❶ 湖北武漢黃陂地鐵填在什麼地方
漢口北輕軌站（漢口北客運中心旁邊）
❷ 湖北黃陂到武漢站的地鐵怎麼坐
公交線路：黃陂k3路 → 軌道交通1號線 → 軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約59.3公里
1、從黃陂區政府步行約1.0公里,到達百秀街木蘭客運站
2、乘坐黃陂k3路,經過5站, 到達漢口北大道輕軌一號線漢口北站
3、步行約90米,到達漢口北站
4、乘坐軌道交通1號線,經過12站, 到達循禮門站
5、步行約160米,換乘軌道交通2號線
6、乘坐軌道交通2號線,經過5站, 到達洪山廣場站
7、乘坐軌道交通4號線,經過11站, 到達武漢火車站
8、步行約230米,到達武漢站
公交線路：292路 → 725路，全程約57.8公里
1、從黃陂區政府步行約1.3公里,到達岱黃高速彭家田站
2、乘坐292路,經過4站, 到達金橋大道紫竹園站
3、步行約640米,到達中一路站
4、乘坐725路,經過26站, 到達和諧路楊春湖路站
5、步行約1.2公里,到達武漢站
❸ 武漢江岸區黃蒲輕軌站有到黃陂區的輕軌嗎
516路 → 292路全程約2小時40分鍾
37.7公里 ||蘆溝橋路 步行370米至專 中山大道蘆溝橋路站乘坐 516路, 9站在屬 興業路東方恆星園站 下車 步行50米至 金橋大道紫竹園站乘坐 292路,3站 在 岱黃高速彭家田站 下車 黃陂區
❹ 武漢有規劃到黃陂的地鐵嗎
有的還沒有動工，都是計劃中，其中1號線（輕軌）從堤角至黃陂；7號線連通黃回陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在答黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。
❺ 武漢黃陂295到哪一站坐輕軌
慚愧，我作為黃陂人卻沒坐過295
❻ 武漢輕軌路線
目前武漢只有輕軌一號線。
武漢軌道交通1號線全長34.57公里，全部為高架車站，採用4節編組的B型列車。位於武漢市長江及漢江以北的漢口地區，貫穿東西湖、硚口、江漢、江岸、黃陂五區。共設站29個，由東西湖區東吳大道站至黃陂區漢口北站。
一期工程
武漢軌道交通1號線一期全長10.6公里，全線設高架宗關站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利濟北路站、友誼路站、循禮門站、大智路站、三陽路站、黃浦路站，全線共設10個車站，於2004年7月28日通車。
二期工程
武漢市軌道交通1號線二期工程分東西兩段，正線全長18.25公里，其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹葉海、額頭灣、五環大道、東吳大道10座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。二期工程與一期工程合用控制中心，並在古田新建車輛段及綜合維修基地1座，在古田二路和二七路設主變電站。工程採用與1號線一期工程相同的標准與制式。工程採用採用B型車，4輛編組，設計最高行車速度80公里/小時，系統設計最大運輸能力2.85萬人次/小時。
軌道交通1號線二期長18,7公里，由原一期工程(黃浦路一宗關)分別向東西兩頭延伸。西段從宗關到東西湖區的東吳大道，東段從黃浦路到堤角。二期通車後，軌道交通1號線全長達28．8公里。武漢地鐵集團介紹，武漢軌道交通一號線全線列車採用全自動駕駛功能，聽從計算機指揮，可以無人駕駛；出發或遇相交軌道時，列車會自動選擇方向；行駛中，列車按運營時刻表自動控制加減速，准點抵達各站；遇緊急情況，列車緊急剎車停在安全距離內；進站「定點」停車，自動對准站台劃定的旅客上車線；跑到終點，列車自動折返。
❼ 黃陂區公交253經過漢口北坐輕軌站是什麼站
堤邊路游湖下車，步行800米到堤角 地鐵站。
❽ 武漢地鐵幾號線到黃陂
其中1號線（輕來軌）從堤角至黃源陂；7號線連通黃陂天河機場和江夏的紙坊；8號線在黃陂繼續延伸，從盤龍城延伸至橫店。
1號線：沿線設黃浦新城站（或名滕子崗站）、南湖村站（或名灄口新城站）、漢口北站（或名漢口北大道站）3座車站。
機場線：將以2號線延長線的形式建設，由金銀潭站引出，在武漢客廳處設站，與3號線平行換乘，與8號線通道換乘；沿盤龍大道、巨龍大道後進入機場南端，另在機場北部設停車場一處。長約20km，設站8座，投資100億元。