光明城市建設局

A. 建設文明城市的作文

藍天白雲下，一座城市正向前方光明的大道奔跑著，那是一種力量在促使著它前進，一種無法用物理學解釋的力量—文明。

文明的城市，無處不閃耀著一道道靚麗的風景線。公園里，一雙粗糙的手撿起地上的紙巾;草坪上，一雙泥跡斑斑的鞋子繞過草坪;花展中，一隻稚嫩的小手在一朵菊花前猶豫一下，又迅速縮回去;紅綠燈前，一個行色匆匆的身影在紅燈下停住腳步。這些都是文明城市最美的散景。它們和其他散景作品與眾不同，因為它能給人一種欣慰、溫暖、窩心的感覺。

文明的城市，無處不演繹著一部部溫馨的微電影。鄰近獨居的老奶奶風濕病發作，行動不便，可家裡的重活總不能不做，留下的垃圾總不能不倒啊。他，知道老奶奶的苦衷後，熱心問侯，主動幫忙。老奶奶望著小夥子殷勤的身影，眯縫的老花眼裡盛開著淚花，嘴裡嘀咕著：「這孩子，心地真好，嘖嘖……」老人的臉上綻放出久違的燦爛的笑容。

盲道上，一位拄著拐杖的中年婦女摸索著向前徐行。前方，一條停放自行車的鐵線勾住了她的褲腳。就在自行車搖擺著快要砸到她的腳時，一位小女孩掙脫媽媽的雙手，邊跑邊叫：「阿姨—小心!」中年婦女驚訝地扭轉頭，一雙小手正幫她穩住自行車扯出褲腳。一抹難得的微笑在中年婦女臉上盪漾開來。

文明的城市，無處不涌動著一股青春活力。早晨的公園，「廣場舞」的熱潮正高漲著。阿姨們，伯伯們在隨著音樂節奏舞動身軀。《江南Style》的旋律在廣場的上空回盪。晚上的公園，散步熱潮也在翻騰著。鳥語花香的街道上，上班一族正騎著自行車，貪婪地呼吸著清新空氣。噢，這又是一股環保的「單車熱潮」。書攤旁、涼亭下，甚至候車室里，埋頭看書的身影隨處可見，全民讀書的熱潮彌漫著整個城市。一股股健康向上的熱潮是文明城市前進的力量。

文明城市，相信是每一個人心目中理想的天堂。人類的進步需要健全的靈魂，人類的靈魂則需要安靜的空間來呼吸，而這個安靜的空間就是文明城市。讓文明的思想洗滌我們的心靈，讓文明的行為溫暖他人的心靈。人心齊，泰山移，讓我們一起當個「創文」小天使，把鶴山裝點得更文明更美麗。

B. 光明飯店今年一月份的營業額是40萬元,按規定要激納5%營業稅，還要按營業稅的7%激納城市維護建設稅，那麼，

這個好做一乘不就行了。

營業稅 400000*5%=20000
城市維護建設稅 20000*7%=1400

所以營業稅為20000
城市維護建設稅1400

C. 我們未來城市建設,未來生活該何去何從

智能化、綠色、環保、清潔是未來城市建設大趨勢，百姓衣食住行更便捷。

D. 砍樹拓寬城市道路的壞處

濫砍伐樹木容易水土流失，如果植被覆蓋率低，雨季就會造成水土大量流失，把專田地毀壞，把河床填高，屬把入海口淤塞，危害極大。

為了擴寬城市道路而去砍伐樹木，這樣做對生態環境是有影響的，所以既要搞建設，也要保護樹木和環境，那麼就把樹木移栽到別的地方，等道路修好以後再移栽的道路兩邊。

(4)光明城市建設局擴展閱讀

《刑法》第三百四十五條：第二款違反森林法的規定，任意降低森林或者其他林木，如果數額較大，應當的處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，還應當或者單處，被罰款；數額巨大的，處三年以上七年以下有期徒刑，並處罰金。

