① 鄂爾多斯市物流園區建設投資有限公司怎麼樣
簡介：鄂爾多斯市物流園區建設投資有限公司於2008年12月26日在伊金霍洛旗工商行政管理局登記成立。法定代表人張肖飛，公司經營范圍包括對物流園區建設的投資，貨物進出口貿易，倉儲等。
法定代表人：張肖飛
成立時間：2008-12-26
注冊資本：15000萬人民幣
工商注冊號：152702000002051
企業類型：有限責任公司(國有獨資)(1110)
公司地址：鄂爾多斯市阿康中心物流園區
② 改革開放30年鄂爾多斯市的巨大變化
鄂爾多斯屬典型的溫帶大陸性氣候，風大沙多且集中於冬春兩季，降水量少且集中於7、8、9三個月，「十年九旱」是這里最為明顯的自然特點。
30年間鄂爾多斯生態環境的變化
1、30年前鄂爾多斯的生態環境狀況
上世紀70年代，鄂爾多斯沙漠化土地面積約4．3萬平方公里，其中強度沙化面積2．77萬平方公里，沙化退化草場面積4萬平方公里，水土流失面積4．7萬平方公里，其中堪稱「世界水土流失之最」的砒砂岩裸露區約2萬平方公里，侵蝕模數每年每平方公里最高達4萬噸，被專家稱為「地球癌症」。
1978年，鄂爾多斯有耕地面積近300萬畝、草場8000多萬畝，但糧食總產量只有2億公斤，平均每公頃糧食產量只有983．3公斤，農業總產值6049萬元，種植業增加值6273萬元，牲畜總頭數只有495．7萬頭只，畜牧業總產值8554萬元，畜牧業增加值8052萬元，農牧民人均純收入只有194元，林業總產值1331萬元，林業增加值1226萬元，1980年森林覆蓋率只有6．1％，植被覆蓋率只有30％。
2、今日鄂爾多斯的生態環境現狀
截至2007年底，我市森林總面積達到了2620萬畝，活立木總蓄積量為956．72萬立方米，森林覆蓋率和植被覆蓋率分別為20．07％、75％，均超出全國和全區水平。森林資源每年吸收二氧化碳約3．2億噸、吸收二氧化硫等有害氣體約62萬噸、釋放氧氣約2．3億噸、消解粉塵約11億噸、涵養水源約15億立方米、防風固沙約8385萬畝、阻滯入黃泥沙約2000多萬噸，2007年全市林業總產值和增加值分別達到23億元、16億元，農牧民來自林業的人均純收入達到1780元。全市135．8萬畝嚴重水土流失耕地和嚴重風蝕沙化耕地重新披上了綠裝。
鄂爾多斯生態環境變化的原因剖析
1、認識水平在不斷提高
面對日益惡化的生態環境，解放後的鄂爾多斯人在建設和改造自己家園方面的認識也有過艱難曲折的過程。50年代提出「禁止開荒、保護牧場」，60年代初實行「種樹、種草、基本田」，「文革」期間推行「牧民不吃虧心糧」政策。70年代後期，提出「林牧為主、多種經營」，80年代推出「三種五小」（即種草、樹、檸條，小水利、流域治理、草庫倫建設、經濟園林、農機具推廣），90年代明確「生態環境建設是全盟最大的基礎建設和立盟之本」，2000年提出「建設綠色大盟、畜牧業強盟」，2001年撤盟設市後改為「建設綠色大市、畜牧業強市」。2007年提出將鄂爾多斯劃分為「禁止開發區（占國土總面積的51％）、限制開發區（佔37％）、優化開發區（佔12％）。」
鄂爾多斯人在生態環境建設方面的認識得到不斷升華，充分認識到生態環境是人類社會的生存之基、發展之本。具體可將升華的結果概括為這樣幾點：（1）轉變發展理念由「索取自然」轉變為「順應自然」；（2）變革生產方式由「廣種過牧」轉變為「集中發展」；（3）創新體制機制由「單一投入」轉變為「多元投資」；（4）發展林沙產業由治理「貧瘠荒涼」轉變為「綠色銀行」。
