合肥住房建设规划

（1）a.有利于实施科技创新驱动发展战略，提高农民素质，加快转变农业发展方式，推动农业现代化发展。b.健全生产要素按贡献参与分配的制度，有利于激发技术创新、土地要素所有者的积极性，增加农民收入。c.有利于统筹城乡发展，促进资源节约和环境保护，增强农村可持续发展能力。4.有利于深入贯彻落实科学发展观，实现全面建成小康社会的目标。
（2）.乡村是传统文化的重要载体，透过传统村落可认识安徽传统文化，促进优秀传统文化的继承和发展。
②保护传统村落对于展现中华民族多样的历史文化成就具有重要作用，对研究人类文明的演进有重要作用。（3分）
③能够传承中华民族精神，体现中华文化博大精深的特点，增强中华民族的凝聚力和创造力。（3分）
④有利于培养我们的文化自觉和文化自信，走中国特色社会主义文化发展道路，实现文化强国。（3分）
（3）a.实践是认识的基础，实践是认识的来源和发展动力。人们的审美素养是通过对社会生活的体验，特别通过参与文化活动、接受文化知识教育而逐步培养出来的。
b.辩证否定观是联系和发展的环节，实质是扬弃，要求我们树立创新意识，做到不唯上，不唯书，只唯实，立足社会生活，对传统审美文化进行批判性继承，抵制庸俗情趣，积累起深厚的审美文化底蕴，提升审美素养。
c..量变是质变必要准备，质变是量变的必然结果，要求做好量变的准备，促成质的飞跃。投身社会主义精神文明建设的伟大实践，践行社会主义荣辱观，明辨是非、善恶、美丑，加强思想道德修养和科学文化修养，自觉接受先进文化的陶冶，逐渐增强审美判断，使自己的思想道德境界不断升华。

3. 从哪里可以查到合肥的土地利用状况，城市建设等资料呢比如说哪些地方是规划区哪些地方要拆迁哪一年

😂😂😂普通人哪有权利查这个

4. 关于合肥城市大建设

省建设厅召集专家，对合肥市城市总体规划(2006-2020年)进行评审。据介绍，本次形成的规划文本经过专家审核后，将向市民公示。记者从评审会上获悉，初步的规划是，到2010年，省城中心城区城市人口将达300万，建设用地面积将达300平方公里。

本轮规划给未来省城的发展定位为：接轨沪宁，联动长江的先发城市；立足皖中，引领全省的中心城市；强化科研，辐射全国的创新城市；优势独具，合作发展的产业城市；依山傍水，滨湖通江的生态城市。

在本轮递交的规划中，未来的合肥，将以老城为中心，沿几条对外交通放射线向东、南、西南、西、北5个方向伸展，形成星形空间状态。合肥的中心城区将被分为8个分区：老城区、东区、北区、西区、南区、经开区、高新区和滨湖新区。

具体说来，老城区位于环城马路以内地区；东区位于瑶海区行政区域内；北区是除了老城区以外的庐阳区行政区域；西区为蜀山行政区划的一部分，包含政务文化新区；南区是包河行政区域的一部分；经开区包括312国道以南，沪蓉高速公路以西的部分地区；高新区包括高新技术开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区；滨湖新区位于312国道以南，沪蓉高速公路以东，南淝河以西，派河以北。
根据初步规划，到2010年，合肥市域人口为580万人，其中中心城区城市人口约300万，中心城区建设用地规模300平方公里。到2020年，合肥市域人口为710万人；其中中心城区人口预计可达360万人，建设用地规模达360平方公里。

同时，本轮规划将更加重视处理经济发展与人口、资源、环境的关系；严格保护各类自然保护区和生态敏感区；重视土地、岸线、自然景观稀缺资源的保护与合理利用；培育资源节约型的生产与生活方式。

谢谢，我估计也要10年后

5. 合肥轻轨的规划

合肥轨道交通复建设规划分远景制、远期和近期三个阶段。远景轨道线网总长近323公里，将对“141组团”形成网络覆盖；远期即2020年前由12条线组成，全长约355公里，形成城市轨道交通骨干线；近期即到2016年建设贯穿城市南北和东西轴向的轨道交通1、2号线，并与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字形核心线路，线路总长度为55.95公里，共设置车站45座，有一座换乘车站，总投资近241亿元。