其次，適當的道路拓寬可以改善城市景觀。城市道路狹窄通道的車輛不僅造成一定障礙，也會影響一個城市的景觀和氣質，太窄的道路和建築兩邊的影響，將不可避免地導致人們壓抑感，所以適當擴大對城市道路的好處建立一個寬廣的胸懷，慷慨大氣的健康形象。

E. 深圳「十四五」規劃建議出爐

2020年的最後一天，《中共深圳市委關於制定深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》全文發布。

2.7萬字，詳細闡述了深圳今後5年、10年乃至15年的經濟社會發展。2020年，深圳預計地區生產總值超過2.8萬億元，居亞洲城市前五。根據深圳的「十三五」發展目標，2020年GDP目標為2.6萬億元，即深圳將超額完成2000多億元。

而深圳設定的「十四五」主要經濟目標為，經濟總量超過4萬億元，建成現代化國際化創新型城市，基本實現社會主義現代化。這也意味著，未來5年內，深圳年均名義GDP增速要達到7.4%左右。

綜合改革試點牽引「改革開放再出發」

「十四五」時期是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年，也是深圳實現建設中國特色社會主義先行示範區第一階段發展目標的五年。

2020年10月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點實施方案（2020－2025年）》。

這也意味著，「十四五」時期正是深圳完成綜合改革試點實施方案任務的關鍵5年，《建議》對綜合改革試點任務進行了專章部署。

改革包括如下幾個方面：創新要素市場化配置體制機制、優化市場化法治化國際化營商環境、深化科技供給側結構性改革、完善高水平開放型經濟體制、完善民生服務供給體制以及完善生態環境和城市空間治理體制。

這六大改革方向既與上述綜合改革試點實施方案形成呼應，同時，深圳在一些方面提出了更細致的安排，譬如，在創新科技投入方式方面，完善非競爭性撥款、競爭性撥款「雙軌制」模式，健全多渠道社會投入機制。

中國（深圳）綜合開發研究院常務副院長郭萬達向21世紀經濟報道記者表示，各地的「十四五」規劃建議都會涉及改革的內容，但深圳可能改革任務更重，不僅要改革，還要示範。

郭萬達同時表示，深圳設立了一系列經濟發展目標，如何實現？要靠人才、靠創新，而這些有賴於體制機制的改革，進一步解放生產力，激發人才的潛能。

「過去40年，改革開放推動了深圳的高速發展，未來，改革還有空間，還有紅利。」郭萬達表示。

21世紀經濟報道記者注意到，廣東「十四五」規劃建議也提出，舉全省之力推進粵港澳大灣區建設和支持深圳建設先行示範區，深化粵港澳高水平互利合作，把「雙區」打造成為現代化建設的主引擎。

深圳大學中國經濟特區研究中心博士後楊海波向記者表示，深圳要繼續踐行敢闖敢試、敢為人先的特區精神，創新性地開展工作，以特別作為回報特別期待。

建設科技和產業創新高地

對於深圳而言，科技創新無疑將是長期貫穿發展的一條主線，《建議》也多層次、多角度談及創新目標、路徑等。

其中，「十四五」期間，深圳全社會研發投入佔地區生產總值比重將達5%左右，關鍵核心技術攻關取得重要突破，基本建成具有全球影響力的科技和產業創新高地。

事實上，2020年深圳的全社會研發投入佔地區生產總值比重已經達到4.93%，達到全球領先水平，在全國重點城市中，這一比例預計僅低於北京和西安。

在全社會研發投入的構成中，深圳更多體現出以企業為創新主體的特點，龍頭企業尤其發揮了帶動作用。以華為為例，2019年華為的研發支出高達1317億元。

但長期以來，深圳的基礎研究、原始創新和關鍵核心技術「卡脖子」問題仍比較突出。

《建議》提出，打好關鍵核心技術攻堅戰，探索關鍵核心技術攻關新型舉國體制的「深圳路徑」，面向前沿領域共性需求，聚焦集成電路、人工智慧、生物醫葯、合成生物、新型顯示、關鍵新材料、基礎軟體等領域，實施重大裝備和關鍵零部件技術攻關計劃。

