柳江區住房和城鄉建設局交通

⑴ 交通局和建設局哪個好呢

踏實肯乾的話什麼崗位都有前途,

還得是結合你自身,

你是更偏向那個,

俗話說愛一行干一行

個人感覺無論進哪，你應該負責辦公室文字材料，搞黨建或者人事概率大，待遇都差不多，畢竟陽光了，不清楚當地情況，不知道是不是存在灰色收入，但一個搞思想的研究生考慮這個是不是太俗氣了？你何不藉此為跳板，進政府辦公室之類，或者教育局啥的？好在機關輪崗逐步推進，在裡面不會死水一潭

⑵ 建設局、交通局、規劃局，哪個單位最好啊

建設涉及工程承包
交通是事後管理及維護
規劃局是前景
分別是實際利益,權力以及為民謀劃,這樣就可以按你的需求選擇了

⑶ 市住房和城鄉規劃建設局和是交通運輸局哪個好

「市住房和城鄉規劃建設局」有這單位嗎？

⑷ 柳江縣的交通

柳江縣位於廣西壯族自治區中部，湘桂、黔桂、枝柳鐵路及、209國道過境。轄11個鎮和1個鄉和1個開發管委會，縣人民政府駐拉堡鎮，距柳州市商業中心僅10公里，有10、40、43、71、81、87、99、102、103路公交車往返市內，交通便利，各類專業市場密集於市縣結合部，市縣已融為一體。縣城距市中心10公里，柳州白蓮機場在柳江縣境內，距縣城僅7公里。
地理位置優越，水陸空交通方便。柳江縣是柳州市市轄縣，三面環抱柳州市，是「桂中商埠」廣西工業重鎮柳州市的南大門，縣城距市中心僅10公里，地理位置優越，擁有與柳州市同等的能源、交通和通訊等條件。
縣內322國道、209國道與穿越縣內的宜柳高等級公路、南柳高速公路和省道、縣道縱橫交錯，可直達南寧、北海、湛江、梧州、廣州、桂林和湖南、貴州、雲南等省市；湘桂、黔桂、桂柳三條路線穿越境內7個鄉鎮，9個車站，與我國中西南交通樞紐-柳州市結成網路，鐵路可直達北京、西安、鄭州、襄樊、長沙、上海、無錫、廣州、湛江、成都、昆明、貴陽等城市；1994年10月建成通航的柳州白蓮機場就在縣內，離縣城不到7公里，可供WD-82及波音系列737、757飛機全天候起降，柳江河航運已開升到5級航道，全年可通250噸級船隻，可直達梧州、廣州、香港。

⑸ 住建局和建設局是一樣嗎

一樣。

建設局是根據第十一屆全國人民代表大會第一次會議批準的國務院機構內改革方案和《國務院關於機容構設置的通知》（國發[2008]11號），設立的住房與城鄉建設部，簡稱為建設局，為國務院組成部門。

1、建設局，又稱住建局，全稱為住房與城鄉建設（規劃）局，縣（或設區）一級主管建設行業的行政部門；

2、住建局--主要是住房、建築的審批規劃發證等；主要是住房、建築的審批規劃發證等。

(5)柳江區住房和城鄉建設局交通擴展閱讀：

建設局職責調整：

（一）將原建設部的職責劃入住房和城鄉建設部。
（二）取消已由國務院公布取消的行政審批事項。
（三）取消住房和城鄉建設領域個人執業資格行政審批的審查事項。
（四）將指導城市客運的職責劃給交通運輸部。
（五）將城市管理的具體職責交給城市人民政府，並由城市人民政府確定市政公用事業、綠化、供水、節水、排水、污水處理、城市客運、市政設施、園林、市容、環衛和建設檔案等方面的管理體制。
（六）加快建立住房保障體系，完善廉租住房制度，著力解決低收入家庭住房困難問題。
（七）加強城鄉規劃管理，推進建築節能，改善人居生態環境，促進城鎮化健康發展。

⑹ 交通局和建設局有什麼不同

下面的引用部分文獻說明行政能力和行政職能。
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交通局行政職能，交通局是主管全市公路、水路、鐵路和航空交通行業的市人民政府組成部門。
1，貫徹執行國家、省有關交通的政策和法規，負責會同有關部門擬訂本市公路、水路、鐵路和航空行業發展戰略、中長期發展規劃和年度計劃，以及地方性管理辦法，並監督實施。

2，負責全市道路、
3，負責全市公路、
4，負責交通運輸業
5，負責營運性客(貨)運輸停車站(場)、運輸服務業、機動車維修業、汽車清洗業、車輛綜合性能檢測、搬運裝卸業、倉儲堆存、機動車駕駛學校、駕駛員培訓、內河救助打撈、船舶代理，道路運輸從業人員培訓的行業管理。
6，負責全市水路運輸及服務業、
7，負責全市公路、水路交通規費征稽和路橋收費站(點)管理；負責交通運政、交通稽查站、公路路政的行業管理。
8，負責交通行業科技政策、體制改革和企業管理工作；負責全市交通行業技術標准和技術規范的實施與監督。

