城鎮化與城鄉規劃概念

A. 城鎮化對城市規劃的要求是什麼

未來中國新型城鎮化建設，將遵從「公平共享」、「集約高效」、「可持續」三個原則回，按照「答以大城市為依託，以中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群，促進大中小城市和小城鎮協調發展」的要求，推動城鎮化發展由速度擴張向質量提升「轉型」。
具體到對新型城鎮化的戰略布局，更進一步的規劃是，在東部地區，優化提升京津冀、長三角和珠三角城市群，逐步打造更具國際競爭力的城市群；在中西部資源環境承載能力較強的地區，培育壯大若干城市群。在此基礎上，優先發展區位優勢明顯、基礎條件較好的中小城市，有重點地發展小城鎮，把有條件的東部地區中心鎮、中西部地區縣城和重要邊境口岸逐步發展成為中小城市。
新型城鎮化建設將創造新需求，圍繞未來城鎮化戰略布局，下一步國家將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，以此來發揮其對城鎮化發展的支撐和引導作用。
為破解城鎮化的改革難題，未來除了將大幅度提高農村征地補償，改革土地管理制度之外，還有可能在全國統一推行居住證，而這樣的改革，勢必也會對解決收入分配、擴大內需等問題起到積極的推進作用。

B. 新型城市規劃理念表現在哪些方面

創新發展的實質就是在新常態背景條件下，不能再走老路，而是要走新型城鎮化之路。「十三五」城鎮化最大的變化，就是傳統城鎮化高速度發展的頂點時期基本過去，速度型要變成質量型發展。新世紀以來的三個五年，年均農業轉移進城人口1800多萬人，城市規模與數量有了較大的增加。當前看，城鎮化由高速變成中低速，有的地方進城人口的動力大大降低。原先由速度而遮蓋的一系列問題，已經暴露並且還在暴露之中。或者說原先注意不夠問題，現在特別扎眼。比如城鎮化最核心的問題，也就是農業轉移人口市民化得不到解決；農村土地荒蕪、城市土地粗放並存；房地產下行，原先依靠土地財政支撐的城鎮投資乏力；設市制度多年基本沒變，越來越跟不上城鎮經濟社會發展需要；城鎮無序蔓延、只重地上不重地下等等，都成為焦點、難點、熱點。面臨這些情況，城鎮化的目標要校正、方式要轉變、瓶頸要突破，因此就必須創新發展。2014年3月，國家頒布了《國家新型城鎮化規劃》，「十三五」是國家新型城鎮化規劃全面落實的五年。所謂新型，就是跟老型相對而言，講的就是創新發展。
過去的城鎮化，除了創新不夠，就是協調不夠、綠色不夠、開放不夠、共享不夠等問題突出。除了創新發展之外，現在提倡協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展，對於城鎮化而言都具有極強的針對性。

C. 人文地理與城鄉規劃

一點也不費勁，我高中就是理科，這個專業出來可以走規劃方向。不過就業的話，對口的地方不多。可以走設計院，規劃局那些。考公務員也是不錯的選擇。

D. 新型城鎮化規劃和城鎮體系規劃的區別

1. 概念由來編輯
《城鄉規劃法》第二章「城鄉規劃的制定」第十二條指出：國務院城鄉規劃主

全國城鎮體系規劃圖 (4張)
管部門會同國務院有關部門組織編制全國城鎮體系規劃，用於指導省域城鎮體系規劃、城市總體規劃的編制。全國城鎮體系規劃由國務院城鄉規劃主管部門報國務院審批。2005年原建設部（現住房和城鄉建設部）委託中國城市規劃設計研究院編制完成《全國城鎮體系規劃（2006-2020年）》。2007年2月由原建設部（現住房和城鄉建設部）部黨組會議討論同意上報國務院。

2. 編制背景編輯
為了全面貫徹科學發展觀，落實黨的十六大提出的「要逐步提高城鎮化水平，堅持大中小城市和小城鎮協調發展，走中國特色的城鎮化道路」的方針，切實做好全國的人口、資源和環境保護工作，建設節約型社會，構建和諧社會，促進社會經濟的全面協調發展，迫切需要根據我國城鎮化所處的歷史階段，以及當前和今後一段歷史時期里工業化、城鎮化和城鎮建設所面臨的主要矛盾，科學合理地確定城鎮化和城鎮建設方針，促進全面建設小康社會戰略目標的實現。
我國人口眾多、底子薄、發展很不平衡，城鎮化的質量不高。城鄉差別過大、地區發展不平衡、土地資源浪費、生態環境惡化、歷史文化遭到破壞等問題還相當突出。由於全國城鎮空間結構不清、大中小城市體系不明、城鎮群發展缺乏指引，已經對城鄉和區域的協調發展，各類資源的有效利用，產生了嚴重的不利影響。當前是我國城鎮化發展的關鍵時期，未來 20 年城鎮化水平將進一步提高。與此同時，資源能源緊缺壓力加大，轉變經濟增長方式的要求日益迫切，城鄉發展不平衡、地區發展不平衡的矛盾更加突出，全球化背景下國際競爭的環境也更加嚴峻，迫切需要針對我國的城鎮化戰略對全國城鎮體系提出新的規劃，以工促農，以城帶鄉，促進國民經濟的良性循環和社會協調發展，提高國家的整體競爭力。

