1. 濱州經濟開發區規劃建設局電話
問這么詳細
乾脆去工地問問得了
2. 副縣級開發區規劃建設局好還是黨政辦公室好為什麼
看情況，黨政辦雖然是個務虛的部門 但是如果運氣好 被領導看上做秘內書，前途杠杠的！容
不過就是這個部門純熬的部門，很看關系跟運氣
如果你想踏踏實實靠自己闖一番成績出來，去開發區規劃局比較好
未來的中國，城市的規劃建設已經成為重頭戲，很多不合格的規劃甚至要推倒重新做
在這種革新性很強的部門，容易出成績
成績也容易被領導看到
其實總的來說，在哪都一樣，看你自己，有沒有闖勁，看你的關系網夠不夠寬～
我個人比較傾向規劃建設局～
3. 開發區建設的利弊
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日 志
城市圈的新自由空間
大武漢的滄桑往事
「1+8」的博弈
一個開發區的崛起
武漢平衡術
部門聯動確保盛會順利舉行
黨代會代表討論側記
中西部第一高樓將現身武漢
全力打造實力誠信生態和諧新仙桃 奮力
中國共產黨仙桃市第七次代表大會隆重開
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Re:打造「湖北周庄」 增
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一個網友的設計藍圖
Posted by topicnews 2006-8-29 17:53:55
下文是一個仙桃市民在網上對話平台上給市委辦公室的留言，他提出了一個設想，並且迅速得到了市委辦公室的回復。編者覺得很有內涵，轉載獻給網友——
融入大武漢，建設新仙桃 ，全力打造漢仙工業走廊
目前，武漢經濟開發區（沌口開發區）日益西進，大體接近永安，仙桃市城區已擴展到約40平方公里，其城區東部延伸帶，大體至長淌口。仙桃市長淌口鎮到永安鎮，直線距離為40公里左右，永安至敦厚直線距離為30公里（相當於漢陽十里鋪至永安30公里的距離）。
根據省委「中部崛起」的戰略需要以及武漢建設「8+1」城市圍的規劃，結合仙桃市工業化，城市化的內在需求，筆者認為應該建設「漢仙工業走廊」，促進武漢與仙桃的緊密融合，促進仙桃工業化，城市化，從而成為湖北中部崛起的新支點。漢仙工業走廊的地理界定：即從武漢市蔡甸區永安至仙桃市長淌口鎮建設新型工業走廊。建設工業走廊不同於建設經濟開發區，前者從規劃設計、土地使用、行政管理等方面比後者相對寬泛，前者更具有可操作性，決策者心理壓力小。
一、建設漢仙工業走廊的意義：
（一）、促進武漢經濟技術開發區產業布局西移，克服開發區產業後續開發土地儲備不足的矛盾。
（二）呼應武漢市「建設總部經濟」的戰略，即大公司、大企業本部設在武漢，生產車間、工廠轉接到市郊和城市周圍。
（三）促進蔡甸西部永安、侏儒、成功三鄉鎮的經濟開發。蔡甸區在改革開放以來，對其西部的投入長期不足，工業化、城市化水平不高，農民、居民收入低，形成了開發的盲區。
（四）促進仙桃市在更高更新的平台上工業化、城市化。同時促進仙桃市進一步密切與武漢市的依存關系，促使工業走廊成為仙桃經濟發展的新支點、新動力，為仙桃城市發展提供新視野。根據有關信息預測 ，21世紀前十年，仙桃城市發展亮點在老城區（「二區一園」），後十年發展的希望在漢仙工業走廊。
二、建設工業走廊的主要依據：
（一）從武漢市周邊縣市發展的現狀看，建設漢仙工業走廊猶為必要。
1、武漢城區呈現西部擴展的趨勢。318國道漢陽陞官渡至奓山公路沿線展開，公路里程大體為25公里。15年的時間，以25公里的國道為主抽，建成了武漢市的一座新城。號稱「30億的環境投資，賺了300億」。時下，奓山在建常福新城，永安也在新開發之列。漢蔡公里（王家灣——侏儒）2007年通車，漢洪高速（漢南區至洪湖）也於近年將通車，未來幾年，侏儒必將成為蔡甸的新發展點，開發區呈現西擴的趨勢。
2、蔡甸，江夏，黃陂三區發展的經驗是有效借鑒。
蔡甸區的工業化，城市化之路其實就「陞官渡至奓山」318國道工業走廊促成。武漢市將經濟開發區設於此地段，更加快了蔡甸區城市化、工業化的步伐。
