海口規劃重點工程建設局

⑴ 海南省海口市屯昌縣未來的發展

公路。要提高公路等級，提高公路通行能力。積極建設海口——屯昌一級公路，使之與海榆中線公路在屯城鎮對接。加快屯昌——澄邁（大拉）、屯昌——瓊海、屯昌——瓊中（黎母山）以及縣城通往南坤鎮、烏坡鎮、西昌鄉公路柏油化改造建設；建設開通平行於海榆中線的海口——屯昌一級公路以及烏坡至楓木、新興至澄邁石浮、新興至定安龍塘、烏坡至瓊海石壁、新興百家至定安坡寨、大路坡至烏石坡、里瑾至周朝公路。
電力。「十五」期間要全面完成農村電網改造，實現城鄉同網同價。屯昌縣電力系統配置如下：
主要變電站：屯昌110kV變；南呂35kV變；楓木35kV變；大同35kV變；新興35kV變；南坤35kV變。
主要線路：牛路嶺電站-屯昌110kV線路；金江-屯昌110kV線路；屯昌—毛陽電站110kV線路；屯昌-南呂35kV線路；屯昌-大同35kV線路；屯昌-南坤35kV線路；南呂-楓木35kV線路；大同-九浪電站35kV線路；楓木-新進35kV線路。
電信。在縣城屯城鎮建設信息網路中心，設綜合電信局，其他小城鎮駐地設電信郵政支局或郵政所。
發展完善有線電視網，結合電信管道統籌建設有線電視線路。加強與省內主要城市站、台聯網。縣城有線電視線路和市話線路統一考慮，埋地敷設。建設電信綜合業務資料庫，發展網路傳輸有線電視。
供水建設縣城日供水5萬方米自來水廠。自龍州河支流即南淀河引水至縣城，引水工程作為屯城鎮的主要供水工程。引水工程長約10公里。要加快縣城鎮供水管網技術改造，降低管網漏失率。制定並推行節水型用水器具的強制性標准。城鎮各單位必須在2005年以前全部更換為節水型器具。
主要水利工程：
（1）南淀河貓尾水庫工程；
（2）坡心鄉大顏水庫工程；
（3）新建設紅石水庫工程；
（4）打水井106眼。
水利工程的除險加固項目三項：
（1）高山(一)水庫庫區加固工程；
（2）高山(三)水庫庫區加固工程；
（3）木色水庫副壩加固工程。
（1）垃圾處理場
近期在縣城城北三發工業園區以東加寶嶺附近選址建設垃圾處理場，近期採用衛生填埋方式。規劃期要完善此垃圾處理場的處理工藝，建立垃圾分揀工序，建立廢棄物資源化的技術體系，削減廢棄物的排放數量，提高資源的有效產出。垃圾處理要實現無害化、減量化、資源化的目標。積極發展適宜的生物處理技術，鼓勵採用綜合處理方式。全縣各鎮設置垃圾轉運站，將垃圾運至垃圾處理場集中處理。
（2）污水處理廠
污水處理廠建設方案選址在縣城建成區南側，一期建設規模滿足近期污水處理需要。規劃期應加強生化處理，逐步實現中水利用。
抗震設防。
根據國家地震局1990年頒布的《中國地震烈度區劃圖》確定以屯昌縣城為中心，其東北部地區基本烈度為7度，西南部地區基本烈度為6度。應嚴格執行《海南省防震減災條例》，對於地震災害要實行預防為主、防禦與救助相結合的方針，提高抵禦地震災害的能力。城鎮空間布局和各項建設必須按照抗震標准進行設計，並建立區域性自救與互救防災系統，建立防災急救情報信息中心，加強災害的監測與防治工作。
人防工程。
按照國家規定，縣級以上城市是人防工作重點城市。縣城屯城鎮應按規定進行防空工程設施建設，建立完整的防禦體系。在主要大型公共建築應設置防空地下室。在公園等公共綠地設置備用的緊急疏散場地。
教育科技
科技創新要緊緊圍繞經濟結構的戰略性調整，為促進產業升級服務。教育發展要突出為本地經濟發展服務，著力提高勞動者素質，鞏固加強基礎教育，加快發展高中教育，大力發展職業技術教育和成人教育，全面推進素質教育。