3. 規劃作用編輯
全國城鎮體系規劃時在進一步發揮市場對資源配置的基礎作用的同時，為加強中央政府的宏觀調控能力，體現城鄉規劃的宏觀調控作用和公共服務職能。本規劃的任務是以科學發展觀、建設和諧社會為指導，按照循序漸進、節約土地、節約資源、保護環境、集約發展、合理布局的原則，在空間上落實和協調國家發展的各項要求，明確城鎮發展目標、發展戰略，明確國家城鎮空間布局和調控重點，轉變城鎮發展模式，提高資源配置效率，提高城鎮綜合承載能力，促進城鎮化健康發展。根據不同地區的特點和發展趨勢，本規劃通過城鎮化政策分區、城鎮體系空間組織、重點發展地區和分省區城鎮發展指引等引導性措施，指導不同地區和城市因地制宜地發展；通過城鎮建設用地、節水率、能耗指標以及大氣、水體達標率和固體廢棄物處理率等強制性要求，提高城鎮發展的集約、節約水平，提高城鎮化的質量。本規劃是對全國城鎮發展和城鎮空間布局的統籌安排，是引導城鎮健康發展的重要政策依據，是各省、自治區、直轄市制定城鎮體系規劃和城市總體規劃的依據。[1]

4. 主要內容編輯
1）城鎮化發展目標與方針
人口與城鎮化目標：合理控制人口規模，優化人口結構，提高人口素質，引導人口合理分布。2010年全國總人口約為13.6億，城鎮化水平約達到47%，城鎮人口約為6.4億人；2020年全國總人口約為14.5億，城鎮化水平為56~58%，城鎮人口達到8.1~8.4億人。
城鎮建設用地規模：控制城鎮建設用地的總量和增長速度。2006年至2010年間，城鎮建設用地年均增長速度控制在4%以下，2010年城鎮建設用地控制在8.24萬平方公里以下。2011年至2020年，城鎮建設用地年均增長速度控制在3%以下，2020年城鎮建設用地控制在11.08萬平方公里以下。
城鎮化發展方針：堅持「城鄉統籌、區域協調、功能完善、集約發展、社會和諧、安全高效、文化昌盛、人居環境良好」的城鎮發展策略。
2）城鎮化發展分區
東部地區發展指引：按照鼓勵東部地區率先發展的要求，提升城鎮化質量。加快京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三個重點城鎮群的發展和資源整合，提高參與國際競爭的能力。引導產業和人口向大城市周邊的中小城市、小城鎮轉移和適度集聚，與中心城市形成網路狀的城鎮空間體系，防止中心城市人口和功能的過度集聚。堅持生態環境優先發展原則，加強區域生態環境治理和建設，發展循環經濟，提高環境支撐能力。加大環保投資，重視大氣污染防治，改善城鎮大氣環境質量，抑制水環境惡化的趨勢。沿海地區應合理安排城鎮布局，加強對高層建築的布局引導，禁止超采地下水，防止地面沉降等地質災害。建立城市綜合防災體系，加強沿海海防林等生態工程建設，加強災情預報管理。
中部地區發展指引：按照促進中部地區崛起的要求，加快城鎮發展，吸引農村富餘勞動力就地轉移。大力培育城鎮群和區域中心城市，提高城鎮群的人口吸納能力。加強以省會為主體的中心城市建設，完善城市功能，增強輻射帶動能力。加大對縣城、中心鎮基礎設施建設的支持力度，促進小城鎮支農產業發展，推動農業產業化進程。糧食主生產區要處理好城鎮建設與耕地保護的關系，切實加強耕地保護，煤炭等能源基地要實現能源資源的可持續利用，因地制宜積極引導發展接續產業和替代產業，能源基地建設要與城鎮發展相互依託。加強中部地區交通基礎設施建設，完善中部地區出海通道建設。
西部地區發展指引：按照推進西部大開發的要求，推行生態環境保護優先的集中式城鎮化發展戰略。加強和完善區域和省域中心城市的綜合功能，帶動區域經濟發展。重點發展縣城、工貿和旅遊型小城鎮。按照國家制定的相關政策，引導生態脆弱地區人口合理布局和有序轉移，保障生態移民工程的實施。結合能源基地建設和資源開發，做好新興城市的布局與協調，引導資源枯竭型城市健康轉型。加快陸路門戶城市和邊境交通樞紐城市發展，促進沿邊開放和能源通道建設。扶持革命老區和少數民族地區城鎮的發展，重點加強基礎設施和社會服務設施建設，促進地方特色經濟發展。西南省區要妥善處理人地關系緊張問題，通過中心城市和重點鎮的發展吸納農村人口，聚集中小企業和地方服務業。西北地區通過牧區小城鎮的建設，完善公共服務網路，增強災害救助能力。
東北地區發展指引：按照振興東北地區等老工業基地的要求，提升城市的綜合服務功能，加快棚戶區改造，建立資源枯竭型城市接續產業援助機制，增強城市吸納就業的能力，促進老工業基地和資源型城市的經濟轉型和產業振興。加強東北與東北亞各國、環渤海地區以及東北地區內部的交通通道建設，加快口岸城市和港口城市發展，促進沿邊開放和沿海開放。增強區域中心城市的聯系，完善區域城鎮網路，提升城市對農林牧地區和能源礦產地區的輻射帶動能力。搞好森工地區、國有農場地區城鎮建設，促進農業、林業發展，鞏固農業的基礎地位。加強森林、濕地和黑土地生態系統的保育工作。完善區域協同的防洪排澇體系。
3）城鎮空間組織與格局
城鎮空間組織模式：以城鎮群為核心，以促進區域協作的主要城鎮聯系通道為骨架，以重要的中心城市為節點，形成「多元、多極、網路化」的城鎮空間格局。多元是指不同資源條件、不同發展階段、不同發展機制和不同類型的區域，要因地制宜地制定城鎮空間組織方式和發展模式。多極是指依託不同類型、不同層次的城鎮群和中心城市，帶動不同區域發展，落實國家區域協調發展總體戰略。網路化是指依託交通通道，形成中心城市之間、城鎮之間、城鄉之間緊密聯系、優勢互補、要素自由流動的格局。依託國家主要陸路交通通道、江河水道、海岸帶，以城鎮群和各級中心城市為核心，形成大中小城市和小城鎮聯系密切、布局合理、協調發展的網路化城鎮空間體系。
