黄陂区道路

Ⅰ 湖北省武汉市黄陂区横店路段交通事故

3月3日，湖北武汉黄陂区发生一起惨案，一名七十岁的老妇人在阻止拆迁方施工的过程中被人殴打摔入沟内，然后被挖土机铲土活埋，虽经家人奋力抢救，仍因被埋太久不治身亡。而在场的施工人员和警察对老人被埋不予理会，被村民指责见死不救。

死者名叫王翠云，据王翠云的儿媳黄女士介绍，3月3日上午10时许，一伙人开着挖土机来到王翠云家住的武汉武湖农场毛店村的房屋周围，
在房子的三面强行挖沟。王翠云老人见状上前阻止，与施工人员发生拉扯。在冲突中，一名男子持木棍重击王翠云的后脑，致使王翠云摔入沟内，此时挖土机刚好将土填入沟内，将王翠云掩埋。

黄女士说，看到王翠云被埋，老人的儿子、丈夫和儿媳迅速跳到沟内，徒手挖掘，挖了半个小时才将老人从土中刨出来，然而因被埋太久，最终送到医院不治身亡。

阻拦拆迁，后脑被棍击摔入沟内

家属称跪地求救警察也不管

黄女士说，婆婆被埋后，家属跪在地上求施工方施救，然而这伙人见状不妙，立即四散逃走。据村民说，当时还有两名警察站在一旁，然而这两名警察也没有去救人。“见死不救，太没有良心了。”一名村民指责说。

而武湖派出所值班人员及现场民警对此表示“此事正在调查，不清楚”。

在场的一名官员表示，王翠云是自己不慎跌落沟中的，活埋是个意外。

事发后，死者家属将老人遗体抬到一条主干道上，引发上千人围观。当地政府主要领导来到现场与死者家属协商。

已谈好拆迁条件，收拾行李时遇强拆

据一名网友反映，此事与拆迁有关，他说：“死者家里并不是钉子户，而是事发前一天刚刚与拆迁者达成协议，已经清理家中物品准备搬走，家里摆放了不少已经装好的大包行李。没想到一天还未到，施工方就来到他们家要强拆他们家，致使老人去阻止而引发惨剧。”

记者就此致电黄陂区政府办公室了解情况，一名工作人员说：“事发后，区里已经派专人处理此事，目前正在和死者家属协商。”他表示，王翠云并不是被活埋致死的。记者问是什么导致王翠云死亡，这名工作人员表示不清楚。

昨晚7时45分，黄陂区政府在长江网发布《关于武湖街王翠云因故死亡一事的处置情况》，称王翠云“意外受伤，被救起后送医院，经抢救无效死亡”。关于此事区政府采取了哪些措施，文中说“成立该事件工作领导小组”，“安排专人积极妥善处理善后事宜，安抚死者家属”，“市、区公安等政法机关组建刑侦专班，迅速开展该事件调查取证工作，目前，公安部门已对相关当事人员进行了控制。待事实真相查明后，将及时公告，并依法处理”。记者 刘灏 实习记者 刘中璞

