2018年江苏省建筑业总产值

⑴ 查阅我国近几年全国固定资产投资的数额和建筑业的产值

总算弄完了，祝楼主成功！~~~~~~~~（还有一篇很好的文章，因为字数现实，所以给你网址：
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10万亿总投资乃是今后3—5年的投资总蓝图，其中相当部分原本已经在“十一五”甚至“十二五”计划中。

2004年07月22日 07:00
中新社北京七月二十一日电(记者王彤)中国国家统计局最新公布的统计数据显示，今年上半年，中国全社会累计完成固定资产投资二万六千多亿元人民币，同比增长了百分之二十八点六，增幅比一季度回落了十四点四个百分点。城镇累计完成投资增幅回落十六点八个百分点；农村累计完成投资增幅回落九点一个百分点。

近年来，控制爆破技术在我国的各项建设中，越来越得到广泛的应用。尤其是在铁路、公路、隧道、港口、地下工程建设中的艰难施工地段，都需要应用它。例如，宝成铁路修至中段，嘉陵江水蜿蜒地流过山脚，呈Q形。不改直江道，铁路线就必需两度跨江。这时，人们通过精心的爆破设计和施工，将200余吨炸药分别装在30个药室中……。倾刻间山峦变成河谷，炸出一条长和宽都符合要求的新河道，收到了免修铁桥两座、工期提前了半年、节省30万元投资的三重效益。

我国地域广大，河流纵横分布，据统计，全国水力资源理论蕴藏量达6.8亿KW，居世界之冠。其中，可开发的装机容量为3.8亿KW.然而，80%的水力资源皆蕴藏在深谷江河之中，开发利用极为不便。为了利用这些取之不尽的水力资源，我国已采用了定向爆破筑坝技术来建筑水库，进行水力发电和灌溉农田。据统计大型定向爆破筑坝已达30座以上，使干旱的高原或沙漠出现了不少新的绿洲。此外，我国很多省份，已将控制爆破用于农田基本建设中，如削梁填沟、筑坝围困、移山造田等，为实现农业现代化做出了贡献。

众所周知，建筑工程需要大量的石材和料石。过去用普通爆破法开采料石，爆下的石块不成材，碎块多。利用控制爆破法，如预裂爆破、预切爆破、成型切割爆破等，可以开采出合乎建筑规格雏形的花岗岩、大理石和汉白玉等料石。控制爆破之所以能成形，其奥秘就在于加密炮孔，确保孔距小于由炮孔中心至临空面的距离，使炸药爆炸产生的应力波，首先在炮孔连线上炸出一条贯通性的裂缝，然后通过高温、高压爆炸气体的膨胀作用，将初步切割成型的料石推移出去。这就好像巧匠凿出料石，大力士搬移料石一样。

随着城市的改建和扩建，旧建筑物、构筑物等的拆除工作日益增多。早在五十年代，我国的爆破工作者，就在国内首次成功地用定向控制爆破拆除了市区内高达数十米的钢筋混凝土烟囱。前不久，某市采用控制爆破拆除了一座高14.4m，跨度为27.6m的钢筋混凝土结构的城门牌楼。离它仅十几米远的建筑物以及在牌楼地下通过的总自来水管和电缆都安全无恙。在国外，曾用控制爆破拆除了市区十余层至32层的大厦。一般皆先炸坍楼房之一角或一侧，随后每隔数十毫秒至半秒的间隔，连续起爆成百上千的炮孔，倒塌建筑物的碎片全部控制在5m～25m的范围内。

最近，我国又采用高能燃烧剂进行近人爆破试验，成功地用于石料和混凝土的切割或拆除。爆后完全无飞石现象，因而对近旁人员、设备等无损伤，这是我国在控制爆破技术上的又一个新的突破。

⑵ 2018年建筑行业必须用装配式pc结构吗

PC是装配式混凝土结构，除了一般的PC外，还细分为R-PC，W-PC等。
装配式混凝土结构，是相专对于现在普遍的属现浇混凝土结构来说的。
简要来说就是，在工厂预制好混凝土构件，包括梁、板、柱、墙等，然后运输至现场进行吊装拼接，最终完成一栋建筑物的建造。就像搭积木一样建房子。
目前这方面做的比较先进的国家有日本、新加坡、美国。
我国做这个宣传最厉害的是万科，但是万科的PC建筑几乎是照抄日本。

