Ⅰ 建築工程為什麼冬季不能施工
1、因為冬季施工效率差和質量難以達到所要規定的要求。
我們都知道現在施回工都離不開水泥了，因為答水泥凝結是一個發生化學反應的過程，需要一頂的熱量和自由水。
2、至於冬季嘛，很可能水的熱量比較低甚至嚴寒地區水很容易結凍。所以影響了水泥的正常與水的反應，所以很容易導致凝結強度達不到要求。如果採用好的水泥那就提高了成本，現在建築施工都提倡：安全，可靠，美觀，經濟八字方針。
3、還有就是冬季由於天氣的影響導致施工效率差，施工安全性出現了很大的因素。冬季一般地區都是比較寒冷導致施工進度難以開展，還有就是冬季雨雪比較多，施工過程中很容易出現滑倒現象。
Ⅱ 冬季施工應該注意什麼
冬季施工應注意事項
一、 土方工程
1、土方工程不宜在冬季施工，如必須在冬季施工時，其施工方法應經技術經濟比較後確定。施工前應周密計劃，作好准備，做到連續施工。 2、採用防止凍結法開挖土方時，可在凍結前用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根椐當地氣候條件確定，一般不小於30公分。
3、冬期填方每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%--25%，預留沉降量應比常溫施工時適當增加。 4、冬期填方應符合下列規定：
⑴、填土前應清除基底上的冰雪和保溫材料； ⑵、填方邊坡表層1m以內，不得用凍土填築；
⑶、填料中凍土塊應均勻分布、逐層壓實，其含量應符合設計要求。 5、地面面層下的填方，填料中不得含有凍土塊。填土完成後至地面施工前，應採取防凍措施。 二、 混凝土結構工程
1、 多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低於5。C時，混凝土結構工程應採取冬期施工措施；並應及時採取氣溫突然下降的防凍措施。 2、 冬期澆築的混凝土，在受凍前混凝土的抗壓強度不得低於下列規定：
硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配製的混凝土，為設計的混凝土強度標准值的30%；
礦渣硅酸鹽水泥配製的混凝土，為設計的混凝土強度標准值的40%，但不大於C10的混凝土，不得小於5.0N/mm2。
3、 配製冬期施工的混凝土，應優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥標號不應低於32.5,最小水泥用量不宜少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
4、 冬期澆築的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。
5、 採用素混凝土時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%；
6、 混凝土所用骨料必須清潔、不得含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。 7、 拌制摻用防凍劑的混凝土應符合下列規定：
⑴、防凍劑溶液的配製及防凍劑的摻量應符合現行國家標準的有關規定；
⑵、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應在拌合水中扣除；
⑶、攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍；
⑷、混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10。C，入模溫度不宜低於5。C。
8、 混凝土在澆築前應清除模板上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土的容器應具有保溫措施。
9、模板和保溫層應在混凝土冷卻到5。C後方可拆除。當混凝土與外界溫差大於20。C時，拆模後的混凝土表面應採取使其緩慢冷卻的臨時覆蓋措施。
10、 用防凍劑的混凝土的養護應符合下列規定： ⑴、在負溫條件下養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋；
⑵、混凝土的初期養護溫度不得低於防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時應立即採取保溫措施；
⑶、摻用防凍劑的混凝土，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小於3.5N/mm2；
⑷、當拆模後混凝土的表面溫度與環境溫度差大於15。C時，應對混凝土採用保溫材料覆蓋養護。 三、 砌體工程
1、當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5。C時，砌體工程應採取冬期施工措施。
2、冬期施工所用材料應符合下列規定：
⑴、石灰膏、電石膏等應防止受凍，如遭凍結，應經融化後使用； ⑵、拌制砂漿用砂，不得含有冰塊和大於10mm的凍結抉； ⑶、砌體用磚或其他塊材不得遭水浸凍。
Ⅲ 為什麼要冬季施工
你的說法不對，應該叫冬期施工。說實話冬期施工混凝土，質量確實很難得到保證，就算你措施弄的再好，效果也不明顯。一般因為工期及工序安排等原因才進行冬期施工。順便說一下，冬期施工混凝土結算的價錢也高。
Ⅳ 冬季施工有安全隱患嗎
一、冬季施工特點
１、冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天乾的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
3、冬季施工的計劃性和准備工作時間性強。這是由於准備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由於這一環節跟不上，倉促施工造成的。
二、冬施規定：
磚石砌體工程：在預計10天內的平均氣溫低於5℃，即進入冬季施工階段。
砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃或最低氣溫降低於0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。
抹灰工程：當環境最低氣溫低於＋5℃時即按冬季施工的有關規定執行。
進入十一月份後，各單位隨時注意收聽當地的氣象預報，開始每天測溫，並做好氣溫突然下降的防凍准備工作。
三、氣溫特點：
根據天津地區的氣溫特點,平均氣溫低於5°C的起止時間為每年的11月15日至翌年的3月15日,總計128天.但根據歷年氣溫的變化規律，冬季施工又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段的時間是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大約70￣80天，占整個冬施時間的60％左右，白天的工作環境基本處於正溫，砼施工採用摻早強型減水劑即可。
極低溫階段的時間是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特別是1月份屬於天津地區氣溫的最冷月，日最低氣溫大約在－10°C左右，在此期間拌合料所用的水、砂子必須加熱，並摻砼防凍劑進行施工，砼澆築後用塑料膜及草袋覆蓋保溫。
四、冬施准備工作
１、組織措施
①、進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,並盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案應包括以下內容：施工程序；施工方法；現場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定後，要組織有關人員學習，並向隊組進行交底。
②、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方准上崗工作。
③、與當地氣象台站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
④、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砂漿、砼的溫度並作好記錄。
２、圖紙准備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。如與牆體的高厚比，橫牆間距有關的結構穩定性,現澆改為預制以及工程結構能否在冷狀態下安全過冬等問題，應通過圖紙會審解決。
３、現場准備
①、根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。
②、搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
③、計算變壓器容量，接通電源。
④、工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。
⑤、做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比.
