湖州市規劃與建設局

1. 湖州市城市保障房建設有限公司怎麼樣

簡介：湖州市城市保障房建設有限公司成立於2012年07月31日，主要經營范圍為一般經營項目：保障房建設、維修、出租等。
法定代表人：沈勇
成立時間：2012-07-31
注冊資本：6000萬人民幣
工商注冊號：330500000021788
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：浙江省湖州市吳興區紅旗景都301-2號

2. 長三角一體化發展上升對湖州城市發展有哪些戰略意義

湖州處於長三角地理中心地帶，近年來一直主動融入區域多戰略發展格局，全力在重大交通、承載平台、產業集群、綜合配套、營商環境等五個方面謀求突破，全面參與長三角一體化發展，取得了顯著成效。當前，隨著長三角一體化發展上升為國家戰略，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》已於2019年12月發布，為更好地推進長三角區域一體化發展，體現湖州擔當，彰顯湖州作為，建議在三個方面進一步加大力度。

3. 杭州、湖州、嘉興和紹興軌道交通規劃

今年，杭州都市圈從提出構想到推進建設已有十年。

這個以杭州為圓心，180公里為半徑的圓，拉近了杭州、湖州、嘉興和紹興四座城市的距離，加快了四座城市的發展，也為四地的老百姓們帶來了更多的便利杭州市都市圈規劃將形成「一心八射」的城際軌道網路基本形態。

「一心」指杭州市城市軌道交通，「八射」指杭州至海寧方向、杭州至桐鄉方向、杭州至德清方向、杭州至安吉方向、杭州至臨安方向、杭州-富陽-桐廬方向、杭州至諸暨方向、杭州至紹興方向共八個都市圈軌道快線。

「一心八射」城際軌道網中的杭州至海寧、杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興等4條城際軌道交通線路目前均已啟動建設，預計「十三五」期內建成投入使用。

其中，杭海城際鐵路起於杭州餘杭高鐵站，與杭州地鐵1號線臨平支線（遠期9號線）換乘，全長48.18公里，預計2021年6月建成並投入運營。

全線設計最高運行速度為120公里/，建成後，該城際鐵路全程行駛加上停靠，需30min左右的車程，比起現在開車往來海寧，至少能省下一半時間。

杭臨城際鐵路工程起於臨安區九州街錦南新城站，終於餘杭區綠汀路站，全長34.8公里，共設車站12座，建設工期約39個月，力爭2019年底具備開通試運營條件。

目前，臨安段地下車站已開挖，高架段正在實施道路遷改，餘杭段正在開展項目沿線綠化和管線遷改工作。

4. 湖州網站建設哪家好一些

單純的網站建設不能滿足你的需求，你的重點在賣水果上面。網站頁面和程序的好壞跟推廣賣東西沒有必然聯系。
想要產品賣出去，需要做整個網站的運營，各種線上平台的推廣。
我做互聯網很多年了，很直接的告訴你，現在通過商城網站賣水果很難做。

5. 我國正在建設的一條高速鐵路，途經三省市，何時建成

新中國成立以來，我國各大城市都在積極建設基建設施，因為一個城市的發展離不開道路的建設。一個城市的交通狀況比較完善，這個城市的經濟發展必定不會差。所以我國的一些城市仍然致力於道路的建設，高速公路，鐵路，高鐵和城市地鐵均衡發展，滿足一個城市的需要，會使一個城市的交通線路網完善。

滬蘇湖高速鐵路的建設，將完善我國的高速鐵路網，進一步完善地區高速鐵路網，將成為連接上海、蘇州、湖州等長三角核心區的重要鐵路運輸通道，促進長三角區域的發展，並帶動沿線區域的經濟發展。所以大家是不是很期待滬蘇湖高速鐵路的建成呢？