顺便说一句，看过唐山大地震那部电影吧，女孩和男孩被压在同一块水泥板下，母亲只能救一个，那个所谓的水泥板就是预制混凝土板。

所以说，在我国其实很早就使用过预制混凝土的办法来建房子，但是目前大家还是比较担心地震破坏和建筑物的高度等。

另外，装配式建筑要想在我国广泛推行，最重要的一项前提，是模数问题，就好像砌体的模数一样。模数没有统一，预制工艺就谈不上广泛应用。

⑶ 2018年建筑行业哪些证书最难考

建筑行业高含金量证书很多，但是难考的证书也不少，那么建筑行业哪些证书最难考呢？根据报考条件来判断考试难度：报考条件要求很低(中专可报考)，考试很简单。报考条件要求一般(本专科相关专业+(3-5)年工作经验可报考)，考试相对较容易。报考条件要求一般(本专科相关专业+(4-6)年年工作经验可报考)，考试有一定难度。报考条件要求一般(本专科相关专业+(4-6)年年工作经验可报考)，考试难度很大。报考条件要求高(本专科相关专业+(5-8)年年工作经验可报考，通常非为基础+专业考试，需考2年，报名限制多，专业考试要求有资质的勘察设计单位出具证明)，考试难度极大。建筑职业资格证书种类多，每年都有很多考生奔赴一建、二建考场。大家都知道，考试难度都很大，建筑行业众多证书里哪些证书价值最高，考起来最难?今天就由新大渝人力小编给大家解析一下：根据报考条件来判断考试难度：报考条件要求很低(中专可报考)，考试很简单。报考条件要求一般(本专科相关专业+(3-5)年工作经验可报考)，考试相对较容易。报考条件要求一般(本专科相关专业+(4-6)年年工作经验可报考)，考试有一定难度。报考条件要求一般(本专科相关专业+(4-6)年年工作经验可报考)，考试难度很大。报考条件要求高(本专科相关专业+(5-8)年年工作经验可报考，通常非为基础+专业考试，需考2年，报名限制多，专业考试要求有资质的勘察设计单位出具证明)，考试难度极大。证书价值的决定因素：1.属性区别注册类证书的含金量要高于职称类证书。注册类证书大致有：注册建筑师、注册结构师、注册电气工程师、注册公用设备工程师、注册化工工程师、注册城市规划师、注册环保工程师、注册环评工程师、注册建造师、注册监理工程师、爆破工程师、土木工程师、注册造价工程师、全国造价员、注册咨询工程师等专业。2.报考门槛报考门槛高的证书的含金量要高于报考门槛低的证书，这是与证书的含金量成正比的。3.持证数量持证数量主要是由参加考试的人数跟考试通过率来决定，考试通过率又引进了考试的难度系数。简而言之就是难度越大的考试通过率越低，同时也是最值钱的。4.市场需求市场需求大，你就是吃嘛嘛香，当市场需求不断缩减，或者是市场已经处于饱和状态，那你的证书就不值钱了。找工作可上中外人才网我们不仅关注眼下，更注重证书人的未来。报考条件要求高(本专科相关专业+(5-8)年年工作经验可报考，通常非为基础+专业考试，需考2年，报名限制多，专业考试要求有资质的勘察设计单位出具证明)，考试难度升级，通过率很低。一级建造师报考条件：1、取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年原文引自：www.400gk.com/news-id-355.html

⑷ 2018年建筑业真的不需要资质证了吗

没有这么说，应该是有替代的办法吧

⑸ 2018至2019年建筑企业所得税一直按照2%缴纳，现在税务局要我们2018年企业所得税再补0.5%。为什么会这样。

建筑业的核定的应税所得率为8%-20%，如果以最低8%所得率计算，征收率为8%*25%=2%
如果要再补0.5%，说明主管税务局对核定的应税所得率进行了调整，由8%调整到10%。

