⑴ 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司，很烂的一家单位，MD设计的图纸，施工时毛病一堆，设计变更一堆！
我也遇到这家设计单位的图纸了,
说实话, 真心够垃圾, 一个很简单的图纸搞了一大堆
外部参照, 不是顶配电脑看这个图, 就等着电脑死机。
设计内容,太过天马行空, 不切实际, 图纸要求的材料,
市场问个遍, 都找不到(设计人员是人才, 自制非主流做法)
⑵ 同济大学建筑设计研究院下属几个分院
建筑设计一院
建筑设计二院
建筑设计三院
建筑设计四院
都城建筑设计院
都市建筑设计院
都境建筑设计院
同元建筑设计院
商业建筑设计院
同励建筑设计院
泛亚建筑设计院
同鹏建筑设计院
同创建筑设计院
市政工程设计院
桥梁工程设计院
轨道交通建筑设计院
环境工程设计院
景观工程设计院
工程投资咨询院
交通规划设计所
项目运营部
技术发展部
成都分院
⑶ 同济大学建筑设计研究院全都是同济的吗
如果是同济本校 研究生学历，并且研二下学期就开始在同济院实习，那版么留下来的几率很大。权 建筑学的主要还是同济本校的，东南的也有一些。 水暖电好像全是本校的。所以有句话就是 想进同济院 ，先做同济人。
⑷ 求问同济大学建筑设计研究院下属几个分院比如同励、同鹏、同益这几个。
同励项目抄不错，老大技袭术比较过硬，还可以，同鹏水平低多了，设计的负责人居然是结构专业毕业的，用人方式一般是用你两年拼命画图之后就会把你辞退再换新人，总工水平比较差 人品差，不会画图。院里内斗，学不到什么。老大啥水平，手下都是啥水平，留在院里的都是符合领导口味的。总之不卖力在领导面前表现或者看你不爽就没有年终奖或者直接和你解约。设计能力可以差，表演能力不行你就玩完
⑸ 同济大学建筑设计研究院如何
看你是神马专业的，如果是建筑的相对好一些 读一个985院校都有可能进专去 如果是结构 给排水属 暖通之类的专业 一般应该是同济的研究生可能性大些 并且占有绝大的优势。强调一下：同济大学建筑设计院多半是同济的人 你如果是外校的 其实感觉有点陌生的感觉的 不过适应下来就好了
⑹ 同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司怎么样
简介： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司的前身是成立于1958年的同济大学建筑专设计院,是全国知名属的大型设计咨询集团,是目前国内资质涵盖面最广的设计咨询公司之一。
法定代表人：王健
成立时间：1995-04-25
注册资本：6000万人民币
工商注册号：310110000102397
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：上海市赤峰路65号
⑺ 同济大学建筑设计研究院与同济大学什么关系
就是同济大学的设计院，这个设计院的院长认命什么的都需要经过学校开会讨论的。
⑻ 在同济大学建筑设计院工作是怎样一种体验
同济大学建筑设计研究院成立于1958年，是全国知名的集团化管理的特大型甲级设计单位。持有国家建设部颁发的建筑、市政、桥梁、公路、岩土、地质、风景园林、环境污染防治、人防、文物保护等多项设计资质及国家计委颁发的工程咨询证书，是目前国内设计资质涵盖面最广的设计单位之一。
同济设计院组织机构庞杂，分院有十四个，答主比较了解的是市政板块。
对于建筑板块，先简单说两句当抛砖引玉，等更了解情况的设计师来回答。建筑一二三四院是同济设计院的基础班底，受集团宠爱，实力也不错，作品也比较有代表性（上海中心，迪士尼等），可以说是同济设计名声的源头。建筑设计受国内大环境影响，这两年不是院里产值高的部门了，员工收益也受到了较大影响。建筑板块产值可能不及市政板块，但是建筑院的发放的福利薪资占产值的比例是比较高的。