城鎮空間格局：規劃形成「一帶七軸」的城鎮空間格局。一帶指沿海城鎮帶，是沿渤海、東海、黃海和南海的沿海城鎮發展帶。重點發展京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三個重點城鎮群，促進遼中南、山東半島、海峽西岸、北部灣城鎮群的發展。加強沿海通道建設，利用國內國外兩個市場，參與經濟全球化競爭，引導國家實現全面發展。七軸指七條依託國家主要交通軸形成的城鎮聯系通道，依託上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都（含長江）、北京—石家莊—鄭州—武漢—長沙—廣州（含京廣、京九線）、連雲港—徐州—鄭州—西安—蘭州—烏魯木齊（隴海－蘭新線）、哈爾濱—長春—沈陽—大連、北京－張家口—大同—呼和浩特－包頭－銀川－蘭州（包括西寧）、蘭州—成都—昆明—南寧—海口、上海－南昌－長沙－貴陽－昆明等交通通道，加強中心城市之間的聯系，合理組織人口和產業的聚集與擴散，促進區域協調發展。
4）重點地區城鎮發展指引
重點地區包括城鎮群，跨省級界線城鎮發展協調地區，重要江河流域、湖泊地區和海岸帶等。這些地區在提升國家參與國際競爭的能力、協調區域發展和資源保護方面具有重要的戰略意義。國家要加強對重點地區城鎮化的政策引導和城鎮發展的管理。
重點城鎮群發展指引：以國家中心城市為核心的城鎮群是重點城鎮群，它們是帶動整個國家經濟發展的核心區域，對提高國家參與國際競爭能力，提高我國的綜合實力具有十分重要的戰略意義。要提升核心城市的國際服務職能，增強對內對外的輻射能力；要優化這些地區城鎮的產業結構和能源利用結構，促進城鎮分工協作和優勢互補；以生態承載力為基礎，確定主導產業和人口發展規模；加強區域生態保護和環境建設，嚴格控制開發強度和密度；加快城鎮的網路化建設和基礎設施建設，做好區域交通與城市交通的接駁；加快農業產業化和農村產業結構調整進程，統籌城鄉空間的整合；創新區域管理機制。
重要江河流域、湖泊地區和海岸帶發展指引：重要江河流域、湖泊地區應制定水資源綜合利用和流域地區綜合開發規劃，合理配置水資源，並處理好水環境保護、防洪、發電和城鎮供排水的關系。合理布局工業和城鎮，重點控制上游地區的環境污染，建立下游地區對上游地區的轉移支付機制。保護海岸帶完整性和穩定性，統一規劃與分配海岸線資源，處理好海洋資源開發和保護的關系。海洋港口和城鎮發展要統一規劃，協調建設。該類地區主要指長江流域、黃河流域、珠江流域、淮河流域、遼河流域、松花江流域，太湖地區、洞庭湖地區、鄱陽湖地區、洪澤湖地區，海岸帶及海島地區。
跨省級界線城鎮發展協調地區發展指引：在產業和城鎮發展、資源開發利用、生態環境保護、基礎設施建設方面需要進行省際協作的地區，要健全協作管理機制，加強溝通與協調。跨省級界線城鎮發展協調地區包括蘇魯皖豫交界地區、內蒙古東部三市一盟與東北三省的交界地區、蘇皖交界地區、晉冀魯豫交界地區、浙贛皖交界地區、晉陝蒙交界地區、甘青新交界地區、川滇藏交界地區、川滇黔交界地區、川渝交界地區、鄂贛皖交界地區、鄂豫陝交界地區、粵湘贛交界地區、黔湘桂交界地區等。
5）城市發展指引
國家中心城市：指北京、天津、上海、廣州。這類城市要提升在外向型經濟和國際文化交流方面的發展水平，逐步發展成為亞洲乃至於世界的金融、貿易、文化、管理等中心，起到帶動京津冀、長江三角洲、珠江三角洲重點城鎮群發展的核心組織作用。武漢與重慶是新興的國家中心城市，分別為長江中游城鎮群、成渝城鎮群的中心城市，也是我國內陸開發開放的高地。
陸路門戶城市（鎮）、邊境地區中心城市：位於我國邊境地區的陸路門戶城市和邊境地區中心城市需要進一步提高對外開放水平，加強與相鄰國家和地區合作，重點發展邊境貿易，健全城市功能。門戶城市（鎮）主要有：滿洲里、二連浩特、丹東、琿春、集安、圖們、綏芬河、同江、黑河、瑞麗、景洪、河口、憑祥、東興、亞東、樟木、伊寧、喀什、阿圖什、塔城、博樂。重要的邊境地區中心城市包括：哈爾濱、昆明、南寧、烏魯木齊、拉薩。這些城市也是邊境地區的交通樞紐城市。
老工業基地城市：對傳統工業為主，產業轉型慢，經濟增長速度落後於全國平均水平的工業城市，要積極推進科技改造與技術更新，調整產業結構，加強城市基礎設施的更新改造，推進公共服務社會化，改善人居環境，增強城市可持續發展能力。
礦業（資源）城市：以礦業和其它資源開采業為主導產業的工業城市，推動產業類型多樣化，提升城市服務功能，積極加強礦區的生態恢復和環境建設。對於新興礦業城市要加強礦區和城鎮的協調發展，避免過於分散的空間布局。對於少數資源枯竭的城市要積極發展接續產業；對於難以發展接續產業的城市要採取轉移策略，適時轉移人口。
歷史文化名城：要更好地保護歷史文化資源，弘揚民族精神。要嚴格保護歷史文化資源，科學規劃，嚴格管理，協調好新城建設與舊城保護的關系；加強資金、政策等方面的支持。
6）國家綜合交通樞紐體系
以能源戰略、資源保護、運輸安全為原則，建立全國綜合交通樞紐體系。加快國家鐵路網建設，完善國家高速公路網，注重發展水路運輸，增加水運的比重，建立布局合理的民航機場體系，逐步構建多種運輸方式協調發展的綜合運輸體系。
以中心城市為節點，推行一體化的聯合運輸方式，加強各種交通方式之間的銜接及綜合交通樞紐建設，實現旅客運輸的零距離換乘和貨物運輸的無縫銜接，提高門戶城市的交通服務水平，強化城市在產業發展和空間布局中的核心地位；促進城市內部交通與區域間交通的有機整合；建立高效便捷、公平有序的城市交通系統。
建立全國綜合交通樞紐體系，強化城鎮在產業發展和空間布局的核心地位，促進多種交通方式之間的有機銜接，增強中心城市對區域的輻射帶動作用。加強邊境交通樞紐城市建設，落實國家對外開放戰略，完善全國交通網路。一級綜合交通樞紐城市為北京—天津、沈陽、上海、武漢、鄭州、廣州—深圳、重慶—成都、西安、蘭州。二級綜合交通樞紐城市為石家莊、太原、大連、長春、哈爾濱、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、廈門、濟南、青島、長沙、南寧、貴陽、昆明、拉薩、烏魯木齊。其中哈爾濱、昆明、南寧、拉薩、烏魯木齊為國家邊境地區交通樞紐城市，它們在國家發展中具有重要的戰略地位。

