Ⅰ 太原未來5年的市區規劃
規劃建設 碧水藍天新太原
太原按照「南移西進、北展東擴、提升品質、重塑形象」的總要求和「改造舊城、建設新城、開發古城」「三城」聯動的建設思路，樹立「大太原」理念，全面加快城市建設步伐，不斷加強省會城市的輻射力、影響力和帶動力。近年來，在交通、通信、市政和生態環境等方面取得了明顯成效，城市面貌日新月異，已形成航空、鐵路、公路的立體交通網路。太原武宿國際機場是國內 干線和首都國際機場的備用機場，可起降世界最大的空中客車A380大型客機，已開通國際國內50多條航線。太原站是南、北同蒲線，石太線，京原線等六條鐵路干線的中樞，有高速鐵路通往石家莊、北京、沈陽、鄭州等地，有華北最大的貨運樞紐太原北站和山西最大的貨物集散地太原東站。公路以太原為中心輻射全省，太原到舊關的高速公路直通北京，大同至運城高速公路縱貫山西全境，東山過境高速公路穿越晉中平原，南部過境高速公路橫跨太原盆地。太原城市道路總長度1800千米，太原公交控股（集團）公司公交車輛達2149輛，營運線路125條，運營線路網長度達1915.55千米，日均行駛里程28.1萬公里，日均客運量91.43萬人次。市區擁有出租汽車8292台，出租汽車企業22家，日客運量37．3萬人次，年客運總量1．5億人次。城市公共供水、供氣、供熱、供電、污水處理、垃圾處理等服務能力正在逐步提高。全市共有公園41個，公園面積1659公頃。建成區綠化覆蓋面積7342公頃，園林綠地面積6343公頃，公共綠地面積2270公頃。建城區綠化覆蓋率37.3％，綠地率32.2％，人均公共綠地8.38平方米。全市空氣質量二級以上天數由2000年的45天增加到2008年的302天。太原汾河公園、城西水系分別榮獲「迪拜國際改善人居環境最佳範例獎」、「中國人居環境範例獎」。2010年2月9日，中華人民共和國住房和城鄉建設部發布《關於命名2009年國家園林城市、縣城和城鎮的通報》，山西省太原市被授予「國家園林城市」稱號。[4]
Ⅱ 從哪可以看到太原市的詳細規劃圖
http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala0&word=%CC%AB%D4%AD%CA%D0%B5%C4%CF%EA%CF%B8%B9%E6%BB%AE%CD%BC
Ⅲ 晉源區國土資源局好還是太原市城鄉規劃局好
兩個單位都是權利部門。
一、相對來說，國土局的責任很大，而且行事比較被動，基本上級領版導要求怎權么做就怎麼做，土地問題一直是國民重點關注問題，責任較大，一旦出現披露，經辦人就出事；規劃局責任也很大，項目審批等問題，容不得半點披露，同樣也是經辦人責任大，但相對來說沒用國土部門責任大。
二、從行政級別看，太原市規劃局級別比晉源區國土資源局要高，太原市規劃局至少是正處級別，晉源區國土資源局應該是正科級別。兩個單位差了兩級。
Ⅳ 太原市城市規劃展示大廳
在桃園二巷復，由東向西走50米左右制，在路的左面有一個太原市城市規劃展示大廳很現代感的，好像有個6，7層吧，外面停了很多車，裡面的規劃太多了，由圖，由模型，還有沙盤，還有電視，要變很多，不是一張圖就能看懂的，反正我去了看的不是太懂，你的找一個懂設計的人一起去，這樣好點。
Ⅳ 太原市軌道交通規劃
太原市軌道交通線網規劃簡介：太原市軌道交通線網規劃范圍與太原市城市總體規劃（2007－2020）中提出的太原都市區范圍一致，研究范圍為太原市市域范圍，適當擴大至太原經濟圈。結合城市總體規劃及交通發展要求，確定規劃年限為2020年，遠景展望至2050年。規劃主要內容為，分析太原市城市交通及交通現狀存在的問題與發展趨勢，建立交通需求分析模型；分析建設軌道交通的必要性，提出適合太原市的軌道交通發展策略和發展模式；研究確定網線方案，提出交通走廊、重要節點土地控制規劃及空間管理意見.
