珠海市城鄉規劃技術規定

『壹』 珠海市住房和城鄉規劃建設局高欄港規劃分局怎麼樣

珠海市住房和城鄉規劃建設局高欄港規劃分局，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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『貳』 珠海市城鄉規劃編審與信息中心怎麼樣

珠海市城鄉規劃編審與信息中心，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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『叄』 珠海城市規劃布局

8月8日，珠海市住建局官網對《拱北口岸地區綠色交通規劃》進行批回前公示。從公示內容得知答，本項目戰略研究范圍為珠海市拱北片區，重點規劃范圍為拱北口岸地區控規編制單元，規劃范圍面積約3.27平方千米。
該規劃中提出四大規劃方案：路網規劃方案，樞紐規劃方案，軌道規劃方案，慢行規劃方案。從中可知，拱北片區將從道路、公交、軌道等多方面著手，對該片區的交通進行全面的改造。
根據規劃方案，珠海有軌電車2號線、3號線及有軌電車拱北灣線均與拱北片區相聯。

『肆』 珠海市工業用地最低容積率有要求嗎

這個是沒有規定的。
容積率（Plot Ratio/Floor Area Ratio/Volume Fraction）又稱建築面積毛密度，是指一個小區的地上總建築面積與用地面積的比率。對於開發商來說，容積率決定地價成本在房屋中占的比例，而對於住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。一個良好的居住小區，高層住宅容積率應不超過5，多層住宅應不超過3，綠地率應不低於30%。但由於受土地成本的限制，並不是所有項目都能做得到。
容積率項目用地范圍內地上總建築面積（但必須是正負0標高以上的建築面積）與項目總用地面積的比值。
容積率是衡量建設用地使用強度的一項重要指標。容積率的值是無量綱的比值，通常以地塊面積為1，地塊內地上建築物的總建築面積對地塊面積的倍數，即為容積率的值。附屬建築物也計算在內，但應註明不計算面積的附屬建築物除外。值得注意的是，容積率越低，居民的舒適度越高，反之則舒適度越低。
1、容積率一般是由政府規定的。現行城市規劃法規體系下編制的各類居住用地的控制性詳細規劃，一般而言，容積率分為：
獨立別墅為0.2~0.5；
聯排別墅為0.4~0.7；
6層以下多層住宅為0.8~1.2；
11層小高層住宅為1.5~2.0；
18層高層住宅為1.8~2.5；
19層以上住宅為2.4~4.5；
住宅小區容積率小於1.0的，為非普通住宅。
並根據不同城市的特點有所差別。
2、建築容積率是指項目規劃建設用地范圍內全部建築面積與規劃建設用地面積之比。附屬建築物也計算在內，但應註明不計算面積的附屬建築物除外。 建築容積率（簡稱容積率），系指建築總樓板面積與建築基地面積的比值。容積率=地上總建築面積÷可建設用地面積。
3、容積率越高，居民的舒適度越低，反之則舒適度越高。以上內容由安通廠房網整理提供。

『伍』 珠海市西部中心城區的發展規劃

珠海市西部中心城區定位做生態新城。按照珠海市西部中心城區的概念規劃，這193平方公里的新城區域是指東至天生河、坭灣門水道，南至西湖大道，西至機場高速，北至粵西沿海高速。該區域規劃定位為珠江口西岸製造業基地的重要組成部分，珠中江經濟圈（珠海、中山、江門）城市群的高質量生活中心，產業服務中心以及智力創造和管理調控的高地。2010年12月26日，珠海市西部中心城區開發建設啟動儀式隆重舉行，珠海市西部中心城區開發建設指揮部同時掛牌成立。珠海市西部中心城區建設是珠海新一輪大發展的又一個重要標志，珠海構築三區一城（香洲核心城區+橫琴新區+西部中心城區=新的主城區）城市發展新格局實現了重大新突破。一座新的生態新城將拔地而起。

