A. 同济大学建筑设计研究院难进吗
看你是神马专业的,如果是建筑的相对好一些 读一个985院校都有可能进去 如果是版结构 给排水 暖通之权类的专业 一般应该是同济的研究生可能性大些 并且占有绝大的优势。强调一下:同济大学建筑设计院多半是同济的人 你如果是外校的 其实感觉有点陌生的感觉的 不过适应下来就好了
B. 同济大学建筑设计研究院的简介
经过近50多年的积累和进取,该院拥有了雄厚的设计实力、丰富的人力资源、先进的设计手段。全院现有职工933人,一级注册建筑师112名,一级注册结构工程师146名。1986年以来共有近200项设计作品获奖。
作为一所国际著名高校设计单位,设计院非常重视建筑教育。培养了一大批硕士生、博士生。此外,我院具备丰富的对外交流合作经验,曾成功的与来自美国、加拿大、德国、法国、西班牙等国的著名事务所合作,并互派员工交流学习。
按ISO9001标准建立的质量保证体系通过中国SAC和美国RAB双重认证。自2001年起,与中国人民保险公司签订了每年累计赔偿一亿元人民币的工程设计险合同。有能力提供顶尖的设计产品和一流的咨询服务。
C. 同济大学的建筑设计很强吗
建筑老八校,四大:清华、东南、同济、天大; 四小:重建工(现并入重庆大学)、哈建工(现并入哈工大)、西冶(现改名西安建筑科技大学)、华南理工。 前四所院校学术渊源深厚,师资力量强大,后四校一般都是52年院系调整合并出来的学校,主要是为了平衡全国各地区的建筑院校布局。
D. 同济大学建筑设计研究院下属几个分院
建筑设计一院
建筑设计二院
建筑设计三院
建筑设计四院
都城建筑设计院
都市建筑设计院
都境建筑设计院
同元建筑设计院
商业建筑设计院
同励建筑设计院
泛亚建筑设计院
同鹏建筑设计院
同创建筑设计院
市政工程设计院
桥梁工程设计院
轨道交通建筑设计院
环境工程设计院
景观工程设计院
工程投资咨询院
交通规划设计所
项目运营部
技术发展部
成都分院
E. 同济大学建筑设计院哪几个分院比较好~~
目前同励貌似还可以。其实我想知道你说的好是指哪方面是待遇还是环境。
本人在同济院也算是工作过几年,曾经就在本院工作,后来实在受不了了就跳出来了。本院的1234院待遇未必好,工作头三年也就一年10几,因为自从搬到巴士一汽后,人员迅速增加,同济院的生产方式不是依靠提高设计利润而是增加人员,增加项目量,设计费设计时间都很少,工作强度非常大,曾经2院做上海中心还有累出来肝癌的,还有单位女孩子加班流产的,后来领导都不补偿一下。早年还有一个才子累出来肾衰竭,割掉一个肾,然后没法加班就被领导开走的呢,总之同济院里面毫无人情味,描述为设计院中的富士康一点不为过。目前赚钱多的都是搬到巴士一汽以前那些没走的人,新人工资非常低,算上每天加班到11点的工作强度简直就是没法理解的低。而且目前同济院老师傅很少,施工图都是一群小年轻的组长带,带的乱七八糟乌烟瘴气,同济院那些小领导属于看着你闲一口气都要折腾死你的类型,水平非常低,学不到什么东西的。
你要是问分院我还真要给你好好想想,听别人说同励还可以,我也不知道怎么样,但是1234院每个本院的院长都有自己一个分院,1院的同创,2院的同励。另外还有轨道院和商业院,都是外挂的乱七八糟的,尤其商业院,还有一部分属于华润置地的,拎不清怎么回事。
如果真的要是想去大院锻炼,同济院怎的不咋样。推荐还是华东院现代院,华东院待遇也很低,但是强度很低,加班挺少,可以让你有充足的时间慢慢提高自己,也不会把自己累死,另外也能做点私活,不过要注意,待遇确实不高,10左右吧。
