建築工程設計概算的標准

① 設計概算時建築單位工程概算有哪幾種編制方法分別適用於什麼情況

（1）擴大單價法
擴大單價法適用於初步設計具有一定設計深度，可以從初步設計圖紙中算出擴大分部分項工程的工程量，利用概算定額進行編制的方法，擴大單價法編制概算的步驟與利用預
算定額編制施工圖預算的步驟相同，只是編制依據不同。

（2）概算指標法
在初步設計的設計深度不足，難以根據圖紙計算出實物工程量，不能套用概算定額的情況下，可以利用概算指標進行概算的編制，概算指標是按一定計量單位規定的，比概算定額更加綜合擴大的分部工程或單位工程等的人工、材料和施工機械台班的消耗量指標和
費用指標。

通常以整個建築的平方米或立方米等作為計量單位，按概算指標編制概算時，擬建工程項目的建築和結構特徵、標准、地質及自然條件等應與選用概算指標的規定相符合。

（3）類似預演算法
根據相似建設項目的工程預結算文件、資料和數據，整理計算出有關的消耗量和費用指標，作為編制設計概算的依據，然後用概算指標法進行編制。

(1)建築工程設計概算的標准擴展閱讀：

建築單位工程概算組成及計算方法：

直接工程費，包括人工費、材料費、施工機械使用費等。

①人工費。

人工費=Σ定額人工工時數×人工工時預算單價。

②材料費。由主要材料費和其他材料費或零星材料費組成。

材料費=Σ定額主要材料耗用量x材料預算價格+其他材料費+零星材料費。

主要材料費=定額主要材料耗用量材料預算價格。

其他材料費=主要材料費之和其他材料費費率。

零星材料費=（人工費+機械費）〤零星材料費費率。

③施工機械使用費。由主要施工機械使用費和其他機械使用費組成。

機械使用費=Σ定額主要施工機械台（組）時數機械台（組）時費+主要機械費之和其他機械費費率。

（2）其他直接費。指為完成建築工程的單位工程量，按現行規定應計入概算單價的冬雨季施
工增加費、夜班施工增加費、特殊地區施工增加費及其他費用。

② 在建設工程中,估算、概算、預算的誤差允許范圍各是多少，有無政策性的規定

你說的這三個概念，應該是投資估算、設計概算以及施工圖預算專吧！
其中設計概算和屬施工圖預算是沒有允許誤差這么個說法的，因為這兩項內容的編制計算都有其相應的定額和指標，區別只是設計概算只有初步設計圖，而施工圖預算已經有詳細完善的施工圖紙。
至於投資估算，在我們國家，還可以分為四個階段：
1、規劃階段的投資估算，其允許誤差大於±30%。
2、項目建議書階段的投資估算，其允許誤差控制在±30%以內。
3、初步可行性研究階段，其允許誤差控制在±20%以內。
4、詳細可行性研究階段，其誤差要求控制在±10%以內。

③ 建築設計概算和施工預算有什麼區別

設計概算，是指設計單位在初步設計或擴大初步設計階段，根據設計圖樣及說明書、設備清單、概算定額或概算指標、各項費用取費標准等資料、類似工程預（決）算文件等資料，用科學的方法計算和確定建築安裝工程全部建設費用的經濟文件。
施工預算是施工單位根據施工圖紙、施工定額、施工及驗收規范、標准圖集、施工組織設計(或施工方案)編制的單位工程（或分部分項工程）施工所需的人工、材料和施工機械台班數量，是施工企業內部文件，是單位工程或分部分項工程）施工所需的人工、材料和施工機械台班消耗數量的標准。
區別
1、階段不同，設計是前期，施工是後期
2、深度不同，施工預算比設計概算更詳盡和准確
3、涉及范圍不同，設計概算只有投資者或叫業主關心的關心的總投資，而施工預算是業主和施工單位的都有關的。
4、依據不同、一個是設計概算定額，一個是施工定額

④ 請問"概算不能超過批復估算的10%"這一規定出自什麼文件或法規

在交通運輸部頒發的《公路建設項目可行性究報告編制辦法(交規劃發[2010]178號)》的第七條有明確的規定。「工程可行性研究階段投資估算與初步設計概算之差，應控制在投資估算的10%以內」。

拓展資料：

交通運輸部 關於印發公路建設項目可行性研究報告編制辦法的通知

交通運輸部 交規劃發〔2010〕178號

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委)，天津市市政公路管理局，上海市城鄉建設和交通委員會：