2、制度在不斷健全
1978年，伊克昭盟黨委提出「以牧為主」的方針，在全區率先推行了「草畜雙承包」的生產責任制度，推動了草原生態建設。
1980年，伊克昭盟黨委召開了全盟以「檸條」為重點的草原建設會議，提出了植被建設是伊盟最大的基本建設的戰略決策，做出了《關於建設以檸條為重點的灌木草場的決定》。
1981年，伊盟黨委做出每年種樹、種草、種檸條各100萬畝的決定。
1982年，伊盟黨委出台了《關於「三種五小」的建設》，使「以牧為主」的方針得到具體深入貫徹。
1983年，伊盟黨委作出了《關於農村牧區林業生產責任制問題的八項決定》。
1984年，伊盟黨委再次發出《關於繼續搞好「三種五小」建設的通知》，允許單位和個人到農村牧區承包「五荒」，搞開發性建設。
1986年，伊盟黨委發布了《關於樹立大牧業觀念，進一步落實「林牧為主、多種經營」的經濟建設方針的意見》，明確要求立草為業，科學養畜，發展商品經濟，走效益畜牧業的路子。
1991年，伊盟黨委作出了《丘陵溝壑區實施「兩翼一體」戰略的決定》，將植被建設作為「一翼」，把草原建設放在重要位置，並在四大類區實施各具特色的工程建設，加快了植被建設進度。
1995年，伊盟黨委作出了《關於進一步加強植被建設的決定》，成立了植被建設辦公室，負責全盟的植被建設工作。
2000年，伊盟黨委作出《建設綠色大盟、畜牧業強盟的決定》，要求東部的准、達、東、伊4旗（區）全面禁牧；西部的鄂、杭、烏、鄂前4旗生態項目區禁牧和季節性禁牧，實施捨飼養畜和半舍飼養畜，植被恢復效果明顯。2001年起，城郊經濟區、水保經濟區、高效農牧業經濟區全面禁牧，實行舍飼養畜。決定還要求全面實行「退耕還林還草」。
3、措施在不斷調整
上個世紀50年代至70年代，鄂爾多斯曾經出現過三次大的開荒活動，生態環境進一步惡化，形成了開荒—沙漠化—貧困，越貧困—越開荒—越沙漠化的惡性循環。十一屆三中全會後，伊克昭盟黨委實行禁止開荒種地的政策，2000年按照西部大開發政策實行退耕還林還草措施。
改革開放初期，農村牧區的草場都由村（嘎查）、社（浩日商）集體所有和管理，1981年，伊盟黨委明確宣布國家、集體、個人種樹、種草，誰種誰有，不許平調，不許侵犯。鼓勵和支持個人種草，把荒山溝坡、荒沙鹼灘劃給個人種植和圍建小草庫倫，並發給林草建設證，永遠歸個人建設、管理和使用，徹底下放「五荒」，把荒山、荒溝、荒坡、荒沙、荒地劃撥給群眾治理，誰種誰所有，數額不限，大搞草原建設。 2000年開始，「五荒」建設由農牧民家庭為主向企業、公司大規模開發建設轉變，先後有東達·蒙古王集團、億利集團、伊泰集團、鄂爾多斯集團、通九集團、神華集團等大中小100多家企業進入庫布其和毛烏素沙漠進行開發建設。
改革開放初期，鄂爾多斯人也曾經搞過封沙（山）育林育草活動，見效甚微。後來陸續申報了西鄂爾多斯自然保護區、阿貴廟天然植物保護區等國家和自治區級自然保護區進行生態建設，成效顯著。與此同時，鄂爾多斯人還抓住國家和自治區很多生態建設項目，如天然林保護工程、退耕還林還草工程、農業綜合開發工程、扶貧工程、生態移民工程、草原保護工程、禁牧舍飼養殖工程等。
鄂爾多斯還實施了「三個轉變」，即以檸條為重點的灌草型草牧場建設到多種草型的開發建設轉變，由以生態效益為主到生態效益、經濟效益、社會效益協調發展轉變，由以人工為主建設到飛播、工程機械建設為主的轉變。