另外要想图一个安逸稳定,去个机电院啊、中船啊这类工业院,在相关行业垄断,强度不大,比较稳定,就是建筑进去不是龙头专业,会有一点失落感。
F. 同济大学建筑设计研究院如何
看你是神马专业的,如果是建筑的相对好一些 读一个985院校都有可能进专去 如果是结构 给排水属 暖通之类的专业 一般应该是同济的研究生可能性大些 并且占有绝大的优势。强调一下:同济大学建筑设计院多半是同济的人 你如果是外校的 其实感觉有点陌生的感觉的 不过适应下来就好了
G. 在同济大学建筑设计院工作是怎样一种体验
大学还是比较出名的 而且 环境也还可以 但是 设计的话 就有一点弱了 因为他毕竟不是专门的 设计 学校 所以 可能这方面会有点弱 但是 综合来说的话还是可以的
H. 我想考同济大学建筑设计研究院的研究生
我是同济建筑本科和硕士毕业的,我想我还是很清楚的
对于我们自己学校的本科生,不能保研直接考研还是很难的。英语政治这种公共课不提了,建筑史的复习相当耗时间,要背大量的史料,还要背出来相当多经典建筑的平面立面,例如让你在一张白纸上画出来巴黎圣母院或者应县木塔的平面立面,比例关系还要正确,考的内容天南海北不着边际,复习起来很棘手。如果选择考快题,那真是看个人能力了,不会建筑设计的跨专业的还真是相当难考啊。要是选择考建筑技术,那简直更难考啊,没有实际施工经验的考生基本上过的太少了。
同济还是招过跨专业的,但是怎么说的,即使你跨专业考进建筑系,以后工作遇到的阻力依然很大啊,找工作人家看你跨专业的都不太想要啊,这行专业性太强了。
劝你立足本专业为主,考不考研其实都没关系,有好工作就去工作吧,你的学校专业都不错,好好努力吧
I. 同济大学建筑设计院都境建筑设计分院怎么样
同济大学建筑设计集团下属设计院共有大约20几个,其中1、2、3、4院为原同济设计院直属的分院版,应该说是水权平最高的。都境、都城、都市院都是“都字辈”,也是在同济设计院楼内,这几年发展很好,不输给原前四个院了。同样的还有“同字辈”如同励、同益、同鹏等院都是不错的。
如果本科毕业可以到同济院工作还是应该努力争取机会的,是很好的锻炼学习机会,待遇也相比上海其他设计院高一些。
J. 在同济大学建筑设计院工作是怎样一种体验
同济大学建筑设计研究院成立于1958年,是全国知名的集团化管理的特大型甲级设计单位。持有国家建设部颁发的建筑、市政、桥梁、公路、岩土、地质、风景园林、环境污染防治、人防、文物保护等多项设计资质及国家计委颁发的工程咨询证书,是目前国内设计资质涵盖面最广的设计单位之一。
同济设计院组织机构庞杂,分院有十四个,答主比较了解的是市政板块。
对于建筑板块,先简单说两句当抛砖引玉,等更了解情况的设计师来回答。建筑一二三四院是同济设计院的基础班底,受集团宠爱,实力也不错,作品也比较有代表性(上海中心,迪士尼等),可以说是同济设计名声的源头。建筑设计受国内大环境影响,这两年不是院里产值高的部门了,员工收益也受到了较大影响。建筑板块产值可能不及市政板块,但是建筑院的发放的福利薪资占产值的比例是比较高的。
重点来说说市政板块,同济院搞市政的有市政分院,桥梁分院,交通分院,轨道分院,环境分院。市政分院在上海外地都有一定的市场,员工加班也很多很辛苦,不过院里比较大方,发钱还大度的。这两年桥梁分院产值增长很快,主要是通过人员规模增长实现产值增长。快速扩张过程中制度没跟上,问题还是很大的。交通院成长也比较快,人员规模大幅度提升;轨道院赶上了各个城市大造地铁的的时机,貌似不错。
作为一线搞设计的人们,还要努力提升自己,不管在哪,打铁都要自身硬啊。