Ⅵ 太原市的城市發展中的問題及與城市規劃思想方法的聯系
太原市的城市發展中的主要問題就是產業結構的調整。太原市北部有太鋼，南部有熱電廠，這些大型工業園區極大地限制了太原市的縱向發展。你看長風商務區倒是搞的挺好的，但是沿著晉祠路往南走不遠就跟進了村一樣亂七八糟的。
作為一個具有2500多年歷史的老城，咱們太原在古代城市規劃的思想上是一直繼承了周禮考工記中關於匠人營國的思想的。你看老城區的那些個街道名就知道了。而現在咱們之所以要把府東街、長風街東擴到東環高速上也是這個道理。但是東西方向的道路疏通了，南北的卻不十分通暢。除了濱河東西路，其實還需要在建設路的位置架設南北高架。雖然太原市城市規劃中已經提出了，但是遲遲不能落實。
所以這又牽扯到另一個城市發展中的問題，那就是規劃與管理的不協調。城市規劃業界有句話，「一分規劃，三分管理」。城市管理（就是城管）的難度和重要程度遠大於規劃。太原是落後啊，領導班子換了不少，但實乾的不多。直到今天，咱們的長風商務區的宏偉景觀都是託了當年於省長的福，因為於省長是個懂規劃的省長。
城市規劃思想方法無非就是協調利益，方便為民。怎麼規劃能緩解交通，怎麼規劃能帶動經濟發展，把哪塊寶地用於發展什麼產業或企業，或者如何打造城市名片等等。。。太原市的城市發展中的關於產業結構的問題，是遺留下的老問題。咱不是北京上海，說搬遷就能搬遷，那些個大型國企只會死死賴在那些地方的。這與我們想要經濟轉型的規劃方針是相違背的。
而關於管理的問題，非吾輩所能解決。只能企盼天佑我山西，送我們些個像胡書記於省長那樣的好領導！！
Ⅶ 太原市城鄉規劃設計研究院屬於事業單位嗎
是營利性的。只能回答這么多了，更多的我也不知道了，你再問問其他人看他們知不知道。
Ⅷ 山西省規劃院和太原市規劃局的關系是什麼
山西省規劃院全稱是山西省規劃實際研究院，該院成立於1980年，是隸屬於山西省住房和城鄉建設廳的全額事業單位；而太原市規劃局是太原市人民政府主管城鄉規劃工作的職能部門，是政府職能部門，省規劃院與市規劃局是兩個性質。
Ⅸ 太原市最新規劃大王村拆遷嗎
您有看到相關的拆遷公告么？如果拆遷已經有拆遷公告出現，那上面會版寫明拆遷日期區域補償細則等權細節的。拆遷是有規劃要求的，政府在拆遷規劃都會有貼出拆遷公告，告知某個區域將要拆遷。如果您所在區拆遷難等，又急著拆遷。您可以去看看關於自助拆遷的網站，那裡可以讓您得到幫助。我網站在三亞和廣東已經有自助拆遷項目，正在進行中。你也可以關注，以便了解相關信息。（全國22個主要城市的拆遷信息查詢建參考資料）自助拆遷的概念是：
自助拆遷是由業主形成意願，通過政府職能部門了解該地塊的信息，如容積率、能出多少面積等，然後開出業主們共同的條件，再把信息發布到網上，網站就會嫁接來自全國地產開發商，誰同意業主們的共同條件，就讓誰開發。
Ⅹ 太原市城鄉規劃局的網站是什麼
太原規劃制網：http://www.tygh.gov.cn/tygh/tygh/index.action
太原規劃網，隸屬於太原市規劃局。
主要用於向社會公眾展示太原市規劃動態、政務公開、政策法規、公示公告、規劃審批查詢、規劃展示等一系列與太原市城鄉規劃相關的信息。