城鄉路網建設

『壹』 城鄉客運一體化和城鄉公交一體化有何區別

1、難度不同

想要達到公交一體化更加的困難。想要達到城鄉客運一體化的前提是先要達到城鄉公交一體化。推進城鄉公交一體化，是廣大人民群眾出行的實際需求近年來，隨著經濟的飛速發展，人民群眾物質文化生活水平的提高，群眾出行對公路客運的要求也在不斷提高，要求出行更加方便、快捷、價格更加低廉。

2、范圍不同

城鄉客運一體化包含著城鄉公交一體化。城鄉客運公交一體化，要打破城鄉客運「二元化」管理體制和運行機制，以市縣汽車站為中心、以鄉鎮客運站為依託，城鄉交通資源共享，鄉村、鄉鎮客運進城，城市客運下鄉並按照公交化運作，

3、意義不同

城鄉客運一體化是適應新時期經濟社會城鄉均等化發展的新型道路客運模式。推進城鄉公交一體化，是道路運輸企業可持續發展的必然選擇。「車頭向下」大力發展城鄉客運，實施城鄉公交一體化是道路客運企業面對競爭可持續發展的重要途徑。

(1)城鄉路網建設擴展閱讀：

綠色發展,方便群眾原則。大力發展低碳、高效、大容量的城鄉公共交通系統,增強服務功能,提高服務品質。城鄉一體,協調發展原則。合理規劃,同步推進,加強城鄉聯動,有序銜接,促進城鄉公共交通服務均等化。政府主導,政策引導原則。加大公共財政、土地等公共資源保障政策扶持力度,不斷滿足人民群眾公共服務需求。屬地管理,分級負責原則。

推進城鄉公交一體化，是道路運輸企業可持續發展的必然選擇，面對高鐵、輕軌、民航客運咄咄逼人的競爭態勢，分析公、鐵、空各自優勢和劣勢，公路客運企業應樹立科學的發展觀，採取有所為、有所不為的辦法，有策略地與高鐵、輕軌、民航進行競爭。「車頭向下」大力發展城鄉客運，實施城鄉公交一體化是道路客運企業面對競爭可持續發展的重要途徑。

『貳』 城鄉客運公交一體化有什麼法律依據嗎

交通部、國家發改委、公安部、財政部、國土資源部、住建部、農業部、商務部、供銷合作總社、國家郵政局與國務院扶貧辦等部門聯合發布了關於穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水平的指導意見。

《意見》指出，城鄉交通運輸一體化的基本原則是政府引導、市場運作。要發揮政府引導作用，充分調動各方積極性，鼓勵社會參與，激發市場活力。

統籌城鄉、區域之間交通運輸協調發展，加快推進城鄉交通基礎設施的銜接和城鄉交通運輸服務的一體化建設。推動城鄉交通運輸與供銷、旅遊、電商等資源共享，實現優勢互補和融合發展。

根據該《意見》，城鄉交通運輸一體化的發展目標是到2020年，城鄉交通運輸服務體系基本建立，城鄉交通基礎設施網路結構優化並有效銜接，公共服務水平顯著提升，城鄉交通運輸一體化格局基本形成。

主要目標是實現「八個100%」：具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路率達到100%；具備條件的鄉鎮和建制村通客車比例達到100%；城市建成區路網密度和道路面積率符合要求比例達到100%；中心城市公交站點500米覆蓋率達到100%。

500人以上島嶼通航比例達到100%；建制村直接通郵比例達到100%；具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率達到100%，具備條件的建制村通快遞比例達到100%。

(2)城鄉路網建設擴展閱讀：

加快推進城鄉交通運輸基礎設施一體化建設。主要內容是：加強城鄉交通運輸規劃銜接，整合城鄉綜合交通運輸資源，完善優化運輸網路，提升城鄉交通運輸公共服務水平。

加快城市交通基礎設施建設方面，建設快速路、主次幹路和支路級配合理的城市道路網系統；打通阻礙城鄉一體化銜接的「斷頭路」。加強自行車道和步行道系統建設，改善步行和自行車交通出行條件。符合條件的城市要加快軌道交通建設，發揮地鐵等作為公共交通的骨幹作用。

在加快城鄉交通基礎路網建設方面，建設外通內聯的城鄉交通骨幹通道，加強城市道路、干線公路、農村公路、渡口碼頭之間的銜接，強化市縣鄉村之間的交通聯系。

大力推進「四好農村路」建設，促進農村公路建管養運一體化發展。實施百萬公里農村公路工程，加快實現所有具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。