重点来说说市政板块，同济院搞市政的有市政分院，桥梁分院，交通分院，轨道分院，环境分院。市政分院在上海外地都有一定的市场，员工加班也很多很辛苦，不过院里比较大方，发钱还大度的。这两年桥梁分院产值增长很快，主要是通过人员规模增长实现产值增长。快速扩张过程中制度没跟上，问题还是很大的。交通院成长也比较快，人员规模大幅度提升；轨道院赶上了各个城市大造地铁的的时机，貌似不错。
作为一线搞设计的人们，还要努力提升自己，不管在哪，打铁都要自身硬啊。
⑼ 同济大学建筑设计研究院难进吗
看你是神马专业的，如果是建筑的相对好一些 读一个985院校都有可能进去 如果是版结构 给排水 暖通之权类的专业 一般应该是同济的研究生可能性大些 并且占有绝大的优势。强调一下：同济大学建筑设计院多半是同济的人 你如果是外校的 其实感觉有点陌生的感觉的 不过适应下来就好了
⑽ 同济大学建筑设计集团的上海都城建筑设计院怎么样 待遇，工作强度，以及主要做哪一类或哪几类的设计为主
同济设计院市政分院工作5年画图狗来答，对建筑不了解，主要谈一谈市政。首先在建筑设计院，做市政地位已经可想而知了，同济建筑院基本是建筑、结构的天下，讲座、培训、行业大佬也都是建筑一派，市政基本属于闭门造车，跟不上行业热点，参与不了大项目，基本上是小作坊，尤其是市政给排水。
1.工作氛围
同济市政分院工作氛围很差，领导基本上是包工头性质，满嘴脏话，定点巡视，不让人闲着，整个办公室死气沉沉，员工之间几乎没有私下沟通。由于流动性很大，基本上剩下的大部分员工为女性，导致勾心斗角的事情很多，常常会有你工作很多、很辛苦，却被同事在领导层面前黑、说闲话，导致你得不到领导层认可，你的辛勤工作敌不过别人一句闲话。曾经一对办公室小情侣，就被领导层背后议论拆散，怕影响工作质量。
2.领导层问题
由于在建筑院，市政方向领导基本上没有向总院晋升的机会，这就导致市政分院基本上类似于私企的运作模式，没有上升通道，领导层大约都在40岁左右，近十年固化。而且领导层之间多对夫妻档，更加固了领导层的稳定，在同济市政基本没有晋升机会，一直画图狗。领导层之间会相互维护，形成了一个利益团体，其他人没有进入利益圈的机会。
3.收入及工作量
由于领导层固化，也没有往上走的机会，所以领导层目标就转向捞钱。基本上大的设计合同都会虚假分包，基本上会将设计费的50%分包到自己熟悉的公司，套现，进入私人口袋。
由于一部分设计费被领导层套现，导致下面员工虽然干的多收入却不高，比同等级上海市政、上海城建、上海勘测等设计院低6-10w，更谈不上公积金、逢年过节的福利了，公积金没有补充，基本为全上海设计院最低水平。
由于小作坊模式，技术差，所以领导层接的业务基本上为其他院不干的垃圾项目，而且为通过巨额回扣拿到的项目，设计费通过领导层套现、巨额回扣、院里50%管理费，实际可分配给员工的仅为实际设计费的20%左右。项目质量差，通常会反复改，基本改到2-3次。这就意味着相比于其他院，你的工作量翻倍，收入可能仅为其他院的二分之一。且领导层无底线向业主妥协，导致员工经常在外受气。
4.员工质量及发展
之前基本上进入的都为同济的研究生，由于院里及领导层一系列问题，导致口碑败坏，现在基本上招聘不到同济的研究生。近两年开始招聘本科生，同济本科生招不到，就招其他学校本科生。
由于类似于私企的性质，所以会有关系户进来，专科生、三本学生也有，因为关系户，收入往往会比同届研究生还要好一些。
同济市政不存在员工发展一说，近两年部分员工也看透了，造成了人员离职潮。所以招聘了大量本科生，本科生来到这边落不了户，其他院要求的基本上为研究生学历，也跳不了槽，所以基本上就是疯狂蹂躏本科生，因为你没有流动的机会。本科生建议去读个研究生，不要着急工作。即使工作，也要找个有前景的，不要在乎眼前那几万块的收入，将来你的一生可能都会受到影响。
建议但凡有一点机会就不要去同济建筑院市政分院，尤其本科生。