5. 名詞解釋編輯
國家中心城市：全國城鎮體系中的核心城市，即我國的金融、貿易、管理、文化中心和交通樞紐，也是發展外向型經濟和推動國際文化交流的對外門戶，已成為或正成為亞洲乃至世界的金融、貿易、管理、文化中心。
城鎮群：城鎮群是以一個或多個中心城市為核心，以綜合交通網路為聯絡骨架，構成聯系緊密的城鎮發展地區，是組織和帶動區域經濟發展、落實國家區域發展政策的重要地區。

E. 新型城鎮化背景對城市規劃有哪些新要求

您好，未來中國新型城鎮化建設，將遵從「公平共享」、「集約高效」、「可持回續」三個原則答，按照「以大城市為依託，以中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群，促進大中小城市和小城鎮協調發展」的要求，推動城鎮化發展由速度擴張向質量提升「轉型」。
具體到對新型城鎮化的戰略布局，更進一步的規劃是，在東部地區，優化提升京津冀、長三角和珠三角城市群，逐步打造更具國際競爭力的城市群；在中西部資源環境承載能力較強的地區，培育壯大若干城市群。在此基礎上，優先發展區位優勢明顯、基礎條件較好的中小城市，有重點地發展小城鎮，把有條件的東部地區中心鎮、中西部地區縣城和重要邊境口岸逐步發展成為中小城市。
新型城鎮化建設將創造新需求，圍繞未來城鎮化戰略布局，下一步國家將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，以此來發揮其對城鎮化發展的支撐和引導作用。
為破解城鎮化的改革難題，未來除了將大幅度提高農村征地補償，改革土地管理制度之外，還有可能在全國統一推行居住證，而這樣的改革，勢必也會對解決收入分配、擴大內需等問題起到積極的推進作用。
希望可以幫到您~

F. 快速城市化給城市規劃提出了怎樣的新要求

與傳統的城抄市規劃相比較，襲新時期的城市規劃在一定程度上具有「無邊界」的特徵。這里所說的「無邊界」，不是指規劃范圍的設定可以漫無邊際，而是強調規劃中要有區域觀念和全球化視野，即任何一個城市的規劃，不僅要考慮其自身行政區范圍內的各種生產要素，還要考慮周圍更大區域內的資源整合與優勢互補；不僅要考慮轄區內可支配的資源，還要考慮所在城市轄區邊界以外的市場空間及可能利用的發展資源，包括邊界以外重大基礎設施的共享共用和外來資金、技術、勞動力、原材料等資源的引入補充。這種「無邊界」的規劃觀念，既是加強城市、區域之間內在聯系的需要，也是增加自身城市化外在推動力的需要。否則，容易造成閉關自守、重復或盲目建設，甚至演變為割據式的「諸侯經濟」，從而不利於城市化的快速健康發展。

