濟南城鄉規劃

❶ 濟南未來的城市規劃是怎樣的向哪發展

以高新區為基點向章丘發展

❷ 濟南cld片區規劃

濟南CLD中央居住區規劃范圍確定，沿奧體中路城市發展軸建設

2015年，濟南中央商務區規劃專題會議召開，研究決定「聚焦文博片區，規劃建設濟南唯一中央商務區。」這一戰略決定，預示著一顆璀璨的城市新星將在泉城濟南冉冉升起。

中央商務區辦公氛圍濃厚，幾乎沒有居住氛圍，為了滿足城市主流人群更高的居住需求，中央生活區應運而生。CLD，即Central Living District，即中央生活區，對於城市而言不可或缺。

真正意義上的CLD有四大共同特徵：靠近中央商務區，擁有獨特的優質資源、發達的交通條件、完善且高端生活配套。

據了解，位於奧體中路與工業北路交叉口的張馬片區，非常符合CLD的四大特徵。張馬片區規劃范圍幸福柳路以西，開源路以東，工業北路以北，華山-白泉廊道以南區域。片區內規劃城市建設用地面積411.99公頃，居住人口約10.71萬，地上總建設規模約544.87萬平方米。張馬片區整體布局結構為「一心、一軸、三組團」。「一心」：即片區級公共服務設施中心；「一軸」：即公共服務設施軸線；「三組團」：即西部居住組團、中部居住組團和東部居住組團。


濟南CLD片區距離中央商務區約6-7公里，沿奧體中路一路南行即可直達。該片區串聯了CBD、臨港開發區、高新區，還有下一步的新舊功能轉換先行區，整個片區內有多條軌道交通線縱橫交錯。濟南CLD片區臨近行政中心、奧體中心、省文博中心、省立醫院東院和國家高新區等重點功能區，擁有獨特的優質資源。

濟南CLD片區南側即是濟南東西大動脈工業北路及工業北高架橋，距離新東站約3公里。新東站綜合交通樞紐是集公路客運、公共交通、軌道交通、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合樞紐，可有效銜接城市對外交通和城市交通，豐富和完善濟南市綜合交通體系。濟南CLD片區與遙牆國際機場、濟南站、西客站等交通樞紐聯系便捷、可達性強。片區內規劃了M1、M6、R3、R2等多條軌道交通，R3預計將於2019年10月份實現通車。在公交出行上有日趨完善的BRT公交線路，真正實現多維立體的交通出行。

濟南CLD片區商業配套極其豐富，工業北南側，萬虹廣場商業綜合體已開業，銀座萬虹廣場總投資約18億。項目總建面約27萬㎡，其中包括13萬㎡商業中心、6.5萬㎡水景廣場與6萬㎡酒店式精裝公寓（1棟27層、1棟28層），覆蓋銀座百貨、銀座精品超市、銀座電器、大地影院、中健

❸ 是濟南城市建設好，還是青島城市建設好啊

這個問題無解。。 你問的是以前、現在、還是以後啊？ 以前：濟南＞青島 大約是版在侵華戰爭之前，全國都權知道濟南府。那時青島只是個小漁村。 中華民國時期，青島即膠州灣，被德、日侵略啦。。濟青鐵路南線就是德國人修的。。 青島開始從那時候發展起來。。 十一屆三中全會以後，改革開放嘛，國家加大對外開放力度，開放了很多沿海港口。。 到今天，慢慢趕上了濟南的經濟建設，並且超過。。 慢慢地從 濟南＝青島 ----到現在的 濟南＜青島。。 並不是濟南的經濟建設不好，而是山東省的經濟重心都轉移到了沿海城市，比如說青島、煙台、日照。 沒有留給濟南機會，但濟南古樸的城市氣息，很讓人回味。。 這兩個城市我都呆過，濟南工資高多，消費低。 青島工資低，消費高。。 沿海城市最大的特點都是工資低，消費高。。比如說大連。和青島很像的。。 那種城市只適合有空旅旅遊，一般人是去當窮人的。。 我是濟南人，我相信濟南在以後的時間里，會慢慢縮短濟南和青島經濟建設上的距離。。 青島也不是哪都好，只是濟南市區和青島市區對比。。窮人哪都有。。