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建設局機構職能
1、貫徹執行國家、省、市有關建設工作的方針、政策和法律、法規；擬定全區鎮村規劃、工程建設、城市建設、鎮村建設、建築業、房地產業、勘察設計咨詢業、市政公用事業的政策、法規，制定建設行業的發展規劃，並負責組織實施，進行行業管理。

2、組織執行工程建設實施階段的國家標准
3、負責全區建築活動，
4、綜合管理全區城市和鎮村建設；
5、負責編制年度城建維護費計劃，
6、負責建設行業科技工作；
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⑺ 交通局和住建局哪個權力大

都是來很有前途的單位，但源是他們分屬不同領域，權力大小自然也就無從比較。
住建局的有實惠的部門和崗位好像比交通局多一些，交通局大工程多灰色收入自然比較多，一個權一個利。當然關鍵還看自己在單位幹得如何，能安排的具體崗位是不是關鍵崗位。

⑻ 廣西壯族自治區交通運輸廳的內設機構

根據上述職責，自治區交通運輸廳設個內設機構。
（一）辦公室。
負責文電、會議組織、機要、檔案、綜合性報告、文件起草和政務信息、保密、信訪、政務公開、機關財務、資產管理、綜合協調等機關政務、事務工作；負責上級重要決策、批示的督促檢查工作；承擔交通宣傳和新聞發布工作。
（二）人事處。
負責機關和直屬單位的人事、勞動工資和機構編制管理工作；按規定管理直屬單位領導幹部；指導公路、水路行業有關體制改革、人才隊伍建設；負責組織實施交通運輸行業資格制度的相關工作。
（三）政策法規處（行政審批辦公室）。
組織起草交通運輸地方性法規、規章草案，承擔有關立法的規劃和協調工作；承擔機關有關規范性文件的合法性審核和重要決策法律咨詢工作；承辦相關行政復議、行政應訴等法律事務；組織開展政策研究；指導、監督公路、水路運輸行業有關行政執法工作。負責法制宣傳教育；依法負責公路、水路運輸行業行政執法人員交通行政執法證件的核發和地方行政執法證件的申領工作。牽頭負責行政審批工作。
（四）綜合規劃處（交通戰備辦公室）。
組織編制綜合運輸體系規劃，承擔有關協調工作；組織擬訂公路、水路等行業發展戰略和規劃，參與擬訂物流業發展戰略和規劃，提出有關政策和標准；承擔有關規劃和建設項目的前期工作、行業審核和後評價工作；提出國家和自治區政府財政性專項資金投資政策和資金安排建議，並監督實施；負責組織編制港口規劃，依法承擔港口岸線使用審查、審批和上報工作。擬訂行業利用外資政策和管理辦法；負責行業利用國際金融組織貸款、外國政府貸款項目管理協調工作；擬訂全區公路、水路交通戰備規劃和重點目標保障方案，提出建設項目戰備要求和戰備物資儲備需求，並組織監督相關工作的落實；承擔國防動員有關工作；承擔有關環境保護、招商引資、對外合作與交流、行業統計、預測、信息引導工作。
（五）財務處。
承擔公路、水路行業有關投融資政策擬訂工作；承擔公路、水路行業財務、會計、廳管專項資金、非稅收入、收費管理制度擬訂工作並監督實施；提出有關財稅、價格等政策建議；承擔部門預算的組織編報、執行和管理工作；承擔收費公路的行業管理工作；承擔機關、直屬單位國有資產的監督管理工作；參與擬訂行業有關運價及收費標准並實施監督檢查；承擔公路、水路基礎設施建設資金籌集管理工作；根據授權，對國家出資企業和國有權益履行出資人監管職責。
（六）綜合運輸管理處（城市公共交通指導辦公室）。
承擔綜合運輸體系建設與發展的協調工作；參與擬訂公路運輸、城市公共交通管理、國際道路運輸等相關政策、制度和標准並監督實施；承擔公路運輸行業監管，承擔車輛維修、營運車輛綜合性能檢測、機動車駕駛員培訓機構和駕駛員培訓管理工作；承擔公共汽車、城市軌道交通運營、出租汽車、汽車租賃等的指導工作；指導、協調國際道路運輸管理工作。組織協調重點物資、緊急客貨道路運輸工作；按規定承擔物流市場有關管理工作。
（七）建設管理處。
