黃陂國道

『壹』 外地戶口在武漢買房有什麼要求

一、外地戶口在武漢買房條件:

1、同意以所購住房為抵押擔保。

2、借款人年齡加借款期限男士不超過65歲、女士不超過60歲。 三、具有完全民事行為能力；在中國境內具有常住戶口或有效居留身份。

3、必須支付不低於所購住房全部價款一定比例以上的首期購房款。五、具有穩定的職業和經濟收入，信用良好，有償還貸款本息的能力。

4、已經簽署購買住房的合同或協議。外地人向銀行貸款買房的流程住房貸款申請流程一般如下：

(1)提供咨詢、受理申請、貸前調查；

(2)貸款審批；

(3)貸款發放；

(4)貸款回收；

(5)貸後管理。

二、辦理銀行按揭需要准備的條件：

1、有合法的居留身份;申請政策性個人住房貸款的，應有當地常住房口;

2、有穩定的職業和收入;

3、有按期償還貸款本息的能力;

4、有貸款行認可的資產進行抵押或質押，或(和)有符合規定條件的保證人為其擔保。

5、有購買住房的合同或協議;

6、提出借款申請時，在建設銀行有不低於購買住房所需資金30%的存款，申請政策性個人住房貸款的，應按規定在建設銀行交存住房公積金;

7、貸款行規定的其他條件。

辦理銀行按揭需要准備的材料：

1、貸款申請表;

2、認購協議書或買賣合同;

3、身份證明;

身份證明是指：外籍人士的護照、台灣人士的通行證和戶籍本、港澳的身份證、回鄉證，如在上海工作的，則需提供工作證。婚姻證明指購房人及配偶的所在國注冊證明，如在上海工作的，只需提供上海公司開具的婚姻證明。資信證明是指外籍人士所在國會計師事務所的家庭年度財務報告、股票交易單、政府稅單。如在上海工作的，只需提供上海所在公司的收入證明。

4、收入證明(包括稅單、銀行存款記錄及僱主確認書)。

(1)黃陂國道擴展閱讀

異地購房辦按揭購房手續中需要提供1年以上當地納稅證明或社會保險繳納證明，如果不能提供1年以上當地納稅證明或社會保險繳納證明的非本地居民申請住房貸款的，貸款人按第二套(及以上)的差別化住房信貸政策執行，即首付和貸款利率可能提高;貸款買房有很多種，有公積金貸款和商業貸款。

要是公積金貸款就在貸款前，你先知道自己的公積金帳戶上有多少錢，單位每月給你多少錢。只有知道自己的情況才能去貸款。要是商業貸款的話就要衡量資金承受能力。

各個銀行審批的手續和程序不盡相同，但大體都要求，貸款人提供：戶口所在地公安機關提供的戶籍證明、所在單位開據的工作職務證明、收入證明、本地暫住證明、當地固定的聯系地址、聯系方式。銀行會查看貸款人信用記錄等等。

『貳』 黃陂往新洲318國道封了,人可以過去嗎

人可以過去，但要接受檢查，量體溫。

『叄』 從平頂山到武漢黃陂區走國道都路過什麼城市

7小時52分鍾 | 約411公里 | 68個紅綠燈
| 途經：220省道、107國道
平頂山
從起點出發，向西行駛149米，左轉進入懷仁路
沿懷仁路向南行駛368米，左轉進入長安大道
沿長安大道向東行駛1.3公里，右前轉
向東南行駛90米，右前轉進入未來路
沿未來路行駛3.7公里，直行進入新南環路
沿新南環路行駛5.9公里，右轉進入234省道
沿234省道行駛8.4公里，右轉進入環島
行駛84米，右轉離開環島
沿311國道向東行駛9.1公里，直行進入玄武大道
沿玄武大道向東行駛1.1公里，右轉進入昆陽大道
沿昆陽大道行駛1.1公里，左轉進入中心街
沿中心街向東行駛340米，直行進入葉廉路
沿葉廉路向東行駛473米，右轉進入廣安大道
沿廣安大道向南行駛468米，左轉進入廣安大道
沿葉舞路行駛1.1公里，靠左
沿330省道行駛25.8公里，直行
向東南行駛1.5公里，右前轉進入220省道
沿220省道行駛3.0公里，右轉進入七蟻線
沿七蟻線向南行駛4.9公里，直行進入220省道
沿220省道行駛1.1公里，直行進入七蟻路
沿七蟻路向西南行駛289米，直行進入220省道
沿220省道行駛4.1公里，右前轉進入環島
沿建設路向西行駛913米，左轉進入建設路
沿220省道行駛50.8公里，左轉進入333省道
沿333省道行駛13.8公里，靠左進入雪松大道
沿雪松大道向東行駛3.2公里，右轉進入銅山大道
沿銅山大道行駛5.8公里，右轉進入天中山大道
沿天中山大道行駛2.2公里，直行進入107國道
沿107國道向南行駛11.6公里，直行進入龍山路
沿龍山路向南行駛4.2公里，直行進入107國道
沿107國道行駛37.1公里，直行進入興港大道
沿興港大道向南行駛4.3公里，直行進入107國道
沿107國道行駛33.0公里，直行進入北京大街北段
沿北京大街北段向南行駛1.9公里，右前轉進入雞公山大街
沿雞公山大街行駛7.5公里，直行進入107國道
沿107國道行駛19.2公里，直行進入雞公山大道
沿雞公山大道向南行駛1.9公里，直行進入107國道
沿107國道行駛77.9公里，左轉
沿古城大道向東行駛335米，右轉進入建設路
沿建設路行駛629米，左前轉進入平安路
沿平安路向東行駛633米，直行進入孟宗大道
沿孟宗大道行駛2.8公里，直行進入孝昌至京港澳高速連接線
沿孝昌至京港澳高速連接線行駛8.2公里，直行進入周雙線
沿周雙線行駛4.1公里，右轉
行駛13.9公里，直行進入齊石大街
沿齊石大街行駛4.1公里，直行進入祁泡線
沿祁泡線行駛10.8公里，左轉進入310省道
沿310省道向東南行駛13.7公里，直行進入雙鳳大道
沿雙鳳大道行駛1.1公里，右轉進入環島
行駛98米，右轉離開環島
沿黃陂大道行駛887米，到達目的地
武漢黃陂區

