根據《建築結構可靠度設計統一標准》GB50068-2001規定的設計使用年限和安全等級確定。設計使用年限為100年的或安全等級為一級的高層建築可認為是特別重要的高層建築。
對風荷載是否比較敏感，主要與高層建築的自振特性有關，如結構的自振頻率和振型等。對於前幾階振型頻率比較密集、振型比較復雜的高層建築結構，高振型影響不可忽視，僅採用考慮第一振型影響的風振系數來估計風荷載的動力作用，有時不能全面反映建築物對風荷載的動力影響，可能偏於不安全，因此適當地提高風壓取值。為了便於條文的執行，《混凝土高規》條文說明指出，一般情況下，房屋高度大於60m的高層建築可取100年一遇的風壓值；對於房屋高度不超過60m的高層建築，其風壓取值是否提高，可由設計人員根據實際情況確定。對於側向剛度較大的高層建築結構，房屋高度大於60m時也可按50年一遇的基本風壓計算風荷載。
對房屋相互間距較近的建築群，由於旋渦的相互干擾，房屋的某些部位的局部風壓會顯著增大，設計時宜考慮其不利影響。群體效應一般與建築物的相對高度、距離、方位、體型等有關，情況比較復雜，我國現行國家標准《建築結構荷載規范》GB5009-2001尚未給出具體計算方法，一般可將風荷載體型系數進行放大，如《混凝土高規》第3.2.7條的要求。
風洞試驗表明，風對群集建築物的荷載增大效應往往是局部的，表現為局部風壓的增大。對於有參考經驗的情況，可採用已有的放大系數；對比較重要的或體型、環境非常復雜的高層建築，建議通過邊界風洞試驗考慮風荷載作用。

㈢ 工程設計中如何確定外門窗的抗風壓性能

根據地區的地面粗糙度、計算高度和基本風壓計算書風荷載標准值，再去和建築幕牆抗內風容壓性能分級表對比。
在建築設計階段就該規定：建築外窗的抗風壓性能，多層建築應滿足ΔP≥2500Pa，中高層和高層建築應滿足ΔP≥3000Pa。這是一個底線，具體採用的數值應由廠家根據建築所在地區基本風壓進行強度計算。

㈣ 有設計特別重要和有特殊要求的高層建築時，標准風壓值應取重現期為多少年

一、本方法適用於具有10a以上自動雨量記錄的地區。 二、計算降雨歷時採用內5、10、15、20、30、45、60、90、120min 共九容個歷時。計算降雨重現期一般按0.25、0.33、0.5、1、2，3、 5、10a統計。當有需要或資料條件較好時（資料年數≥20a、子樣點的排列比較規律），也可統計高於10a的重現期。 三、取樣方法宜採用年多個樣法，每年每個歷時選擇6～8個最大值，然後不論年次，將每個歷時子樣按大小次序排列，再從中選擇資料年數的3～4倍的最大值，作為統計的基礎資料。 四、選取的各歷時降雨資料，一般應用頻率曲線加以調整。當精度要求不太高時，可採用經驗頻率曲線；當精度要求較高時，可採用皮爾遜III型分布曲線或指數分布曲線等理論頻率曲線。根據確定的頻率曲線，得出重現期、降雨強度和降雨歷時三者的關系， 即P. i. t關系值。 五、根據P. i. t關系值求解b、n、A1 ，C各個參數，可用解析法、圖解與計算結合法或圖解法等方法進行。將求得的各參數代入即得當地的暴雨強度公式。

㈤ 如何確定建築門窗抗風壓是幾級

確定建築門抄窗抗風性能等級應通過計算來確定。根據建築物所在地域的基本風壓和相關系數計算風荷載標准值，然後依據有關規則確定外窗的抗風壓等級。對於廣泛採用的PVC塑料窗則根據抗風壓等級的下限值（也叫風壓強度），給出塑料窗內襯型鋼的最小慣性矩。鋁合金窗則依據當地的基本風壓，採用查表法來確定型材斷面。
作用在外窗上的風荷載標准值應按下列公式計算：
Wk＝βgzμsμzwo
式中：Wk——作用在外窗上的風荷載標准值；
βgz——高度Z處的陣風系數；
μs——風荷載體型系數；
μz——風壓高度變化系數；
wo——基本風壓（KNm2）
上式中的基本風壓值和三個系數應在《建築結構荷載規范》（GB50009-2001）中查表取值。

㈥ 建築結構設計：風荷載有哪些特點

風荷載是指風遇到建築物時在建築物表面上產生的一種壓力或吸力。從圖示的風壓版時程曲線可以權看出，風壓的變化可分為兩部分：一是長周期部分，其值常在10分鍾以上；二是短周期部分，常常只有幾秒鍾左右。為了便於分析，常把實際風壓分解為平均風壓（由於平均風速產生的穩定風壓）與脈動風壓（不穩定風壓）兩部分。考慮到風的長周期大大地大於一般結構的自振周期，因此平均風壓對結構的作用相當於靜力作用。脈動風壓周期短，其強度隨時間而變化，其作用性質是動力的，將引起結構振動。因此風具有靜態和動態兩種特性。在單層廠房或多層建築結構設計中，一般僅考慮風的靜力作用效應，但對高層建築和高聳結構，則必須考慮風壓脈動對結構的作用與影響。
風荷載的大小及其分布非常復雜，除與風速、風向有關外，還與建築物的高度、形狀、表面狀況、周圍環境等因素有關。作用於建築物上的風壓值及其分布規律，一般可通過實測或風洞試驗來獲得。對於重要的未建成的建築物，為得到與實際更吻合的風荷載值，不但要以建築物本身為模型進行風洞試驗，而且還要做以所設計建築物為中心的一定范圍內的包括鄰近建築物及地面粗糙度的模型試驗。