郭萬達表示，在「卡脖子」問題方面，深圳的企業尤其有著切身感受，並且，深圳發展到當前程度，有的企業率先走入「無人區」，走向原始創新，因此，在關鍵核心技術攻堅方面，深圳可以有更大的擔當和作為。

關於基礎研究，《建議》提出，深圳將以主陣地作為推進粵港澳大灣區綜合性國家科學中心建設，高標准建設光明科學城、河套深港科技創新合作區、西麗湖國際科教城、大運深港國際科教城，加快綜合粒子設施、腦解析與腦模擬設施、合成生物研究設施等重大科技基礎設施建設。

並且，為了保證經費的投入，深圳將完善基礎研究長期穩定持續投入機制，確保每年基礎研究資金投入不低於市級科研資金的30%。

深圳原副市長、哈工大（深圳）經管學院教授唐傑最近在公開場合表示，走向基礎研究是深圳正在發生的重大變化，深圳將來會從傳統工業化的專利技術迅速走向科學化的過程，在計算技術、AI、材料技術、生命科學等方面獲得突破，從產業中心向科學和產業中心過渡，這也將是深圳在國家創新體系中的定位。

加快建設都市圈

此次的《建議》專門強調了加快建設都市圈，提出將制定實施深圳都市圈發展規劃，以深莞惠大都市區為主中心，以深汕特別合作區、河源都市區、汕尾都市區為副中心，形成中心引領、軸帶支撐、圈層聯動的發展格局。協同東莞、惠州強化臨深片區產業、基礎設施、公共服務等優化布局，共同打造具有全球競爭力的電子信息、人工智慧等世界級先進製造業產業集群。

在經濟觀察人士看來，深圳強化生產性服務中心和技術創新中心的地位，同時保留一定的製造業，莞惠河汕也將在戰略性新興產業、高技術製造業和先進製造業方面形成新的優勢。

《建議》還提出，加密都市圈交通網路建設，規劃建設1000公里地鐵、1000公里輕軌和城際鐵路、1000公里高快速路，促進國家鐵路、城際鐵路和市域（郊）鐵路、城市軌道對接融合，與周邊城市構建半小時交通圈。

從國際上諸多都市圈的經驗來看，通過軌道交通，在45分鍾左右的時間里實現遠距離通勤，是疏解中心城市功能的有效方式。

除了軌道交通之外，《建議》還提出推動生態環境共保共治、民生服務共建共享，創新城際住房合作機制，促進教育、醫療、養老、環保等政策銜接。

廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉向21世紀經濟報道記者表示，過去很多深圳人在東莞、惠州等地買房，但這稱不上「城際住房合作」，有的人只是買，並不居住，實際上並沒有真正有效疏解深圳的住房需求。真正的「城際住房合作」，指的是不同的城市在用地、生態環境、交通、民生服務等方面統一規劃，深圳「輸出」購房人口，實體經濟不會因為高房價受到過大的沖擊，都市圈內其他城市也獲得樓市發展空間。

而這必然涉及政府之間的協調，譬如民生服務共建共享，需要建立公共財政支出的分攤機制等，李宇嘉認為，這恰恰是深圳「十四五」需要探索和突破的地方。

「在城市發展方面，深圳的先行示範作用一定要發揮出來。」李宇嘉表示。

F. 想知道: 深圳市光明新區住房和建設局在哪

光明新區城市建設局在新區管委會第三辦公區,位於光明大街,光明往公明樓村方向,在一個加油站對面，我曾去光明新區城市建設局咨詢事項，在辦公樓的4樓。

G. 深圳高鐵站哪幾個，在什麼位置

深圳高鐵站共有四個

深圳北站，地址：廣東省深圳市龍華區民治街道致遠中路28號

高鐵快運，地址：廣東省深圳市福田區深南大道與益田路交叉口

深圳坪山站，地址：廣東省深圳市龍崗區丹梓西路

光明城站，地址：廣東省深圳市寶安區三十八號路8號

具體的位置如圖所示：

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。

中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

高鐵的優勢：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。