原交通部於1988年頒布了《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》。20多年來，我國經濟社會發生了巨大變化，原辦法中的部分內容已不能適應形勢發展的要求。

為進一步規范公路建設項目可行性研究及報告編制工作，加強前期工作管理，提高公路建設項目決策的科學性，我部組織專門力量對辦法進行了修訂。現將《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》印發給你們，請遵照執行。原交通部《關於頒發水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法的通知》(〔88〕交計字500號)中《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》同時廢止。

二O-O年四月十二日

公路建設項目可行性研究報告編制辦法

第一條為進一步規范公路建設項目可行性研究及報告編制工作，加強前期工作管理，提高公路建設項目決策的科學性，在認真總結1988年頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》執行情況的基礎上，結合近年來公路發展與建設的實際，制定本辦法。

第二條本辦法適用於各類公路建設項目(含長大橋梁、隧道等獨立工程建設項目)，小型公路建設項目可適當簡化。對於實行核准制或備案制的項目，其項目申請報告或資金申請報告的相關內容可參照執行。

第三條公路建設項目可行性研究，是對項目建設的必要性、技術可行性、經濟合理性和實施可能性進行綜合性研究論證的工作，是公路建設項目前期工作的重要組成部分，是建設項目決策的主要依據。

第四條公路建設項目可行性研究，按其工作階段分為預可行性研究和工程可行性研究。編制預可行性研究報告，應以項目所在地區域經濟社會發展規劃、交通發展規劃和其他相關規劃為依據；編制工程可行性研究報告，原則上以批準的項目建議書為依據。

第五條公路建設項目預可行性研究，要求通過實地踏勘和調查，重點研究項目建設的必要性和建設時機，初步確定建設項目的通道或走廊帶，並對項目的建設規模、技術標准、建設資金、經濟效益等進行必要的分析論證，編制研究報告，作為項目建議書的依據，公路建設項目工程可行性研究，要求進行充分的調查研究，通過必要的測量和地質勘察，對可能的建設方案從技術、經濟、安全、環境等方面進行綜合比選論證，研究確定項目起、終點，提出推薦方案，明確建設規模，確定技術標准，估算項目投資，分析投資效益，編制研究報告。工程可行性研究報告一經批准，應為初步設計應遵循的依據。

第六條公路建設項目可行性研究報告的主要內容應包括項目影響區域經濟社會及交通運輸的現狀與發展、交通量預測、建設的必要性、技術標准、建設條件、建設方案及規模、投資估算及資金籌措、經濟評價、實施安排、土地利用評價、工程環境影響分析、節能評價、社會評價等，特殊復雜的重大項目，還應進行風險分析。預可行性研究及工程可行性研究報告內容的具體要求詳見附件《公路建設項目預可行性研究報告文本格式及內容要求》和附件2《公路建設項目工程可行性研究報告文本格式及內容要求》。

第七條公路建設項目可行性研究報告，應在對可能的工程建設方案進行初步比選的基礎上，篩選出有比較價值的方案，進一步做同等深度的技術、建設費用、經濟效益比選。二級及以上公路的預可行性研究、工程可行性研究階段的路線方案，應分別在1：5萬、1：1萬或更大比例尺地形圖上進行研究，其中特殊困難路段需分別在1：1萬、1：2000地形圖上進行研究；工程可行性研究階段應進行必要的地質勘探，對長大橋梁、隧道等控制性工程，可採用遙感、物探、地質調繪等進行專項的地質勘探和調查，地質條件復雜時需進行必要的鑽探分析。工程可行性研究階段投資估算與初步設計概算之差，應控制在投資估算的10%以內。

第八條交通量預測相關內容，應按附件3《公路建設項目交通量分析與預測方法》編制，經濟評價方法與參數另行頒布。

第九條編制可行性研究報告，必須遵守國家的各項政策、法規並執行交通運輸部頒布的相關標准、規范、規定等。研究工作必須科學、客觀、公正。

第十條公路建設項目可行性研究報告應由具備相應工程咨詢資質的機構編制。編制單位對報告的質量負責。

多個編制單位共同承擔項目時，應確定一個主辦單位。主辦單位應負責協調有關參加單位承擔的工作，使各部分工作相互銜接，內容統一。主辦單位應對研究報告全面負責。

第十一條公路建設項目可行性研究報告編制完成後，經項目負責人、編制單位的技術負責人和單位主管簽字後報送主管部門或委託單位。

公路建設項目可行性研究報告的審批按國家有關規定辦理。需中央政府審批的項目先由地方政府進行預審，提出預審意見，對報告進行修改完善後再上報審批。

已經完成的公路建設項目可行性研究報告，其基礎依據有重大變化時，應及時修改完善或重新編制，已經批復的報告，應重新報批。

第十二條公路建設項目可行性研究報告由主報告及附件兩部分組成。幅面尺寸：主報告採用297X210毫米(A4)，附件圖冊採用297<420毫米(A3)。封面顏色：預可行性研究報告採用淡黃色，工程可行性研究報告採用墨綠色。