㈦ 設計年限100年建築在抗震中，基本風壓取多少

你需要材料？

㈧ 建築外門窗設計說明裡的氣密、水密、抗風壓性能等級要求（地域不同劃分的等級也不同）的劃分是怎麼分的

水密性4級；氣密性8級；抗風壓8級。

建築外門窗氣密性等級是越高越好。

氣密性和隔音性具有相對的關系，氣密性差則隔音性自然不好。

1、如十字路口、鐵路兩旁、飛機場、市場等噪音較復雜的周圍建築，採用氣密性登記2m3/hr。㎡以下的鋁門窗。

2、一般公寓住宅、辦公樓、醫院、工廠、學校等建築物可採用氣密性等級8m3/hr。㎡以下的門窗。

3、郊區、鄉村住宅比較安靜地區可採用氣密性等級30m3/hr。㎡以下的門窗。

溫馨提示：環保健康的居所室內的噪音一般不能超過35dB。否則長時間居住會影響人們的身體健康，請各位朋友重視自己及家人或他人的身體健康。

(8)建築設計時的基本風壓是什麼擴展閱讀：

一種氣密窗，其外框內側上下框體上設有兩玻璃推拉窗門導軌槽和兩紗窗導軌槽，推拉窗門框和紗窗嵌入其內。

其特點是：

外框導軌槽的中部之間固定一彈性塊，兩紗窗位於推拉窗門外側，外框左、右框體外側上、下部各設有左、右相對應的榫頭和榫槽。

內側各設有自其上部延伸至其下部並帶凹槽的凸條，將外框左、右框體內側分為內槽和外槽，推拉窗門左、右框體嵌入其中。

凸條凹槽中嵌有彈性密封條向外伸出並折向外框內側壁而固定在內側壁上，在其外表面形成一略呈弧狀的斜面。

推拉窗門的左、右框體與該斜面相對應的一側設有斜面。其優點是防灰塵、蚊蠅等的作用顯著，防盜性能好，氣密性好，拼裝方便，耗材低。

㈨ 因為在做建築設計，選了這個地方，可是規范上查不到竹溪的風壓雪壓值。有人知道嗎幫幫忙。急。

查不到的情況有很多，解決辦法一般有以下（我們是這么處理的）：內

1、有以前的（大點的容）工程作參考，直接拿來用，只是不要將100年風壓當50年的用。
2、詢問當地人士風和雪的大小，憑設計經驗判斷；
3、直接取用區劃圖上得值，或者用離該地區最近的風壓和雪壓表上的值；

南方地區一般雪壓不會大於屋面活載，所以一般不起控製作用，風壓對低層影響較小，也可粗略估算，對於風載控制的高層則要聯系相關部門取得精確點的數據。

㈩ 高層建築結構的設計荷載包括哪些其中風荷載如何計算

高層建築結構的設計荷載與多層建築基本一樣包括：永久荷載（結構自重、土壓力等）和可變荷載（樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車荷載、風荷載、雪荷載、溫度作用等）；重點計算除了地震作用的水平力以外，主要的側向荷載是風荷載。
對一些較柔的高層建築，風荷載是結構設計的控制因素隨著建築物高度的增高，風荷載的影響越來越大。高層建築中除了地震作用的水平力以外，主要的側向荷載是風荷載，在荷載組合時往往起控製作用。因此，高層建築在風荷載作用下的結構分析與設計引起了研究人員和工程師們的重視。
基本風壓值wo系以當地比較空曠平坦地面上離地lOm高統計所得的50年一遇10rain平均最大風速vo為標准，按WO 1／2pv確定的風壓值。它應根據《荷載規范》中附表D．4採用，但不得小於0．3kN.對一般的高層建築，用《荷載規范》中所給的wO乘以1．1後採用；對於特別重要或對風荷載比較敏感的高層建築，其基本風壓值應按年重現期的風壓值採用。
風荷載體型系數確定風荷載體型系數us是一個比較復雜的問題，它不但與建築的平面外形、高寬比、風向與受風牆面所成的角度有關，而且還與建築物的立面處理、周圍建築物密集程度及其高低等有關。當風流經建築物時，對建築物不同部位會產生不同的效果，即產生壓力和吸力。空氣流動產生的渦流，對建築物局部則會產生較大的壓力或吸力。
①整個迎風面上均受壓力，其值中部最大，向兩側逐漸減小。沿高度方向風壓的變化很小，在整個建築物高度的言一號處稍大，風壓分布近似於矩形。②整個背風面上還受吸力，兩側大、中部略小，其平均值約為迎風面風壓平均值的75％左右。沿高度方向，風壓的變化也很小，更近似於矩形分布。③整個側面，在正面風力作用下，全部受吸力，約為迎風面風壓的80％左右。