江夏區2000年以前一直處落後、封閉的境地。自從建設了「紙坊—湯遜湖—流芳工業走廊」之後，就形成了發展新區，促成江夏區的經濟起飛，促成流芳鎮 、紙坊鎮城市化、 工業化，促成了江夏區與武漢市城區的融合，江夏東北部成為了武漢的黃金地段。2001年，湯遜湖周邊土地由3萬元一畝上升到現在的30萬元一畝，而且難以購買。
東西湖區依託漢口舵落口——吳家山107國道20公里的工業走廊，由落後的農業區轉變為強勢工業區，實現了由城郊與城區的融合。
黃陂區也在建設「城關至漢口」的工業走廊，也欲求與武漢城區融合。
2、國內城市圈經驗的借鑒
廣州市的番禺區，原為郊縣，離廣州市約30公里，以一條主幹道公路為工業走廊，連接二地，實現了郊縣與城區的融合。番禺經濟加速繁榮，使其成為了廣州市的富人居住區，經濟發展的強勢區。
廣州市區東部與佛山市，沿公路兩側建設工業走廊，延伸到南海，順德的鄉鎮，約60公里左右，形成了珠江三角洲的經濟發展亮點，支點。郊區與城區十年前就融為一體。
湖南長沙建設城市圈，規劃將距離長沙50公里左右的湘潭、株洲二座城市與長沙相連，建設「長株潭大都市」，三者以工業走廊相連，謀求三市融合，挑戰武漢城市圈。
河南鄭州城市圈，也將鄭州與其距離60公里左右的開封以工業走廊連接，謀求二市城區融合，挑戰武漢城市圈。
3、目前武漢城市圈的現狀，需要有「漢仙工業走廊」這樣的發展支點。武漢城市圈孝感以武漢的107國道為軸，初步形成了工業走廊。孝感城區有融入大武漢跡象。「8+1」城市圈內只有孝感、鄂州二市與武漢市關聯度相對高，其他各市關聯度較低。據有方面調查，從工業，農業，科技，物流等要素比較，仙桃與武漢市的關聯度在「8+1」城市不算高，其地理優勢沒發揮出來。
4、仙桃市城市發展的基礎，有利於「漢仙工業走廊」的形成。目前，仙桃市城市主要建設「二區一園」。城區面接近40平方公里，城市人口30餘萬，中期可達40萬人口， 長遠看全市100 多萬農村人口將逐步實現城市化，城區人口將在50萬至80萬人左右。仙桃市城市規模、工業規模將在未來若干年有長期發展，相應的工業用地、生活用地、信息流、技術流、商品流、客流人流也將有新的要求。仙桃市的改革開放在新的層面上面臨新的機遇與挑戰。如何以新思路，大手筆謀劃仙桃新發展，是仙桃的新課題。
（五）工業走廊具有獨特的經濟價值。按照開發1平方公里，收回產值15億的標准計算，工業走廊面積約以60—80平方公里計算，工業走廊可創產值900億—1200億。仙桃、蔡甸大體各佔一半。此外土地增值、三產業服務增值未計。武漢周邊有如此優勢的地段不多，因此漢仙工業走廊具有獨特的區位經濟優勢。
三、本構想的主要制約因素：
（一）國家近年來嚴格控制濫佔耕地，工業走廊的建設，必然與現行政策有不協調之處。
（二）「十一五」規劃中，湖北省、武漢市、仙桃市均未制訂建設「漢仙工業走廊」的規劃。
（三）建設工業走廊的資金問題籌措問題。前期投入多，收效慢。短期看有市場風險；長遠看利弊權衡，利大於弊。
（四）涉及蔡甸、仙桃等行政機構的統一認識、 規劃、協調。
四、建設「漢仙工業走廊」的建議：
（一）建設「漢仙工業走廊」的構想能引起仙桃市、武漢市（蔡甸區）及至湖北省的重視，早日著手研究、論證、規劃。
（二）推動構想實施的首要任務是促成永安—敦厚—長淌口原318國道南移2—3公里改道重修，其里程約30—40公里。好處有三點：其一、可修通永安至敦厚、長淌口的工業通道，有利於工業區、居民區、物流區、 科研區 、休閑觀光區等方面的合理布局。其二、可以藉助國家資金修路建設工業走廊、收費還貸。其三、路南側土地寬闊、直線距離短，同時也可避免與漢川地域交匯產生行政糾紛。
（三）建設「漢仙工業走廊」可以在修建工業通道之後， 再建設永安、侏儒、成功、敦厚、長淌口五個工業園區，最終在工業園區的基礎上形成工業走廊。估計工業走廊面積為60—90平方公里，大體相當於目前的武漢經濟開發區。
（四）仙桃市現有的城市規劃和發展思路與建設「漢仙工業走廊」統籌考慮，合理布局，共同發展。仙桃市城區仍以「兩區一園」為重點，建設好目前城市構架內的區域，以相對較低成本獲得較好的開發效益，老城區形成的優勢是開發「漢仙工業走廊」的經濟基礎與城市形象，也是仙桃城鄉共同繁榮的基礎。「漢仙工業走廊」的開發不能損害目前仙桃市城市發展的總體規劃。