G. 中國的城市化發展規劃是什麼

中文名: 中國城市化快速發展期城市規劃體系建設
作者: 郝壽義.資源格式: PDF
版本: 文字版
出版社: 華中科技大學出版社.書號: 7560935702.發行時間: 2005年12月
地區: 大陸
語言: 簡體中文
簡介: 本書以中國城市化快速發展作為研究的基點，在全面、系統、深入地闡明中國城市化快速發展的識別、動力機制、路徑選擇的基礎上，探討中國在改革開放條件下的城市化快速發展模型等基本問題。通過剖析中國城市化快速發展期的基本特徵(開放性、體制轉型期、非均衡、信息化和資源硬約束) ，以及這些特徵對中國城市化發展及城市規劃所產生的廣泛影響，提出了適應中國城市化快速發展的城市規劃體系建設的任務和框架。本書最後以環渤海地區和天津市為例，提出了相應的具有可操作性的規劃對策和途徑。

本書可供從事城市規劃建設管理的領導和工作人員使用，亦可供房地產業、高等院校城市規劃、城市經濟及區域經濟專業有關人員參考。

緒論
一、研究的背景和任務
二、研究的思路
三、研究的主要內容
第一章 中國城市化快速發展的基本識別
第一節 中國城市化快速發展階段的界定
第二節 開放條件下城市化快速發展模型
一、模型提出的背景
二、開放條件下的影響分析
三、模型的理論基礎
四、模型的假設與推導
五、模型結論
第三節 中國城市化快速發展的特徵識別
一、典型國家城市化快速發展的主要特徵
二、中國城市化快速發展的主要特徵
第二章 中國城市化快速發展的動力機制
第一節 集聚與擴散——城市化的內在本質
一、集聚與擴散理論的基本內涵與作用機理
二、城市的集聚效應與擴散效應：城市化動力機制演進的經濟學依據
三、經濟集聚與擴散機制：城市化動力機制演進的前提條件
四、市場與政府主導下的集聚與擴散
第二節 中國城市化快速發展的市場動力機制
一、農業對城市化的影響
二、工業化對城市化的影響
第三節 中國城市化快速發展的制度動力機制
一、就業制度變遷與創新的軌跡
二、戶籍制度變遷與創新的軌跡
三、社會保障制度變遷與創新的軌跡
四、土地制度變遷與創新的軌跡
第三章 中國城市化快速發展的路徑選擇
第一節 中國城市化快速發展的資源約束
一、資源約束模型的假設
二、資源約束模型的推導
三、資源約束模型的結論
第二節 中國城市化快速發展的制度約束
一、制度約束模型的假設
二、制度約束模型的推導
三、制度約束模型的結論
四、城市化快速發展的制度創新
第三節 中國城市化快速發展道路
一、城市化道路的反思
二、城市化快速發展的目標
三、城市化道路的國際借鑒
四、非均衡、協調發展的城市化道路
第四章 中國城市化快速發展對城市規劃建設的影響與思考
第一節 城市化快速發展：全面建設小康社會的必由之路
一、全面建設小康社會：21世紀中國現代化建設的重要目標
二、城市化快速發展：全面建設小康社會的有效路徑
三、科學發展觀：中國城市化快速發展的指導思想
第二節 城市化快速發展對城市規劃的影響
一、「無邊界」：城市化快速發展期城市規劃的總體趨勢
二、計劃與市場相互適應：城市化快速發展期城市規劃的制度環境
三、統一化和差異化相協調：城市化快速發展期城市規劃的基本原則
四、物質流與信息流相平衡：城市化快速發展期城市規劃的具體目標
五、資源供給有限：城市化快速發展期城市規劃的硬約束
第三節 城市化快速發展對城市建設的影響
一、城市建設的速度將進一步加快
二、區域問題、城鄉問題將更加突出
三、資源環境對城市建設的硬約束將越來越強
四、歷史文化遺產的保護將更為迫切
五、城市特色問題將更加突出
第四節 城市化快速發展期城市規劃的新思維
一、堅持以人為本的規劃理念
二、從區域和全球的視角審視城市規劃
三、確立資源環境約束條件下城市規劃的新理念
四、提高城市規劃的科學性是重中之重
五、樹立空間規劃與社會經濟發展規劃的協調理念
六、突出城市規劃在城鎮功能定位與空間布局的作用
七、加強都市圈的研究和規劃
八、確立城市發展戰略規劃在城市規劃體系中的地位和作用
九、按照現代城市內部地緣組成要素及結構的變化
十、建立「質」與「量」並重的城市化及城市發展模式
十一、建立與規劃轉型相適應的法律、法規體系
十二、著力加強城市規劃制度的創新
第五節 城市化快速發展期城市建設的新思維
一、科學認識城市及其發展規律
二、樹立科學的城市經營的理念
三、建立多元投資機制，通過市場機制籌措建設資金
四、正確處理城市現代化建設與保護歷史遺產的關系
五、因地制宜，突出城市特色
六、統籌兼顧，協調發展
七、加強城市建設人才的培養
八、加強公眾參與，增強透明度
第五章 適應中國城市化快速發展的城市規劃體系建設的任務和框架
第一節 發達國家城市規劃體系的歷史演進和借鑒
一、西方發達國家城市規劃體系的歷史演進
二、亞洲發達國家和地區的城市規劃體系演進分析
三、發達國家和地區城市規劃體系發展的突出特徵
四、發達國家城市化對城市規劃體系建設的影響
五、發達國家城市規劃體系建設的啟示