『叄』 淺談城鄉道路規劃

隨著經濟快速發展,在交通建設領域中,城鄉的交通建設與發展必須能夠滿足可持續發展的要求、保證人民在交通出入時候確保安全、人們出行時候能夠有方便快捷的交通脈絡.城鄉交通建設的發展動態直接關繫到我國交通建設的發展和未來,只有對現狀的問題和不足都做仔細的分析研究.
http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical/jzywh201312069

『肆』 山西省交通運輸管理局的城鄉客運一體化建設穩步推進

村村通工程上了央視《新聞聯播》
發展農村客運是踐行科學發展觀的有力體現，是關系人民群眾出行的大事，也是社會主義新農村建設的需要。近年來，為縮短城鄉發展距離，服務社會主義新農村建設，解決老百姓出行難、乘車難的問題，山西省交通運輸管理局在省交通運輸廳的正確領導下，堅持把發展農村客運作為一項「民心工程」來抓，按照「科學規劃、分步實施；統籌兼顧，平穩過渡；分類指導，注重實效」的原則，組織人員對全省1198個鄉鎮、28203個建制村進行了全面普查，摸清了道路、運力、運量和農民群眾對道路運輸發展的需求等情況，編制了《山西省城鄉道路客運網路圖集》，將村村通客車任務全部落實到人，對未通客車的村進行規劃。截止到2009年底，全省安裝農村客運候車亭6201個，招呼站牌16932個，農村客運基礎設施覆蓋率達到78%。建制村通客車率上升至96%。全省96個縣（市）中的78個縣（市）實行了城鄉公交一體化，開通農村客運線路2792條，農村客車達到6819輛。卓有成效的村村通客車工程，改善了農民的出行條件，促進了社會主義新農村建設，得到了各級領導和人民群眾的廣泛贊譽，原國家交通部張春賢部長，馮正霖副部長，徐亞華副司長以及牛仁亮副省長在深入檢查村村通客車工程後給予了高度評價。山西省村村通客車的做法，2007年2月8日在中央電視台新聞聯播頭條進行了報道。
在全面推動村村通客車工作的同時，為順應大部制改革和地方交通行政體制改革要求，主動而為，原省建設廳山西省城市出租汽車客運管理處成建制劃歸省運管局，並更名為山西省城市汽車客運管理辦公室，在省級層面實現了城鄉客運一體化管理格局。截止到目前，全省11個地市除大同、臨汾以外的9個地市整體將公交出租成建制劃歸交通部門管理。城鄉客運線路的統一規劃，便捷了城鄉群眾出行，受到了廣大群眾的歡迎。

