上海市城鄉建設和交道發展研究院

1. 上海市城鄉建設和交通發展研究院的組成單位

上海市城鄉建設和交通發展研究院（掛「數字化城市管理中心」）是在整合歸並上海城市版發展信權息研究中心、上海市城市綜合交通規劃研究所、上海市交通信息中心和上海市城建熱線服務中心基礎上成立的，將開展城市建設和交通發展戰略與規劃研究、決策咨詢、信息技術支撐以及城市管理公共服務。

2. 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院

這個學院在同濟是一個很低調的學院，不過這個專業是很有潛力的。在可預見的未專來，我屬國的許多城市都將建設軌道交通，還有高速鐵路也將大規模發展，可以說很需要這方面的人才。如果你今後願意去外省市（相對於上海等這種超級大城市）工作的話，就業會比較容易，在大城市的話就業也不會差，因為大城市的軌道交通發展太快，今後一定會發現問題，也是需要這種人才的。以後的就業主要是去設計院、鐵道部、建設單位，會比較苦，男生有優勢。還有就是學這個轉業的話要做好考研的准備，本科生要找到對口的好工作有點難。最後就是物理尤其是力學好的話有優勢。。。

3. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院的發展歷程

上海市隧道工程軌道設計研究院原名上海市隧道工程設計院，籌建於1958年，是中國從事軟土隧道和地下工程設計與研究歷史最久的設計院，也是國內最早承擔軌道交通總體設計與研究的單位之一，院的發展歷程見證了我國軟土隧道和城市軌道交通的發展史。
1958年10月，上海市建委根據市委、市府的指示，由市規劃院、鐵路局、市政設計院、煤礦設計院、華東工業設計院等單位組建地鐵籌建處，著手規劃和研究上海地鐵的建設，並成立越江研究所。1960年地鐵籌建處與越江所合並成立隧道工程局設計研究處，主要從事盾構法和沉管法隧道的試驗及研究工作。1962年並入上海城建局隧道處。在此期間進行了6402工程（即衡山路地鐵試驗工程）的設計、施工以及打浦路盾構法越江隧道研究及沉埋法隧道試驗研究工作。
1965年，正式成立隧道設計院，從事地鐵和越江隧道的設計研究工作同時開始打浦路越江隧道工程的設計工作。
1969年，隧道設計院並入上海隧道公司，成立隧道公司設計室，從事進排水隧道及城市立交等市政工程的設計工作。1982年成立隧道公司設計研究所，開始地鐵漕寶路區間隧道試驗段及延安東路北線隧道設計研究工作。
1985年，上海市政府重新成立上海市隧道工程設計院。
1997年，上海市隧道工程設計院更名為上海市隧道工程軌道交通設計研究院。

4. 上海市城鄉建設和交通發展研究院的主要職責

上海市城鄉建設和交通發展研究院的主要職責：
1、開展城鄉建設、交通和城市管理中長期發展戰略及相關政策的前瞻性研究，提出咨詢研究成果和政策建議；分析研究本行業發展中的重點、熱點和難點問題，提出相關對策措施；承擔本行業市場和產業發展的咨詢研究項目。
2、承擔本市綜合交通體系發展規劃、交通節能減排發展規劃、交通發展白皮書等的研究編制，重大交通規劃成果的技術審查；組織實施本市綜合交通調查及規劃模型研製；開展交通影響評估，重大交通建設項目和管理政策措施的前期論證及後評估，交通綜合運行情況的研判；開展上海國際航運中心建設的相關決策咨詢研究。
3、承擔本市數字化城市管理的技術支撐和運行監督，並指導區縣和專業部門進行相關的規劃建設和運行管理；以熱線、網站等形式為社會公眾提供城市管理公共服務，受理並跟蹤督辦市民對本市建設、交通和管理領域的訴求及建議，組織開展對各相關單位處置市民訴求工作的綜合考評。
4、承擔本行業信息化發展規劃的研究編制；承擔本行業重大信息化項目的研究、咨詢及建設，重要信息系統的技術支撐和運行管理；開展本行業信息資源綜合利用、信息技術研發與示範應用；開展遙感綜合調查和基礎信息資源建設；承擔市建設交通委電子政務建設的統一組織實施。
5、跟蹤國內外行業動態，開展國際合作研究與學術交流，分析並提供同行業發展的參考信息，組織編撰和出版相關刊物、書籍和專題資料集。
6、開展城鄉建設、交通和管理方面相關的工程設計和技術咨詢服務。
7、承擔上海城市網格化管理平台、上海市交通綜合信息平台、上海地下空間信息基礎平台、上海市「12319」城建服務熱線等運行維護任務。
8、負責組織編制《上海市城市綜合交通發展研究報告》，編輯發行《上海城市發展》雜志，編撰《上海市城鄉建設交通經濟運行資料匯編》、《上海建設年鑒》等綜合資料。

5. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院,這個單位怎麼樣啊

在鐵路設計院中，雖然沒發和中鐵院這種老牌「中」字型大小相比，但是也算是不錯的單位了，業內知名度也很高，很多城市都有項目。
你是研究生吧？這種院門檻比較高，一般研究生純收入拿到手4000+，畫圖拿產值後會越來越多，還會有很多福利，不一一說了，比較不錯的。
但是壓力會比較大，能不能吃苦反正開始幾年都好好乾，混個中級職稱，跳去做甲方也比較受歡迎！
不是內部人員，道聽途說，僅供參考！

6. 上海市城鄉建設和交通發展研究院的介紹

2012年8月15日，上海市城鄉建設和交通發展研究院（掛「數字化城市管理中心」）正式成立。

7. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院

在鐵路設計院中，雖然沒發和中鐵院這種老牌「中」字型大小相比，但是也算是不錯的單專位了，業內知屬名度也很高，很多城市都有項目。

你是研究生吧？這種院門檻比較高，一般研究生純收入拿到手4000+，畫圖拿產值後會越來越多，還會有很多福利，不一一說了，比較不錯的。

但是壓力會比較大，能不能吃苦反正開始幾年都好好乾，混個中級職稱，跳去做甲方也比較受歡迎！

不是內部人員，道聽途說，僅供參考！

8. 中交上海航道勘察設計研究院那裡怎麼樣發展和待遇怎麼樣

屬於上航局，待遇是同行業里最好的，

實習期六個月，工資嗎本科生版4100，研究生5000吧，過了六個月權試用期，第一年待遇年薪稅後至少十萬的，另外央企的福利制度是其他單位比不了的，每個月的交通補貼 住房補貼 服裝補貼 生日補貼等等等等。。。反正就是想方設法的給你發錢。

但是公司的門檻還是高的，畢竟設計院，進來研究生占絕大多數，而且至少985 211 ，河海 同濟 浙大 交大 中科院的都是，所以進來的也都是高材生，

9. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院成立的時間

上海市隧道工程軌道設計研究院原名上海市隧道工程設計院，籌建於1958年，是中國從事軟土隧道和地下工程設計與研究歷史最久的設計院，也是國內最早承擔軌道交通總體設計與研究的單位之一，院的發展歷程見證了我國軟土隧道和城市軌道交通的發展史。
1958年10月，上海市建委根據市委、市府的指示，由市規劃院、鐵路局、市政設計院、煤礦設計院、華東工業設計院等單位組建地鐵籌建處，著手規劃和研究上海地鐵的建設，並成立越江研究所。1960年地鐵籌建處與越江所合並成立隧道工程局設計研究處，主要從事盾構法和沉管法隧道的試驗及研究工作。1962年並入上海城建局隧道處。在此期間進行了6402工程（即衡山路地鐵試驗工程）的設計、施工以及打浦路盾構法越江隧道研究及沉埋法隧道試驗研究工作。
1965年，正式成立隧道設計院，從事地鐵和越江隧道的設計研究工作同時開始打浦路越江隧道工程的設計工作。
1969年，隧道設計院並入上海隧道公司，成立隧道公司設計室，從事進排水隧道及城市立交等市政工程的設計工作。1982年成立隧道公司設計研究所，開始地鐵漕寶路區間隧道試驗段及延安東路北線隧道設計研究工作。
1985年，上海市政府重新成立上海市隧道工程設計院。
1997年，院更名為上海市隧道工程軌道交通設計研究院。

10. 上海市隧道工程軌道交通設計研究院的中級職稱工資多少

年收入12萬左右（含補貼、獎金），福利沒有現金和轉賬支付，只是享受，差旅費按國家標准統一。
基本上就是上述內容。具體項目就是本單位的員工也不可能知道的那麼細。