❹ 哪有招收城鄉規劃的濟南實習單位

城鄉規劃可以去相關的設計院問問，有小的還有大的設計院，或者一些施工單位，去咨詢一下！

❺ 濟南市的城市規劃受哪些地質地貌的影響

地貌學角度出發,以濟南市城市建成區及近郊的城市負地貌形態為主要研究對象,對比分析了濟南市城市發展不同階段城市地貌特別是城市負地貌的變化規律,就這種變化所引起的環境效應對城市排水防洪的影響做了調查、研究,並根據濟南市地形特徵及歷史上洪澇災害發生情況確定了城市災易發區。南市區處於泰山山地與華北平原交接的山前平原部位,南高北低,大致呈朝開白的淺盆地形,分低山丘陵、沖洪積平原、沖積平原、蝕余孤山四種地貌類型。建成區及近郊的負地貌形態有湖體、溝道、低窪地和泉群等。大明湖是濟南市建成區內現存的面積最大的天然湖泊。溝道有天然溝道和人工溝道兩類,天然溝道主要為小清河各支流上游,人工或半人工溝道包括小清河主河道、護城河、好子壕、工商河等。低窪地集中分布在建成區北部北園等處。根據城市發展的速度及其特點,將濟南市城市擴展過程分為開埠前、開埠至解放時、解放後至五十年代中期、年至「文革」期間、年以來等幾個階段,總的發展趨勢是建成區的擴展速度越來越快,城市形態隨著城市擴展而不斷演變。隨著建成區的迅速擴展,城市地貌有以下變化建成區所跨地貌類型不斷增加和復雜化。人們首先選擇最佳地貌部位建城,良好的地貌部位被利用後,迫使建成區向地形不理想的地段擴展,濟南建成區所跨的地貌類型由單一的沖洪積平原增加為低山丘陵、洪積平原、沖洪積平原。

❻ 濟南市市中區黨家鎮舊村改造規劃未來計劃

濟南市中區黨家莊鎮現狀45個村，人口總量規模較大，空間分布分散。黨家莊鎮工業基礎雄厚，轄區內企業較多。根據鎮域規劃，本著大村並小村、強村並弱村、交通便捷的村並交通不變的村、合並臨近村的原則，對現有人口在300人以下的規模過小、發展條件過差的村莊，原則上予以適當撤並，逐步引導人口向其它人口規模較大、發展條件較好的中心村或基層村轉移，形成具有一定規模、配套相對完善的新農村居民點。按照鎮區——中心村——基層村三級體系，統籌考慮中心村數量與布局，發揮中心村帶動作用；結合原有村莊規模基礎，科學預測規劃期內村莊人口規模，形成合理等級結構。結合中心村的確定原則，通過現狀條件、資源及村莊發展潛力分析，全鎮共規劃中心村5個。規劃經合並後保留26個村作為基層村。山東濟南經濟商業發展潛力大的地區，濟南西客站片區是發展最迅速的，京滬高鐵的建成，促使濟南西城發展迅速，目前濟南西南門戶——黨家片區是潛力最大的，主要是濟南西城的建設和規劃帶動起來的，是通往長清城區的要塞，起著聯系濟南西城區和長清大學城的重要作用。黨家片區外來人口由於濟南西客站的建設大量地集聚，目前成熟的社區有棗林陽光花園，興東花園，棗林祥如苑，金屯花苑，重汽磊泰小區，黃山新都，黃山小區，山泉印象小區，鳳棲苑小區，青牛山莊，大楊新居，國際花都，泉景園等等30多個小區住戶幾十萬人，這些地區是濟南外來人口發展最迅速的地方，也適合外來人口的居住和生活！濟南黨家片區的發展也促使濟南西部交通升級換代，黨楊路是濟南西站地區南北方向重要的主幹道！山東濟南市中區黨家莊棗林商業和經濟繁榮，濟南市中區黨家莊社區居民樓眾多，新建的就有百十多棟，新住的千數戶居民促進的當地的商業發展，周圍生活越來越便利，孩子們成長的幼兒園，大型超市服裝連鎖入住，棗林菜市場每天買菜的居民絡繹不絕，黨家棗林主要是興建了眾多住宅小區，居住人口增加了近3萬人，附近很多企業，生活需求旺盛，商業發展空間巨大。黨家熱源廠的新建也是人們生活的基本保證，濟南牛羊肉生產基地在濟南的西南黨家莊片區，黨家莊生產的牛羊肉質量好、純天然、無污染、肉質細嫩、色鮮無膻，是純正的綠色食品。 黨家莊集每5天一個大集，每天都有在集市上擺攤的，黨家莊集現在攤位越來越多了，主要是附近居民都知道，擺攤很賺錢，黨家莊集附近的農民地里種出來的新鮮果實和蔬菜都來這里銷售，人氣很旺啊，人氣這么旺，主要是黨家莊集附近小區很多，就這么一個大市場，黨家莊集很集中啊。每天早中晚人都很多，早上買菜的，饅頭等，中午買肉的，雜貨，晚上6點左右人氣更旺，都下班了，經過黨家莊集這里都來買菜，8,9點鍾逛街的，這時候麻辣串小吃，衣服和鞋子，雜貨就成為重點了。公交車21,159,22，86路等都能到達黨家莊集棗林下車就是！濟南黨家莊旅遊景點玉符河源遠流長，水量充足，環境幽雅，風光秀麗，山水相間，空氣清新，河兩岸樹木茅密，鬱郁蔥蔥是極好的天然氧吧、漂流起點距市區公有8公里，鄉間公路四通八達，交通十分便捷，是您休閑娛樂、外出郊遊的首選之地。 可乘坐公交21，86路到黨家棗林終點下車，黨家棗林乘159也可直達漂流起點，每年釣魚的人也有很多的，是濟南純天然的自然漁場，很適合垂釣啊！詳情可到實地考察！