４、安全與防火
①、冬季施工時，要採取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
②、大雪後必須將架子上的積雪清掃干凈，並檢查馬道平台，如有松動下沉現象，務必及時處理。
③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚。
④、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。
⑤、現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
⑥、電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。
⑦、冬季施工中，梵谷空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
⑧、施工現場水源及消火栓應設標記。
５、今年進入冬施的工程有:龍盛園、帝旺、科技園、武清大真空廠房、巨川工程、龍都、梅江，還有未確定的一些工程。請各單位提前做好一切冬施准備工作，提出詳細的用料計劃報材料科，由材料科統一購買，便於調配。防凍劑在購買時必須按天津市建委下發的《關於加強冬施中砼防凍劑質量監控的通知》執行，即使用的防凍劑必須有"三證"（認證證書、24站檢測報告和出廠合格證）。特別注意，按《天津市預防砼鹼集料反應技術管理規定（試行）（JJG14-2000）》規定，當砼摻用外加劑時，應選用低鹼外加劑，使砼的總鹼含量不超過規定值。
五、冬季施工措施
（一）、樁基工程：
冬季砼灌注樁的施工應採取加熱原材料或摻防凍劑的方法進行，砼灌注溫度不得低於5°C，當砼樁身位於凍土層內時，砼澆築後頂部應覆蓋保溫,保證砼強度未達到設計標號的50%之前不得受凍.
（二）、土方工程：
１、土在冬季，由於遭受凍結，變為堅硬，挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完。
２、必須進行冬期開挖的土方,要因地制宜地確定經濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，做到挖土快，基礎施工快，回填土快 。
３、地基土以覆蓋草墊保溫為主,對大面積土方開挖應採取翻鬆表土、耙平法進行防凍，鬆土深度30-40cm。
４、冬期施工期間，若基槽開挖後不能馬上進行基礎施工，應按設計槽底標高預留300mm余土，邊清槽作基礎。一般氣溫0℃至－10℃覆蓋二層草墊，－10℃以下覆蓋三至四層草墊。
５、准備用於冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。
６、土方回填前，應清除基底上的冰雪和保溫材料。
７、土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10－15c m。
８、當用含有凍土塊的土料用作填方時，室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填；室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂0.5m范圍內不得用含有凍土塊的土回填，凍土塊的粒徑不得大於15cm，鋪填時，凍土塊應分散開，並逐層壓實。
９、灰土墊層可在氣溫不低於-10℃時施工，但必須採取保溫措施，使基槽、素土、白灰不受凍,白灰施工時應採取隨悶、隨篩、隨拌、隨夯,隨覆蓋的"五隨"措施，當天夯實後並覆蓋草墊二至三層。
10、土方施工應遵循現行規范有關冬期施工的規定。
Ⅳ 怎樣解釋我的建築物冬季施工難度
冬季施工的人：手腳活動不方便，思想反應慢，容易出安全事故；
冬季施工的材料：凡版是水權溶性的建築材料都會在冰點以下改變物理化學進程，例如，水泥砂漿、混凝土不會有效凝固，塗料不會乾燥，鋼筋會變得發脆等等；
冬季施工的機械：機器不能正常運轉，設備無法正常使用；
冬季施工的環境：惡劣的氣候嚴重影響常規的施工工藝，要克服低溫環境的困難，需付出高額的成本。
Ⅵ 建築冬季施工應注意那些
一、冬季施工准備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防准備工作。
4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，准備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並准備好各種搶救設備。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預制工作採用在暖棚內進行施工。
當架橋機對橋梁鋪架完畢後根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上必須使用防滑腳手架，上橋施工所有人員必須穿防滑靴系安全繩後方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2.1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，採用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低於設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低於設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配製、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底於P.O 32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低於10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制後用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高於80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然後根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置於有明顯標志的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選擇拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。
2）正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時間選擇。距離較小時可採用敞開式運輸車，但必須進行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數並合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆註：
2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低於-10℃時，採用暖棚法將直徑大於25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大於20Cm，並採用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小於1.2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，並用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土採用機械搗固並分層連續澆注，分層厚度不小於20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護採用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用於框架施工
1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）採用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低於5℃，當低於5℃時應採取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。
4）暖棚內應有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面採用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低於防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小於3.5Mpa時要採取保溫措施，使混凝土溫度不低於防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，並同時滿足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。
結構類型 結構跨度（m） 達到混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱 ≤2 50
2—8 75
<8 100
梁 ≤8 75
>8 100
懸臂梁（板） ≤2 75
>2 100
2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫度差在10℃以上，但低於15℃，拆除模板後立即在混凝土表面採取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、採用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢後得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下後，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質量檢查
2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注後3天內隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定製作標准養護的試件外，還根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建築物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位後擋牆工程。對於分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點可以安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未達到設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的准備符合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌築
採取以下措施保證砂漿正溫砌築：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，通過熱工計算，採用暖棚法時保證砂漿砌築溫度不低於5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低於5℃，攪拌時間不少於2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌築前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），可以避免積存，無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，並且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高於20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌築隨覆蓋養護，一般情況下採用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋牆可採用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌築施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定製作標准養護的試件外，再根據建築物養護、拆模和承受荷載的需要，製作施工檢查試件，藉以查明強度的發展情況。檢測試件的養護應與建築物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至-10℃。
4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，並選擇韌性較好的焊條。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間採用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小於0.3d，並不大於4mm，焊縫寬度不得小於0.7d，並不得小於8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填築三個環節。
1、路堤填築施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑窪處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填築
1.3.1、填料要求：
低溫填築路堤用料，一般採用A類填料，本段路堤填築均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填築壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填築厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，並不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填築每側超寬填10—50cm並壓實，待冬期過後修整邊坡時削去多餘部分並夯拍密實。
施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡並加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。
填築路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小於土的凍結時間。
對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層採用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍後進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩餘量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時間施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，並盡快運至現場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場後，立即攤鋪碾壓，避免長時間裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格後立即使用彩膠布覆蓋，並加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，必須根據運輸、攤鋪能力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時間及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度
Ⅶ 北方冬季施工停止的原因，越詳細越好，謝謝。
冬天氣溫下降到冰點，所有含有水的建築材料都結冰了，不能用了，保溫的成本又太大，只好停工。
Ⅷ 冬季建築工地施工安全注意事項
.冬季施工宿舍內常閉門窗，空氣不流通施工人員易感染流行性上呼吸道傳染病，宿舍應經常打開門窗通風換氣，保持空氣清新；
2.每日熄燈前要查看有無未熄滅的煙頭，人員躺在床上不得吸煙，以防止煙頭點燃衣被。
3. 嚴禁私自拉接質量偽劣的電熱毯、大功率取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內進行取暖。工地使用的鐵床易導電引發觸電事故；起床後電熱毯不關易引發火災事故。
現場要防火、防意外事故：
1、由於風大雨水少，材料物品特別是腳手架竹笆易乾燥，容易發生火災事故。這就要求施工人員做到對動火的安全控制：一是不準在施工現場吸游煙，特別是在樓層腳手架上吸煙，因為火星或未熄滅的煙頭一旦被風吹到可燃或易燃的木屑、紙屑、塑料製品（薄膜）等就有可能引燃，導致火勢蔓延引發火災事故。二是焊工焊接氣割更要注意安全，除遵守動火審批制度外，還要做好消防措施，准備好集火星的料斗和滅火器，以防萬一；三是要杜絕人為使用廢料點燃取暖；眾所周知腳手架一旦著火就很難控制。所以要求大家必須注意防範。
2、由於天氣寒冷，人的感知能力和動作反應相對遲緩，這就要求大家在作業中一定要小心謹慎，不得冒險或違章作業。登高作業時一定做好防護措施，任何場所作業都要帶好安全帽，特別是在樓層的外檐口四周更要注意。
3、要做好個人保暖注意防凍傷，寒冷時節外表皮膚脆化，極易被刮破碰傷，有傷口後又容易繼發感染產生凍瘡，遷延持久難以癒合。
4、地面樓面積水積雪或遺留的水跡冰凍後打滑，易產生滑倒跌傷事故。所以要及時清理。
5、澆築的砼和新砌築的牆體被凍壞就會失去強度導致開裂或坍塌事故的產生，所以要做好保溫養護工作。
Ⅸ 什麼情況屬於冬季施工
當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5°C即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d穩定高於5°C即解除冬期施工
Ⅹ 房屋建築工程為什麼不能整個冬季施工呢
因為水泥硬化需要溫度，在零度左右影響其化學反應凝結時間，也許過了這個時間不能有強度提升，帶來嚴重的質量事故