第二節 中國城市規劃體系的歷史演進和特點
一、中國城市規劃體系的歷史演進
二、中國城市規劃體系建設的特點與不足
第三節 中國和西方城市規劃體系比較分析
一、中國和西方城市規劃體系建設背景分析
二、比較和借鑒的理性思考與體會
第四節 適應城市化快速發展的中國城市規劃體系建設的任務和框架
一、中國城市規劃體系建設相關研究的基本狀況
二、中國城市規劃體系的建設環境
三、中國城市規劃體系的基本概念和框架
四、中國城市規劃體系建設的發展趨勢
第六章 中國城市化快速發展期的城市規劃體系
第一節 中國城市化快速發展期的規劃法規體系
一、中國城市規劃法制建設現狀
二、中國城市規劃法制建設存在的問題
三、中國城鄉規劃法規體系目標和任務
四、構建與城市化快速發展期相適應的城鄉規劃法規體系框架
第二節 中國城市化快速發展期的城市規劃行政體系
一、中國城市規劃行政體系的現狀
二、中國城市規劃行政體系的現存問題
三、中國城市規劃行政體系的發展趨勢
四、構建與城市化快速發展期相適應的城市規劃行政體系框架
第三節 中國城市化快速發展期的規劃編制體系
一、中國城市規劃編制體系現狀及存在的問題
二、構建與城市化快速發展期相適應的城市規劃編制體系框架
第七章 中國城市化快速發展期的城市規劃建設管理體制
第一節 計劃經濟下的規劃建設管理體制
一、計劃經濟下規劃建設管理體制的構成機制
二、管理的主要內容與程序
三、管理的依據、方法與措施
四、對計劃經濟下規劃建設管理體制的評價
第二節 市場經濟下規劃建設管理體制的特點
一、市場經濟下規劃建設管理體制的特點
二、市場經濟條件下我國規劃建設管理體制的構架
三、與其他行政管理體制的關系
第三節 城市化高速發展期規劃建設管理體制的調整思路
一、規劃建設管理體制面臨的重大變革
二、我國城市規劃建設與管理體制存在的突出問題
三、規劃建設管理體制改革創新與調整的思路
四、規劃建設管理體制調整的保障機制
第八章 中國城市化快速發展期的城市規劃實施保障機制
第一節 城市規劃實施的內涵
一、城市規劃實施的定義
二、城市規劃實施的目的和作用
三、城市規劃實施的主體
四、城市規劃實施的機制
第二節 國外城市規劃實施管理的啟示
一、國外的城市規劃實施管理
二、國外城市規劃實施管理的幾點啟示
第三節 我國的城市規劃實施管理
一、我國城市規劃實施管理現狀
二、規劃實施中存在的主要問題分析
三、我國城市規劃實施管理的改革方向
第四節 建立相應的城市規劃實施保障機制
一、城市規劃實施的理論分析
二、建立與中國城市化快速發展期相適應的城市規劃實施保障機制
三、對策措施
第五節 城市規劃實施管理必須用好土地政策與土地規劃
一、土地制度是城市發展及規劃實施管理的重要基礎
二、運用土地政策強化城市規劃實施管理
三、借用土地利用規劃成果促進城市規劃實施管理
第九章 中國城市化快速發展期環渤海地區區域協調與區域規劃研究
第一節 環渤海地區城市化發展狀況考察
一、環渤海地區城市化發展歷程回顧與現狀總體評價
二、環渤海地區城市化發展呈現出的主要特徵分析
三、目前環渤海地區城市化進程中存在的主要問題
四、環渤海地區與長三角地區、珠三角地區的綜合比較
第二節 區域協調：環渤海地區城市化快速發展的前提
一、環渤海地區區域協調水平現狀考察與評價
二、影響區域協調的基本因素及主要內容
三、國內外區域協調的主要模式考察
四、環渤海地區區域協調模式探討
第三節 區域規劃：環渤海地區城市化快速發展的有力保障
一、區域規劃的基本概念與主要內容
二、國外區域規劃的特點及經驗借鑒
三、環渤海地區區域規劃建設的政策建議
四、環渤海地區區域規劃保障體系
第四節 環渤海區域經濟發展的增長極之一——濱海新區
一、濱海新區經濟發展現狀考察
二、天津濱海新區發展的國內外環境分析
三、濱海新區經濟發展的優勢與發展定位
第十章 天津市城市化快速發展期的規劃建設研究
第一節 天津市城市規劃建設管理現狀
一、天津市城市規劃管理現狀
二、天津市城市建設管理現狀
第二節 天津市城市化快速發展與區域協調發展
一、京津冀聯合發展的戰略意義與基礎
二、天津市城市化快速發展與區域協調發展應重點做好的幾項工作
第三節 天津市城市化快速發展期的規劃建設管理體制研究
一、天津市城市化快速發展期的城市規劃體系基本構架
二、完善天津市城市規劃管理體制
三、完善天津市城市建設管理體制
第四節 推動天津城市化快速發展的規劃建設研究
一、制訂合理的城鎮發展總體規劃
二、加強與完善市域交通網路
三、搞好城鎮的規劃建設
四、建立與完善城鎮土地管理體制
五、發展城鎮經濟
六、注重保護生態環境，實現可持續性發展
七、建立城鎮建設發展的政策保障機制
後記

H. 人文地理與城鄉規劃

哥們 大學就是自己學 建築行業火吧 屌絲一樣一大把 年薪幾十萬的也不多 規劃專業 努力點 大學內多看看書容 做點好作品 去設計院 靠自己努力 一年十幾萬沒問題 有條件讀個研 提高自己能力 記住前景 方向 就業 與個人有關 與專業無關 當然 名牌大學除外