⑹ 2018年土木工程建筑业无风险收益率是多少

房地来产低迷，土建现在源也不太景气，但是别的工程项目也是有很多的，不用担心工作。现在找工作签房地产的少，很多还不是干本行；设计院很难签，小设计院自己都快养不活了，大设计院非博士硕士关系户不能进；大多数人都会签给中建中铁中交之类的施工单位，估计两年后情况应该也差不多。如果是男生的话，找工作时时不挑挑拣拣一定能找到工作，带着三方慎重签，工资食宿晋升休假都问清楚了；女生的话就不要非盯着土建了，做好四处碰壁的准备，土建就算找到工作也不一定能干得了，有销售互联网物流之类的宣讲也都去碰碰运气，现在工作不好找，能有个班上养活自己就行。

⑺ 2018年全国建筑业企业营业收入有多少家如何查询

中国2017年各地区国有
建筑业企业
收入情况统计
中国2017年各地区国有建筑业企业收入情况统计,中国各地区国有建筑业企业收入情况统计,单位万元,地区..

⑻ 2018年洛阳建筑业怎样

因古文物保护，很多区域不让盖高楼，高楼基坑深，挖到遗址就得停工，学建筑可以考虑周边城市发展，当然古建维护修缮类的的整个河南省都比较好找工作

⑼ 2018年建筑行业就业前景最好的是哪个专业

建筑行业未来发展趋势
一、建筑业行业在国民经济中的地位依然稳固
受经济危机的影响，我国的经济经过2009年的经济低谷以后，开始稳健回升，由此带动了我国建筑业的进一步发展。2010年我国建筑业的增加值为26451亿元，对我国2010年度国民生产总值贡献率为6.64%。在2010年城镇固定资产投资的分行业统计中，建筑业城镇固定资产投资额为2332亿元，增长速度为48.6%，为各行业增长速度之最。在就业方面，截止2010年12月建筑业企业平均从业人员累计已经达到4624.27万人，为我国创造了巨大的就业机会，对我国早日走出经济危机的重创发挥了重要作用。从以上数据和事实可以看出，建筑业在我国国民经济中的地位依旧稳固。
二、建筑行业的产值利润率增速稳定
自2001年以来我国建筑行业产值利润率增速较为稳定，2010年建筑业产值利润率已经达到3.6%，相对于以往年份同期有了一定的提高，这说明我国建筑业经营效率有了一定程度的提高。随着建筑业技术水平的提高，经营管理的改善，建筑业整个行业的劳动生产率水平也有了较大的改善。
三、行业风险因素仍然存在
2011年世界各国经济逐渐恢复和发展，但是经济发展的未来趋势不确定较大，风险因素仍然存在。建筑预算师观察业内各个企业，发现建筑行业面临的风险主要包括以下几个方面：国内外经济波动的风险;供需矛盾仍然突出风险;政策限制风险;企业生产成本增加的风险;法律风险;世界原材料供应存在不确定性等风险。
四、行业发展的宏观经济环境得到持续的改善
据建材行业调查分析：2010年全年国内生产总值397983亿元，比上年增长10.3%。其中，第一产业增加值40497亿元，增长4.3%;第二产业增加值186481亿元，增长12.2%;第三产业增加值171005亿元，增长9.5%。第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.2%，第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.0%。
当前，我国经济保持快速发展，未来的较长时间内全社会固定资产投资仍将保持稳定增长，我国建筑业正处于较快发展进程之中。城镇化建设的推进将带来大量城市房屋建设、城市基础设施建设、城市商业设施建设的需求，同时大量工业与能源基地建设、交通设施建设等市场也将保持旺盛的需求。根据国家“十二五”规划及建筑业各类规划，我国建筑业相关固定资产投资的主要领域包括：
（1）城镇化建设 城镇化是我国现代化建设的必由之路，也是保持经济持续健康发展的强大引擎。城镇化建设将持续较长的时间，并将带来一个巨大的建筑市场。在城镇化建设的带动下，房地产、建筑业等行业将继续保持增长趋势。 2013年中国城镇化率为53.73%，比上年提高1.13个百分点。