『伍』 關於蘇家屯城鎮基礎建設的問題

蘇桃現代物流集散區基礎設施建設項目
蘇桃路西延線項目
沈蘇大街綠化工程
迎春街水系景觀改造工程
拆遷項目11個，拆遷面積7.43 萬平方米。
投資4800萬元，對城區11條主要街路進行全面整修
沈陽五洲城項目
渾河商務城相關項目
金屬新材料產業園建設
民用航空、光電信息、動漫、自動識別、農產品深加工等環城高新技術產業帶和生態、宜居的現代化新城區建設
完成新建農村九年一貫制學校建設
加大對鄉鎮衛生院、村衛生室的投入
實施農村困難家庭危房改造工程
區域性中心敬老院建設
飲水安全工程建設
病險水庫除險加固，大中型灌區節水改造
建設農村客運站和候車廊
綠色村莊建設
佟溝和陳相的北部地區實施村屯改造
沙河新興產業園建設
雪松經濟開發區建設
推進紅塔集團30萬標箱煙草、華潤雪花100萬千升啤酒、沈陽財富興園·國際企業公園等一批至關重要的工業項目建設
（一）以「雙核」建設為重點，優先發展現代服務業
高標准建設渾河商務城。一是推進沈陽國際展覽中心提升辦展水平。奧園國際新城、恆大名都、中體奧林匹克花園等重點項目一期工程竣工。實施「休閑軸」和展覽中心周邊土地拆遷整理，積極引進大型會展、國際商務、五星級酒店和城市綜合體，加快建設東北知名的國際會展商務中心。二是推進國葯物流、中郵物流等項目投入運營，沈陽五洲國際商貿城一期工程主體竣工，中儲運東北區域物流中心等一批簽約項目開工，加快建設東北知名的物流商貿中心。
高起點打造臨空國際城。以佟溝和陳相的北部地區為主要空間，大力發展總部基地、文化創意、高檔商貿等新興產業，打造與渾河商務城同等重要的核心發展區。重點實施村屯改造，促進浙江綠城、中國醫科大學附屬一院南院區等優勢項目加快建設。推進沈陽「十二運」馬術運動中心項目早日開工，大力發展馬術運動產業，積極創建國家級體育產業基地。沈陽經濟區旅遊綜合服務中心、沈南第一黨支部紀念館竣工使用，建設一批精品農家樂，加快建設東北知名的旅遊休閑中心。
（二）以「三大園區」為載體，大力發展物流配套加工業
2011年，發展物流配套加工業要以大項目為引領，著力推進沈陽金屬新材料產業園、沙河新興產業園、雪松經濟開發區等三大園區建設，力爭實現規模以上工業總產值650億元，增長18.2%。
突出抓好重大項目建設。集中精力推進紅塔集團30萬標箱煙草、華潤雪花100萬千升啤酒、沈陽財富興園·國際企業公園等一批至關重要的工業項目建設，力爭盡快建成投產，為全區財政增收提供有力支撐。
沈陽金屬新材料產業園，重點推進中鋁沈加廠搬遷改造、中意集團櫥櫃電器項目建設，力爭年內主體竣工。促進電力電器產業集群總產值增長20%以上，努力打造產值500億元、稅收50億元以上的東北金屬新材料產業基地。
沙河新興產業園，重點做好4平方公里物流及配套加工園和4平方公里現代工業園的控詳規劃。圍繞機場路物流集聚區發展，積極引進臨空型現代物流以及以物流配套加工為主體的新興工業產業，重點推進中鹽集團、宜佳購物等項目開工建設，著力打造低碳綠色新興產業示範園。
雪松經濟開發區，重點做好園區調整申報工作，擴大發展空間。推進沈陽電纜南廠區戰略重組，努力打造產值10億元的東北電纜產業園。推進科金特材等項目竣工投產，海帝升機械、交通運輸設備等一批項目開工建設。
（三）以「做精一產」為導向，積極發展都市型現代農業
大力優化產業結構。以發展「一村一品」、「一鄉一業」特色經營為目標，中西部以發展葡萄、蔬菜、花卉為主，東部以發展林果旅遊產業為方向，全年新增設施農業面積6000畝、溫室大棚2500棟、高附加值特色種植面積1萬畝，形成富民小區50個、養殖小區20個。申請綠色認證5個，新創知名農產品品牌3個。做好國家糧油創高產示範基地和水稻精確栽培示範區建設，提升我區糧食單產水平。
推進農業產業化發展。推進中糧集團30萬噸大米深加工、遼寧宏洲食品、台灣農民創業園、農業部秸稈綜合利用試驗示範基地、十里河花卉貿易基地等項目建設，全年新發展投資500萬元以上農事龍頭企業30家，其中投資3000萬元以上企業10家。加快農產品流通體系建設，新建紅菱、姚千兩個農業綜合市場。
加快農業標准化步伐。結合「十二運」農副產品供給需要，加快無公害、綠色農產品基地建設，加強農產品質量安全檢測和農業綜合執法，確保農產品投入、產出各環節的質量安全。
加強農田水利基本建設。實施農田水利灌排渠系建設工程，切實提高農業抗災能力。積極爭取上級項目資金，推進河道治理工程、防洪工程、農機能源和新農村項目建設。
加強永樂農業經濟區建設。擴大農業經濟區區域范圍，以葡萄為特色的主導產業要上規模、上水平，爭取全省乃至全國領先。加大綠化、路網、排水等基礎設施投入，核心區建設要上新台階，新農村建設要有新突破。
加強農業社會化服務體系建設。推進農業技術推廣區域站建設工作，培育發展各類新型農業合作組織22個、協會12個。逐步規范農業機械化服務市場，推進水稻全程機械化。加快農業信息化建設，實施農業信息「一點通」試點工程，擴大渾河農業信息網的覆蓋范圍，推進農業信息進村入戶。