『肆』 武漢蔡甸區大概在那個方位，經濟狀況如何，發展前景

蔡甸區在湖北武漢市的西南郊。屬於武漢市遠城區

提到其發展真是傷心呀。
最近因回了一次蔡甸，深感行路不易，想想每日要到市區的上班族、上學族更是感到要說點什麼。可有老鄉網友說我在發牢騷，我也認同。故收集我在論壇上發的牢騷做個集錦，讓眾人評判。

蔡甸的發展為么這慢呀

我覺得蔡甸的發展主要還是觀念問題，觀念更新，萬事不難。其實如果把沿漢江堤打通，也為蔡甸人民多提供一條出路，不會是想不到吧，只是是否願意作為，也許政府認為這些是小事，但如果小事不作為，大事不能作為，那就無可就葯了。你看，原來公汽213沿江大可到蔡甸大集，結果被堵回去，不讓別人通行；735路已經到了蔡甸三官，可因為一座小小的陳獨山過不去；可以看出觀念和陝隘的地方保護是發展真正的攔路虎。看如今十永線造，更是西亂的班子，西亂的搞法，是否是施工方為了要資金故意到處挖亂，給蔡甸人民為難，向政府勢威。現在說三個月完成，我卻信心不足，看三年是否能完成呀。 觀念不更新，以後還會有更多的這樣和那樣的問題十永線改造的情況我們就看出一些問題，到目前為止，施工進度緩慢，管理混亂，不知幾時才能修好呀。聽說十永線改造工程，都被蔡甸黑道承包，而黑道都被抓了，所以處於停工狀態，是不是蔡甸的發展需要黑道才行了，蔡甸政府都被他們染黑了，但黑得不徹底，所以完成不了蔡甸發展的大任呢。 由表及裡，從這個簡單的問題上可以看出，蔡甸如沒有大的更新，蔡甸難以發展，領導更新，觀念更新，難呀！！！ 真心期望蔡甸發展能走了快車道！！！ 一個國家落後被國際社會瞧不起

蔡甸——請不要再錯過發展機遇
最近看了9月2日一篇長江日報上評論員文章「最可怕是的自甘落後」。 現摘錄部分觀點，「發展不夠是武漢的大實際，加快發展是武漢的第一要務」你看從武漢的角度，武漢人都承認武漢發展不夠，可有些蔡甸人到不覺得蔡甸發展不夠。
「從自身找原因，武漢發展不夠的根子還是思想解放不夠，沒有世界眼光，沒有一個國際參照系，看不到世界大勢。習慣於」等靠要「，想問題先看政策允不允許，辦事情在乎中央給不給資金。改革開放之初，武漢人經常批自己的內陸意識，以圖觀念更新。但隨著與先進城市差距拉大，一些人已在心理上接受現實，自甘落後，日漸把與先進城市的差距視為當然，視為宿命」
「這種自甘落後的心態，即使發展機遇找上門來，也會認不出，自然抓不住的。————————」
有些蔡甸人更是悲哀，連自己落後還不知道，自己認為發展還可以，這樣當然更是不會去抓機遇了。
我們來看近些年蔡甸失去的機遇吧；
上世紀八十年代中期，正是改革開放紅火的年代，武漢市擬在蔡甸新農南湖地區投資建一個綜合性的運動場館，但當時的區政府為了地方利益談判不爽，至使流產。
九十年代，武漢要投資建一個大的飛機場，從飛機起降的科學角度來看，新添地區為最優，初步選址定在蔡甸。可黃陂人利用人員優勢到中央力爭，蔡甸區卻無動於中，最後投資落於黃陂天河。就是今天的天河機場。
試想，如果有武漢市的這兩大工程落於蔡甸，蔡甸如今是會么樣子了呀。絕不至於地鐵規化到2028年才到蔡甸來吧。

『伍』 從武漢市江夏區龔家鋪107國道去黃陂區車管所，騎摩托車怎麼走

騎摩托車當然可以走，直接開就行了，你們還不會開嗎？

『陸』 武漢市318國道黃陂段武麻高速路口有什麼禁止標線

現在高速路攝像頭分布很多的，高清是很普遍的，還有流動測速和無人機監控走應急車道的，所以，不要存在僥幸心理違章。