（五）全面開發開放長淌口，將長淌口作為推動漢仙工業走廊建設的「排頭兵」。將長淌口納入城區發展的范圍，適時將仙桃經濟開發區的地域延伸至長淌口，克服漢江分洪道形成的「城區到此為止」的心理障礙。全面規劃、設計長淌口，敦厚二個工業園區，作為漢仙工業走廊的啟動點。
（六）按照超常規思維規劃設計漢仙工業走廊，可以加大國際 、國內的招商力度，有效借鑒外地的成功經驗。
4. 經濟開發區管委會 、規劃局、建設局、國土局哪個單位好
國土局的職責主要是保護耕地和基本農田，開發土地，審批建設用地和農村私人建房，辦理土地出讓、轉讓、出租、抵押，調處土地權屬糾紛，查處土地違法案件，征地，土地登記、確權、定級等等，除了土地資源，還具有管理礦產資源的職責。房地產老闆得燒香的部門啊。房地產房地產得有地才有房啊 做什麼工程都得先有地啊 而且還管礦 礦老闆也得悠著點
建設委員會是管一個城市所有建設方面的工作它都管,權力很大.我們在工程建設時主要是開工申請和竣工申請.他們不簽字就不能竣工.有些地方就是建設局
規劃局最重要的任務是負責城市的合理規劃 不過城市的規劃一般要5至10年做一次 因此這反而不是規劃局的主要工作了
其實規劃局日常最主要的工作有2個 一是對新的建築的報建進行審批 這可是個肥差 很多地產老闆在這個環節上會排隊給你好處
都是和搞工程有牽連的單位 我個人覺得 還是國土局最好 建委其次 再就是規劃局
對了 我給你查了個網上的詩 給你粘貼來呀
喝酒象喝湯,此人在工商! 喝酒象喝水,肯定在建委! 人均一瓶不會剩,工作一定在財政! 喝酒不用勸,肯定在法院! 舉杯一口乾,必定是公安! 一口能幹二兩五,這人一定在國土! 喝掉八兩都不醉,這人他媽在國稅! 天天醉酒不受傷,老弟八成在鎮鄉! 白酒啤酒加紅酒,肯定是個一把手! 酒後啥子都不怕,領導必定在人大! 成天喝酒不叫苦,哥們高就在政府! 喝酒只准喝茅台,這位領導中央來! 喝酒講情義,絕對是兄弟! 喝酒不認真,可能是醫生! 喝酒教育人,絕對是酒神! 酒後耍酒瘋,多半是民工!
一口能幹二兩五 國土的最厲害呀 嘿嘿 因為求他的人多了 喝的機會也就多了 自然就很能喝了
總之 我個人喜歡國土局
5. 惠州大亞灣經濟技術開發區住房和規劃建設局怎麼樣
惠州大亞灣經濟技術開發區住房和規劃建設局，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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6. 規劃環評與開發區環評報告在編寫中的主要區別是什麼
規劃環評
是指將環境因素置於重大宏觀經濟決策鏈的前端，通過對環境資源承載能力的回分析答，對各類重大開發、生產力布局、資源配置等提出更為合理的戰略安排，從而達到在開發建設活動源頭預防環境問題的目的。
即在政策法規制定之後，項目實施之前，對有關規劃的資源環境的可承載能力進行科學評價。其中的一個重要內容是，分析規劃中對環境資源的需求，根據環境資源對規劃實施過程中的實際支撐能力提出相應措施。通過規劃環評，能夠有效設定整個區域的環境容量，限定區域內的排污總量。 實踐經驗表明，規劃環評是控制快速工業化、城市化過程中環境風險的根本手段。其關鍵在於，不僅要對單個項目進行環評，還要對發展規劃進行環評；不僅對工業規劃進行環評，還要對城市規劃進行環評。
開發區環評報告
全稱（開發區）環境影響評估報告書。是由環境保護部門對某些重大項目一旦實施後對該開發區域周邊環境可能產生的影響的預見性評定。
他們都是環評的某個名詞或者短語，
從內容上說，針對的對象范圍不同，規劃環評是指各類宏觀的開發活動，包含了開發區。
從時間上說，都在項目實施之前，起預見作用
7. **縣級市規劃建設局下的二級事業單位：開發區規劃建設分局，在改革分類中會成為哪一類
自收自支應歸企業類
8. 經濟開發區管委會建設規劃崗位的事業單位招考，面試的時候會提哪些問題需要注意什麼啊
你要對你所考的地區很了解 尤其是最近的一切大項目 你的看法 還有未來建議
9. 經濟開發區規劃建設局是做什麼的
負責所在開發區的規劃建設管理工作，具體職能可參看當地政府在成立這個部門時下達的文件內容，