（1）加快建立以企業為主體的技術創新體系。
（2）加快科技成果的推廣應用。
（3）以素質教育為核心，大力發展各類教育。
文化體育
加強公共文化和體育設施建設。加強文化館、博物館、圖書館、農村文化活動場所、青少年活動場所等公共文化設施建設；積極發展文物、檔案事業；鞏固和擴大廣播電視覆蓋水平。
加強體育訓練館、田徑場、排球場、游泳池等社區及農村體育設施建設；發展群眾體育，開展全民健身活動，增強居民體質。在縣城屯城鎮建設能承辦縣級運動會的體育中心。
醫療衛生
完善醫療衛生設施和建立醫療救護中心，以縣城鎮為中心建立現代化的急救、災情、疫情信息通訊和救護網路。完善建立布局合理、具有綜合功能的區域衛生保健網。建立向各旅遊區、游覽點、小城鎮和鄉鎮輻射的醫療技術服務網路，使城鄉居民都能步行或乘車半小時距離內，獲得健康指導、急救服務、常見疾病的治療和基本葯物。流通市場在主要交通樞紐建立物流中心和批發市場。大型批發市場主要建於縣城屯城鎮、楓木鎮、新興鎮。規劃期要在建設農副產品批發市場的基礎上，向大型商貿綜合交易市場發展，進而發展包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、物流信息處理和提供各種增值服務功能的現代物流產業。

⑵ 海口項目建設工程施工許可證在哪辦

去海口市政務中心辦理

⑶ 海口港的港口發展

隨著海南經濟的發展，加快海口港二期深水泊位工程的建設十分重要。
海南的工業隨著汽車、天然氣化工、漿紙等大型工業項目的建設和醫葯、農副產品加工業的快速發展，工業將迎來一次高速發展時期。海南工業主要布局在瓊北經濟中心和西部工業走廊，是典型的臨海港口型工業，原料、設備和產品進出都必須通過海運。海南的熱帶高效農業是海南的優勢產業，全國獨一無二，60%以上的市場主要依賴島外市場，瓜菜、水果、橡膠、海產品及畜牧等產品貿易也主要依靠海運完成。
海口港二期深水泊位起步工程是省、市「十一五」規劃重點工程。工程建設選址位於秀英港區兩個萬噸級泊位以北。工程建設規模為新建2個3萬噸級集裝箱泊位及相應港口配套設施，其中一個泊位兼靠國際郵輪。填海規模1270畝，國際客運10萬人次/年，工程投資概算為7.78億元，該工程項目已於2006年8月11日開工建設，2007年12月已累計完成投資3.8億元，完成工程總投資的49.4%。海南港航控股有限公司正抓緊安排施工進度，爭取2008年10月簡易投產，以初步緩解腹地經濟發展與港口能力不足的矛盾。 2007年12月20日，馬村中心港區一期工程舉行了隆重的開工典禮。海南省委書記衛留成，省長羅保銘，省委常委、海口市委書記陳辭等領導親臨現場，衛留成宣布開工令。
馬村港一期擴建工程建設規模為5個2萬噸級散雜泊位，年設計吞吐量265萬噸，總投資9.1億元，建設工期3年。該項目是海口港拓展空間布局，向深水大港發展的骨幹工程，被列為省、市「十一五」規劃的重大項目。該項目的開工建設，拉開了海口港中心港區建設的序幕，標志著瓊北港口群統一規劃、統一建設進入了一個新的階段。
根據《海口市城市規劃》和《海口港總體規劃》，馬村港區為未來海口港的綜合性中心港區，以內貿和近洋集裝箱運輸為主，大宗散雜貨運輸為輔；是海口港的油品、煤炭等能源物資的中轉基地和危險品及有污染貨物運輸的專用港區。該公司已成立建港項目部，兩家施工單位和監理單位已進場。
由於馬村港區一期擴建工程完成後，仍不能滿足秀英和海甸港區散雜貨的完全轉移，根據《海口港總體規劃》，在2015年前要進行馬村港區二期擴建工程的建設，馬村港二期擴建工程總投資7.5億元，建設規模為4個2萬噸級件雜貨泊位，年設計吞吐能力250萬噸。
馬村中心港區一二期工程項目建設目的，一是為完成新港港區和秀英港區散、雜貨搬遷，承擔危險品貨物的裝卸，解決城市污染問題；二是配合海口市工業西移，為海口保稅區配套，與區域經濟產業布局和城市規劃相適應，實現「區港聯動」；三是滿足近期中海油西部公司物流基地、海汽集團專用碼頭、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求。 根據《海口港總體布局規劃》，新海港區的功能定位是經營海峽火車、汽車客貨輪渡，承擔車客貨滾裝及部分散客運輸。國家「十五」重點工程粵海鐵路輪渡已於2003年1月建成通航，與其配套建設的防波堤及其它配套工程也已建成，這為進一步在新海港區建設海峽汽車客貨滾裝碼頭創造了良好的條件，也為海口港功能調整、促進港口和城市的協調發展創造了條件。
新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設3000噸級汽車滾裝泊位10個，設計年吞吐量120萬輛汽車及460萬人次。建設工期為2年，項目總投資估算為3.88億元。該項目擬由海南港航控股有限公司控股的海南海峽航運股份有限公司作為項目業主進行實施。
該項目工程可行性研究報告已通過海南省發改廳、省交通廳聯合審查，爭取2008年上半年完成各項期工作，具備開工條件。 海南港航控股有限公司負責人在接受中國經濟時報記者采訪時表示，為加速實現海口市「以港興市」的發展戰略，海南港航控股有限公司將積極發揮作為市政府港口建設融資和產業平台的作用，抓住建港有利時機，實現港口建設的大發展。一是要加快海口港二期工程建設步伐，爭取2008年10月簡易投產；二是加速推動馬村港一期擴建工程項目的實質性開工建設，配合省、市工業布局和海口保稅區西移，滿足近期中海油西部公司物流基地、福耀玻璃廠等項目對港口建設的需求和海口港功能調整的要求；三是努力推進新海港區汽車客貨滾裝碼頭工程前期工作，爭取完成項期工作，具備開工條件。