6. 有谁知道合肥未来20年的规划

目前，《规划》的征求意见稿已经通过网络公布，近期规划部门将征求县、区和市直单位的意见和建议，对该规划进行优化和进一步完善。

面积扩大人口翻番

短短几年的“大建设”，已经让合肥“长大”了好几圈。而前段时间，合肥更是提出了建设“区域型特大城市”的目标。“特大城市”有多大？这份规划给我们勾勒出了一个轮廓——到2030年，合肥市市域人口为1000万，城镇人口为900万；城镇化水平为90%；全市城镇建设用地为900平方公里。

合肥市2009年经济社会统计报告显示，目前合肥市的常住人口为501万，其中非农业人口310万。而到2030年，合肥的人口不仅将翻一番，而且九成都将成为“城里人”，农业人口大大减少。

除了人口总量增多，城市范围也在“扩张”。按照规划思路，除了中心城区和副中心外，现在三县所辖的长临河、三河、紫蓬、吴山、下塘等小镇都将“转身”成为“小城市”，如同“卫星城”一样围绕在合肥市区周围，人口规模也将达到25万左右。|

滨湖将成中心城区

要建“特大城市”，不光是人口多、面积大，城乡空间结构都将全面调整。记者在规划中看到，未来合肥将发挥中心城市的带动作用，“一核一圈实现五轴”的空间拓展。其中，未来的合肥中心城区将不再局限在二环以内，滨湖新区将和现在的主城区组成中心城区，“特大城市”成为的“核心”。

而以中心城区为核心，其周围的副中心城区和城镇将构成“一圈”：城市都市区。规划中将拥有700万人口的都市区，包括店埠、南岗、上派和双墩四个副中心，以及皖江城市带承接产业转移示范园区，自主创新示范园区及周边紧密相连的乡镇等。该圈层将成为合肥市城镇重点发展地区。

除了城区范围扩大，合肥还将由中心城区沿交通轴线向五个方向发展。分别是面向长三角的合宁沪发展轴、面向沿淮城镇圈的合淮埠发展轴、面向皖西的合六发展轴、面向皖江城市带的合安发展轴，以及面向皖江城市带和长三角的合芜发展轴。

产业集群市民获益

到长丰采草莓，到肥东摘莲藕，到肥西吃老母鸡……这样的安排您还满意吗？在规划中，这些特色产业都已经找到“东家”，七大产业集群将在合肥各处“抱团发展”。

在城乡产业发展方面，以往“小作坊”式的经营方式将逐渐被淘汰，取而代之的是“集团作战”。

未来合肥的城乡农业，将形成“三大圈层”和“五大产业带”。“三大圈层”不仅包括城区农业，还包括以生产和生态分别为重点的近郊农业。而“五大产业带”则涵盖了环巢湖的蔬菜和水产，肥西的蔬菜园艺，肥东的高效农业，长丰的草鸡养殖，以及沿北环高速的经济林木。这也意味着，早晨从肥西菜园子里摘下的青菜，中午就能端上市民的餐桌了。|

城际铁路四通八达

在规划中，未来合肥的交通将实现海、陆、空全方位升级。

在国家铁路网规划中，合宁高铁、合武高铁、京福高铁和阜合杭客运专线已经确定经过合肥。合肥-安庆、合肥-南京、合肥-淮南-蚌埠、合肥-巢湖-芜湖、合肥-六安五条城际铁路也在规划之列，它们就像一个“大”字，从合肥通向周边。

此外，正在建设的合肥新桥国际机场，将成为我国重要的国内干线机场和国际定期航班机场，全面融入长三角地区航空运输体系。

高速路网内外通达

按照规划，合肥将重点建设高等级道路、县乡道路和农村公路，形成内外衔接、城乡互通、方便快捷的交通网络。

根据安徽省高速公路网规划，合肥市域高速公路网主要以合肥中心城区为中心，呈“一环七射”结构。目前框架已基本建成。而规划中的省高速公路S23和S12，也将为合肥市民的出行提供方便。

此外，一张快速路网让百姓向东西南北出行都更加方便，这其中，向西、西南、西北有合六叶高速、G312国道以及合六城际快速路；向北有合淮阜高速、合徐高速、合淮蚌城际快速路和S101省道；向东可以走合宁高速、合浦公路、S331、S200省道，合巢城际快速通道；向东南方向则有合巢芜高速、合巢马高速和S105省道；向南则可以走合安高速、合铜黄高速、G206国道、S103省道和合桐城际快速通道。可以说，条条大路通合肥。