陝西有那些鐵路建設局

⑴ 修建青藏鐵路的有哪幾個鐵路局

青藏鐵路參建單位如下：
◇ 中鐵一局集團有限公司
◇版 中鐵二局集團權有限公司
◇ 中鐵三局集團有限公司
◇ 中鐵四局集團有限公司
◇ 中鐵五局集團有限公司
◇ 中鐵十一局集團有限公司
◇ 中鐵十二局集團有限公司
◇ 中鐵十三局集團有限公司
◇ 中鐵十四局集團有限公司
◇ 中鐵十五局集團有限公司

⑵ 陝西省有哪些鐵路局

你的問題讓人不知所雲.陝西省的鐵路運輸歸鄭州鐵路局西安鐵路分局管轄.
鐵路建設單位有中鐵一局(總部西安),中鐵十五\十三.

⑶ 全國的鐵路建設公司都有哪些

有兩大公司，中國中鐵和中國鐵建

其中，中國鐵建下設有九個鐵路建設局及中鐵大橋局、隧道局、電氣化局：
中國中鐵下設另外十四個鐵路建設局，其中下設的中鐵建工集團負責全國各類車站、地鐵站等建設。

⑷ 西安鐵路局什麼時候建立的

西安鐵路局由原西安鐵路分局和安康鐵路分局於2005年3月日合並成立。新成立的西安鐵路局地處隴海鐵路西端，連接寶成、寶中、寧西、西康和滬漢蓉大通道等重要干線，鐵道線路縱貫南北、橫跨東西、覆蓋陝西全省，輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市的部分地區，是承東啟西、連接南北的咽喉要道，是進出川、渝、滇、黔西南地區的重要運輸通道。 局管內共有營業線14條，其中干線10條、支線4條，運營總里程為2757.09公里，總延展長度為4973.45公里。其中電氣化鐵路總長度為2844.09公里，復線里程為620.119公里。管內辦理客運業務的車站共有115個，其中特等站1個，一等站3個，二等站5個，三等站36個，四等站68個，五等站2個。管轄西安、寶雞、安康等特等、一等大站。全局固定資產原值571.1億元，凈值436.7億元。配屬機車683台，配屬客車1714輛，擔當圖定旅客列車35對，加上過境旅客列車，直通全國24個省會和4個直轄市。 全局轄派出機關安康鐵路辦事處，並管轄西安機務段、安康機務段等基層單位55個，職工總數為9萬3千餘名。西安鐵路局是西北乃至全國最重要的客貨流集散地和轉運樞紐之一，在全國路網中具有重要的戰略地位。 按照國務院通過的《中長期鐵路網規劃》和鐵路跨越式發展戰略，陝西省是全國鐵路建設的主 戰場之一，將迎來鐵路建設的新高潮。這其中包括十大建設工程： 一、新建太原至中衛鐵路，在陝境內346公里，投資72億元。計劃2005年開工，2008年建成。 二、新建西安至平涼鐵路，在陝境內285公里，投資36億元。力爭2006年開工，2009年建成。 三、安康樞紐、寶雞樞紐和綏德鐵路樞紐建設，安康樞紐將改擴建安康車站、安康東編組站。寶雞樞紐將新建第二客運站，改擴建編組站及貨運站。綏德車站將形成區域路網樞紐。 四、安康至武漢鐵路復線，自安康樞紐，經過陝西、湖北兩省引入武漢樞紐。在陝境內130公里，投資27億元。2004年已開工，計劃2008年建成。 五、鄭州至西安客運專線，正線全長459公里。速度目標值為200km/h及以上。在陝境內設新華山、新渭南、新臨潼、西安北等車站。全線估算總額390億元，計劃2005年開工，2008年建成。 六、西安鐵路樞紐擴能工程，主要包括新建貨運北環線、建設西安集裝箱中心站、新豐鎮編組站改擴建、新建西安北站、改擴建西安站。 七、陝北能源化工基地鐵路支線建設，共兩條支線，約62公里。 八、西安經延安至神木鐵路復線，全長714公里。規劃「十一五」 初期開工西延鐵路復線，神延鐵路復線力爭「十一五」後兩年開工建設。 九、西延線擴能改造工程，總投資11.7億元。2004年10月已開工，計劃2006年完工。 十、西安經安康至重慶鐵路復線，自西安樞紐，經安康樞紐，從大巴山出陝入川，引入重慶樞紐。在陝境內長356公里，總投資91億元。已列入「十一五」計劃。

記得採納啊

⑸ 西北地區，目前都有哪些鐵路建設計劃

目前，銀川境內的首條高速鐵路——銀西高鐵，正在緊張施工中。
這座高鐵大通道專，屬是連接銀川與西北第一大城市西安的干線鐵路，也是全國高鐵路網中規劃的重要通道。
這條高鐵將直接把銀川與西安之間的時間縮小到三小時，這對促進銀川乃至高鐵沿線城市的經濟發展具有重要意義。

⑹ 陝西省鐵路集團和西安鐵路局有什麼區別

西鐵局是中國鐵路總公司下設分局（分公司），歸國務院國資委管理，屬於央企回。而陝西鐵路集答團是陝西省的國有企業，歸省委省政府和省國資委管理。

⑺ 陝西好點的監理公司（公路、鐵路工程方面）有哪些請寫出公司全稱。 陝西高速集團和陝西交建集團下屬的監

陝西興通監理咨詢有限公司，陝西大安監理公司，陝西恆瑞建設監理公司，陝西大展工程監理咨詢有限公司，陝西涇渭建設監理咨詢有限責任公司，陝西華秦建設監理有限責任公司…很多很多，去網上查。

⑻ 鐵路局和鐵路建設局的區別

最直接來的就是，鐵路自建設局是從鐵路局分離出去的，以前屬於鐵路局，現在是獨立的。鐵路建設局主要任務就是修鐵路和其它的一些施工。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。鐵路局是鐵道部下屬的具備法人的管理單位，下屬18個鐵路局。

⑼ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(9)陝西有那些鐵路建設局擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。

⑽ 陝西省鐵路集團和西安鐵路局有什麼區別

鐵路局是隸屬中國鐵路總公司，這個大概不用講都知道，各個鐵路局都一樣， 陝西鐵路集團 是陝西省政府為規劃陝西省境內地方鐵路、專用線（除國鐵以外）的鐵路規劃、投資、建設的省屬公司，