黄陂临空产业园比亚迪

A. 比亚迪厂待遇怎么样

培训机会也很多，很能锻炼人。工作量跟别的公司比起来，比亚迪版真的是“养老院权”。大公司，什么事都比较正规，按国家法律法规办事，后勤保障，工作环境，工作氛围不错，人际关系也比较融洽，领导一般也没什么架子，毕竟每年走的人太多了，说不定都是过客，很多东西也没必要。

压力小，天塌了有上面的顶着，各种资源比较多，搞开发什么的，工作要求比较低，反正牛逼的人也很多都走了。 适合养老类型的公司。 比亚迪技术还是有，岗位好的话，可以学东西。

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技术研发部最有前途，尤其是研究自动变速箱的专家，国内缺这个。普通员工大部分是记件的，一般普通员工可以拿到2100左右 ，加班的话可能会多点，不过里面的伙食很好，也很便宜。

据了解比亚迪的吃住不错，吃饭有150元餐补，消费低，一个月吃饭花销在200-300元左右，加上补助，吃饭花不了多少的，而且住宿是免费的，水电均摊，一个宿舍有10个床位，但是一般是只住八个人，剩下两个位置放行李，有夫妻房、单人间，只不过单人间可能需要级别够格才能申请，不扣社保。

B. 武汉黄陂比亚廸公司做几路公交车到

武汉市乘坐pw27路在天阳路比亚迪-公交车站下车，步行约50米到达武汉市比亚迪汽车工业有限公司(黄陂区横店街道临空产业园天阳路特1号)。

C. 关于比亚迪公司简介

比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

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1、车标含义

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

2、品牌历史

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

D. 总投资60亿元 比亚迪新能源电池生产基地落户安徽

（文/张钰翊）随着新能源汽车的发展趋势越来越被看好，以特斯拉为首的新能源汽车品牌股票市值飙升。而在中国车企方面，大力发展新能源汽车的比亚迪今年以来股票市值涨幅巨大，已经成为全世界市值第四，中国第一的车企。

能够迎来资本关注，很大程度上是因为比亚迪在新能源汽车领域的发展潜力。12月22日，安徽蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司在合肥举行“比亚迪新能源动力电池生产基地项目”签约仪式。

以前，比亚迪新能源动力电池基本自产自用，自去年开始已逐步推进动力电池的对外供给。比亚迪总经理助理杜国忠曾表示，比亚迪已经掌握了刀片电池和更多动力电池方面的核心技术，在产能扩充后将会开放给行业用户使用。

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E. 比亚迪轿车怎么样

您好，比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市（股票代码：1211.HK），是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠[1]，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。尽管没有获得足额公开认购，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元[2]。
2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及 比亚迪
汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。 2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品[3]。 在2010年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司[4]。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技 比亚迪
产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年 比亚迪
，公司实现营业收入267.88亿元，实现利润10.21亿元[5]。 比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆，销售额214.97亿元人民币，利润额30.33亿元人民币，利润率达到14.11%.比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。2010年，全国民企500强排名第10位。
2008年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售 比亚迪
后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定 、支持文化体育等公益事业。特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。
1997年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会 2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司 2002年 2001年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会 2003年 实施火炬计划十五周年 、火炬计划优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部 2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院 2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局 2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展 2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志 2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展 2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车 2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台 2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜 2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜 2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部 2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志 2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会 2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会 2008年 2008超级汽车年度微型轿车（F0) 新京报 2009年 2008 CCTV中国年度经济人物奖 2009年 2008深圳生活大奖 南方都市报 2009年 2008最佳可持续发展年度企业 搜狐 2009年 年度自主品牌