穩步推進農村改革。落實各項惠農政策，確保各項補貼及時到位。完善土地承包合同，發揮土地仲裁庭作用，穩定土地承包關系。加大設施農業保險投入，擴大保險范圍。加強村集體經濟組織的資金、資產、資源管理，開展清債化債工作，增強村級財力。推進水利系統水行政改革、糧食系統國有企業股份制改革和永樂農業經濟區體制改革。
（四）充分發揮臨空優勢，大力開展招商引資工作
堅定不移地實施全員招商和「飛地」招商。一是要把招商引資指標落實到位，招商中心、17個街道辦事處以及政府有關職能部門，都要主動地承擔招商引資任務。二是要把「雙核」等重點地區作為項目落地的公共載體，使「飛地」招商項目有明確的落地空間。三是要加強招商引資隊伍建設，把招商中心、17個街道辦事處建設成為招商引資的先鋒隊和主力軍，努力開創招商引資工作的新局面。
堅定不移地落實招商引資相關政策。進一步完善招商引資優惠政策和獎勵政策，我們要把這些政策切實落到實處，堅決予以兌現，重獎招商引資「第一人」，對作出突出貢獻的單位和個人大張旗鼓地進行表彰和獎勵。
堅定不移地引進重大項目。堅持招商選資和效益第一的原則，緊盯世界500強、中央直屬、行業龍頭等大企業、大集團，著力引進綜合實力強、牽動作用大、稅收貢獻高的重大項目。重點引進金科、中港物流等現代服務業項目，博巍超級計算機、正泰智能電器等新興工業項目，確保全年新引進投資億元以上項目30個以上。
堅定不移地解決項目落地的瓶頸問題。一是要解決項目建設用地問題。大力實施10個自然村屯的整體改造和荒廢地的開發整治，進一步增強自我造地能力，同時積極向上爭取用地指標。二是要解決項目建設的資金問題。積極推進城投公司、雪松投資公司向經濟實體公司轉變，努力突破融資瓶頸。三是要解決項目建設的基礎設施問題。實施臨空國際城以及「十二運」沈陽馬術運動中心等重點項目配套工程；做好全域電力規劃，改造5條66千伏高壓線，力爭增容10萬千伏安；擴建增容西部水源，實施蘇東水源地大夥房引水工程，力爭日供水能力新增11萬噸以上。
（五）以迎接「十二運」為契機，加快建設生態宜居區
大力實施「綠化家園」三年造林規劃。從2011年開始，我區將實施三年的綠化造林工程，實現綠化全覆蓋，以嶄新的面貌迎接「十二運」。2011年，城區植樹8萬株以上，農村完成造林2.3萬畝以上。其中，投資4800萬元，實施機場路兩側各寬43米、總面積44.7萬平方米的景觀綠化工程。投資2300萬元，實施迎春湖水系和沙柳路兩側綠化工程，對人民廣場等5塊綠地提升改造，對學校、小區、企事業單位實施增綠補綠。
完善城鄉交通路網。機場路西延線、沈本產業大道力爭年內建成通車，加快東部旅遊產業大道、金錢松路、丁香街南延、桂花街南延、迎春街南延、三環四環等重點道路的拆動遷和工程建設工作，促進沈蘇西線改造列入市建設計劃，推進「一軸」地區道路與渾南新區對接，積極爭取沈丹高速公路增設佟溝出口，完成城區新客運站建設。
實施環境綜合整治工程。鞏固「四大戰役」成果，完成城區28條道路維修改造。投資5000萬元，實施150萬平方米老舊棄住宅小區環境整治工程。做強數字化城管，開創城市現代化管理的新局面。加大交通設施投入和整治力度，促進交通管理再上新台階。
加大節能減排力度。推進城區污水處理廠和金山熱電「上大壓小」供熱工程穩定運行，建成循環經濟示範項目。加強農村12個污水處理設施維護管理，確保良好運行。強化28個重點污染源監管，全年減排化學需氧量100噸以上、二氧化硫600噸以上，確保生態區建設通過國家驗收。
（六）高度關注民生，維護社會和諧穩定
著力實施好民生工程。加大城鎮保障性安居工程建設，加快棚戶區和農村危房改造步伐，切實解決困難群眾的住房問題；整合醫療救助政策，開始實施城鄉大病救助，努力解決群眾因病返貧和無力救治的問題；由財政列支，綜合實施貧困大學生資助政策，不讓一個大學生因貧困而輟學；大力普及學前教育，加快公辦幼兒園和小區配套幼兒園建設步伐，破解幼兒入園難的問題；深入實施農村飲水安全工程，建立運行管理長效機制，讓群眾喝上干凈水、放心水；改擴建雪松體育場為全民健身中心，從明年開始，力爭每年建設或改造一個休閑娛樂廣場，滿足群眾的健身需求；加大社區投入，進一步改善社區辦公條件，增加社區工作經費，提高社區幹部的生活待遇；著力解決中斷繳費人員的參保接續問題，努力實現城鄉各類經濟組織及從業人員養老保險的全覆蓋，醫療保險覆蓋率達到95%以上。
努力促進社會事業發展。扎實推進創新型城區建設工作。加強組織領導，完善創新體系，培育一批技術創新平台和企業研發機構，提升我區的自主創新能力。推進教育強區工作。啟動金寶小學、碧桂園中學、特殊教育學校、職教中心實訓基地建設，完成新教師學校建設，創建1所標准化高中，為5所學校新建塑膠操場。落實醫改工作。加強新型農村合作醫療信息化建設，逐步為參合農民建立健康檔案。完善基本葯物制度改革，切實減輕居民醫療負擔。開展全國綜合醫院中醫葯工作示範單位創建工作。推進區、鄉、村衛生一體化管理。繼續實施國家3項重大公共衛生服務項目和9項基本公共衛生服務項目建設。加強文化體育事業發展。以迎接「十二運」為主題，大力開展多種形式的文體活動，推進全國文化先進區創建工作。抓好「十二運」備用場館建設，新建1個體育館。爭創全國民政工作先進區和國家計劃生育優質服務縣區。