此外，在生態環境建設的同時，鄂爾多斯市於2007年還出台了23條環保措施，集中開展「電廠脫硫專項行動」礦業秩序、「兩高」企業專項大調整和「兩高兩低」產能關停整頓攻堅戰，影響地區形象的高耗能、高污染問題得到有效解決，淘汰落後產能取得新成就。萬元GDP能耗下降到2．08噸標准煤，下降5．01％，是內蒙古自治區唯一完成國家控制目標的盟市。
4、動力在與時俱進
1978年至1990年，伊盟黨政領導班子主要在農村牧區農牧民那裡尋找生態環境建設和發展的動力，結果是涌現出像殷玉珍、王果香、烏日更達賴等眾多治沙英雄，生態環境在小范圍得到局部改善；1991年至2000年，生態環境建設和發展的動力范圍被擴大了，動力層次也被提高了，期間，除農牧民的積極主動參與外，像鄂爾多斯集團、東達·蒙古王集團、伊泰集團、億利集團等大中小企業積極參與了這方面的建設，先後造就出恩格貝農業旅遊示範點、東達萬畝沙柳基地、伊泰萬畝甘草園、億利庫布其沙漠萬畝鎖邊林帶、杭錦旗穿沙公路護林網、達拉特旗百萬只肉羊養殖基地等幾百個生態建設項目，生態環境建設與企業發展及經濟效益掛起了鉤，結果是群眾增收、企業增利、生態環境有所改善，沙產業得到了蓬勃發展；2000年至今，鄂爾多斯生態環境建設的動力更加充足了，除上述社會投入外，政府投入明顯增加。以2007年為例，僅城區、園區、景區、通道區「四區」綠化投資就高達22．2億元，完成綠化9萬畝，植樹1191萬株。另據《鄂爾多斯日報》2008年3月29日頭版報道：「2000年以來，國家累計投入我市退耕還林、天然林保護、三北防護林、自然保護區、防沙治沙等林業重點工程建設資金19．4億元，日元貸款風沙治理項目資金5．4億元，隨著退耕還林延長補助和公益林補償的全面啟動，每年投入我市的生態建設資金將達4億元，其中直補農牧民現金達2億元。」
鄂爾多斯生態文明建設的對策
1、尊重規律、科學發展
人類所有的活動只能遵循客觀規律，否則必然會受到這樣那樣的懲罰。鄂爾多斯進行生態文明建設也必須遵循客觀規律，即圍繞當地的地質和氣候條件，根據政府、企業、個人的財力，栽種適宜的樹草（灌木為主）、採用恰當的方式（股份制為主）、進行階段性（普及再提高）實施。國內外治沙專家認為，治沙需要經過三次飛躍：治沙是人類歷史開始認識沙漠的第一次飛躍；著手防沙，尋求人與自然和諧相處是人類認識沙漠的第二次飛躍；合理利用沙漠是人類認識沙漠的第三次飛躍。
2、增加投入、實現轉移
鄂爾多斯因煤炭、天然氣和太陽能、風能資源將成為國家重要的能源基地之一，大城市和中小城鎮建設已經成為國家西部大開發的重中之重，農牧民的轉移將成為科學發展的必然要求。增加農牧民進城後的收入已經擺在各級政府的面前，為加快禁止開發區和限制開發區農牧民轉移進城的步伐，政府應該考慮每年給農牧民的生活補助不低於全市農牧民人均純收入水平，筆者認為，這項補貼甚至應該高於當地農牧民人均純收入水平，因為，進城後農牧民的花銷肯定比在農村牧區時要多得多。
3、注重協調、構建和諧
首先，在開發利用礦藏資源、土地和草原時，必須達到國家標准，如煤炭回採率不達標者一律關閉或者整合，土地和草原開發過程中切忌走過的失誤之路。其次，水資源的使用和調動要從全局出發，甚至要通盤考慮國家需要，用水量過大的工業項目要陸續淘汰出局，農牧業生產中用水仍然採用落後方式者要限時整改。再次，樹種、草種的選用要經過專家論證，經費的投入要經過公開、公平、公正程序，土地、草原、水資源的使用要注重各方面的利益，既要考慮眼前現實，又要考慮長遠發展。