Ⅱ 黄陂区的交通运输

2015年，道路总里程4510.4公里，国省道129.5公里，县乡道314.4公里，村湾道3856.5公里，过境高速210公里，道路客运通车里程4374公里。全区二级站2个，街乡5级站8个，港湾站1020个。农村通公路行政村比重100%。
黄陂区五条国道交汇，为318国道、G316、G42沪蓉高速、G70福银高速公路、348国道等。黄陂区8条高速公路互通，京珠、汉孝、汉麻、汉英、汉十、汉施等多条高速公路环绕其中。每平方公里等级公路拥有量位居湖北省各区（县、市）第一。20分钟车程可抵达武汉市中心，1小时车程抵达武汉城市圈，3小时车程到相邻省会，交通区位优势得天独厚。在基础设施建设等领域与中国交建、中建三局、越秀集团、中建一局、中国五冶集团等上市公司展开全面战略合作。
汉口北客运站和黄陂旅游集散中心为黄陂区主要公路客运站。
中南部地区的城市公交，现有线路35条，共投入车辆520台，年客运量6004万人次。东、西、北部地区的道路班线客运，共有129条线路345台客车，年客运量1629万人次。
2014年，开启天河机场-前川城际、木兰文化生态旅游区110公里环线通道整治完工、武汉四环线建设、汉孝城际铁路、武汉新港武湖港区建设、武汉新港江北铁路建设、机场快速通道建设、解放大道延长线建设、黄武公路建设。 武汉天河国际机场位于黄陂区天河街道，1995年4月15日正式开航。武汉天河国际机场是中部地区唯一能够起降空客A380大型飞机的机场。飞行区为4F级，2012年完成旅客吞吐量1398万人次，跨入世界百强。天河机场实行外国人72小时过境免签政策。
2014年，武汉天河机场旅客吞吐量破1700万人次，国际及地区航线达到31条，均居中部首位。分别开通了旧金山、巴黎、新加坡、曼谷、普吉岛、静冈等国际航点。天河机场货邮吞吐量达13.1万吨。东航、南航、国航、海航等民航巨头蓬勃发展。国内通航点69个，在飞城市52个；国际通航点37个，在飞城市26个。
武汉天河国际机场正在大力推进三期扩建。此项扩建以满足2020年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降33.6万架次目标，同时建设面积为35万平方米的T3航站楼和武汉地铁机场线。 武汉轨道交通1号线的北延长线从堤角北行至黄陂区的汉口北大道，于2014年开通。一号线采用4B编组。沿线设藤子岗站、滠口新城站、汉口北站(有3路快速公交到前川城区)3座车站6km，汉口北至汉口中心区缩短至10分钟以内。2014年日均进出闸旅客达5万余人次。
武汉地铁机场线，是武汉轨道交通2号线北延线，于2015年开工。地铁机场线起于天河机场T3航站楼，终于地铁2号线一期工程起点金银潭站。共8站24km。
武汉轨道交通7号线是汉口中心区与武昌中心区的直达通道，并沟通北部和南部两大新城组群。七号线二期工程再向两端延伸，东方马城站向黄陂区延伸，经停马池站、宋家岗站、天河机场站，止于前川新城站。已规划中。其中，前川至东方马城（原28号线升级）10站32km，横店至天河机场7km。
武汉轨道交通8号线线路经盘龙城、府河、金银潭大道、黄浦大街在武汉长江二桥上穿越长江，沿徐东、东湖路、珞狮路至终点野芷湖。其中黄陂段为二期工程。
武汉轨道交通12号线起点新汉阳火车站，终点武湖街道。从古田长丰大道、经发展大道，穿过汉口火车站，沿后湖大道到堤角，顺着汉施公路到达武湖。共24站47km。
武汉轨道交通21号线由新荣站经黄陂武湖街道至阳逻。于2014年开工。
30号线，天河机场经过青山区、武昌区、洪山区至东湖高新区龙泉山。
31号线，东西湖区径河经盘龙城，滠口至武湖。 京广铁路、京九铁路、318国道，武汉天河国际机场、京珠高速与13.2公里长江黄金水道构成立体交通金三角。巨龙大道、川龙大道把武汉天河国际机场、武汉新港和亚洲最大铁路货运编组站——武汉北站连成一体。2013年武汉北站日均办理车完成17658辆，为全国主要路网编组站之一。
黄陂区有武湖物流深水港，为武汉新港重要组成部分，并启动长江沙口，府河滠口、滠水前川港建设。
黄陂区内火车站黄陂站、天河机场站（汉孝城际）、滠口站、横店站、横店东站，祁家湾站等。

Ⅲ 黄陂区与江岸区之间属于武汉几环

位于武汉市黄陂区与江岸区之间的是武汉二环线和三环线。

武汉市二环线内是武汉中心城区的快容速路。规划红线宽50-110米，由发展大道段、汉西段、龙阳大道段、墨水湖北路段、马鹦路段、雄楚大道段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥组成，全长48公里，2015年建成。

武汉三环线，又称武汉中环线，全长91公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六到八车道车道，全封闭，属于市内高速。2010年12月30日，武汉三环线全线贯通。全线有跨长江、汉江等三座大桥，立交27座。串起武汉市汉口部分的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区，汉阳部分的汉阳区和武汉经济技术开发区，武昌部分的洪山区、东湖高新区、青山区和武昌区。连盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区，衔接武汉所有进、出口道路。2010年12月30日，武汉三环线全线贯通。

Ⅳ 请问黄陂区横天公路改造工程具体做了哪些

横天公路升级改造工程是黄陂区重大基础设施工程,东起于川龙大道，向西止于海航工业园1号路，全长4.6KM,采用一级公路兼城市主干路标准建设。工程川龙大道至机场立交F匝道改造后红线宽度60米，为机动车双向六车道、人行道、非机动车道和绿化带，机场北立交F匝道至海航工业园1号路改造后红线宽度为40米，为机动车双向四车道、人行道、非机动车道和绿化带。工程建成后将有力推进大临空板块核心圈层发展，完善城市道路系统，有效分流过境车辆，方便群众交通出行。

Ⅳ 汉施公路黄陂段，你怎么看

各家自扫门前复雪，制人家黄陂区要用钱的地方也很多，不管汉施公路黄陂段也无可厚非？再说这段路主要是通往阳逻港的大货车压坏的，新洲区也没办法，只能干着急。通往阳逻的江北快速路就是吸取汉施公路的教训，所以江北快速路全段的拆迁、建设经费都由新洲区负责，明确责任，以后维护江北快速路破哪块新洲区补哪块。

Ⅵ 武汉黄陂区 中心路段在那里 叫什么

黄陂广场吗？
百秀街还不错。
老城区的中心路段叫“小板桥”。