I. 城市規劃考試卷

這個東西就是靠背 我有我們的一份小抄 呵呵 看看對你有用嗎

城市是「以非農業產業和非農業人口集聚為主要特徵的居民點。包括按國家行政建制設立的市和鎮。」城市化是「人類生產與生活方式由農村型向城市型轉化的歷史過程，主要表現為農村人口轉化為城市人口及城市不斷發展完善的過程」 。城市化的類型和測度：類型1）向心型城市化與離心型城市化2）外延型城市化與飛地型城市化3）景觀型城市化與職能型城市化4）積極型城市化與消極型城市化5）自上而下型城市化與自下而上型城市化測度：（一）單一指標方法。人口指標：一是：用城鎮人口占總人口的比重來表徵城市化二是：用非農業人口占總人口的比重。用地指標：城市建成區用地佔區域總面積的比重。（二）綜合指標法。 當代中國的城市化的基本特徵：1）城市化進程的波動性較大；2) 城市化動力機制由一元轉變為多元3)城市規模體系動態變動加速；4)城市化水平省際差異顯著； 城市化進程的表現特徵：①城市人口占總人口的比重不斷上升；②產業結構中，農業、工業及其他行業的比重彼此消長，不斷變化；③城市化水平與人均GDP的增長成正比；④城市化水平高，不僅是建立在二、三產業發展的基礎上，也是農業現代化的結果。《周禮•考工記》城市特點：城市形制規劃，平面呈方形，旁三門，左祖右社，但市在宮南。中軸對稱的布局，突出了宮殿的位置，方格道路網，寬度超過了實際需求，實行坊里制，嚴格管理市民，坊里規模大，各階層嚴格分開，反映城市居民生活方面的建設布局,如府邸、民居、商業市肆等注重因地制宜,具有自發形成的特點,表現出較大的靈活性。 希波丹姆模式：以方格網的道路系統為骨架，以城市廣場為中心。 霍華德提出：田園城市理論、衛星城市理論。有機疏散理論——伊利爾•沙里寧。 廣畝城市——賴特。功能主義理論——？？？田園城市的概念：是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會受託掌管。評價：把城市當作一個整體來研究，聯系城鄉關系，提出適應現代工業的城市規劃問題，對人口密度、城市經濟、城市綠化的重要性都提出了見解。衛星城市：是一個經濟上、社會上、文化上具有現代城市性質的獨 立城市單位，但同時又是從屬於某個大城市的派生產物。衛星城市的三個階段：卧城、半獨立式衛星城、獨立式衛星城。城市規劃的概念：是「對一定時期內城市的經濟和社會發展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理。」城市規劃的作用作為建設城市和管理城市的基本依據，是保證城市合理的進行建設和城市土地合理開發利用及正常經營活動的前提和基礎，是實現城市社會經濟發展目標的綜合手段.城市規劃編制應遵循的基本原則：1）人工環境與自然環境相和諧的原則2）歷史環境與未來環境相和諧的原則3）城市環境中各社會集團之間社會生活和諧的原則城市規劃工作的特點：1）城市規劃是綜合性的工作；2）城市規劃是法制性、政策性很強的工作；3）城市規劃工作具有地方性；4）城市規劃是長期性和經常性的工作；5）城市規劃具有實踐性。城市規劃的兩個層面及其關系：城市發展戰略，研究確定城市發展目標、原則、戰略部署等重大問題，城市總體規劃以及土地利用總體規劃屬於這個層面；建設控制引導層面：對具體每一地塊開發利用作出法律規定，它必須尊重並服從城市發展戰略對其所在空間的安排城市系統構成的概念：構成城市的各個要素以及各要素之間的關系總和城市系統構成要素中經濟要素分類：1）按照國民經濟產業結構劃分的方法：第一產業、第二產業、第三產業；2）根據城市產業在城市社會經濟發展中的地位和作用的不同還可以把城市產業分為主導產業、配套產業和一般服務性產業。 城市用地的概念：城市用地是指用於城市建設和滿足城市機能運轉所需要的土地，包括已經建設利用的土地，也包括列入城市規劃區范圍而尚待開發利用的土地。城市用地的屬性：1、自然屬性；2、社會屬性；3、經濟屬性；4、法律屬性。 城市用地適用性評定分類：一般分為三類：一類用地：是指用地的工程地質等自然環境條件比較優越，能適應各項城市設施的建設需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用於建設的用地。二類用地：是指需要採取一定的的工程措施，改善條件後才能修建的用地。三類用地：是指不適於修建的用地。城市用地的分類：按土地使用的主要性質進行劃分和歸類，共分10大類，46中類，73小類。代碼：R—居住用地、C—公共設施用地、M—工業用地、W—倉儲用地、T—對外交通用地、S—道路廣場用地、U—市政公用設施用地、G—綠地、D—特殊用地、E—水域和其它用地。居住用地4個部分：1）住宅用地；2）公共服務設施用地；3）道路用地；4）綠地 4個影響因素：1）城市規模；2）城市性質；3）自然地形條件；4）城市用地標准。我國用地指標：居住用地指標：1）居住用地的比重：20-32％；2）居住用地人均指標：18.0-28.0㎡工業用地的規劃指標：1）規劃人均指標：10.0-25.0㎡/人 ；2）規劃工業用地佔城市建設用地的比例：15-25%。 城市居住用地在城市總體布局的分布，主要有以下3種方式：1)集中布局；2)分散布局；3)軸向布局。工業區在城市總體布局中有如下幾種布置方式：1）工業區包圍城市；2）工業區與其他用地成交叉布置；3）組團式布置；4）群體組合式布置。