③ 鄂爾多斯准格爾薛家灣的經濟怎麼樣
鄂爾多斯，現在被眾人稱為「北方小迪拜」，准格爾旗的薛家灣鎮，應該是內北方第一重鎮，經濟容狀況十分優越，人均GDP應該在全內蒙是名列前茅，主要是以能源生產為主，煤炭，天然氣。城鎮消費應該比鄂爾多斯市高。打一比方：我們7個人去一個中等的KTV消費，2打啤酒，2果盤，一公主，消費在1300RMB左右。。。。。。
④ 闡述數據中心建設對鄂爾多斯市經濟發展的有利影響
當今社會，科技發展突飛猛進，數據中心作為一種新型基礎設施，已成為支撐城市建設和經濟運行的中樞系統。隨著「網路強國」戰略的全面實施和新型城鎮化步伐的加快，城市數據中心的作用和戰略價值將更加突出。為此，各省市積極搶抓新一代信息基礎設施建設的重要機遇，加快城市級數據中心的建設布局，大力支撐新型智慧城市建設，且希望借機帶動新興產業的發展。
鄂爾多斯境內資源富集，煤炭、天然氣探明儲量2100億噸、4.95萬億立方米。過去的發展中，難免有「資源依賴」的老毛病。而數據中心作為雲計算經濟的基礎，能夠為鄂爾多斯經濟轉型升級提供新的思路。
鄂爾多斯能夠為數據中心的建設提供充裕的土地資源，且內蒙擁有比較穩定的地質結構，遠離地震帶，同時歷史上沒有發生過大的洪澇災害，能夠保障大型數據中心的穩定運行，為今後較長時期建設和發展雲計算數據中心產業提供了穩定的地質環境。
數據中心運營將帶來巨大的電力損耗。據預測，到2020年我國數據中心能耗將達到1000億度，這將帶來巨大的能源消耗壓力。而內蒙古充足多樣且相對廉價的電力資源充分滿足了雲計算數據中心的電力需求。
數據中心總能耗中，除去IT設備本身的能耗外，最主要的就是空調系統的能量消耗。而鄂爾多斯多年平均氣溫為6.2℃，全年將有7-8個月不需要空調系統，有利於大規模減少大型數據中心的製冷能耗，降低PUE，降低企業的運營成本。
除了以上幾點優勢外，自治區政府還為數據中心的建設提供了有力的政策支持：《內蒙古自治區雲計算產業發展規劃(2011-2020年)》第七章第二節明確: 對於公司總部及稅收均在內蒙古自治區的雲計算企業,自注冊之日起五年內,可參照企業繳納所得稅額的40%申請資金扶持。
此外，現全市光纜長度16350公里，最大帶寬40G，圍繞數字城市建設目標的「東勝區數字化城市管理信息系統」已通過國家驗收，已經編制完成了《鄂爾多斯市雲計算產業集群發展—「藍天白雲」工程規劃方案》和《鄂爾多斯「草原矽谷」雲計算產業總體規劃》，硬體條件業已具備。
得天獨厚的地理優勢及政策優勢為鄂爾多斯未來數據中心的建設運營提供了充足的便利，而數據中心建設帶來的新型經濟形式也必將有利於鄂爾多斯擺脫單一的產業結構，有利於形成多點產業支撐、多元優勢互補、多極市場承載的現代產業體系，從而使得鄂爾多斯經濟發展更具韌性。
⑤ 鄂爾多斯酒業怎麼樣
內蒙古鄂爾多斯酒業集團是 武世榮 先生 1997 年底有償並購國營東勝制酒廠後組建成立的私營企業集團。經過 7 年的艱苦創業，集團公司業已構築成酒業、城市投資建設、房地產開發建設、路橋建設、商貿流通、煤炭經營等多項產業的經營格局。形成擁有成員企業 17 家，員工 3000 多名，總資產 18 億元的私營企業集團。集團總裁武世榮被評為全國優秀鄉鎮企業家、內蒙古自治區勞動模範、優秀中國特色社會主義建設者。