⑷ 海南海口做中心機房工程的機房建設公司有成功組建的嗎

設計方案肯定要選有系統集成背景的。一般都要求企業要有系統集成資質，
有些可能還專需要保密屬啊或者建築智能化什麼的。好的設計會考慮到各個方面，
最好土建時期就開始跟進，但一般達不到這個要求。這就需要在設計的時候做好相應的規劃。
有家成都普創通信，有自己的研發團隊和技術服務隊伍，據說在全國各地都做的可以。
合作過兩單，基本都很順利，每次會派專門工作人員從頭跟到尾，
所以出現問題的時候總能及時的解決。

⑸ 哪位大蝦有《海口市城市規劃管理技術規定》，或其下載地址，萬分感謝啊。在線等待。

http://law..com/pages/chinalawinfo/1677/98/_0.html

⑹ 海口的791工程是非法的嗎

索 引 號:00817946-3/2011-09954分類:通知公告城鄉建設、環境保護

發布機構:市規劃局發文日期:2010年12月23日

名 稱:2010年「791工程」項目建設有關情況的工作總結

文 號:市規函[2010]1523號主 題 詞:

2010年「791工程」項目建設有關情況的工作總結

海口市羊山地區土地整理和生態恢復項目工程指揮部辦公室:

貴辦《關於報送今年「791工程」項目建設工作總結的通知》收

悉。羊山「791工程」為省市招商引資重點項目,該項目的建成對建

設海南國際旅遊島、提升海南國際旅遊形象和促進海口城市社會經濟

可持續發展意義重大。按照市委市政府的統一部署,結合我局強區擴

權的職能分工,我局積極做好「791工程」市政項目的規劃審批工作,

現將有關情況總結如下:

一、「791工程」一期配套路網規劃情況

為滿足國際高爾夫賽事使用和配套要求,完善市政道路公用設施

和社會服務設施等工程的建設,根據「791工程」項目建設的可實施

性和緊迫性,將羊山路網「一縱兩橫」道路和羊山北支路(即原臨時

道路)作為羊山路網一期配套工程,即一縱為南北縱向主幹道,規劃

紅線寬度為30米,北起繞城高速公路與迎賓大道立交,南接新坡至東

山的公路,由北向南貫穿「791工程」項目規劃區,根據分期建設要

求,主幹道分為南北兩個標段;兩橫為南北兩條東西向次幹路,規劃

寬度為16米,羊山北支路(即原臨時道路)是解決羊山項目的臨時出

入通道而修建的臨時道路,規劃寬度為20米。

按特事特辦綠色通道程序對羊山路網一期工程中的市政道路工程

進行專家評審和規劃審批工作,並指定專人跟蹤服務,多次與業主單

位和設計單位現場協調解決設計中存在的問題,如北支路與「791項

目」區內對接道路高差問題和道路斷面調整問題,多次參加「791工

程」指揮部召開的項目配套建設問題協調會,解決設計和施工存在的

問題。主幹道南北段、北支路和北側次幹路於2008年通過專家評審會,

並分別於2008年和2009年辦理設計方案審核通知書核發手續,其中

主幹道北段長約9.4km,南段長約14.385km,北支路長約2.1km,北

側次幹路長約2.3km。根據2010年3月2日張磊常務副市長辦公會議

紀要精神和「791工程」指揮部召開的羊山項目路網道路建設及預征

地工作協調會相關精神,,重新啟動原政府與駿豪集團簽訂的相關協

議,並將791工程征地模式以租代征改為預征地,主幹道南段由

14.385km調整為5.8km,進行前期工作,與主幹道銜接的南北次幹道

暫不考慮建設,主幹道南北段均於2010年4月核發建設工程規劃許可

證,保證基礎設施項目按期實施。

二、「791工程」一期配套工程尚需解決的問題

根據「791工程」一期生活供水項目走向方案會議有關精神,給

水管線自水源點起向南沿東線高速,經繞城公路、繞城-迎賓大道立交、

羊山路網主幹道北段至主幹道北段與北支路交匯處,該項目於2010年

10月29日來我局申報方案預審,因設計方案存在問題,於11月12

日辦理退檔手續。

特此報告。

二0一0年十二月二十三日

海口市規劃局辦公室

2010年12月23日印發