第十三條本辦法由交通運輸部負責解釋。

第十四條本辦法自頒發之日起施行。原交通部1988年8月發布的《關於頒發水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法的通知》(〔88〕交計字500號)中《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》同時廢止。

⑤ 哪些屬於建築工程概算指標

概算指標是在概算定額的基礎上進一步綜合擴大，以100㎡建築面積為單位，構築物以座為單位，規定所需人工、材料及機械台班消耗數量及資金的定額指標。
概算指標比概算定額更加綜合擴大，其主要內容包括五部分。
(1)總說明：說明概算指標的編制依據、適用范圍、使用方法等
(2)示意圖：說明工程的結構形式。工業項目中還應表示出吊車規格等技術參數。
(3)結構特徵：詳細說明主要工程的結構形式、層高、層數和建築面積等。
(4)經濟指標：說明該項目每l00m2或每座構築物的造價指標，以及其中土建、水暖、電器照明等單位工程的相應造價。
(5)分部分項工程構造內容及工程量指標：說明該工程項目各分部分項工程的構造內容，相應計量單位的工程量指標，以及人工、材料消耗指標。
概算定額是在預算定額的基礎上，確定完成合格的單位擴大分項工程或單位擴大結構構件所需消耗的人工、材料和機械台班的數量標准，所以概算定額又稱作擴大結構定額。
設計概算，是指設計單位在初步設計或擴大初步設計階段，它是在投資估算的控制下由設計單位根據初步設計或者擴大初步設計的圖紙及說明書、設備清單、概算定額或概算指標、各項費用取費標准等資料、類似工程預（決）算文件等資料，用科學的方法計算和確定建築安裝工程全部建設費用的經濟文件。設計概算是在概算指標或概算定額及基礎上編制的。

⑥ 工程設計概算的定義是什麼

一、工程設計概算的定義
工程設計概算是指在初步設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。它是初步設計文件的組成部分，由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算組成。設計概算是在設計階段對建設項目投資額度的概略計算，設計概算投資應包括建設項目從立項、可行性研究、設計、施工、試運行到竣工驗收等的全部建設資金，在報批設計文件時，必須同時報批設計概算文件。採用兩階段設計的建設項目，初步設計階段必須編制設計概算；採用三階段設計的，擴大初步設計階段必須編制修正概算。設計概算額度控制、審批、調整應遵循國家、各省市地方政府或行業有關規定。如果設計概算值超過控制額，以至於因概算投資額度變化影響項目的經濟效益，使經濟效益達不到預定收益目標值時，必須修改設計或重新立項審批。
二、設計概算的作用
1．設計概算是編制固定資產投資計劃，確定和控制建設項目投資的依據
國家規定，編制年度固定資產投資計劃，確定計劃投資總額及其構成數額，要以批準的初步設計慨算為依據，沒有批準的初步設計文件及其概算，建設工程就不能列入年度固定資產投資計劃。
2．設計概算是簽訂建設工程承發包合同和貸款合同的依據
在國家頒布的合同法中明確規定，建設工程合同價款是以設計概、預算價為依據，且總承包合同不得超過設計總概算的投資額。銀行貸款或各單項工程的撥款累計總額不能超過設計概算，如果項目投資計劃所列支投資額與貸款突破設計概算時，必須查明原因，之後由建設單位報請上級主管部門調整或追加設計概算總投資，未批准之前，銀行對其超支部分拒不撥付。
3．設計概算是控制施工圖設計和施工圖預算的依據
設計單位必須按照批準的初步設計和總概算進行施工圖設計，施工圖預算不得突破設計概
算，如確需突破總概算時，應按規定程序報批。
4．設計概算是衡量設計方案技術經濟合理性和選擇最佳設計方案的依據
設計部門在初步設計階段要選擇最佳設計方案，設計概算是從經濟角度衡量設計方案經濟合理性的重要依據。因此，設計概算是衡量設計方案技術經濟合理性和選擇最佳設計方案的依據。
5．設計概算是考核建設項目投資效果的依據
通過設計概算與竣工決算對比，可以分析和考核投資效果的好壞，同時還可以驗證設計概算的准確性，有利於加強設計概算管理和建設項目的造價管理工作。