集團成立以來，不斷更新白酒生產設備，提高產品質量，一手抓新產品開發，一手抓市場建設，很快出現了產銷兩旺的喜人局面。現在年白酒生產能力達 2 萬噸，有清、濃、兼三大香型，高、中、低不同檔次和度數近百餘種產品。其中企業自主研發的系列「甘草酒」獲國家專利產品，被評為「自治區科技名牌獎」。 2003 年「鄂爾多斯敬酒」又獲國家清香型白酒優質產品獎。鄂爾多斯酒歷年被評為「內蒙古優質產品」，「質量信得過用戶滿意產品」。 2004 年，集團酒業公司入選中國白酒工業百強企業。 進入新世紀，為了企業長足的發展，集團緊緊抓住鄂爾多斯市跨越發展的機遇，與時俱進，確立了集團「二次創業」的發展戰略構想。 2003 年，集團致力於相關產業的創新，兩大標志性工程——東勝民生廣場和東勝新城區基礎設施建設同時啟動。
民生廣場是鄂爾多斯酒業集團向經營市場領域跨越的一項標志性工程。整個工程佔地面積為 28000 多平方米，建築面積為 68000 多平方米，從 2003 年 3 月破土動工到 2004 年 5 月 24 日 隆重開業，民生廣場以獨一無二的業態規模、驚人的建築速度、驕人的銷售招商業績創造了鄂爾多斯市建築、商業史上多項第一，為集團贏得了社會各界的廣泛贊譽。作為鄂爾多斯市目前規模最大，檔次最高，投資、經營環境最好的現代化多功能綜合商貿中心，民生廣場已經成為鄂爾多斯一道亮麗的風景。廣場集購物、觀光、餐飲、住宿、休閑、娛樂、商務辦公於一體，現在國內外知名品牌、 1000 多家實力雄厚的老闆雲集在這里，讓民生廣場具有了無可比擬的競爭優勢。民生廣場將以「民生為本，誠信立業，打造品牌，樹立形象」為經營理念，以「打造百年老店」為戰略奮斗目標，為繁榮鄂爾多斯市的商業經濟，提升鄂爾多斯的城市品位作出應有的貢獻。
東勝新城區是鄂爾多斯市東勝區擴大城市規模，提高城市品位，拉動經濟增長的又一重大舉措，也是推進東勝城市化、工業化進程的主要建設載體。東勝新城區規劃面積 18 平方公里。一期工程規劃面積 7.2 平方公里，計劃三年完成。在眾多企業競爭中，集團一舉奪標，承攬了全部基礎設施任務， 2003 年 5 月，集團以「高起點規劃，高標准設計，高質量建設，高效能管理」和因地制宜的原則全面鋪開新城區基礎設施建設工程。
2004 年 3 月，在競爭異常激烈的情況下，集團再次中標東勝環城一級公路建設，跨上了一個新的發展平台。該項目按照市場經濟原則，以 BOT 方式進行建設，總投資 9.5 億元，總里程 40.3 公里，按照一級標准設計，並於 9 月 24 日 破土動工，計劃 2006 年通車。
2004 年，東勝新城區加快建設步伐，集團房地產公司和建築公司積極參與組織和建設目前鄂爾多斯規模最大的經濟適用住宅小區——民生小區和檔次最高的別墅區——西雅苑，並於年底封頂，開啟房地產開發新的一頁。
2004 年年底，集團適應國家政策調整，在東勝新城區投資建設鄂爾多斯市振興機動車輛檢測中心，並於 2005 年 4 月全面投入運營。
2004 年年底，集團成功接收鄂托克前旗敖勒召其鎮至銀川的公路，踏上了公路經營新的征程。
目前集團再次中標 109 國道東勝至鄂托克旗段高速公路項目。該項目以 BOT 方式進行建設，總投資 59 億元，總里程約 200 公里 ，計劃在 2005 年年底開工，建設期為 3 年。