F. 【比亚迪e-SEED GT实拍于比亚迪产业园，双鸥翼门设计，低矮底盘营造跑车运动味！】

【比亚迪e-SEEDGT实拍于比亚迪产业园，双鸥翼门设计，低矮底盘营造跑车运动味！】

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G. 黄陂区的经济

十三五期间，黄陂区抢抓长江经济带、武汉国家创新改革实验区，黄陂南部创建国家级新区，汉口北创建国家级自贸区等系列重大战略叠加的机遇，以打造中等规模新城和西部临空经济区、南部商贸物流区、北部生态旅游区、东部都市农业示范区为重点，加速推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。 武汉四大经济板块中，大临空板块涵盖黄陂南部6个街道，大临港板块涉及黄陂区东南部4个街道。北部6个街乡为木兰文化生态旅游区。
2015年，全区完成地区生产总值577.6亿元，比上年增长11%，常住人口人均GDP为63402.85元，增长10.9%。全年公共财政总收入65.3亿元，增长0.7%，地方公共财政预算收入48.3亿元，增长3.9%；社会消费品零售总额220.29亿元，增长10.8%；固定资产投资627.22亿元，增长11.2%。
高新技术产业实现增加值28.7亿。城镇居民人均可支配收入26754元，农民人均可支配收入16331元。城镇居民人均可支配收入和农民人均可支配收入分别增长10.98%、11%。
全区建成区面积达90.57平方公里。房地产销售面积与增幅均居全市第二位。民营经济占国民经济比重91.59%，增速为15.5%，均为全市第一。武汉首家区级中小企业服务中心在黄陂开业。黄陂区入围2015年中国民企500强的企业有：卓尔集团（159位）、金马凯旋（326位）、康顺集团（375位），且均进入2015中国民营企业服务业100强，分别以汉口北国际商品交易中心、中国家俱cbd、武汉盘龙汽车城为中心，是名副其实的民企高地。 2015年，农业增加值114.16亿元，增长4.8%，农业产业化覆盖率达67.5%。
黄陂区大力发展都市农业，培育了黄陂芦笋、大棚西瓜、江城薯尖、梁港贡米、超甜玉米等特色品牌，占黄陂区种植面积的60%以上。黄陂重点发展三元猪、高产奶牛、黄陂黄牛等种畜禽，农业科技贡献率达到65%以上。华中地区第一个的国家级台创园落户湖北黄陂台湾农民创业园。拥有湖北武汉国家级农业科技园核心区10平方公里。
2014年，黄陂年末耕地面积524.4平方千米（78.7万亩），山场90.5万亩，林地104万亩。形成12万亩蔬菜、10万亩茶葛、10万亩小龙虾、板栗8万亩、油茶7万亩、红栀子2万亩、花卉苗木5万亩等特色板块基地。黄陂是全国草莓和蜂蜜产量十强县区市。黄陂区是首批国家现代农业示范区。国家级龙头企业2家（精武鸭脖、武汉天种），省级龙头企业8家，四季美农贸城果蔬市场交易额突破100亿元。全区市级上重点农业产业化龙头企业达到53家。 黄陂区确定“强推工业倍增，打造中部航都，建设生态新城”三大目标，全力推进发展方式转型。黄陂处于《全国国土规划总体规划纲要》的首期重点开发和长江经济带的中心地段。落户投资黄陂区的世界500强有21家，落户的中国500强为81家。
2015年全区实现规模以上工业总产值729.69亿元，增长13.04%。高标准建成工业园区40平方公里，其中31.6平方公里的临空产业园成为武汉临空经济区示范园区。工业投资330.36亿元，增长16.7%。工业企业发展到3386家，规模以上工业企业增加到308家，2015年实现规模以上工业增加值191.43亿元，增长13.9%。工业用电量增长14.8%。建筑业总产值400亿元，增长26.18%。
黄陂以武汉临空经济区为龙头，同时大力发展武汉盘龙城经济开发区和前川新城工业园和汉口北现代工业园（含武湖台创园）。
临空经济区62平方公里（黄陂区西南）：汽车及零部件产业（程力专用车、比亚迪新能源汽车），电子信息产业（新华光硅LCOS），通用航空产业（卓尔通用航空），珠宝产业（周大福珠宝文化产业园），新能源（汉能薄膜；武汉惠强），生物医药（翰宇药业）
临港经济区10平方公里（黄陂区东南）：纺织服装产业（汉派创意产业园），农产品深加工（仟吉食品，汉口精武，许留山、雨润），新型建材产业（宝钢印铁，中航森瑞）
前川经济区10平方公里（黄陂区中南）：高端装备产业（武汉中车，今创集团），机器人（武汉精华减速机），节能环保产业（武新电气） 2015，服务业增加值达180.6亿元，黄陂区已拥有汉口北国际商品交易中心，武汉百联奥特莱斯广场、万基国际广场、黄陂广场，木兰国际广场，红星国际广场六大城市综合体，不断完善黄陂的城市功能、提升城市形象。全国成立的首家淘宝商学院在黄陂区汉口北电商基地成立。黄陂区临空物流发展迅速，华中物流中心、CFD、武汉物联网产业园、华中企业城、武汉国际航空物流港等项目建成。
汉口北市场群建成面积1150万平方米，开业面积880万平方米，入驻商户6.4万户。电子商务快速发展，5300余家电商在网上交易，实现线上销售额50余亿元。汉口北被授予国家电子商务示范基地、全省内外贸结合商品市场试点。汉口北与阿里巴巴战略合作，携手共建“武汉产业带”。成功举办五届“汉交会”，累计交易额675.8亿元，稳居中部大型商贸展会之首。
2015年，全区金融机构各项存款余额406.05亿元，比上年末增长11.9%，其中，个人存款264.34亿元，增长15.7%。金融机构年末贷款余额224.49亿元，比上年末增长7.14%。
汉口北商贸物流枢纽区被列为商务部重点推进项目，以四季美农贸城、五洲国际建材城、汉口北批发第一城、长江金属交易中心、金马凯旋CBD原辅材料市场、中国小商品网、汉口北酒店用品城、汉口北四季丰华副食品市场、文华国际家居饰品交易中心等为代表的一批大型专业市场，打造全国知名的专业批发市场集群。