⑴ 南京地铁是哪个设计院设计的
铁三院集团公司
近年来，六朝古都—－南京进入城市轨道交通网络化建内设的新时代。随着地铁一容号线的开通运营，总计62公里的三条线路正在建设，南京地铁当前正处于任务最重、投资最多、风险压力最大的阶段。针对一段时间以来南京地铁设计工作存在的设计进度滞后、文件质量不高、现场配合不利等问题，自去年11月开始至今年2月，南京地铁公司建设分公司组织开展了南京地铁设计“百日会战”活动，以期推动设计和配合施工工作。
日前，南京地铁公司建设分公司为此专门向各设计、审图、咨询单位发出活动通报。铁三院集团公司作为设计审图单位被评为优秀单位，施新宇被评为先进个人。南京地铁公司建设分公司同时也希望各单位，认真总结设计“百日会战”活动经验，发扬连续作战精神，充分组织和调动力量，确保按期、保质完成全年设计出图任务，确保现场设计服务质量，在南京地铁建设中展现新的风采。通报称，本次会战活动综合考评结果，将作为地铁建设立功竞赛活动第二阶段考评的主要依据，并作为今后地铁新线设计任务的参考。
⑵ 天津市建筑设计院 地铁 怎么走
不知道你在什么方位 但建筑设计院周围是没有地铁的
⑶ 我想请问成都中铁二院总部的地铁院和建筑院，哪个院收入和发展更好呢对于建筑设计专业来说
这个没法说，因抄为首先铁二院主营方向是铁道工程相关的，在这方面确实很强，而且现在研究生学历都不好进，除非你有过硬的关系或者导师推荐，所以能进去就已经很不错了，至于你是建筑设计专业，我建议对自己发展好的话还是选择建筑院，毕竟是自己学习的专业，上手快而且有发展潜力，地铁院搞建筑设计应该是为了地铁车站设计，这样对你的发展毕竟有一定的限制。
⑷ 北京西站到中国建筑设计院地铁
公交线路：地铁9号线 → 地铁1号线 → 地铁2号线，全程约7.0公里
1、从北京西站乘坐地铁9号线,经过1站, 到达军事博物馆站
2、步行约270米,换乘地铁1号线
3、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达复兴门站
4、步行约140米,换乘地铁2号线
5、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达阜成门站
6、步行约480米,到达中国建筑设计院
⑸ 同济大学设计院轨道交通建筑设计分院对于建筑专业来说怎么样本人有地铁经验，但是不想一直设计地铁。
如果你是学建筑学的，建议你去民用建筑设计院，或者民用建筑实力强的综合院。
不建议去那些建筑专业属于附属专业的设计院，干上几年，把自己的专业都荒废了。
⑹ 想进北京城建院做地铁建筑设计，有多难我有两年的地铁建筑设计经验
可以了
⑺ 我刚刚进设计院要设计一个地铁站的车站建筑图，设计一个地铁车站的建筑图有哪些应该从哪儿下手
收集资料，分析成功抄案例的功能及流线，弄清功能分区，人车流线，各种流线。心里有数之后开始绘制草图，从总平面开始，要充分表达好流线分析，做完后给有经验的人说你的想法，让他提意见，大概确定总图后，再开始建筑设计，内容就多了，不一一说明了。
⑻ 我是一所老八校建筑专业学生，临近毕业，现在面临进地铁设计院和民用设计院的困惑，
老八校的找工作很容易的
地铁设计和民建 如果想长足发展 乍看2者可能民建发展机会更多 实则差不多
铁四院待遇肯定要稍微好点 民建应用范围广泛
这主要看你的想法 如果你想以后出去自己单干 或者往更高发展 肯定是民建比较合适你
如果你想过的舒服一些 不想学习太多太泛的东西 地铁设计比较适合你 地铁设计毕竟只是建筑里的一个分支 民建包涵的就比较广泛多了。
如果忙的话 工作强度都是无限加班 铁四院我不大清楚 但是一般民建设计院没有不加班的
反正我们这行就是健康换事业
⑼ 建筑学毕业三年去地铁设计院做地铁站设计怎么样
我觉得没有怎么样的问题。你觉得新工作比当前工作更理想，待遇合适，自己能力足以胜任，或者能力稍欠但可以通过这样的历练使得自己增长技能的情况下就可以毫不犹豫选择之。
⑽ 地铁结构设计与建筑设计有什么区别哪个好有前景
貌似中国很多城市目标都是建成国际化大都市，地铁是标志之一。