『陸』 城鄉公路改造和房屋的距離最多因該相差多少米

樓主根據《公路管理條例》規定公路兩側建築控制區范圍從公路邊溝外緣起，國道不少於20米、省道不少於15米、縣道不少於10米、鄉道不少於5米。
樓主現在要看看樓主所在的公路等級是什麼樣的，如果以前樓主房屋所在地沒有違反《公路管理條例》那麼現在公路擴建到離樓主家不到3米的地方，樓主就不屬於侵佔公路用地，交通局如需要樓主進行拆遷退出現在的公路用地范圍就需要向樓主進行拆遷補償。

『柒』 請問誰有《中國高速公路及城鄉公路網地圖集》，最好是PDF格式的，謝謝！

http://ishare.iask.sina.com.cn/search.php?key=%D6%D0%B9%FA%B8%DF%CB%D9%B9%AB%C2%B7%BC%B0%B3%C7%CF%E7%B9%AB%C2%B7%CD%F8%B5%D8%CD%BC%BC%AF&format=
復制上面的網站下載即可！
其他的資料也可以到新浪愛問裡面下載哦。

『捌』 公路算城鄉建設用地嗎

城市建設用地的所有權屬於國有，而鄉鎮建設用地的性質也屬於「集體所有」。

2.分類不同

城市建設用地一般可以分為居住用地、公共設施用地、倉儲物流用地、工業用地等等，基本上涵蓋了城市建設中除了水域以外的所有用途用地，而鄉鎮建設用地則分為3類：宅基地、集體經營性建設用地、集體公益性公共設施用地。

3.入市交易限制不同

城市建設用地目前已經是處於完全入市交易階段，各地國土資源局對每一宗城市建設用地進行招標、拍賣、掛牌等方式進行交易處理。

而鄉鎮建設用地的入市則還處於初級試點階段，因為鄉鎮建設用地所有權屬於集體經濟組織，之前為了保障農民的穩定利益，是沒有對外界資本進行開放的，但是近兩年的農村「三塊地」改革，就農村集體建設用地入市做出了大膽的嘗試，可以通過出讓、租賃、入股等方式實現與城市建設用地一樣同權同價。數據顯示，截至今年9月底，已經有577宗集體營性建設用地入市交易，面積達1.03萬畝，合約83億元。

4.利益分配不同

城市建設用地的利益分配主體通常是通過合法途徑取得土地使用權的「法人」，通常是個人或者集團，而鄉鎮建設用地的利益分配主體則是所有集體經濟組織成員，在分配方式上顯然更為復雜，目前有的試點地區採取的是「股權量化」方式，至於成效如何目前還在試點和探索中。

『玖』 中國高速公路及城鄉公路網地圖集的介紹

《中國高速公路及城鄉公路網地圖集》中的里程樁表示采購了與道路實地標牌致的原則，便於讀者將圖書上的道路信息與實地狀況一一對應，快速根據地圖信息作出正確判斷。本地圖集包含10幅全國及跨省公路總圖、34幅省級公路全圖、197幅地級大比例尺公路詳圖、176幅城區街道圖、160幅城市過境導向圖，提供全國范圍內詳細至村鎮級的居民地注記和小到縣鄉公路的公路網信息。認清《中國高速公路及城鄉公路網地圖集》在道路上標注的里程式樁，您永遠不會走錯路。