承擔全區公路基礎設施建設相關政策、地方標准、規范和管理規定擬訂工作並監督實施；承擔公路工程建設市場監督管理工作；建立健全公路建設資格准入機制及市場信用管理體系建設；承擔公路建設工程造價管理工作；承擔公路建設工程招標投標活動監督管理責任，動態管理公路評標專家庫；承擔公路建設項目從初步設計到竣工驗收的監督管理工作；依法審批、審查公路建設項目設計文件、開工許可；承擔公路建設工程質量監督管理工作；組織審查公路工程重大技術方案、工程竣工驗收工作；指導公路養護工作。
（八）水運管理處（黃金水道建設辦公室）。
承擔水路建設和運輸市場監督管理工作；擬訂全區水運基礎設施建設和運輸行業相關政策、地方標准、規范和管理規定並監督實施；建立健全水運建設資格准入機制及市場信用管理體系建設；承擔水運建設工程造價管理工作；承擔水運建設工程招標投標活動監督管理責任，動態管理水運工程評標專家庫；承擔水運建設項目從初步設計到竣工驗收的監督管理工作；依法審批、審查水運建設項目設計文件、開工許可；承擔水運項目工程質量監督管理工作；依法組織審查水運工程重大設計方案、工程竣工驗收；指導水路運輸、港口、航道維護、船舶檢驗和港口設施保安管理工作；依法負責國際海運及港澳航線管理工作；組織協調重點物資、緊急客貨的水路運輸工作；參與綜合運輸發展規劃及水運發展規劃編制工作；參與黃金水道建設項目前期工作，承擔黃金水道建設管理、協調推進、督促檢查等工作。
（九）安全監督處（應急管理辦公室）。
擬訂並監督實施公路、水路安全生產政策、法規和應急預案；指導有關安全生產和應急處置體系建設；承擔公路、水路基礎設施建設和有關交通運輸行業安全生產監督管理工作；依法組織協調或參與有關應急處置及事故調查處理工作；承擔有關安全生產、應急信息統計、分析等工作；指導公路、水運工程搶險救災工作；指導全區交通運輸防汛、防疫、防震、消防等工作。
（十）科教處。
組織擬訂公路、水路等行業科技、信息化政策並監督實施；組織協調交通運輸重大科技項目研究，以及新科技成果轉化和推廣應用工作；承擔公路、水路等行業有關標准、質量和計量工作；參與擬訂行業節能減排發展戰略並指導實施；指導交通運輸行業職業教育和職工培訓工作；聯系交通運輸行業學會、協會，承辦廳業務主管社會團體相關事務；負責開展交通運輸技術交流與合作。
（十一）內審處。
承擔行業內部審計業務指導工作；組織實施對交通運輸行業國有資產保值增值、重大財務收支和經濟效益、政府投資的交通建設項目以及自治區交通專項資金徵收、使用及管理情況的審計或審計調查；組織實施對廳管直屬單位處級領導幹部的經濟責任審計；負責外部審計的協調配合及審計結果的應用工作。
機關黨委 負責機關和指導直屬單位的黨群工作、思想政治工作；指導交通黨建；負責行業精神文明建設和雙擁優撫工作。
離退休人員工作處 負責機關離退休人員工作，指導直屬單位的離退休人員工作。
四、人員編制
自治區交通運輸廳機關行政編制為64名。其中：廳長1名、副廳長4名、總工程師（副廳長級）1名，正處級領導職數13名（含機關黨委專職副書記1名），副處級領導職數16名。
五、其他事項
（一）由自治區交通運輸廳牽頭，會同自治區發展和改革委員會等部門建立全區綜合運輸體系協調配合機制。自治區交通運輸廳會同有關部門組織編制綜合運輸體系規劃，承擔涉及綜合運輸體系規劃有關重大問題的協調工作；自治區發展和改革委員會負責全區綜合運輸體系規劃與全區國民經濟和社會發展規劃的銜接平衡。
（二）城市軌道交通方面的職責分工。自治區交通運輸廳指導城市軌道交通的運營；自治區住房和城鄉建設廳指導城市軌道交通的規劃和建設。兩部門要加強協調配合，確保城市軌道交通規劃與城市公共交通整體規劃的有效銜接。
（三）城市公共交通管理事權在各級城市政府，具體管理職責由各級城市政府負責。自治區交通運輸廳負責指導城市公共交通運營管理，與各市要建立有效銜接。
（四）原自治區交通廳所屬事業單位由自治區交通運輸廳管理，其機構編制事項另行規定。

⑼ 住建局和交通局，進哪個單位

都是很有前途的單位，但是他們分屬不同領域，權力大小自然也就無從比較。
住建局的有實惠的部門和崗位好像比交通局多一些，交通局大工程多灰色收入自然比較多，一個權一個利。當然關鍵還看自己在單位幹得如何，能安排的具體崗位是不是關鍵崗位。

⑽ 城鄉建設和交通運輸局是干什麼的啊裡面待遇如何工資和編制有什麼區別啊好進去么

屬於政府組成部門，就是建設局，但是因為是市轄區，所以把交通局劃過來了