J. 城鎮規劃的城鎮體系規劃

我國的新型城鎮化道路應當堅持大中小城市和小城鎮協調發展的原則，充分利用各自的優勢，構建一個結構完整、功能完善、運行協調的城鎮體系。城鎮體系的規劃必須以現有的城鎮化水平和經濟發展水平為基礎，必須符合區域實情。
1．國家新型城鎮化的東、中、西部戰略布局
國家對新型城鎮化的戰略布局，在東部地區，優化提升京津冀、長三角和珠三角城市群，逐步打造更具國際競爭力的城市群；在中西部資源環境承載能力較強的地區，培育壯大若干城市群。在此基礎上，優先發展區位優勢明顯、基礎條件較好的中小城市，有重點地發展小城鎮，把有條件的東部地區中心鎮、中西部地區縣城和重要邊境口岸逐步發展成為中小城市。
圍繞未來城鎮化戰略布局，國家將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，以此來發揮其對城鎮化發展的支撐和引導作用。
2．全國主體功能區規劃
主體功能區規劃，作為未來引導和約束人口分布、經濟布局、國土利用和城鎮化格局的總體方案，將成為地方政府實施宏觀調控的新途徑，對規范空間開發行為有著深遠和實質性的影響。
在2010年底中央向各省印發的《全國主體功能區規劃》中，決策層就釋放出推進新型城鎮化建設的信號，其中最為明確的是提出了要構建以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸的「兩橫三縱」為主體的城市化戰略格局，要在推進環渤海、長江三角洲、珠江三角洲地區優化開發的同時，形成三個特大城市群，在哈長、江淮、中原、長江中游等地區形成若干新的大城市群和區域性的城市群。
3．新型城鎮體系規劃原則
新型城鎮體系的規劃，中心城市的作用要突出，職能類型要明確，每個城市的發展都應各具特點，相輔相成，相互之間不能替代。城鎮體系的規劃要著眼於整個城鎮群的協調發展，而不是把群中各個城市的發展道路和產業特徵簡單疊加或相互競爭排斥。
大、中、小城鎮結構要合理配置，適當增加中等城市的數量、構建城鎮聯系的橋梁，著重提升城鎮質量，增強城鎮功能；控制超、特大城市的數量，增強其區域中心的作用；有重點地發展基礎較好的小城鎮。
同時，城鎮體系的構建要以基建設施為支撐，特別是以交通和通訊設施為支撐。要大力建設快速通道網，包括高速鐵路網、高速公路網、空中走廊、巨大港口和信息高速公路，推動以交通運輸網和信息通訊網為「骨架」的城鎮體系建設。
4．城鎮空間布局策略
（1）在經濟、人口、資源、環境都適宜的區域，實施城鎮群戰略。優化整合現有的城鎮群，鼓勵資源集約利用、自主創新、循環經濟、清潔生產等，提高城鎮發展質量。在優化原有城鎮群的基礎上繼續培育發展新的城鎮群，強調經濟發展與質量效益、就業與工業化和城鎮化、社會和生態環境等，在就業安置、社會保障、教育文化、醫療衛生等方面分別制定鼓勵和吸引人口進入和集中的優惠政策。
（2）對於生態承載力較弱區，應限制城鎮發展速度和規模。重點發展好現有的中心城市，限制城市發展與人口規模，制定居住、就業、社保、教育、衛生等方面補助政策引導當地居民向外遷移或在當地集中生活。
（3）對於特殊自然保護區及地質災害多發區，嚴格禁止城市建設活動。應將重心放在生態環境保護方面，結合國家出台的就業培訓、轉移指導、對口支援移民、生態移民等相關政策，以多種方式大力進行人口外遷。
5．倡導產城一體化，實現產業園區型城鎮的城鎮體系化規劃與管理
「產業園區」是執行城市產業職能的重要集聚形態，其在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整、產業升級和發展區域經濟等方面具有輻射、示範和帶動作用，是城市經濟騰飛的助推器，也是城鎮化的一種實現形式。工業向園區集中，依託園區擴張、用工的需求，來拉動與之直接相匹配的新城建設和人口集中，是更快速度和更大規模的城鎮化過程。
園區的具體形式多種多樣，主要包括高新區、開發區、科技園、工業區、產業基地、特色產業園、產業新城、科技新城等。
（1）產業發展上，做大產業鏈的上下擴張，拓寬產業鏈的前後延伸，增強產業配套吸引力，形成產業集群。
（2）按照新城區的建設要求，加快發展金融、物流等生產性服務業，同時完善基礎設施、生活配套服務等，由單一功能的產業區向現代綜合功能區轉型。
6. 提升城鄉統籌水平，把新農村社區納入城鎮體系結構
新型農村社區，就是指打破原有的村莊界限，把兩個或兩個以上的自然村或行政村，經過統一規劃，按照統一要求，在一定的期限內搬遷合並，統一建設的具有社區服務和管理功能的新型農民生產生活共同體(也稱為「中心村」），形成農村新的居住模式、服務管理模式和產業格局。新型農村社區，不同於傳統的農村社區，不僅以農業產業為基礎，還將產業集聚、工業發展、服務業發展與農業農村發展銜接起來，是現代城鎮體系的重要組成部分。它既不能等同於村莊翻新，也不是簡單的人口聚居，而重點在於改變農民生活和生產方式，提升農民生活質量，集約節約用地，調整優化產業結構，發展農村二、三產業，推進農業現代化，促進農民就地就近轉移就業，加快縮小城鄉差距，讓農民享受到跟城裡人一樣的公共服務，過上像城裡人那樣的生活，共享經濟發展、社會進步所帶來的物質和精神文明成果。