2014年8月25日，省政府原則上同意珠海建設西部生態新區（「珠海市西部中心城區」含於內），作為省級新區，西部城區的開發建設由此上升為省委、省政府的重大戰略部署。（「西部生態新區」包括磨刀門以西全部區域，含高欄、金灣、斗門以及鶴洲，共計1000多平方公里。）
據介紹，珠海市在2008年就曾提出：以世界的眼光和區域戰略思維、面向江中珠，高起點、高標准謀劃珠海市西部中心城區的發展；其中最重要的一點就是：向國際先進城市看齊，打造世界一流水平、緊湊集約型生態新城，突出地方特色，塑造濱江田園城市風貌。
根據《珠海市西部中心城區概念規劃》，將以世界的眼光和區域戰略思維、面向江中珠，高起點、高標准重新謀劃珠海市西部中心城區總面積193平方公里的發展。 據珠海市住建局相關負責人介紹，整個珠海市西部中心城區是立足於未來30年，立足於為珠海航空產業園、高欄港、富山工業園區等西部產業建設服務中心，按照城市化和工業化協調發展的規律，遵循交通先行、產業跟進、城市發展的模式來進行。將爭取用3到5年的時間取得初步規模。珠三角經濟圈經濟發展態勢強勁，開發強度大。在此區域劃出300多平方公里的生態園非常少見。
空間布局一核三軸多組團西部生態新城選址位於港珠澳大橋西延線、珠海大道和廣佛江珠城際軌道三條軸線的交點，規劃范圍東至天生河、坭灣門水道，南至西湖大道，西至機場高速、雞啼門水道，北至粵西沿海高速，規劃區總面積約為248平方公里。「一核」規劃在黃楊河以南，港珠澳大橋西延線以北，背倚機場北路，形成西部中心「城市核心功能帶」，包括體育中心、行政中心、市民中心、交通樞紐、購物中心、商務辦公區、會展中心、旅遊休閑中心等功能區，形成市級城市中心。「三軸」（1）城市發展主軸：沿珠海大道形成貫穿西部生態新城的「城市發展主軸」，是承接珠海東部城區產業、居住、服務、娛樂、休閑多種功能轉移的通道，與東部發展主軸對接，共同打造珠海輻射區域的核心發展區域。（2）城市發展動力軸：沿港珠澳大橋延長線形成「城市發展動力軸」 ，串聯西部生態新城、機場、港口等核心資源，提高西部交通樞紐、產業園區、城市生活區的區域地位和吸引力。（3）城市發展活力軸：沿機場北路形成「城市發展活力軸」 。三條軸線互相促進，共同支撐起西部生態新城的空間發展格局。

『陸』 珠海市住房和城鄉規劃建設局的領導信息

局長、黨組成員陳哈理：主持局全面工作。
黨組書記、副局長管恩紅：主持局黨組全面工作。分管規劃編制管理科、建設用地規劃管理科。
黨組成員、副局長顧勝傑：分管城市更新和村鎮規劃建設科、市政府投資建設工程管理中心、香洲規劃分局、高新區規劃分局、萬山規劃分局。
黨組成員、副局長陳少翔：分管住房保障科、住房發展與房地產市場監管科、市公產房管理中心；負責聯系市房地產行業協會、市物業管理行業協會。
黨組成員、副局長彭治權：分管建築工程規劃管理科、環境藝術與城市設計管理科、市規劃設計研究院。
黨組成員、副局長陳相斌：分管人事監察科、政策法規科、行政審批服務科、金灣規劃分局、斗門規劃分局、高欄港規劃分局。
黨組成員、副局長謝義維：分管辦公室、建築市場監管科、建設工程招標投標管理科、市建設工程造價管理站、市規劃研究與信息中心、市城建檔案館；負責聯系市建設監理協會、市建築業協會、市建設工程造價協會。
黨組成員、副局長李志平：分管交通與市政工程規劃管理科、驗收備案管理科、市建築設計院；負責聯系市規劃勘察設計行業協會、市土木建築學會。
黨組成員、紀檢組長、監察專員楊明宇：負責市紀委、市監察局派駐局紀檢組、監察室工作。
黨組成員、總工程師賴曉斌：分管建設工程質量安全監管科、市建設工程質量監督檢測站、市建設工程安全監督站、市散裝水泥管理辦公室；負責聯系市正青施工圖審查機構、市建築安全協會。
工會主席馮樹和：負責工會工作。
副調研員邊永增：協助分管辦公室工作。

『柒』 珠海市城市規劃技術標准與准則下載

去找國家規范就行了。