（2）房屋建设市场 2013年全年中国房地产开发投资86013亿元，比上年增长19.8%。其中，住宅投资58951亿元，增长19.4%；办公楼投资4652亿元，增长38.2%；商业营业用房投资11945亿元，增长28.3%。 全年新开工建设城镇保障性安居工程住房666万套（户），基本建成城镇保障性安居工程住房544万套。2013年房地产开发和销售主要指标完成情况及其增长速度资料来源：国家统计局 根据《中国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称：《“十二五”规划》），“十二五”期间我国将投资建设 3,600 万套保障房，年均建设量达到 720 万套。其中，2011 年开工建设 1,043 万套，基本建成432 万套；2012年开工建设 781 万套，基本建成 601 万套。2013 年，全国已开工 666 万套，基本建成 544 万套。（注：实际为住建部公布的 2013 年 1-11 月份数据）预计 2015年前，我国保障房将新开工约 1,100 万套、在建总计约 2,000 万套，我国保障房市场仍将保持较大建设规模。 根据《国务院关于加快棚户区改造工作的意见》（国发[2013]25 号），2013-2017 年内我国将改造各类棚户区 1,000 万户，包括城市棚户区、国有工矿棚户区改造等。棚户区的改造也将带来大量房屋建设需求。 综上所述，我国房屋建设市场仍保持较快的增长趋势。
（3）工业与能源建设市场 随着经济的快速发展，我国对工业与能源的产能结构、产能规模的要求逐渐提高。《“十二五”规划》提出，我国将推动能源生产和利用方式变革，调整优化能源结构，推进能源多元清洁发展，优化能源开发布局，加强能源输送通道建设。综合能源基地建设、节能减排重点工程、天然气设施建设等工程，是我国工业与能源市场未来发展的重点领域。 根据《能源发展“十二五”规划》，至 2015 年末，我国国内一次能源生产能力将达 36.6亿吨标准煤，比 2010 年增长 23.23%。我国将加快建设山西、鄂尔多斯盆地、内蒙古东部地区、西南地区、新疆五大国家综合能源基地，到 2015 年五大基地一次能源生产能力将达到 26.6亿吨标准煤，占全国70%以上。 根据《节能减排“十二五”规划》，“十二五”期间我国节能工程投资需求达 9,820 亿元、减排重点工程投资需求达 8,160 亿元、循环经济重点工程投资需求达 5,680 亿元，节能减排建设工程将带来巨大的建设需求。 根据《天然气发展“十二五”规划》，到 2015 年，我国国产天然气供应能力将达 1,760亿立方米左右。“十二五”期间我国将新建天然气管道（含支线）4.4万公里，新增干线管输能力约 1,500 亿立方米/年；新增储气库工作气量约 220亿立方米，总投资811 亿元在全国重点建设 24 个储气罐。 综上所述，我国快速增长的工业与能源建设市场，将给建筑行业带来巨大的建设需求。
（4）交通基础设施建设市场 根据《“十二五”综合交通运输体系规划》，“十二五”时期是我国交通基础设施网络完善的关键时期，是构建综合交通运输体系的重要时期。“十二五”期间，我国将新增公路通车里程 49.2 万公里、新增铁路营业里程 2.9 万公里、新增民用运输机场 55 个、新增城市轨道交通营运里程 1,600 公里。 根据《国家公路网规划（2013 年-2030 年》，我国“十二五”国家公路网规划总规模将达 40.1 万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。普通国道网总规模约 26.5 万公里，共约 10 万公里现有公路需要升级改造、0.8 万公里需要新建。国家高速公路网总计约11.8 万公里，其中在建 2.2 万公里、待建约 2.5 万公里。 根据《铁路“十二五”发展规划》，我国铁路营业里程将由 2010 年末的 9.1万公里增至 2015 年末 12 万公里，其中快速铁路营业里程由 2010 年末的 2 万公里增至 2015 年末超过 4 万公里。 2005年，我国铁路营业里程为7.54万公里，基本建设投资为880.18亿元，2013年，铁路营业里程和基本建设投资分别增长至10.30万公里、5,327.70亿元，较2005年分别提高37.33%、505.30%。
根据《2012-2013 年中国城市轨道交通发展报告》，2012 年度，我国共有 35个城市在建设轨道交通线路，完成总投资约 2,600 亿元。截至 2013 年末，我国累计有 19 个城市建成投运城市轨道线路87 条，运营总里程达 2,539公里；相比2012 年新增 2 个运营城市、16 条运营线路、395 公里运营里程。现阶段，我国 有 37 个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家有关部门的批准，预计至 2015年末，我国城市轨道交通运营里程将达3,000 公里。 综上所述，我国交通基础设施市场在未来一段时间内仍将有较大建设规模，公路、机场、铁路、轨道交通建设仍将保持快速增长