現在，東勝新城區基礎設施建設工程正在有條不紊、緊鑼密鼓的進行當中，集團各擬建項目——鄂爾多斯公園、市政廣場、城投辦公大樓、汽車站等正在進一步規劃、實施當中。這些項目對於新城區的開發建設、招商引資和鄂爾多斯酒業集團經營發展都具有十分重要的意義。
鄂爾多斯酒業集團伴隨著鄂爾多斯市的經濟發展，已經步入了跨越發展的新階段。集團將在總裁 武世榮 先生的帶領下一如既往，在「民本經營、多贏經營、創新經營、誠信經營」四大經營理念的協調統一中再創新優勢，再開新局面，把事業不斷推向前進，為實現「建設長壽企業」的宏大戰略目標不斷奮斗！為鄂爾多斯的騰飛貢獻力量！
⑥ 鄂爾多斯市筠泰建設監理有限公司怎麼樣
簡介：鄂爾多斯市筠泰建設監理有限公司成立於2003年03月07日，主要經營范圍為建設工程全過程監理、回城市公用設施及答道路監理、建設工程技術咨詢服務等。
成立時間：2003-03-07
注冊資本：120萬人民幣
工商注冊號：1527272000066
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)(1130)
公司地址：內蒙古自治區鄂爾多斯市烏審旗嘎魯圖鎮五馬路城建局四樓
⑦ 鄂爾多斯市東勝區建設局楊志忠什麼時候任職
這個看內蒙古組織部的正式命令下達，應該就在8月初
⑧ 鄂爾多斯市公路規劃到2020年完七橫十一縱一環，其中一環經過哪些地方
鄂爾多斯2017年計劃完成公路建設投資198億元！
2017年鄂爾多斯市將迎來新的公路建設高峰期，全市計劃完成交通基礎設施建設投資198億元，新改建公路2806公里，其中高等級公路1296公里。
實施呼包鄂一體化互聯互通和「一帶一路」項目6個，其中呼和浩特至鄂爾多斯高速公路、包茂高速關碾房至榮烏高速四車道改八車道及連接線和國道242線甘其毛都至欽州鄂爾多斯段三個項目年內開工建設；准旗大路至杭錦旗巴拉貢段一級公路改建高速公路、鄂旗棋盤井至烏海高速公路和陽巴線提升改造工程達旗、杭錦旗段建成通車。
實施高等級省際出口通道和紅色旅遊專線項目5個，其中烏審旗通史至陝西靖邊一級公路開工建設，鄂前旗敖勒召其至靖邊段三級公路改建二級公路和烏審旗通史至鄂前旗城川二級公路開工建設並當年完工；加快推進鄂前旗敖勒召其至銀川東道梁至和准旗大飯鋪至龍口（蒙晉界）高速公路，力爭年內主體工程完工。
實施連接旗區之間的高等級公路建設項目5個，確保鄂旗察汗淖至棋盤井段一級公路改建高速公路完工；加快推進東勝添漫梁北至伊旗越家壕段一級公路和杭錦旗獨貴塔拉至錫尼段一級公路建設進度，力爭年內主體工程完工；啟動實施烏審旗嘎魯圖至鄂旗烏蘭鎮一級公路和烏審旗陶利至鄂前旗昂素一級公路建設。
暢通全域旅遊公路網路。將公路建設與旅遊產業發展同步規劃、協同建設，年內重點實施准格爾召至碌碡墕、城坡至包子塔、成陵旅遊環線等8條旅遊專線。打造以路串風景、以景活產業的多功能通道,形成便捷、安全、舒適的全域旅遊通道，帶動地區經濟聯動式發展。
交通是經濟發展的先行官，在經濟建設中起著基礎性、先導性的作用。據了解，「十三五」和今後一段時期，按照「融入呼包、輻射銀榆、聯通晉陝寧」的工作定位，鄂爾多斯市公路建設規劃的主要目標和任務是加快重點項目開工建設和互聯互通步伐，計劃完成公路基礎設施建設投資1148億元，建設規模達9444公里，到2020年，全市公路總里程突破20000公里，達到22000公里，全市「七橫十一縱一環」（即7條東西橫向線、11條南北縱向線、1條市域環線）高等級公路網基本形成。