黃陂黃陂地鐵7號線

① 黃陂7號線是輕軌還是地鐵

是地鐵的。
武漢軌道交通7號線是武漢市第三條穿越長江的地鐵。北起黃陂前川，南至江夏紙坊。

② 武漢地鐵7號線北延長線經過黃陂區哪裡

武漢地鐵7號線二期工程再向兩端延伸，東方馬城站向黃陂區延伸，經停馬池站（漢口）、宋家崗站（黃陂）、天河機場站（黃陂），止於橫店站（黃陂）。武漢地鐵7號線延長線具體站點及線路圖如下：

武漢軌道交通7號線一期起於東方馬城，經王家墩，沿建設大道、澳門路，從三陽路過長江，然後折向武昌火車站，沿恆安路、李紙路至終點野芷湖，設停車場、車輛段各1處。7號線一期線路全長30.85km，全為地下線，共設車站19座。穿越了武漢市東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區、洪山區等6個城區。於2014年開工建設，2017年建成通車。

③ 武漢地鐵幾號線到黃陂

軌道交通1號線倒pk3路。

時長：1小時49分鍾

里程：38.8公里

④ 黃陂前川地鐵七號線開通以後前川的房價會不會上漲

基本上地鐵開通以後，周邊的房價都會上漲。可以說房價上漲是大概率事。當然這是在現有政策模式下。也不排除，以後房價會有下降的可能。畢竟現在房價太高，很多人都買不起房。

⑤ 地鐵7號線轉地鐵2號線到黃陂南路 到嗎

7號線到常熟路換1號線到黃陂南路

也可以有其他方案，看你出發地點和目的地。

⑥ 武漢地鐵7號線二期什麼時候建好

您好，據目前已有信息，武漢軌道交通7號線南段（新路村——紙坊東站）已納專入2014——2020年建設屬規劃，但無具體開工時間表。據規劃，7號線將在1期（東方馬城——野芷湖，已開工，預計2017年通車）基礎上，向北延伸至黃陂前川，向南延伸至江夏紙紡，車輛採用6A（預留8A）編組。

⑦ 武漢地鐵幾號線到黃陂

其中1號線（輕來軌）從堤角至黃源陂；7號線連通黃陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。
1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。
機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。

⑧ 武漢地鐵7號線走向

武漢軌道交通7號線，是武漢市第四條穿越長江的地鐵，北起黃陂前川，南至江內夏紙坊。7號線由三部容分組成：一期工程、二期工程（紙坊線）和三期工程（前川線）。
一期工程北起園博園北（東方馬城）站，南至野芷湖站，線路全長31公里，全部地下線，共設19座車站，途徑武漢市的東西湖區、硚口區、江漢區、江岸區、武昌區和洪山區，設有長豐停車場和野芷湖車輛段。7號線一期工程總投資達321億余元，是武漢投資最高的市政交通項目。
紙坊線又被稱為7號線南延線、7號線二期工程，由野芷湖站出發繼續向南延伸，先後途徑洪山區、江夏大橋新區和紙坊，止於青龍山站，線路長約16.9km，設站7座，設紙坊停車場，全部為地下線。
前川線又被稱為7號線北延線、7號線三期工程，起於黃陂廣場，經前川、臨空經濟區、黃陂盤龍城、金銀湖，止於一期工程起點園博園北站。線路全長約36.2km，設站11座（預留一座）、前川車輛段，新建主變一座，預留橫店停車場。地下線長約10.6km，高架線長約25.6km。
武漢地鐵7號線一期工程於2018年10月1日正式開通運營。

⑨ 武漢地鐵7號線延長線有黃陂廣場站嗎

有的

前川線又被稱為地鐵7號線北延線，起於黃陂廣場，經黃陂前川、臨空經濟區、黃陂盤龍城、東西湖，止於一期工程起點。線路全長約36.2km，設黃陂廣場站、百泰路站、北車基地站、橫店站、臨空北路站、天陽路站、騰龍大道站、巨龍大道站、馬池站，地下線長約10.6km，高架線長約25.6km，設停車場和車輛段各一座，新建主變一座。結合線路長度及車輛段用地條件，本次7號線北延線設置橫店車輛段和前川停車場各一處。本段正在進行地勘，預計2017年10月開工，2021年通車。

圖片來源：本地寶（網頁鏈接）

⑩ 地鐵7號線的路線是怎樣的從武漢保利公園九里出發乘車遠嗎

備受關注的地鐵7號線站點終於有了「眉目」：從黃陂橫店開到江夏五里界，分兩期建設。
7號線一期起於東方馬城站，經停長豐站、常碼頭站、王家墩中心站、王家墩東站、新華路站、香港路站、三陽路站、徐家棚站、湖北大學站、新河街站、螃蟹甲站、小東門站、武昌火車站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板橋村站、野芷湖站。全長30.85公里，設19個車站，穿越了東西湖區、江漢區、硚口區、江岸區、武昌區、洪山區等6個城區，計劃2014年開工建設，2017年建成通車。
其中瑞安街站、建安街站兩個站點均在恆安路，兩站相隔300米左右，都在武漢保利公園九里項目附近，從武漢保利公園九里出發，向東步行400米即到達南湖主幹道恆安路乘車 ，從小區出發至乘車全程不超過10分鍾。地鐵的進駐，再加上小區內部未來的公交總站，保利公園九里巨大的升值潛力不可估量。