❶ 怎麼下載到 銅仁市城市總體規劃(2009-2030) 圖片
你獎分都沒有 誰給你啊 暈
❷ 聽說貴州銅仁市德江縣組建地區，是真的嗎，如果組建，它有分管什麼縣市，請公布真實的回答
首先很明確的告訴你，目前幾十年內是不可能的事情！
下面是德江「十二五」交通發展規劃內容搞錄：
（一）交通基礎設施建設
1.骨幹交通網。目前，德江縣交通主通道為「兩縱一橫」，兩縱為326國道和烏江河，一橫為303省道，全縣75%的鄉鎮分布在這「兩縱一橫」上，對外交通運輸主要依靠國、省道和烏江水運。「十二五」期間，將努力加大工程要素的投入，構築「三橫兩縱一聯」的骨架交通快速通道。
三橫：G56杭瑞高速總長3405德江段27.0257公里，工程於2013年6月竣工；提級改造S303省道南客至共和段，擬建等級為二級，擬建規模為18公里；提級改造G326國道德江至復興段，擬建等級為一級，擬建規模為33公里。
二縱：沿河至思南高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中的第2縱沿河至榕江高速公路中的一段，路線起於沿河縣與重慶市交界處，終點在德江縣合興鄉湯口灣接杭瑞高速公路，項目全長105.43公里，其中德江境內長47公里；德江港口座落於共和鄉白果村，規劃為500噸級客貨運碼頭，岸線長度160米，作業區管理區面積10700平方米，管理站房以級相應的裝卸設備。環保。水保消防等附屬設施，設計年吞吐量為80萬噸。工程項目完工後，烏江航運的通航能力將達到800萬噸左右/年，相當於一條鐵路運輸專線。
一聯：德江至習水高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中的橫線高速公路之一，路線起於德江縣，途徑務川、正安，終點止於習水，德江至務川段全長40公路，力爭2013年實現控制性工程動工建設，2016年通車。
到「十二五」期末，將較大地縮短德江與貴陽、銅仁、湖南、重慶經濟圈的距離加強與相聯系。項目全部設施完成後德江縣境內高速公路總里程為114.4公里一二級公路51公里，四級航道47公里形成。區域「三橫二縱一聯」骨幹交通大通道，區域性中心城市優勢將進一步凸顯顯。
可見目前德江縣的區域優勢逐漸明顯！
❸ 銅仁市新規劃
銅仁城市規來劃大體和湖源南省張家界市一樣。
主體城市按《一城四區》設計，並超出自身范圍，規劃越過松桃縣大興鎮屬地，以及緊挨湖南省鳳凰縣，吉首和鳳凰以銅仁的不規則的發展《也許覺得以後對自己不利》並出台了相應措施，據此以後該片區域成為其後者的《黔中省》中的城市群即：松桃 吉首 銅仁 鳳凰為一體的綜合發展.