⑦ 建築工程 概算大概48800萬元，設計費大概多少按最新規范。

按工程費用的2.5%

⑧ 請問什麼樣的建設項目需要做概算呢

一般工程項目都要做概算的。
工程概算，先要弄清楚工程預算。設計單位內或施工單位根據擬建容工程項目的施工圖紙，結合施工組織設計（或施工方案），建築安裝工程預算定額、取費標准等有關基礎資料計算出來的該項工程預算價格（預算造價），稱為工程預算。概算有可行性研究投資估算和初步設計概算兩種，預算又有施工圖設計預算和施工預算之分。基本建設工程預算是上述估算、概算和預算的總稱。

⑨ 工程設計概算的定義

是指在初步設計階段，根據設計要求進行的工程造價計算。它是初步設計文件的組成部分，由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算組成。

⑩ 什麼是建設項目設計概算的編制

【二級建築師考訊】
設計概算是由單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算三級組成，設計概算的編制，是從單位工程概算這一級開始編制，經過逐級匯總而成
一、工程項目設計概算的作用
設計概算是設計文件的重要組成部分，是在投資估算的控制下由設計單位根據初步設計圖紙及說明、概算定額(或概算指標)、各項費用定額(或取費標准)、設備、材料預算價格等資料，用科學的方法計算、編制和確定的建設項目從籌建至竣工交付使用所需全部費用的文件。採用兩階段設計的建設項目，初步設計階段必須編制設計概算;採用三階段設計的，技術設計階段必須編制修正概算。
設計概算的編制應包括編制期價格、費率、利率、匯率等確定的靜態投資和編制期到竣工驗收前的工程和價格變化等多種因素的動態投資兩部分。靜態投資作為考核工程設計和施工圖預算的依據;動態投資作為籌措、供應和控制資金使用的限額。
設計概算的主要作用可歸納為如下幾點:
(1)設計概算是編制建設項目投資計劃、確定和控制建設項目投資的依據。國家規定。編制年度固定資產投資計劃，確定計劃投資總額及其構成數額，耍以批準的初步設計概算為依據，沒有批準的初步設計及其概算的建設工程不能列入年度固定資產投資計劃。
經批準的建設項目設計總概算的投資額，是該工程建設投資的最高限額。在工程建設過程中，年度固定資產投資計劃安排，銀行撥款或貸款、施工圖設計及其預算、竣工決算等.未經按規定的程序批准，都不能突破這一限額，以確保國家固定資產投資計劃的嚴格執行和有效控制。
(2)設計概算是簽訂建設工程合同和貸款合同的依據。《中華人民共和國合同法》明確規定，建設工程合同是承包人進行工程建設，發包人支付價款的合同。合同價款的多少是以設計概預算為依據的，而且總承包合同不得超過設計總概算的投資額。
設計概算是銀行撥款或簽訂貸款合同的最高限額，建設項目的全部撥款或貸款以及各單項工程的撥款或貸款的累計總額，不能超過設計概算。如果項目的投資計劃所列投資額或撥款與貸款突破設計概算時，必須查明原因後由建設單位報請上級主管部門調整或追加設計概算總投資額，凡未批准之前，銀行對其超支部分拒不撥付。源:中華考試網
(3)設計概算是控制施工圖設計和施工圖預算的依據。經批準的設計概算是建設項目投資的最高限額，設計單位必須按照批準的初步設計和總概算進行施工圉設計，施工圖預算不得突破設計概算。如確需突破總概算時，應按規定程序報經審批。
(4)設計概算是衡量設計方案技術經濟合理性和選擇最佳設計方案的依據。設計概算是設計方案技術經濟合理性的綜合反映，據此可以用來對不同的設計方案進行技術與經濟合理性的比較，以便選擇最佳的設計方案。
(5)設計概算是工程造價管理及編制招標標底和投標報價的依據。設計總概算一經批准，就作為工程造價管理的最高限額，並據此對工程造價進行嚴格的控制。以設計概算進行招投標的工程，招標單位編制標底是以設計概算造價為依據的，並以此作為評標定標的依據。承包單位為了在投標競爭中取勝，也以設計概算為依據，編制出合適的投標報價。
(6)設計概算是考核建設項目投資效果的依據。通過設計概算與竣工決算對比，可以分析和考核投資效果的好壞，同時還可以驗證設計概算的准確性，有利於加強設計概算管理和建設項目的造價管理工作。