❼ 濟南未來城市規劃是什麼

猜你是山建大的。。。問題太大了，也只能從宏觀的發展思路來回答了：
從產回業和城市職答能角度來說，還是「退二進三」的發展思路，基本定位為山東半島地區的政治文化中心，因為其工業發展是不具備優勢的，至少比不過青島，煙台等沿海城市，這是濟南發展的歷史格局。
從空間格局來說，濟南城市總規提出了「東拓、西進、南控、北跨」的發展戰略，其實分析一下重點還是「東拓」、通過膠濟鐵路、濟青公路等交通廊道加強與沿海的青島等城市的經濟聯系，西邊主要是想將「濟鋼」、「濟化」這樣的大型企業歸並轉移過來，為城市未來發展騰出空間。「南控」就是要保護千佛山一帶的生態自然環境，至於「北跨」就是要跨黃河發展，現在還不現實，不過最近有要把小清河沿線——即濟南北部沿黃河那一帶整個納入一個新區統籌發展，作為城市拓展的新區考慮。
總體來說，濟南未來東部及經十路是發展的關鍵，你看奧體文博園、行政中心都落在西邊了，也就是山建大那一片區。費解的是大學城為何放在了西邊，題外話。。。

❽ 濟南市規劃展覽館能隨便進嗎

地址：濟南市規劃展覽館位於濟南市全民健身中心西鄰(濟南市經十路 19288號)。
開放時間：回濟南市規劃答展覽館開放時間為每周一、周三、周五、周六、周日開館，周二、周四閉館維護。
每個開館日只安排四場參觀，分別是上午9：00和10：30；下午2：00和3：30。每場參觀人數不超過30人。
預約：
市民和單位如果想參觀，需要提前電話預約，預約電話為0531-86981109；預約時間為每個開館日上午9：00至12：00、下午1：00至4：00。個人預約時請提供姓名及身份證號碼，參觀時請攜帶身份證或其他有效證件。團體預約時請提供單位名稱及參觀人數，參觀時請攜帶單位證明信函。
希望我的回答可以幫到你，謝謝！——這是搜索別人的答案。不知道有用否。

❾ 山東省城建設計院和濟南市規劃設計研究院哪個比較好

山東省城建設計院是民營企業山東省城建集團下屬的設計院，濟南規劃院是事業單位，沒有可比性。